Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    Eρευνα για τους Έλληνες οδηγούς
    1. Home
    2. Περί αυτοκίνησης
    3. Eρευνα για τους Έλληνες οδηγούς
    • 1
    • 2
    • 2 / 2
    Περί αυτοκίνησης
    16
    23
    135
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • P
      powergs last edited by

      Όταν δεν υπάρχει σωστή αστυνόμευση και αισθάνεσαι σαν να βρίσκεσαι στο τσιφλίκι σου τι περιμένεις να γίνει. Από την άλλη η αστυνομία πρέπει να μάθει όπως σωστά είχε πει ένας γνωστός στο χώρο του αυτοκινήτου πολιτικός, να σταματά τους οδηγούς για να τους κάνει συστάσεις και όχι μόνον για να τους γράφει. Αλλά στη χώρα των άκρων τι ζητάμε να βρούμε;

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • P
        phaethon last edited by

        Ο χρήστης gTsiros έγραψε:

        αυτό που παρατηρώ πάντως είναι πως τις περισσότερες φορές, μπορώ να μαντέψω σωστά αν οδηγός είναι γυναίκα ή άντρας... (σκορ κρατάει η κοπελιά μου, εγώ όσο οδηγώ δεν προσπαθώ να διαπιστώσω αν ο άλλος είναι άντρας ή γυναίκα)

        gTsiros, έχεις πολύ δίκιο! Τις περισσότερες φορές, μάλιστα, μπορείς να καταλάβεις το φύλο του οδηγού από δεκάδες μέτρα μακρυά. Από τις πιό μικρές του κινήσεις στο οδόστρωμα, τις πιό μικρές αντιδράσεις.

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • D
          dpurpler last edited by

          Εγώ θα ήθελα να δούμε αυτόν τον 'εξομοιωτή' τι ποιότητας είναι και τι πιστότητα έχει.

          Εδώ άλλο αυτοκίνητο οδηγάμε και δεν μπορούμε άμεσα να προσαρμοστούμε, πόσο μάλλον σε εξομοιωτή (με οθόνη; με τι γραφικά; πως κοιτάς από το παράθυρο;)

          Τέσπα, τέτοιες έρευνες μόνο σε πραγματικές συνθήκες μπορούν να γίνουν ΙΜΟ.

          Και σε ότι αφορά τους κακούς οδηγούς, κακός δεν είναι απαραίτητα μόνο αυτός που παθαίνει ατυχήματα. Σε πολλές περιπτώσεις ο πραγματικός υπαίτιος δεν έχει ούτε γρατζουνιά και την πληρώνει αυτός που προσπάθησε να αποφύγει την κατάσταση που δημιουργήθηκε από την μαλακία του πρώτου.

          Αυτό πως μετριέται; (πχ κινείσαι στην Εθνική αριστερή λωρίδα με 60 και τέτοια όμορφα) Από τα posts στο ΖΩΑ ΖΩΑ ΖΩΑ;

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • T
            travelman last edited by

            Λοιπόν παίδες επειδή έχουμε καβαλήσει καλάμια από την Σπάρτη ώς την Αλεξανδρούπολη, οι γυναίκες οδηγοί χρόνια τώρα και αποδεδειγμένα στατιστικά είναι πιο ασφαλείς οδηγοί σχεδόν σε όλο το φάσμα ηλικιών. Ανοίξτε ένα βιβλίο περι οδικής ασφάλειας και θα το δείτε και εσείς, το έχω πει και σε άλλα θρέντ.

            Ναι το ξέρω ότι μπορεί τα αμάξια των γυναικών να είναι, από τις πολλές γρατζουνιές, σαν έχουν μπει στο πλυντήριο που μπήκε το χάιλουξ στην διαφήμιση (την θυμάστε?), αλλά δεν θα βάλουν τούρμπο και ΦΠΕ για να 'τρώνε' τους αλλούς στην κόντρα, ούτε θα 'στρίψουν' για να μην τις πούνε κότες...

            Μάγκες καταλαβετέ το, εμείς είμαστε οι χάροι των δρόμων, που ξέρουμε περι αναρτήσεων, στρεπτικών ακαμψιών, αβάνς και τα σχετικά. Γιατί? Μα γιατί τα ξέρουμε αυτά επειδή γουστάρουμε την οδήγηση. Και γουστάρουμε την οδήγηση επειδή τρέχουμε παραπάνω από το μέσο όρο. Ε από αυτήν την παραπάνω ταχύτητα σκοτώνομαστε εμείς και οι δύσμοιροι που πετυχαίνουμε.

            Το χειρότερο είναι πως πριν σκοτωθούμε και σκοτώσουμε λέμε με ύφος ξερόλα 'η ταχύτητα μωρέ άμα ξέρεις, δεν σκοτώνει'

            Αυτό είναι το πρόβλημα ότι δεν ξέρουμε την τύφλα μας...

            ΝΑ ΞΥΠΝΗΣΟΥΜΕ ΠΡΙΝ ΕΙΝΑΙ ΑΡΓΑ!!!!!!

            1 Reply Last reply Reply Quote 1
            • First post
              Last post
            • 1
            • 2
            • 2 / 2
            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
              • ΕΛΛΑΔΑ
              • ΚΟΣΜΟΣ
              • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
              • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
              • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
            • ΔΟΚΙΜΕΣ
              • TEST
              • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
              • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
              • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
              • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
              • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
            • VIDEO
              • 4TTV
              • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
              • ΑΓΩΝΕΣ
              • CANDID CAMERA
            • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
              • ΛΕΞΙΚΟ
            • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
              • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
            • ΑΓΩΝΕΣ
              • FORMULA 1
              • WRC
              • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
              • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
            • ΤΙΜΕΣ
            • 4T CLASSIC
              • ΜΟΝΤΕΛΑ
              • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
              • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
              • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
            • ΑΓΟΡΑ
              • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
              • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
              • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
            • 2ΤΡΟΧΟΙ
              • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
              • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
              • ΑΓΩΝΕΣ
              • CLASSIC
            • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
            • MENU
            • ΤΙΜΕΣ
            • 4ΤΡΟΧΟΙ
            • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
            • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
            • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
            • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
            • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
            • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
            • ΚΟΚ

            logo footer

            coty











            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
            • ΑΓΩΝΕΣ
            • ΔΟΚΙΜΕΣ
            • CLASSIC
            • ΤΙΜΕΣ
            • VIDEO
            • FORUM
            4T FORUM
            4T LIBRARY
            • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
            • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
            • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
            • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
            Powered by nxcode.gr