-
Θέλω να δω τι ακαμψία θα έχει αυτό το μαστόδοντο των 2++ τόνων χωρίς οροφή...Αν τα καταφέρουν και δεν τρίζει θα είναι άξιοι συγχαρητηρίων οι γερμανοί...
-
Το να τρίζει το θεωρώ απίθανο, το θέμα είναι πόσο θα ζυγίζει και πόσο θα κοστίζει.
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Το να τρίζει το θεωρώ απίθανο, το θέμα είναι πόσο θα ζυγίζει και πόσο θα κοστίζει.Να στρεβλώνει;
Είναι φοβερά δύσκολο να έχει σωστή ακαμψία, γιατί δεν πρόκειται για SLK αλλά για αυτοκίνητο με τεράστιο άνοιγμα καμπίνας. Τι να πω... -
Με τις κατάλληλες ενισχύσεις και σωστό σχεδιασμό δεν θα στρεβλώνει περισσότερο απο μια SLK. Το θέμα είναι πόσο θα ζυγίζουν αυτές οι ενισχύσεις ή πόσο θα κοστίζουν (αν είναι απο περίεργα υλικά κλπ).
-
ΟΚ, αφού είσαι τόσο αισιόδοξος, θα...ακολουθήσω! Ίδωμεν και ας ελπίσουμε σε ακαμψία....τανκ!
-
Ίσως πρέπει να ρωτήσουμε ειδικό α-καμψι-ολόγο
-
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
ΟΚ, αφού είσαι τόσο αισιόδοξος, θα...ακολουθήσω! Ίδωμεν και ας ελπίσουμε σε ακαμψία....τανκ!Ego kai me akampsia Brera eimai euxaristimenos
Pou einai o FlowerMpower na mas diafotisei -
Mercedes approves four-door convertible Ocean Drive Concept for production
Motor Trend is reporting that Mercedes-Benz has approved the four-door convertible Ocean Drive Concept that was introduced at this year's North American International Auto Show in Detroit for production. The car will reportedly be based on the S600 and arrive as a 2011 model. Being a platform-mate of the S600 means that the Ocean Drive production model will likely sport a 510-horsepower 5.5L V12 and a price tag well into the six-figure range. Of course, Mercedes could slip a myriad of possible engines into the car, from its 5.5L V8 to the 600+ horsepower biturbo V12 from AMG. With structural enhancements necessary to keep the car stiff, a high curb weight is likely that will require a big motor to move the car around.
MT also reports that the A7-based four-door convertible in Audi's product pipeline will arrive around the same time, not earlier in 2009 as some outlets have reported. Though the two will not be direct competitors (the A7 itself will be aimed downmarket at the Merceds CLS and arrive a couple years earlier), they will be the first four-door convertibles in production since the mid-60s Lincoln Continental. Hmmm... which would Drama choose?
[Source: Motor Trend]
Mercedes S-class cabrio