Ο Αtkinson με σοβαρό πρόβλημα στην SS18 μάλλον δύσκολο εως αδύνατο να συνεχίσει

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Ο Αtkinson με σοβαρό πρόβλημα στην SS18 μάλλον δύσκολο εως αδύνατο να συνεχίσει

Κι ενώ είχε περάσει στην 5η θέση της γενικής μπροστά από τον Carlsson...
Χτύπησε άσχημα σε snowbank κι έχασε τον πίσω τροχό του Subaru.

μέχρι στιγμής (ss19)

Overall results
1 M. GRÖNHOLM 3:07:00.0
2 S. LOEB +49.8
3 M. HIRVONEN +1:36.1
4 H. SOLBERG +2:04.9
5 D. CARLSSON +3:35.3
6 T. GARDEMEISTER +3:52.7
7 M. STOHL +5:07.0
8 C. ATKINSON +5:21.8

Το ότι ο Bosse κέρδισε πιο εύκολα από ότι αναμενόταν τον Loeb στη Σουηδία δίνει ελπίδες για ενδιαφέρον πρωτάθλημα! Η C4 για 2ο αγώνα φαίνεται πως δεν έχει ακόμα την ταχύτητα της Xsara (την αξιοπιστία την έχει!) οπότε ο Γάλλος θα δυσκολευτεί πιο πολύ να πάρει το πρωτάθλημα. Αυτό βέβαια θα εξαρτηθεί και από το πόσο ικανός θα είναι ο Gronholm να κερδίσει 2ες θέσεις σε αγώνες που ο κοντός είναι αχτύπητος...
Σταθερότατος πλέον ο Hirvonen στο βάθρο, ανεβασμένος ο Atkinson που βρέθηκε ξανά στους βαθμούς γράφοντας χρόνους 6αδας!
Αναγεννημένος μετά την κακή ασφάλτινη παρένθεση και ο Henning, που πάει για να κερδίσει στη Νορβηγία, μια από τα ίδια από τον Petter χωρίς να του φταίει το Impreza αυτή τη φορά, πιο βελτιωμένος οδηγός ο Kopecky, που με το χειρότερο WRC κατάφερε να παλέψει μέχρι τέλους τους τοπικούς με τα Impreza.

Για τους 'νέους' Ostberg, Flodin αλλά και για τον Mikkelsen θα έχουμε την ευκαιρία να μιλήσουμε στο μέλλον.

Πάμε πλέον Νορβηγία, στην οποία αναμένεται μάχη για 3!

χμμ μαλον η c4 εχει ταχυτητα απλα τωρα ο ψηλος ειναι σαν στο σπιτι του.νομιζω 8α παρει και την νορβηγια ο ψηλεας και καλα θα κανει.απλα ο loeb
δεν ειναι και το καλυτερο του το χιονι αλλα τα πηγε μια χαρα.

μενει να δουμε τι κανει η c4 στο χωμα.επισης στη subaru καλυτερα να παρουν τον hening για 1 οδηγο.

Δεν μας ειπες ομως αυτή τη φορα ποιος παίρνει τον τιτλο 'man of the match'!

Εμενα παντως μου αρεσαν:
*ο **H.Solberg **που πιστευω δεν εχει να ζηλεψει τιποτα τον Peter (εκτος από εμπειρίες και καλα συμβόλαια) και μακαρι να χτυπησει κατι παραπανω απο ποντιουμ στην εδρα του

*ο Atkinson που δειχνει να εξελισσετε σε αξιο διεκδικητη της θεσης best of the rest.

*η C4 που για το καλο του πρωταθληματος φαινεται να ειναι υποδεεστερη του Focus στο...χιονι.

Απογοητευση: εγκαταληψεις λαθη απο Solberg-Atkinson-Galli-Xsara της OMV-πολλα 9αρια στον διαγωνισμο

Ο χρήστης harriswrc έγραψε:
Το ότι ο Bosse κέρδισε πιο εύκολα από ότι αναμενόταν τον Loeb στη Σουηδία δίνει ελπίδες για ενδιαφέρον πρωτάθλημα!

Χάρη (Χρόνια Πολλά για προχθές! ) να πω την αλήθεια σε μένα δεν δίνει κ πολλές ελπίδες.
Αυτό που είδαμε κ πάλι είναι σ ένα παιχνίδι για πολλούς 2 πρωταγωνιστές κ αρκετούς κομπάρσους. Ακόμα κ ο Solberg δεν λέει να συνέλθει. Πάει τις κάλτσες του ο τύπος προσπαθώντας να αναπληρώσει το μειονέκτημα του αυτοκινήτου κ πέφτει η σε λάθος από υπερπροσπάθεια ή σε εγκατάλειψη λόγω αυτοκινήτου (κάτι απο McRae θυμίζει).

Το ότι κ άλλοι οδηγοί κέρδισαν κάποιες ειδικές δεν λέει κ πολλά. Το θέμα είναι πως κανείς μα κανείς σε διάρκεια αγώνα δεν χτυπάει τον ψηλό κ τον κοντό. Ούτε Hirvonen ούτε Sordo (σταθερά πιο αργοι από τους team mates) ούτε Galli, ούτε H.Solberg (αν κ θα τον ήθελα σε εργοστασικό αντί Atko ή Sordo), ούτε Garde. Ο μόνος που μπορεί να ανταγωνιστεί σε απόλυτη ταχύτητα τους 2 είναι ο Πέτρος, αλλά.... δυστυχώς δεν.
Ακόμα πιστεύω οτι έχει θέση ο Κόλιν. Τουλάχιστον ορμούσε...
Αυτά.

ο κολιν ετσι που εινα τα πραγματα θα μπορουσε να κανει το μπαμ σε 2-3 αγωνες αλλα τιποτα περισσοτερο.

Ο χρήστης elteo έγραψε:

ειναι λαθος οι 27 ποντοι της σιτροεν? απο που πηρε αλλον ενα?

patro

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=wrc-points

σωστοί είναι!

Η πρώτη μέρα του αγώνα ήταν πάρα πολύ καλή. Ανταγωνισμός και εναλλαγές. Από εκεί και μετά τα πράγματα μπήκαν στη θέση τους όπως και πέρσι. Galli & Garde έκαναν λάθος και περίμενα περισσότερα από αυτούς. Δυστυχώς ο Πέτρος και το impreza δεν είναι και φέτος ανταγωνιστικός.

Αυτή η C4 δεν φαίνεται πολύ βαρύ αυτοκίνητο!

ΥΓ Χάρη Χρόνια πολλά για τη γιορτή σου, έστω και λίγο καθυστερυμένα

Ο χρήστης PadWRC έγραψε:
Ο Gardemeister με το 05 Mitsubishi αξίζει να αναφαιρθεί.
Αν δεν είχε τα μερικά λαθάκια-εξόδους θα ήταν στην 4άδα και 'man of the match'!

Έχει αποδείξει πόσο γρήγορος μπορεί να είναι.Eίναι κρίμα να έχει ο Stohl κ o Wilson ομάδα και να μην έχει αυτός,χαραμιζόταν στη σκόντα αλλά είχε ομάδα τουλάχιστον,τώρα....................

*Η Σιτροέν πήρε ένα βαθμό παραπάνω γιατί ο Σόρντο ήταν ο αμέσως επόμενος εργοστασιακός αφού ούτε ο Γκαρντεμάιστερ,ούτε οι υπόλοιποι μετά μάζευαν για κάποια ομάδα.

Μετά και την Σουηδία δεν αλλάζω την άποψη μου ότι το πρωτάθλημα και για φέτος θα είναι αγώνας για δύο με τελικό νικητή τον Γάλλο.

Συμπαθώ πολύ τον Η.Solberg αφού πρέπει αυτή την στιγμή είναι μάλλον ο πιο θεματικός οδηγός του WRC, αλλά το γεγονός ότι είναι σολίστας μόνο για γλιστερές επιφάνειες με χαλάει.

Για τον Peter Solberg έχω και εγώ αυτή την άποψη που κατατέθηκε παραπάνω από τον Κλεισθένη αλλά εγώ θα το πάω και παραπέρα.
Νομίζω ότι η κατάσταση του είναι «μη αναστρέψιμη» ακόμα και αν αλλάξει αυτοκίνητο. Μακάρι να διαψευσθώ.

Εν τέλει αυτό που μου μένει είναι αυτό που πιστεύω μετά και την απόχώρηση των McRae ,Auriol, Makinen , Sainz και Burns

Το WRC στερείτε προσωπικοτήτων με ότι αυτό σημαίνει.

Man of the match για αυτόν τον αγώνα θα ήταν ο Atkinson αλλά έκανε το λάθος στο τέλος... Αναπληρωματικός ο Hanninen που κερδίζει πάντα, παντού, με ότι αυτοκίνητο κι αν τρέχει, αλλά αποκλείστηκε...Θα μπορούσε να είναι ο Kopecky που πήγε αέρα το Skoda και στα χιόνια! Θα ψήφιζα τον Henning αλλά θα πάρει αυτόν τον τίτλο στην Νορβηγία που θα είναι 0,5s/km πιο κοντά στον ανταγωνισμό...
Εν τέλει, ο τίτλος πάει στο νικητή Marcus Gronholm για την 26η του νίκη!

Ας μη βιαζόμαστε να κρίνουμε τον Petter... Με το ίδιο αυτοκίνητο πέρυσι (με άλλα λάστιχα βέβαια...) ήταν αιώνες πίσω αντιμετωπίζοντας άπειρα προβλήματα. Ας περιμένουμε το ανανεωμένο Impreza. Ίσως τον βοηθήσει να διεκδικήσει κάτι καλύτερο.

Ο Henning δεν κάνει για εργοστασιακός και μην μας ξεγελάει η εμφάνιση του στη Σουηδία ή η πιθανή του νίκη στη Νορβηγία...Το χιόνι είναι η επιφάνεια που την ξέρει όσο λίγοι και για αυτό διακρίνεται εκεί. Στο χώμα δεν είναι τόσο καλός, πόσο μάλλον στην άσφαλτο που παλεύει με τον Wilson.

O Gardemeister είναι αυτός που είναι τα τελευταία χρόνια, σταθερότατος, γρήγορος, αποτελεσματικός αλλά μέχρι εκεί...Είχε την ευκαιρία του στη Ford και δεν έδειξε ότι μπορεί να κερδίσει. Είναι ο ιδανικός δεύτερος οδηγός για μια ομάδα. Το κακό είναι πως τη θέση του 2ου οδηγού δεν την παίρνει ο πιο ικανός, αλλά αυτός που θα φέρει τους ισχυρότερους χορηγούς.

Η χειρότερη εμφάνιση στον αγώνα ήταν μακράν αυτή του Juan Pablo Raies!!!! Αν και μοίρασε υποσχέσεις στις αναγνωρίσεις όπου ήταν ο ταχύτερος όλων (πιάστηκε από τα radar της οργάνωσης 29 φορές για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας (!!!) αναγκάζοντας τον team-mate του να πληρώσει 15.000Ε σε πρόστιμο...), οι χρόνοι του στον αγώνα ήταν πολύ πίσω και από τα μέτρια Ν...
Αποτελείωσε το έργο του στην τελευταία υπερειδική, που αποφάσισε να οδηγήσει με ένα γάντι και βέβαια αποκλείστηκε!!!

Ευχαριστώ για τα χρόνια πολλά!

Νομίζω πως ξεχάσαμε από όλη αυτή τη συζήτηση το Mads Ostberg. Μπορεί να έπαιζε σχεδόν εντός έδρας και στη Νορβηγία να τον δούμε ακόμη πιο ψηλά, όμως ας μην ξεχνάμε, πως αν και είναι μόλις 19 ετών, δεν έκανε κανένα λάθος, όπως πολλοί αντίπαλοί του με σαφώς μεγαλύτερη εμπειρία από αυτόν (Petter, Galli, Sordo, Garde κ.α.)

Επίσης, ως οπαδός του Latvala θα ήθελα να δείξει κάτι περισσότερο σε αυτό τον αγώνα και τον περιμένω δυνατό στη Νορβηγία. Όσο για τον Πέτρο, νομίζω πως έχει την ταχύτητα και θα το δείξει στους επόμενους αγώνες, όπου ειδικά στη Νορβηγία μπορεί και να κερδίσει!

Μεγάλη μάχη θα έχει φέτος και το PWRC, με πολλές καλές συμμετοχές, οι οποίες ευτυχώς για εμάς θα έρθουν σχεδόν όλες και στο Ακρόπολις.

Αυτά και από εμένα, Χάρη χρόνια πολλά για το Σάββατο!