Τα A3 1.6 8v πώς πήγανε?

Το Corsa γιατί πουλάει τόσο πολύ ενώ το διδυμάκι του (λόγω πλαισίου) το κοιτάζει από μακρυά; Κοστίζει όσο τα GPunto, 207, Clio (που όοοολα είναι καλύτερα και πιο διασκεδαστικά και πιο γιούπι), αλλά ο κόσμος δεν τα προτιμά. Δεν ξέρουν τι χάνουν.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Το Corsa γιατί πουλάει τόσο πολύ ενώ το διδυμάκι του (λόγω πλαισίου) το κοιτάζει από μακρυά; Κοστίζει όσο τα GPunto, 207, Clio (που όοοολα είναι καλύτερα και πιο διασκεδαστικά και πιο γιούπι), αλλά ο κόσμος δεν τα προτιμά. Δεν ξέρουν τι χάνουν.

Παίδες, εγώ ακόμη δεν έχω καταλάβει γιατί επικαλείστε το μαζικό κριτήριο....

Αφού είναι καλό γιατί δεν πουλά το Λεόν,το Κόρσα γιατί σκίζει το Πουντο,το 207,το Κλιό κλπ,κλπ...

Αυτό τι σημαίνει?
Ότι το Λεόν ΤFSI δεν είναι καλύτερο από το Golf Gt,επειδή δεν το αγοράζει η Λούλα η κομμώτρια και ο Σταύρούλης ο τρέντι?

ή μήπως με την αντίστροφη λογική,μέχρι και πριν από λίγα χρόνια τα Χιουντάι Άccent ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα της κατηγορίας,μιας και ήταν τα αυτοκίνητα με τις περισσότερες πωλήσεις?

Ειλικρινώς,δεν αντιλαμβάνομαι την 'καραμέλα'...

Δεν συνέκρινε κανείς τα atos ή τα accent σε όλους τους τομείς με τα άλλα μικρομεσαία ή μικρά, γιατί εκτός της τιμής και του εξοπλισμού ήταν κατώτερα.
Τώρα μιλάμε για ομοειδή μοντέλα και στην τιμή. Να πούμε ότι το GPunto είναι για ψαγμένους οδηγούς, ότι το TSI είναι για την κομμώτρια και το Seat το αγοράζουν όσοι είναι σχετικοί με την αυτοκίνηση;
Δεν αναφερόμαστε σε 'όπλα' αλλά σε εμπορικά μοντέλα. Άλλοι τα καταφέρνουν καλύτερα σ' αυτόν τον τομέα κι άλλοι λιγότερο καλά.

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
Την παροιμία για την ψυχή και το χούι την ξέρετε;

αντι να πεις κατι για τη μπεντλευ που με 600% αυξηση ειναι η κορυφαια εταιρεια σε ρυθμο προοδου στην ελλαδα...καθεσαι και ξυνεσαι..

tsilis πεσε και παρε 200 καμψεις μεχρι να σου φυγει αυτη η νοοτροπια..

μανε το κορσα ειναι μια πολυ καλη λυση απο γερμανικη εταιρεια οταν το πουντο εχει να ξεπερασει και τον 'ιταλικο' σκοπελο...

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Δεν συνέκρινε κανείς τα atos ή τα accent σε όλους τους τομείς με τα άλλα μικρομεσαία ή μικρά, γιατί εκτός της τιμής και του εξοπλισμού ήταν κατώτερα.
Τώρα μιλάμε για ομοειδή μοντέλα και στην τιμή. Να πούμε ότι το GPunto είναι για ψαγμένους οδηγούς, ότι το TSI είναι για την κομμώτρια και το Seat το αγοράζουν όσοι είναι σχετικοί με την αυτοκίνηση;
Δεν αναφερόμαστε σε 'όπλα' αλλά σε εμπορικά μοντέλα. Άλλοι τα καταφέρνουν καλύτερα σ' αυτόν τον τομέα κι άλλοι λιγότερο καλά.

Μάνο,νομίζω ότι αντιλαμβάνεσαι τί λέω...

Τα κριτήρια αγοράς γνωρίζεις ότι στο πλείστο της αγοράς καθορίζονται από άφθονους παράγοντες,οι οποίοι πόρω ααπέχουν από την 'πραγματική' αξία ενός αυτοκινήτου...
Το εδώ φόρουμ υποτίθεται ότι αποτελείται από άτομα που έχουν μια σχέση με την αυτοκίνηση....συνήθως λοιπόν,τα αυτοκίνητα που το φόρουμ συμπαθεί,και ο κόσμος δεν αγοράζει είναι αξιολογότερα από τις μαζικές κατ'αντιπαράθεση επιλογές...

Όμως,απαντώντας και στο ερώτημά σου,η λούλα η κομμώτρια, ναι θα αγόραζε το ΤSI από το Λεον TFSI ή το Οctavia RS για ευνόητους λόγους...εσύ πιστεύεις ότι είναι καλύτερο αυτοκίνητο το GT από το RS πχ?

Οφείλω να ομολογήσω,ότι το μαζικό κριτήριο επιλογής αυτοκινήτου με αφήνει ασυγκίνητο.αν και αντιλαμβάνομαι καλώς το αντισυμβατικό των επιλογών του φόρουμ,κάποιες φορές...
Δεν πειράζει...αυτοί δεν ξέρουν!!

Aδη να πάρω και άλλες κάμψεις?

επρεπε να τελειωνεις ως τωρα μεγαλε...

και να σκεφτεσαι πιο πολυ αυτα που λες αλλη φορα..

βγάλτε τα segments σε κανα λινκ να τα δουμε αναλυτικά

http://www.seaa.gr/data/segments/2007-6-seg.pdf

το βρηκα sorry

Δεν ξέρω τι να πω, όλα τα παραπάνω που γράφω έχουν παρεμφερείς επιδόσεις, εξοπλισμό και τιμή. Ο κόσμος δηλαδή δεν προτιμά το Α επειδή είναι πιο μουράτο ή το Β επειδή προέρχεται από καλύτερο κατασκευαστή... Υποθέτω ότι προτιμούν αυτό που συνολικά φαίνεται καλύτερο, ωραιότερο ή/και πιο αξιόπιστο.

Ο χρήστης tsilis έγραψε:
Όμως,απαντώντας και στο ερώτημά σου,η λούλα η κομμώτρια, ναι θα αγόραζε το ΤSI από το Λεον TFSI ή το Οctavia RS για ευνόητους λόγους...εσύ πιστεύεις ότι είναι καλύτερο αυτοκίνητο το GT από το RS πχ?

ΝΑΙ, για βγάλε τη γυναίκα μου από το ταπερ και πες της ότι θα πηγαίνουμε στο χωριό με το skoda.... και θα βγαίνω από το αμάξι σαν τον τύπο στη διαφήμιση..... Καλυτερα να της κόψω το κομμωτήριο

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Δεν ξέρω τι να πω, όλα τα παραπάνω που γράφω έχουν παρεμφερείς επιδόσεις, εξοπλισμό και τιμή. Ο κόσμος δηλαδή δεν προτιμά το Α επειδή είναι πιο μουράτο ή το Β επειδή προέρχεται από καλύτερο κατασκευαστή... Υποθέτω ότι προτιμούν αυτό που συνολικά φαίνεται καλύτερο, ωραιότερο ή/και πιο αξιόπιστο.

καλα κανεις και υποθετεις...
τα νουμερακια στο ελαντα δειχνουν αλλους τροπους επιλογης..

βασικα, ουτε καν τα νουμερα δε χρειαζεται να δεις..κανε μια γυρα σε διαφορες παρεες, ακου εκφρασεις και αποψεις και θα δεις τι συμβαινει..

Προσωπικα θα κοιταζα τις ευρωπαικες πωλησεις για να βγαλω συμπερασμα...
Σε γενικες γραμμες το κριτηριο της μαζας δεν ειναι αλανθαστο, αλλα απλα ενδεικτικο. Οσον αφορα την Ελλαδα, οι στρεβλωσεις ειναι (ακομα) τοσες που δε μπορουμε να την παιρνουμε στα σοβαρα.
Θριαμβολογιες και κριτικες με βαση τετοια στοιχεια ειναι για μαρκετινγκ και λαϊκη καταναλωση.

Mπορούμε άραγε να βρούμε πόσες μονάδες από κάθε (εν ενεργεία, έστω) μοντέλο κυκλοφορούν συνολικώς εν Ελλάδι;

Ο χρήστης Asimov έγραψε:
Προσωπικα θα κοιταζα τις ευρωπαικες πωλησεις για να βγαλω συμπερασμα...
Σε γενικες γραμμες το κριτηριο της μαζας δεν ειναι αλανθαστο, αλλα απλα ενδεικτικο. Οσον αφορα την Ελλαδα, οι στρεβλωσεις ειναι (ακομα) τοσες που δε μπορουμε να την παιρνουμε στα σοβαρα.
Θριαμβολογιες και κριτικες με βαση τετοια στοιχεια ειναι για μαρκετινγκ και λαϊκη καταναλωση.

Kαι για να ευλογήσουμε τα γένια μας

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:

Δεν ξέρω τι να πω, όλα τα παραπάνω που γράφω έχουν παρεμφερείς επιδόσεις, εξοπλισμό και τιμή. Ο κόσμος δηλαδή δεν προτιμά το Α επειδή είναι πιο μουράτο ή το Β επειδή προέρχεται από καλύτερο κατασκευαστή... Υποθέτω ότι προτιμούν αυτό που συνολικά φαίνεται καλύτερο, ωραιότερο ή/και πιο αξιόπιστο.

καλα κανεις και υποθετεις...
τα νουμερακια στο ελαντα δειχνουν αλλους τροπους επιλογης..

βασικα, ουτε καν τα νουμερα δε χρειαζεται να δεις..κανε μια γυρα σε διαφορες παρεες, ακου εκφρασεις και αποψεις και θα δεις τι συμβαινει..

Μιλάω για τα συγκεκριμένα 3 μοντέλα, όχι για τα άλλα με τα premium ή ψευδοpremium σηματάκια.
Είδα πχ σήμερα ένα corsa κι ένα gpunto. Μόνο εξ όψεως, προσωπικά, θα προτιμούσα το πρώτο - και δεν έχω μετοχές της opel ούτε είμαι homopeliens.
Κάτι έκαναν λίγο στραβά οι Ιταλοί για να τους έχει βάλει από κάτω μια άλλη εμπορική εταιρεία του συρμού.

Ο χρήστης manosk έγραψε:

Δεν ξέρω τι να πω, όλα τα παραπάνω που γράφω έχουν παρεμφερείς επιδόσεις, εξοπλισμό και τιμή. Ο κόσμος δηλαδή δεν προτιμά το Α επειδή είναι πιο μουράτο ή το Β επειδή προέρχεται από καλύτερο κατασκευαστή... Υποθέτω ότι προτιμούν αυτό που συνολικά φαίνεται καλύτερο, ωραιότερο ή/και πιο αξιόπιστο.

καλα κανεις και υποθετεις...
τα νουμερακια στο ελαντα δειχνουν αλλους τροπους επιλογης..

βασικα, ουτε καν τα νουμερα δε χρειαζεται να δεις..κανε μια γυρα σε διαφορες παρεες, ακου εκφρασεις και αποψεις και θα δεις τι συμβαινει..

Μιλάω για τα συγκεκριμένα 3 μοντέλα, όχι για τα άλλα με τα premium ή ψευδοpremium σηματάκια.
Είδα πχ σήμερα ένα corsa κι ένα gpunto. Μόνο εξ όψεως, προσωπικά, θα προτιμούσα το πρώτο - και δεν έχω μετοχές της opel ούτε είμαι homopeliens.
Κάτι έκαναν λίγο στραβά οι Ιταλοί για να τους έχει βάλει από κάτω μια άλλη εμπορική εταιρεία του συρμού.

καταρχας ποιος ειπε οτι η οπελ ειναι εταιρεια του συρμου?
η οπελ παντα πουλουσε και τελευταια εχει αρχισει να κανει καλα βηματα και σε θεματα οπως ο σχεδιασμος...

στην ελλαδα το κορσα μοσχοπουλαει και το πουντο αγκομαχα...απο τα νουμερα που βλεπω εξω το πουντο ειναι σε ανωτερη θεση και τωρα βγαζει τα μικρα τουρμπακια...

δεν ειδα αμα αναφερεις ως τριτο το κλιο..εκει και αν υπαρχει διαφορα στη πραγματικοτητα...

τεσπα, το κορσα ειναι ενα αμαξι με αερα γερμανικο που στην ελλαδα οπως γνωριζουμε ολοι εχει αρκετη σημασια...το πουντο ειναι ιταλικο...do the math..
προσωπικα μαλλον το πουντο θα παιρνα γιατι το κορσα δε με τρελαινει σαν σχεδιασμος..ναι μεν εχει κανει αλμα εμπρος αλλα θα το σκεφτω απο το επομενο κορσα...βεβαια, την ιδια ωρα υπαρχουν ατομα που διαλεγουν αμαξι απο το ποσο μαυρα ειναι τα πλαστικα μεσα..

το πουντο τη παταει λιγο στο ονομα και στη καταγωγη, λιγο μαλλον στη ποιοτητα κατασκευης και δε ξερω αν τη παταει και στο χρηματοδοτικο..
some things never change ποσο μαλλον στο ελαντα..

οι ευρωπαιοι εχουν αλλες αποψεις αποσο βλεπω σε μερικα μοντελα..

Ο χρήστης mirage έγραψε:

Προσωπικα θα κοιταζα τις ευρωπαικες πωλησεις για να βγαλω συμπερασμα...
Σε γενικες γραμμες το κριτηριο της μαζας δεν ειναι αλανθαστο, αλλα απλα ενδεικτικο. Οσον αφορα την Ελλαδα, οι στρεβλωσεις ειναι (ακομα) τοσες που δε μπορουμε να την παιρνουμε στα σοβαρα.
Θριαμβολογιες και κριτικες με βαση τετοια στοιχεια ειναι για μαρκετινγκ και λαϊκη καταναλωση.

Kαι για να ευλογήσουμε τα γένια μας

Αυτο εννοειται
Οπως λεει κι ο θυμοσοφος λαος, αν δεν παινεψεις το σπιτι σου θα πεσει να σε πλακωσει...

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:

το πουντο τη παταει λιγο στο ονομα και στη καταγωγη, λιγο μαλλον στη ποιοτητα κατασκευης και δε ξερω αν τη παταει και στο χρηματοδοτικο..
some things never change ποσο μαλλον στο ελαντα..

Αυτο περι ποιοτητα κατασκευης... μαλλον θες να πεις ποιοτητα υλικων. Γιατι στην κατασκευη υπερεχει ξεκαθαρα ο Ιταλος... (και δεν περιμενα να δω ορατη διαφορα... αλλα υπηρχε)