-
Καλό μήνα σε όλους και καλό φινάλε του πρωταθλήματος.
Η Νότια Κορέα στο καλεντάρι.
** South Korea to host F1 in 2010 **
South Korea will join the Formula 1 world championship in 2010, organisers announced on Monday.
F1 supremo Bernie Ecclestone flew to Seoul following the Chinese Grand Prix and signed a seven-year contract with Park Joon-yung, governor of South Cholla province, where a new circuit will be built. -
Καλό μήνα σε όλους και καλό φινάλε του πρωταθλήματος.
Η Νότια Κορέα στο καλεντάρι.
** South Korea to host F1 in 2010 **
South Korea will join the Formula 1 world championship in 2010, organisers announced on Monday.
F1 supremo Bernie Ecclestone flew to Seoul following the Chinese Grand Prix and signed a seven-year contract with Park Joon-yung, governor of South Cholla province, where a new circuit will be built. -
Καλό μήνα σε όλους και καλό φινάλε του πρωταθλήματος.
Η Νότια Κορέα στο καλεντάρι.
** South Korea to host F1 in 2010 **
South Korea will join the Formula 1 world championship in 2010, organisers announced on Monday.
F1 supremo Bernie Ecclestone flew to Seoul following the Chinese Grand Prix and signed a seven-year contract with Park Joon-yung, governor of South Cholla province, where a new circuit will be built. -
South Korea is to host Formula One motor racing for a seven-year period starting in 2010, organisers said Monday.
Bernie Ecclestone, president of Formula One Management (FOM), and Park Joon-Young, governor of South Jeolla province, signed the contract to stage the event in Yeongam county, they said in a statement carried by Yonhap news agency.
FOM in June chose Yeongam among bidders from seven nations to host F1. The provincial government has launched a public-private joint venture company called Korea Auto Valley Operation to prepare for the event.
The F1 Grand Prix will be the country's first international car racing event. Work to build the 5.45-kilometer (3.
4 mile) track is scheduled to start next year for completion in 2009.Ecclestone was quoted as describing F1 as something of a cultural shock to South Korea despite its highly developed auto industry. He pledged to support the training of local drivers.
Αν και με πρόλαβες λίγες ακόμα λεπτομέρειες. -
-
Ο χρήστης pininfarina έγραψε:
McLaren set for 2007 image overhaulΉταν προφανες, οτι ο βασικος λογος που η ΜακΛαρεν επελεξε εξ'αρχης τον Αλονσο, σχολνωντας ταυτοχρονα τον Κιμι (οσο και να επιμενουν για το αντιθετο) ειναι οτι στον Ισπανο διεγνωσαν οτι μπορει να χτιστει γυρω του μια ομαδα, τοσο αγωνιστικα, οσο και απο πλευρας μαρκετινγκ.
Με τον Κιμι προσπαθησαν και προσπαθησαν, αλλα τους φανηκε λιγος. Δεν μπορεσε να εμπνευσει ολη την ομαδα στο βαθμο που εκανε ο Σουμαχερ στις 2 ομαδες που αγωνιστηκε ή ο Αλονσο στη Ρενω προσφατα.
Η Βονταφον απο τη μερια της θελει ενα σαφες, ζεστο και οικειο προσωπο να ταυτιστει και ο Ναντο τους κανει και θα ακολουθησουν τη συνταγη Φερραρι - ΜΣ.
-
Ολίγα νέα
Κοινώς θα έχουμε πολύ ενδιαφέροντα στιγμιότυπα στους 2 τελευταίους αγώνες. Και με το πρωτάθλημα να αποφασίζετε στην Βραζιλία (μόνον αν εγκαταλείψει ο FA και ο MS κερδίσει την Ιαπωνία το πρωτάθλημα κλείνει έναν αγώνα πριν το τέλος. Το άλλο δεν ισχύει) θα το δούμε x2...
-
Ο χρήστης greo έγραψε:
... οσο και να επιμενουν για το αντιθετο ...Όσο και να επιμένει για το αντίθετο ο greo, ο Raikkonen έφυγε και δεν τον έδιωξαν. Η McLaren ποτέ δεν ήταν ομάδα του ενός οδηγού. Πάντα έψαχνε το καλύτερο δυνατόν δίδυμο.
Τι συμφέρον έχει η McLaren να αποθεώνει τον Raikkonen αν όπως λες τον έδιωξαν; -
Mου θυμιζεις το:
'Την χωρισα την καριολα, οσο και να με παρακαλουσε να μην την αφησω. Αλλα αφου την επιασα να με κερατωνει, εγω δεν τα σηκωνω κατι τετοια' -
Στην ερώτηση πάντως δεν απαντάς.
-
Τι να απαντησω; Φετος ειναι ακομα, ο μοναδικος τους οδηγος. Οπως εστρωσαν κοιμουνται.
Αν ηταν ομως ικανοποιημενοι, θα εκαναν του χρονου μια νεα αρχη; -
Φέτος δεν έχουν πλέον στόχους. Αν δεχτούμε ότι τον έδιωξαν (που δεν το δεχόμαστε ) γιατί δεν λένε απλά: Πήραμε τον μεγάλο champ και διωξαμε την κουλαμαρία και θα τους πάρουμε τα σώβρακα του χρόνου;
Νέα αρχή κάνουν αναγκαστικά. Αφού οι παλιοί την κοπάνησαν (και οι δύο). -
Μα δεν ειπα ποτέ οτι τον εστειλαν επειδη ηταν κουλαδι.
Πιστευω οτι τον εστειλαν επειδη αν και εστησαν την ομαδα και το μονοθεσιο στα μετρα του (θαβοντας εναν κορυφαιο πιλοτο) αυτος δεν μπορεσε να εμπνευσει και να παρει απο την ομαδα το κατι παραπανω, οπως (τουλαχιστον εδειχνε) ο Σουμαχερ στη Φερραρι ή ο Αλονσο στη Ρενω. Αλλο το ενα και αλλο το αλλο. -
Ο χρήστης greo έγραψε:
Μα δεν ειπα ποτέ οτι τον εστειλαν επειδη ηταν κουλαδι.
Πιστευω οτι τον εστειλαν επειδη αν και εστησαν την ομαδα και το μονοθεσιο στα μετρα του (θαβοντας εναν κορυφαιο πιλοτο) αυτος δεν μπορεσε να εμπνευσει και να παρει απο την ομαδα το κατι παραπανω, οπως (τουλαχιστον εδειχνε) ο Σουμαχερ στη Φερραρι ή ο Αλονσο στη Ρενω. Αλλο το ενα και αλλο το αλλο.Δηλαδη (αν καταλαβα καλα) εστησαν ένα μονοθέσιο στα μετρα του και αυτός δεν το αξιοποίησε!
Δηλαδη είχε δυνατότητες το μονοθέσιο αλλά αυτός, αν και όχι κουλάδι, για καποιο ανεξηγητο λόγο, δεν τις εκμεταλευτηκε!
Δηλαδη, έχουμε ενα κορυφαιο μονοθεσιο, ενα καλό οδηγό, το μονοθέσιο στα μετρα του αλλά.. δεν! Οποτε και τον διωχνουν (αν και φαινεται να του λενε μεχρι τελευταιας στιγμης κάτσε) μπας και εκμεταλευτει κανας άλλος το κορυφαιο μονοθέσιο. Ο οποιος (καποιος άλλος-Ναντο) μη κουλάδι και αυτός, θα έχει τις ικανότητες να διαχειριστεί το μονοθέσιο που δεν εκμεταλευτηκε ο Κιμι!
Το μονοθεσιο άραγε τωρα θα το φτιάξουν στα μετρα του Ναντο ή θα προσπαθησουν να τον κάνουν να εμπνευσει την ομάδα με τα μετρα του Κιμι?
-
Φυσικά το καινούριο μονοθέσιο φτιάχνεται στα μέτρα του Νάντο.
-
greo OK αυτά έχουν σχέση με την απόδοση του Raikkonen, ο οποίος εκ του αποτελέσματος μπορείς να πεις ότι απέτυχε.
Το γεγονός όμως δεν αλλάζει.
(Επιμένω) αφού τον έστειλαν γιατι τον επαινούν; Ψάχνω και λόγο δεν βρίσκω.
Ή δεν τους έκανε (οπότε ουστ) ή τους έκανε και αυτός επέλεξε να φύγει.
Όπως το λες εσύ είναι μονά κερδίζω, ζυγά χάνεις! -
And at any stage when it looked as if Schumi was about to attack, Fisi would slide up alongside his team-mate as if to pass him but instead they would run two abreast before Fisi would fall back in line behind Alonso when the danger was over.
This tactic meant that Schumi was unable to find a way through and was trapped behind the two Renaults for several laps. And although Todt didn't go as far as to criticise the somewhat dubious tactics, he did imply that Renault could get away with doing that, Ferrari would do the same in the remaining two races of the season.
Ο χρήστης Todt ή κοντη λερα έγραψε:
'It has been a good learning (experience) for us,' he said.'We have learned what we can do. We learn what we can do inside and we learn from what the others do, so it is always interesting.'
Βρε, βρε τον κοντο, κοιτα που εμαθε απο την Renault αυτο που η ομαδα του εκανε στην εκκινηση ενος προηγουμενου αγωνα.
-
σσσσσσσσσσσσσσσσσσσσ!!!!!!
-
ναι ρε γαμωτο δε μπορουσε ο κιμι να εμνευσει την ομαδα,ουτε ενα κατσαβιδι δε ξερει να χειριζεται,πως θα μαθει την μερτς να φτιαχνει κινητηρες?
στη φαση αλονσο,φισικο,σουμι ο σουμι δεν εδειχνε διατεθειμενος να πιεσει και πολυ.
για το 'alonso accuses renault' δε πιστευω τιποτα.
-
Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Βρε, βρε τον κοντο, κοιτα που εμαθε απο την Renault αυτο που η ομαδα του εκανε στην εκκινηση ενος προηγουμενου αγωνα.Απλα φτιαχνει κλιμα...
F1 - ΔΙΑΦΟΡΑ ΝΕΑ ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2006