Για να θες station μάλλον θα το φορτώνεις πολύ οπότε εγώ προτίνω το Mazda 6 που είναι 1800. Μου αρέσει και περισσότερο εξωτερικά και είναι πολύ καλό γενικότερα.

Στην συγκεκριμένη κατηγορία μου φαίνονται πολύ καλά τα octavia. Νομίζω πως οι χώροι του είναι το λιγότερο αχανείς και είναι και καλοφτιαγμένο

Αλλά προβληματίζομαι κάπως από τον 1600άρη κινητήρα. Καλό θα είναι να βρεις από κάποιο περιοδικό μετρήσεις επιδόσεων και να συγκρίνεις.

Επίσης ενδιαφέροντα τα mazda και focus.

Τα άλλα 2 δεν θα τα κοιτούσα καν, χωρίς κάποιον συγκεκριμένο λόγο, όμως...

Focus...

Η καλύτερη επιλογή σήμερα στα μικρομεσαία station.

Εκτός αυτού δες και το Megane station...

Ο χρήστης geokaza έγραψε:

Για να θες station μάλλον θα το φορτώνεις πολύ οπότε εγώ προτίνω το Mazda 6 που είναι 1800. Μου αρέσει και περισσότερο εξωτερικά και είναι πολύ καλό γενικότερα.

Ναι αλλα εχουμε στοιχεια στην πραξη για την κλαταναλωση του μεσα στην Αθηνα;;

Μέση Ελαχ. Μεγ. Ταξ. Πόλη Οδήγηση Μέσα/Έξω Φορτίο
10,8 7,2 13,5 8 11,2 ΜΕΣΗ 60--40 2/2

Στο θέμα Στοιχεία Κατανάλωσης (Αποτελέσματα Έρευνας Κατανάλωσης 4ΤF) έχει και για άλλα αυτοκίνητα αν θες να δεις...

Γειά σας,

Ο χρήστης geokaza έγραψε:
Ενδιαφερομαι για ενα στεισον βαγκον. Τα χρηματα που διαθετω ειναι μεχρι 21.000 ευρω. Τα υποψηφια στεσιον ειναι τα εξης:

1 Skoda Octavia Combi 1.6 Fsi η Mpi -Ειναι μεχρι στιγμης η επικρατεστερη περιπτωση, αν και λιγο ακριβο
2 Opel Astra 1.6 SW -Ενδιαφερουσα περιπτωση, και σε αρκετα καλη τιμη
3 Mazda 6 1.8 SW -Με φοβιζει το ποσο μπορει να καιει ο 1.8 μεσα στην πολη
4 Peugeot 307 SW -Τελευταια επιλογη, γιατι το Peugeoτ 106 1.4 μοντ. '97, που εχω τωρα, δεν μου εχει βγει καθολου (ολο προβληματα απο την αρχη)και ως εκ τουτου το βλεπω με κακο ματι
5 Ford Focus SW -Δεν το εχω δει σχεδον καθολου, αλλα ερχεται σε συμφερουσα τιμη με τις εκπτωσεις τις Ford

Θα με ενδιεφεραι πολυ η αποψη σας.
Ευχαριστω...

Εφόσον έχεις καταλήξει σε station, προφανώς θέλεις χώρους και προφανώς θα τους χρησιμοποιείς.
Νομίζω, με αυτά τα δεδομένα, πρέπει να δώσεις βάση κυρίως στην ροπή, όπου τα περισσότερα κυβικά (συνήθως) πλεονεκτούν.
Η κατανάλωση έτσι και αλλοιώς είναι δεδομένη όταν υπάρχει φόρτωμα, ενώ τα λιγώτερα κυβικά, επιπλέον ...αγκομαχούν.
Από πλευράς εξοπλισμού, υπάρχουν διαφορές ; ενδιαφέρουν ή όχι;
Η αγορά ενός αυτοκινήτου είναι συνάρτηση και συνδυασμός αρκετών κριτηρίων, που πρέπει να είναι γνωστά και ιεραρχημένα.
Οι αόριστες και γενικές (προσωπικές) προτάσεις, ίσως σε μπερδέψουν.

Φιλικά

Μάξιμος

Γιατί το θέλεις? Τι θα κουβαλάς? Πού θα κυκλοφορείς? Το θέλεις και όμορφο? Θα είναι το μοναδικό σου αυτοκίνητο οπότε θα θέλεις και να οδηγάς με αυτό ή απλά να μεταφέρεσαι?

Ανάλογα με τις απαντήσεις σου μπορεί η σωστή επιλογή να διαφέρει.
Από αισθητικής πλευράς θα έπαιρνα το Focus που για μένα είναι πιο όμορφο και από το hatchback. Επίσης είναι και πολύ καλό οδηγητικά.
Αν συχνάζεις σε πόλη ίσως το Mazda να σου πέφτει λίγο μεγάλο.
Το 307 είναι (ή δείχνει) πολύ ψηλό και αντιοδηγητικό... Τα Ρενώ δεν τα χωνεύω χωρίς όμως να έχω λόγο. Τα Opel δεν τα χωνεύω γιατί είναι εντελώς αδιάφορα και άχρηστα οδηγητικά. Το Skoda το δέχομαι αλλά δεν μου αρέσει να το βλέπω οπότε πάλι Focus θα έπαιρνα.... Ιδανικά θα ήθελα το Focus με έναν κινητήρα 1800.
Αν η προτεραιότητά σου είναι όγκος φόρτωσης μήπως να δείς και κάτι Kangoo, Doblo κλπ και ακόμα περισσότερο το καινούργιο Roomster?

Πρέπει να λάβεις υπόψη τα σημεία που σου επισημαίνει ο onyx !.
Διαφορετικά διάλεξε κάτι ανάμεσα στο Mazda6 και το Octavia.
Kαλύτεροι χώροι από τα υπόλοιπα και αξιοπιστία.
Ο δυνατότερος κινητήρας του Mazda βέβαια κάνει και τη διαφορά σε σύγκριση με το Octavia και προσωπικά θεωρώ ότι είναι ένα από τα όμορφα s/w που κυκλοφορούν.

Καταρχήν να σε συγχαρώ για την τόλμη της επιλογής στέισον. Είμαι υποστηρικτής της κατηγορίας και φυσικά κάτοχος ενός στέισον (Renault Laguna break 1.8 Dynamique 2002).

Βλέπω ότι στις επιλογές σου έχεις δύο μοντέλα της μεσαίας κατηγορίας Mazda 6 SW & Octavia Combi (το θεωρώ μεσαίο). Καταρχήν μιλάς για το παλιό Octavia ή το 5; Αν και το Octavia (το παλιό) είναι έντιμη πρόταση κυρίως σαν value for money, πιστεύω ότι το Mazda είναι καλύτερη επιλογή και λόγω των 1.800 κυβικών και λόγω εμφάνισης. Για την κατανάλωση που φοβάσαι ίσως ένα φορτωμένο 1.6 που αγκομαχάει να μην καίει και πολύ λιγότερο από ένα 1.8 που δεν ζορίζεται.

Επειδή όταν διάλεγα αυτοκίνητο είχα εξετάσει το παλιό Octavia SW και το Peugeot 307 SW επισημαίνω τις εξής παρατηρήσεις που ίσως σε βοηθήσουν: Το πορτ μπαγκάζ του Octavia είναι το μεγαλύτερο που μπορείς να βρείς, ο χώρος όμως των πίσω καθισμάτων είναι ο μικρότερος (πλάτος πίσω καθίσματος 128 εκατοστά έναντι 130 του στάνταρτ της κατηγορίας), μικρό βάθος και βέβαια ο χώρος για τα πόδια πολύ περιορισμένος. Αν θέλεις να βάλεις παιδικό κάθισμα θα διαπιστώσεις ότι αυτό είναι πρόβλημα γιατί με την κλίση της πλάτης του μπροστινού καθίσματος τα πόδια του παιδιού (ακόμα και μωρού) χτυπάνε στην πλάτη του μπροστινού καθίσματος. Επίσης ίσως είναι καλύτερο να βάλεις ηλιοροφή γιατί είχα διαβάσει τέστ που έλεγε ότι η οροφή ταλαντευόταν λόγω του μεγάλου μήκους της και προκαλούσε κάποιο θόρυβο από κάποια ταχύτητα και πάνω. Τονίζω ότι όλα αυτά δεν αφορούν το Octavia 5 το οποίο δεν γνωρίζω σχετικά.

Το Peugeot 307 SW μου αρέσει εμφανισιακά αλλά θεωρώ βασικό του πλεονέκτημα τα πολυχρηστικά χαρακτηριστικά που έχει κυρίως λόγω των τριών ανεξάρτητων καθισμάτων πίσω. Αυτά τα καθίσματα ίσως είναι λίγο πιό άβολα για έναν ενήλικα για μεγάλα ταξίδια αλλά είναι ιδανικά για τοποθέτηση παιδικών καθισμάτων και μάλιστα τριών. Αλλά η τοποθέτηση τριών παιδικών καθισμάτων είναι ένα άλλο θέμα στο οποίο έχω κάνει διατριβή, αλλά φαντάζομαι ενδιαφέρει ελάχιστους.

Το Astra και το focus δεν τα ξέρω.

Ελπίζω να βοήθησα.

Υ.Γ. Προσωπική προτίμηση από αισθητικής πλευράς: Peugeot 407 SW το ομορφότερο station που υπάρχει!

Ο χρήστης NIGA έγραψε:

..........Υ.Γ. Προσωπική προτίμηση από αισθητικής πλευράς: Peugeot 407 SW το ομορφότερο station που υπάρχει!

.......και το πιο ακριβό απο όλα τα παραπάνω μακράν...

Δες κι αυτό:
Ford Mondeo S/W 1.8: Auto Τρίτη: 22.299

to 407 ειναι καλή περίπτωση και μάλλον από τα λίγα που δεν μοιάζουν με νεκροφόρα... (το κλασσικό κουσούρι των station)

Δεν υπάρχουν πια στέισον νεκροφόρες, αυτά ήταν πριν 20 χρόνια. Προσωπική μου γνώμη είναι ότι στη μεσαία κατηγορία σχεδόν όλα τα στέισον είναι πολύ ομορφότερα από τα αντίστοιχα sedan, hatchback, ή τριων όγκων κάθε εταιρίας. Ta Peugeot 407 SW, Laguna Grand tourer, είναι κορυφαία (από αισθητικής άποψης πάντα, να εξηγούμαι), αλλά και τα Audi A4 Avant, VW Passat Variant, Mazda 6 SW, Alfa 159 Sportswagon τα βρίσκω εφάμιλλα με τα αντίστοιχα τριών ή δυόμισυ (ή όπως θέλετε πείτε τα) όγκων μοντέλα. Μόνο το Ford Mondeo είναι πολύ μπατάλικο, αλλά όμως είναι πραγματικά μαζί με το Octavia οι best value for money επιλογές.

Η αισθητική των δύο ουσιαστικά όγκων έχει κυριαρχήσει απόλυτα στα μικρά και μικρομεσαία μοντέλα. Γιατί όχι και στα μεσαία; Πόση διαφορά έχει το Audi A3 S/B από το Α4 avant; Είναι δυνατόν το ένα να αποτελεί αντικείμενο πόθου και το άλλο νεκροφόρα; Μα μοιάζουν τόσο πολύ! Μήπως είναι λοιπόν θέμα προκατάληψης και κεκτημένης αρνητικής αντιμετώπισης για τα στέισον;

Το Μazda 5 το είδες; Φαίνεται αρκετά καλό.
Και το Focus C-max.

Opel Zafira 1.8 21 και κάτι ψηλά αν και νομίζω οτι παίζουν εκπτώσεις αυτό το καιρό.
Πίστεψε με είναι αρκετά 'αυτοκίνητο' , όπως φαντάζομαι και οι ανταγωνιστές του C-max/S-max και Mazda 5.
Αξίζει οπωσδήποτα να τα κοιτάξεις.

Προσωπικά επιμένω στο Zafira γιατί στα 1.8 είναι ιδανικός συνδυσμός

1. 1,8 άρα τέλη =1,4 και όχι 2,0
2. 140 άλογα πολύ καλός κινητήρας
   3.Μεγάλο για τις ανάγκες σου αλλά αρκετά καλό σε διαστάσεις για τη πόλη
   4.Τιμή

Επίσης κοίτα και το Caliber, έχει πολύ καλούς χώρους! και τιμή

Απο γαλλικά που τα φοβάμαι για την αξιοπιστία renault scenic,grand scenic 1,6?

Να σκεφτείς πολύ σοβαρά την ανταλλαγή στην επαρχία, ότι κι αν αποφασίσεις.

Πέρυσι στην αδελφή μου και το γαμπρό μου δεν έδιναν μία για ένα renault 19 sedan του 92, πολύ προσεγμένο με 110.000 χλμ. Μόνο η MAVA έδινε 'χαριστικά' 1.000