Θενκς μάστερ (μάστρο!):)
Με αυτά και μ' αυτά, μου φαίνεται ότι (όπως ο Λαρισαίος κτηματίας κάφρος του ανεκδότου) 'θα κρατήσω τους Αλβανούς'!

'M3 to get DSG-style manual gearbox

The new BMW M3 will get a seven-speed double-clutch gearbox as an alternative to the standard six-speed manual.

Official confirmation of the long-rumoured transmission came via a document issued to BMW dealers confirming the car’s specification.

The new gearbox, called M DCT, will be available from March 2008. Made by BMW’s long-standing transmission partner Getrag, it will provide rapid and nearly imperceptible shifts.

The speed of a double-clutch transmission is likely to improve the M3’s 4.8sec 0-62mph time by a couple of tenths of a second. The system should offer significantly smoother shifts than BMW’s SMG transmission in the M5 and M6.

The transmission will be controlled by a combination of a shift lever, likely to be similar to the M5 and X5’s joystick control, and steering wheel paddles.

The 'box has been exclusively developed for BMW, and different versions are destined for the 3-series and the 5-series.

Other options for the M3 (on sale in September) include 19in alloy wheels and electronic damper control. The carbonfibre roof will be standard.'

http://www.autocarmagazine.co.uk/News/N ... rs/225812/

Kαι από την GETRAG... 7DCI600 TRANSMISSION-Rear Wheel Drive, 7-speed, dual clutch transmission

Ο χρήστης Nikos147 έγραψε:
'M3 to get DSG-style **manual **gearbox

The new BMW M3 will get a seven-speed double-clutch gearbox as an alternative to the standard six-speed manual.

Official confirmation of the long-rumoured transmission came via a document issued to BMW dealers confirming the car’s specification.

The new gearbox, called M DCT, will be available from March 2008. Made by BMW’s long-standing transmission partner Getrag, it will provide rapid and nearly imperceptible shifts.

The speed of a double-clutch transmission is likely to improve the M3’s 4.8sec 0-62mph time by a couple of tenths of a second. The system should offer significantly smoother shifts than BMW’s SMG transmission in the M5 and M6.

The transmission will be controlled by a combination of a shift lever, likely to be similar to the M5 and X5’s joystick control, and steering wheel paddles.

The 'box has been exclusively developed for BMW, and different versions are destined for the 3-series and the 5-series.

Other options for the M3 (on sale in September) include 19in alloy wheels and electronic damper control. The carbonfibre roof will be standard.'

http://www.autocarmagazine.co.uk/News/N ... rs/225812/

Kαι από την GETRAG... 7DCI600 TRANSMISSION-Rear Wheel Drive, 7-speed, dual clutch transmission

Automatic εννοούν;

BMW X5 M Sport Package Released For 2008 Model ...και σε 10-15 μέρες θα έχουμε και το press release της Coupe 1er.

Ο χρήστης pad έγραψε:

Φιλε MICZ ρωτα τον Pad(Παντελη), αυτος ξερει καλα.Αν θυμαμαι καλα ειχε κανει δοκιμαστικη βολτα και του ειχε φανει ο κινητηρας πολυ λιγος.Βεβαια αυτο ειναι και λιγο υποκειμενικο,ομως μετα την Μ το χαος.Θα σου κακοφανει η μειωση ιππων.

Ναι ναι φίλε Tobajara τον περιμένω να απαντήσει (να δω τι θα πει τώρα )

Mιχάλη...τα έμαθα απο το τηλέφωνο τα νέα...
Δώστο Μιχάλη....δώστο...πριν γίνει κανά κακό...
Άν βαρεθείς. η 325 θα πωληθεί πανεύκολα...
(Άκουσε με μια φορά ρε!! )

Tελικά παιδιά μετά από πολύ σκέψη (και τη γνώμη του Παντελή που μας μας τα έκανε τσουρέκια πια με το εν λόγω αμάξι ) και αρκετούς υπολογισμούς κατέληξα πως μετά την //Μ (αφού αποφάσισα να τη δώσω), μάλλον δεν θα μπορούσα να συμβιώσω με την 325 και θα το μετάνιωνα μακροπρόθεσμα (που και αυτό δεν είναι σίγουρα γιατί μπορεί να είχε άλλα χαρίσματα και να συμβιβαζόμουν τελικά). Έτσι, και μετά από πολλούς δισταγμούς είναι αλήθεια, παρήγγειλα την 335 κουπέ σε άσπρο χρώμα και κοραλί (βυσσινί) εσωτερικό.

...Χρόνος παράδοσης ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ (στο χαρτί)

Ακόμα και τώρα όμως έχω αμφιβολίες αν θα μου δώσει (έστω πλησιάσει) την ίδια (τέλεια για μένα) σπορ αίσθηση μιας //Μ Ε46...
Ίδωμεν....

Δεν πρόκειται να σου δώσει την ίδια αίσθηση, μην το περιμένεις γιατί θα απογοητευτείς περισσότερο. Το θέμα είναι ότι με ελάχιστη οικονομική επιβάρυνση θα έχεις ένα ολοκαίνουριο αυτοκίνητο (αντί για το 6ετίας), απροβλημάτιστο (εκεί που περιμένεις να σκάσει το παλιό), με καλύτερο εσωτερικό και πιο μοντέρνα εμφάνιση κι **λίγο **πιο γρήγορο σε επιταχύνσεις. Άσχημα είναι;

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Δεν πρόκειται να σου δώσει την ίδια αίσθηση, μην το περιμένεις γιατί θα απογοητευτείς περισσότερο. Το θέμα είναι ότι με ελάχιστη οικονομική επιβάρυνση θα έχεις ένα ολοκαίνουριο αυτοκίνητο (αντί για το 6ετίας), απροβλημάτιστο (εκεί που περιμένεις να σκάσει το παλιό), με καλύτερο εσωτερικό και πιο μοντέρνα εμφάνιση κι **λίγο **πιο γρήγορο σε επιταχύνσεις. Άσχημα είναι;

Aκριβώς όπως τα είπες είναι Dim

MICZ:
Τον πιο σπορ χαρακτήρα νομίζω μπορείς να τον επιτύχεις με άλλα αμορτισέρ και αντιστρεπτικές ή και ελαφρά τροποποίηση της γεωμετρίας, αν και όπου ρυθμίζεται (και άλλα ελαττήρια δίνει η Χάρτγκε, αλλά το βρίσκω υπερβολή). Βέβαια, όσο περισσότερη αναβάθμιση, τόσο τα λεφτά θα πλησιάζουν στην Μ3 Ε92...
Οι Ηλίας Μαρακάκης και Μάκης Ζευγώλης υποθέτω ότι κάτι θα (μπορούν να) κάνουν!

Για το διαφορικό, δες ανωτέρω.

ΠΡΟΣΟΧΗ: το coral red είσαι σίγουρος ότι είναι βυσινί; Το έχεις δει από κοντά; Ή εγώ έχω αχρωματοψία που το θεωρώ μπουρδελί-κραγιονί;
Το saddle brown τι σου λέει;

Ο χρήστης pad έγραψε:
Ωραίος Μιχάλη!!
Να ετοιμάζεται το μπλοκε παρακαλώ!

Πάντως στην παραγγελία ο αντιπρόσωπος δεν μου είπε αν μπαίνει έστω έξτρα το μπλοκέ

Ο χρήστης MICZ έγραψε:

Ωραίος Μιχάλη!!
Να ετοιμάζεται το μπλοκε παρακαλώ!

Πάντως στην παραγγελία ο αντιπρόσωπος δεν μου είπε αν μπαίνει έστω έξτρα το μπλοκέ

Διάβασε λίγο πιο πάνω τι ισχύει για το μπλοκέ της 335 ...

ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ εξυπηρέτηση η BMW AG. Έστειλα ένα email με κάποιες απορίες από το κεντρικό site http://www.bmw.com την Παρασκευή αργά το απόγευμα, και σήμερα το πρωί είχα μια απάντηση από την BMW AG Γερμανίας ότι προώθησαν το email μου στο κατάλληλο τμήμα...και μετά από 10 λεπτά την απάντηση της Ελληνικής αντιπροσωπείας στα Ελληνικά κλπ!

ΑΠΙΣΤΕΥΤΟΙ και ΤΑΧΥΤΑΤΟΙ! ΜΠΡΑΒΟ! 1000 ΜΠΡΑΒΟ! Δε περίμενα τέτοια ταχύτητα και ετοιμότητα.

Ο χρήστης MICZ έγραψε:
...το μυαλό μου πάει και στην 335 (για την οποία όμως θα πρέπει να περιμένω πάνω από 5 μήνες, δίνουν ανοιχτή ημερομηνία επειδή η BMW αδυνατεί να καλύψει την παγκόσμια ζήτηση...

Αμάν!

Ο χρήστης maxmara έγραψε:

...το μυαλό μου πάει και στην 335 (για την οποία όμως θα πρέπει να περιμένω πάνω από 5 μήνες, δίνουν ανοιχτή ημερομηνία επειδή η BMW αδυνατεί να καλύψει την παγκόσμια ζήτηση...

Αμάν!

Eμένα, για διπλωματικό αυτοκίνητο, μου είπαν 6-7 μήνες παράδοση στην Ελλάδα, κάτι λιγότερο στη Σερβία.
Πέφτει στους 4 μήνες για παραλαβή από το εργοστάσιο, στο Μόναχο (με προσωρινές πινακίδες τελωνείου και ασφάλιση-δεν ξέρω αν η τελευταία μπορεί να ειναι πλήρης ή μόνον αστικής ευθύνης). Είναι πειρασμός να σου επιθεωρήσουν και παραδώσουν το αμάξι Βαυαροί και όχι Βαλκάνιοι τεχνικοί (απ΄ ότι έχω ακουστά, διαρκεί ώρες- όχι 'πάρε το κλειδί και φύγε').

Γίνεται χαμός παγκοσμίως, δεν προλαβαίνουν να φτιάχνουν αρκετά από αυτά τα μοτέρ, ειδικά αφού πρέπει να αντικαταστήσουν και την ελλαττωματική αντλία καυσίμου (παιδική ασθένεια) και να τοποθετήσουν και ψυγείο λαδιού εκ των υστέρων στα σεντάν και αυτόματα κουπέ (χωρίς σπορ πακέτο) της αμερικανικής αγοράς, στα οποία δεν ετοποθετείτο εξ αρχής (γυφτιά του εργοστασίου, τους πέρασαν για αμερικανάκια).

Για την 330 ο χρόνος παράδοσης πρέπει να πέφτει σχεδόν στο μισό.

Ο χρήστης MICZ έγραψε:
...
Tελικά παιδιά μετά από πολύ σκέψη (και τη γνώμη του Παντελή που μας μας τα έκανε τσουρέκια πια με το εν λόγω αμάξι ) και αρκετούς υπολογισμούς κατέληξα πως μετά την //Μ (αφού αποφάσισα να τη δώσω), μάλλον δεν θα μπορούσα να συμβιώσω με την 325 και θα το μετάνιωνα μακροπρόθεσμα (που και αυτό δεν είναι σίγουρα γιατί μπορεί να είχε άλλα χαρίσματα και να συμβιβαζόμουν τελικά). Έτσι, και μετά από πολλούς δισταγμούς είναι αλήθεια, παρήγγειλα την 335 κουπέ σε άσπρο χρώμα και κοραλί (βυσσινί) εσωτερικό.
....

Για πές!

Τι options έριξες?

Αν (λέω, ΑΝ!) πάω και εγώ σε αυτή την αμαρτωλή κατεύθυνση, το μόνο που με προβληματίζει είναι το Μ-πακέτο. Και αυτό γιατί με χαλάει το πίσω μέρος που περιβάλλει τις διπλές εξατμίσεις. Σχεδιαστικά είναι λίγο 'λίγο'. Απο την άλλη, το Μ-πακέτο σου επιβάλει χαζούς περιορισμούς στα χρώματα. Α...και δεν καταλαβαίνω άν σου βάζει και ύφασμα αντί για δέρμα..

Χμμμμ...απο την άλλη, ίσως να έβρισκε κάποιος κάτι aftermarket.

Απο άλλα options, φυσικά πετάς τις **17άρες **στα σκουπίδια αλλά δεν βάζεις και 19άρες.

Μαξμάρα επειδή κι εγώ αυτήν την αμαρτωλή κατεύθυνση εξετάζω, συμπεραίνω πως, αν οι αισθητικές λεπτομέρεις του πακέτου Μ δεν σε τρελαίνουν, δεν αξίζει. Η Μ ανάρτηση είναι ούτως ή άλλως στάνταρ στην 335.
Το Μ πακέτο έχει ως βασικό εσωτερικό το συνδυασμό [ύφασμα blue shadow/αλκαντάρα ανθρακί], βάζεις όμως και όποιο δέρμα θέλεις, επιβαρυνόμενος κανονικά.
Μπορείς να πάρεις χώρια όποιο στοιχείο του Μ πακέτου θέλεις, πλην του εξωτερικού βόδυ κιτ και των ζαντών (αυτό είναι σπάσιμο, οι 193Μ είναι ωραίες).

Η αρκετά περίπλοκη ιστορία είναι το μπλοκέ, που δεν προσφέρεται ούτε ως έξτρα.
Από το Μάρτιο 2007, μάλιστα, τα πράγματα έχουν δυσκολέψει / ακριβύνει, αφού το κέλυφος του μαμά διαφορικού είναι πια ένα κομμάτι με την κορώνα, άρα πάει περίπατο μαζί της! (δες προηγούμενα ποστ ΒΑΣΙΛΗ και εμού).
Η Quaife έχει (για τα μοντέλα ως το Μάρτη), έχει και η Ηartge (της Μ3 Ε46-δεν ξέρω αν μπαίνει αυτούσιο στα μοντέλα μετά το Μάρτη). Δίνουν και οι Αμερικάνοι της diffsonline.

Τροχοί τώρα: Γιατί είσαι τόσο απόλυτος ότι οι στάνταρ 17άρες (τύπος 188) θα αδικούν το αμάξι;
Να βρίσκαμε κάπου τα βάρη τους...

Ο χρήστης maxmara έγραψε:

Για πές!

Τι options έριξες?

Αν (λέω, ΑΝ!) πάω και εγώ σε αυτή την αμαρτωλή κατεύθυνση, το μόνο που με προβληματίζει είναι το Μ-πακέτο. Και αυτό γιατί με χαλάει το πίσω μέρος που περιβάλλει τις διπλές εξατμίσεις. Σχεδιαστικά είναι λίγο 'λίγο'. Απο την άλλη, το Μ-πακέτο σου επιβάλει χαζούς περιορισμούς στα χρώματα. Α...και δεν καταλαβαίνω άν σου βάζει και ύφασμα αντί για δέρμα..

Χμμμμ...απο την άλλη, ίσως να έβρισκε κάποιος κάτι aftermarket.

Απο άλλα options, φυσικά πετάς τις **17άρες **στα σκουπίδια αλλά δεν βάζεις και 19άρες.

Λοιπόν έχουμε και λέμε
α) πακέτο εξωτερικών καθρεφτών
β) ηλιοροφή
γ) το πακέτο ήχου με τα 10 ηχεία
δ) μαύρη επένδυση εσωτερικού (και καθάρισα από το Μ Ρack )
ε) την μεγάλη οθόνη nav (αυτό έτσουξε πολύ, αλλά το ταμπλό χωρίς οθόνη είναι σκέτη αηδία και δεν μπαίνει εκ των υστέρων γαμ@τ@ μου) και
στ) συναγερμό

Αλλά το παράκανα βάλε το ένα βάλε το άλλο στο τέλος θα τα ακυρώσω όλα και θα πάω να πάρω την 325 που είναι και ετοιμοπαράδοτη

Αφού το ΄φτιαξες όπως ήθελες...αυτό θα πάρεις!!!

Ο χρήστης Coyot έγραψε:

Τροχοί τώρα: Γιατί είσαι τόσο απόλυτος ότι οι στάνταρ 17άρες (τύπος 188) θα αδικούν το αμάξι;
Να βρίσκαμε κάπου τα βάρη τους...

17άρες
εμπρος 10,36
πίσω 10,70
19άρες
12,626
19άρες Μ
εμπρός 11,266
πίσω 11,926

Ο χρήστης DAN έγραψε:

Τροχοί τώρα: Γιατί είσαι τόσο απόλυτος ότι οι στάνταρ 17άρες (τύπος 188) θα αδικούν το αμάξι;
Να βρίσκαμε κάπου τα βάρη τους...

17άρες
εμπρος 10,36
πίσω 10,70
19άρες
12,626
19άρες Μ
εμπρός 11,266
πίσω 11,926

Εύγε!
Πηγή;