κι αλλο απο καναδα

http://www.topgear.com/uk/photos/ferrari-enzo-edo-competition-crash-newfoundland-targa-2011-09-16

Ο χρήστης sv2 έγραψε:

Youtube Video

Απολαμβανω ατομα που διασκεδαζουν με τα αυτοκινητα τους οταν αυτα ειναι ακριβα και συχνα σπανια. Ελπιζω μονο στην τοση καπνα που φαινεται να μην υπαρχει κ καπνος προερχομενος απο τον συμπλεκτη
εξω απο το γκαραζ αυτο το λευκο που φαινεται ειναι lancia delta ή δε βλεπω καλα?

Nαι!!!

Ομορφα Μερακλης ο ιδιοκτητης

Ο χρήστης mikegr έγραψε:
κι αλλο απο καναδα

http://www.topgear.com/uk/photos/ferrari-enzo-edo-competition-crash-newfoundland-targa-2011-09-16

Ο χρήστης tzapoauto έγραψε:

κι αλλο απο καναδα

http://www.topgear.com/uk/photos/ferrari-enzo-edo-competition-crash-newfoundland-targa-2011-09-16

Αστα...Ενζο - υποβρυχιο!!

Ο χρήστης mikegr έγραψε:

κι αλλο απο καναδα

http://www.topgear.com/uk/photos/ferrari-enzo-edo-competition-crash-newfoundland-targa-2011-09-16

Αστα...Ενζο - υποβρυχιο!!

και τι υποβρυχιο ετσι..κοντα 900 αλογα

για οσους γουσταρουμε τρελα και τα παλια..δειτε πως αφινει το δρομο πισω της..καθαρα αρσενικο αυτοκινητο..ερωτας

Youtube Video

απίστευτο αυτοκίνητο πολύ μπροστά από την εποχή του

Ο χρήστης toxotis έγραψε:
απίστευτο αυτοκίνητο πολύ μπροστά από την εποχή του

ναι φιλε πραγματικα ηταν και ειναι ακομα σε θεμα οδηγικης απολαυσης μπροστα..ενα αγωνιστικο δρομου + turbo...και μετα βεβαια η επισης φοβερη F50 και αρκετα αδικημενη λογο της F40(πρωτο που εσπασε το φραγμα των 320χλμ).αν η F50 εβγαινε πρην την F40 σημερα θα εμενα στο μυαλο μας ως ενα απο τα πιο top οπως η f40..

Youtube Video

Ο χρήστης tzapoauto έγραψε:

απίστευτο αυτοκίνητο πολύ μπροστά από την εποχή του

ναι φιλε πραγματικα ηταν και ειναι ακομα σε θεμα οδηγικης απολαυσης μπροστα

Πισω θες να πεις γιατι απλα δεν οδηγιεται.

Ο χρήστης tzapoauto έγραψε:

ναι φιλε πραγματικα ηταν και ειναι ακομα σε θεμα οδηγικης απολαυσης μπροστα..

Οδηγική απόλαυση ? Οδηγική αγωνία θα έλεγα.

Ο χρήστης sv2 έγραψε:

ναι φιλε πραγματικα ηταν και ειναι ακομα σε θεμα οδηγικης απολαυσης μπροστα..

Οδηγική απόλαυση ? Οδηγική αγωνία θα έλεγα.

αληθεια απο εναν ανθρωπο που σιγουρα ξερει δε μπορω να πω δικαιολογιθω.
για πειτε εμπειρια.
ψυχοβγαλτρα πρεπει να ειναι ετσι;δλδ οχι και τοσο καλο οσο το εχουν παρουσιαση οι δημοσιογραφοι και οδηγοι της εποχης;
η F50 πρεπει να ειναι πιο φυλικια απο οσο εχω ακουσει..μπαινεις και σε λιγα χιλιομετρα εισαι σαν το σπιτι σου.

λογικο δεν είναι??? Μιλάμε για το πιο γρήγορο αυτοκίνητο παραγωγής το 1987!!!!!!!!!!!!! Χωρίς ηλεκτρονικά βοηθήματα.

Το χαμηλό βάρος της F40 (μόλις 1.100 κιλά), ο αεροδυναμικός συντελεστής Cd 0,34 και η εξαιρετικά υψηλή ισχύς των 478 PS (352 kW; 471 hp) στις 7.000 στροφές / λεπτό, της προσέφεραν κορυφαίες επιδόσεις. Οι δοκιμές της τότε εποχής, μέτρησαν 0–100 km/h (0–62 mph) σε μόλις 3,8 sec, με τα 0–160 km/h (0–100 mph) να έρχονται σε μόλις 7,6 sec και τα 0–200 km/h (0–125 mph) σε 11 sec. Ως αποτέλεσμα, η F40 πέτυχε λίγο καλύτερους χρόνους από την Porsche 959, τον κυριότερο ανταγωνιστή της.

Η F40 ήταν και το 1-ο στην ιστορία αυτοκίνητο παραγωγής (μη αγωνιστικό) που έσπασε το ψυχολογικό όριο των 200 mph (322 km/h), καθώς η τελική της ταχύτητα μετρήθηκε επίσημα στα 201 mph (323 km/h). Από το 1987 έως τα τέλη του 1989, έφερε τον τίτλο του ταχύτερου αυτοκινήτου παραγωγής, ρεκόρ που καταρρίφθηκε από την Lamborghini Diablo, που παρουσιάστηκε τον Ιανουάριο του 1990.

Δοκιμάστε να οδηγήσετε 250 άλογα χωρίς ηλεκτρονικά και τα ξαναλεμε, μην κοιτάτε που τώρα όλα τα κάνουν τα αυτοκίνητα μόνα τους. Σκεφτείτε ότι κάποτε τα αγωνιστικα WRC είχαν τόσα άλογα και τώρα οδηγεί 250 άλογα και η κουτή μαρία.

Φανταστικό αυτοκίνητο απο κάθε άποψη σίγουρα δύσκολο να οδηγηθεί αλλα λογικό. Πραγματικά ήταν κατι σπουδάιο για εκείνη την εποχή. Για έμενα η πιο εντυπωσιακή ferrari όλων των εποχών.

Ο χρήστης sv2 έγραψε:

ναι φιλε πραγματικα ηταν και ειναι ακομα σε θεμα οδηγικης απολαυσης μπροστα..

Οδηγική απόλαυση ? Οδηγική αγωνία θα έλεγα.

Με την προσδοκία αυτής της αγωνίας μεγαλώσαμε.

Ο χρήστης tzapoauto έγραψε:

ναι φιλε πραγματικα ηταν και ειναι ακομα σε θεμα οδηγικης απολαυσης μπροστα..

Οδηγική απόλαυση ? Οδηγική αγωνία θα έλεγα.

αληθεια απο εναν ανθρωπο που σιγουρα ξερει δε μπορω να πω δικαιολογιθω.

Οντως οτι και πει εχει δικιο,γιατι ξερει.

ψυχοβγαλτρα πρεπει να ειναι ετσι;δλδ οχι και τοσο καλο οσο το εχουν παρουσιαση οι δημοσιογραφοι και οδηγοι της εποχης;
η F50 πρεπει να ειναι πιο φυλικια απο οσο εχω ακουσει..μπαινεις και σε λιγα χιλιομετρα εισαι σαν το σπιτι σου

Οι δημοσιογραφοι και οδηγοι της εποχης το ειπαν καλο γιατι τοτε τους εντυπωσιασε.Τωρα ειναι απλα τρομαζει,ειναι πισω σε οδηγικη συμπεριφορα και απολαυση ακομα και απο μια 360 (τουλαχιστον στη συμπεριφορα).

Εγω τη προτιμω απο την F50 καθ οτι μακραν εντυπωσιακοτερη και ωραιοτερη στην εποχη της. Κι ασ το παταω μονο στην ευθεια.
Οποιος θελει να στριβει κι ολας, ασ παρει 959...

Ο χρήστης mikegr έγραψε:
Εγω τη προτιμω απο την F50 καθ οτι μακραν εντυπωσιακοτερη και ωραιοτερη στην εποχη της. Κι ασ το παταω μονο στην ευθεια.
Οποιος θελει να στριβει κι ολας, ασ παρει 959...

σωστοτατος για εμενα.οσο βλεπω 959 πραγματικα αυτο το αμαξι δε λεω πως ειναι ασχημο αλα το κοστολογω για 30.000 ευρω και οχι αυτα τα αμηθιτα ποσα που βλεπω.. f40 και f50 πανεμορφα μπροστα στην 959 που και γρηγοροτερη να ειναι δε θα ηθελα να την ειχα..

Κατασχεμένη στο Dubhai. Την βγάλανε σε πλειστηριασμό νομίζω.