Αγαπητοί,

έχω το ακόλουθο πρόβλημα και θα εκτιμούσα κάθε συμβουλή ή γνώμη.

Το VW Passat 1997 [ADR] 1.8 αυτόματο [4-τάχυτο] μου εμφανίζει τις τελευταίες 2 ημέρες προβλήματα στις αλλαγές.

Συγκεκριμένα ξεκινάει με 1η κανονικά, βάζει δευτέρα και μετά ακούω έναν ήχο στο κιβώτιο σαν να αλλάζει απότομα ταχύτητα και από εκείνο το σημείο δείχνει σαν να πατινάρει συνέχεια. Ανεβάζω στροφές αλλά το αυτοκίνητο δεν επιταχύνει, (μυρίζει όμως). Ο μόνος τρόπος να συνεχίσω είναι να βάλω νεκρό στην κίνηση (θόρυβος στο σασμάν) και μετά D. Το αυτοκίνητο παίρνει την 3η και συνεχίζει κανονικά στην τετάρτη ομαλότατα. Το πρόβλημα ξαναεμφανίζεται όταν σταματήσω στο φανάρι όπου πάλι κατά το κατέβασμα μου κάνει απότομο θόρυβο. Και μπάινει σε mode πατιναρίσματος.

Το περίεργο είναι ότι μπορεί να κάνω 5κμ και να μην εμφανιστεί το πρόβλημα και να εμφανιστεί αργότερα ή άλλη φορά να εμφανιστεί αμέσως κατά το ξεκίνημα.

Έχει κανείς καμία ιδέα;

Δεν βιάζομαι να αλλάξω σασμάν γιατί παλαιότερα είχα πάλι ένα πρόβλημα (ξεκίναγε από 2α και έβαζε μέχρι 3η) και ενώ ο εξουσιοδοτημένος μου έλεγε κατηγορηματικά αλλαγή σασμάν μου το έφτιαξε ένας μηχανικός με 150 Ευρώ (άλλαξε ένα αισθητήρα κάτω από το σασμάν). Η διαφορά με αυτή τη φορά είναι ότι δεν βγάζει καμία βλάβη στο διαγνωστικό.

Εάν τελικά δεν βρεθεί λύση,ρώτησα για επισκευή του σασμάν και μου είπαν ανεβοκατέβασμα 300 Ευρώ και επισκευή 1000 Ευρώ.

Μήπως με συμφέρει να βρω κάποιο μεταχειρισμένο; Έχετε να μου προτείνετε να βρω σασμάν από κάποιον Ελλάδα ή ακόμα και εισαγωγή από το εξωτερικό;

Ευχαριστώ εκ των προτέρων όσους διαβάσουν το πρόβλημά μου.

Αγαπητοί,

έχω το ακόλουθο πρόβλημα και θα εκτιμούσα κάθε συμβουλή ή γνώμη.

Το VW Passat 1997 [ADR] 1.8 αυτόματο [4-τάχυτο] μου εμφανίζει τις τελευταίες 2 ημέρες προβλήματα στις αλλαγές.

Συγκεκριμένα ξεκινάει με 1η κανονικά, βάζει δευτέρα και μετά ακούω έναν ήχο στο κιβώτιο σαν να αλλάζει απότομα ταχύτητα και από εκείνο το σημείο δείχνει σαν να πατινάρει συνέχεια. Ανεβάζω στροφές αλλά το αυτοκίνητο δεν επιταχύνει, (μυρίζει όμως). Ο μόνος τρόπος να συνεχίσω είναι να βάλω νεκρό στην κίνηση (θόρυβος στο σασμάν) και μετά D. Το αυτοκίνητο παίρνει την 3η και συνεχίζει κανονικά στην τετάρτη ομαλότατα. Το πρόβλημα ξαναεμφανίζεται όταν σταματήσω στο φανάρι όπου πάλι κατά το κατέβασμα μου κάνει απότομο θόρυβο. Και μπάινει σε mode πατιναρίσματος.

Το περίεργο είναι ότι μπορεί να κάνω 5κμ και να μην εμφανιστεί το πρόβλημα και να εμφανιστεί αργότερα ή άλλη φορά να εμφανιστεί αμέσως κατά το ξεκίνημα.

Έχει κανείς καμία ιδέα;

Δεν βιάζομαι να αλλάξω σασμάν γιατί παλαιότερα είχα πάλι ένα πρόβλημα (ξεκίναγε από 2α και έβαζε μέχρι 3η) και ενώ ο εξουσιοδοτημένος μου έλεγε κατηγορηματικά αλλαγή σασμάν μου το έφτιαξε ένας μηχανικός με 150 Ευρώ (άλλαξε ένα αισθητήρα κάτω από το σασμάν). Η διαφορά με αυτή τη φορά είναι ότι δεν βγάζει καμία βλάβη στο διαγνωστικό.

Εάν τελικά δεν βρεθεί λύση,ρώτησα για επισκευή του σασμάν και μου είπαν ανεβοκατέβασμα 300 Ευρώ και επισκευή 1000 Ευρώ.

Μήπως με συμφέρει να βρω κάποιο μεταχειρισμένο; Έχετε να μου προτείνετε να βρω σασμάν από κάποιον Ελλάδα ή ακόμα και εισαγωγή από το εξωτερικό;

Ευχαριστώ εκ των προτέρων όσους διαβάσουν το πρόβλημά μου.

Αγαπητοί,

έχω το ακόλουθο πρόβλημα και θα εκτιμούσα κάθε συμβουλή ή γνώμη.

Το VW Passat 1997 [ADR] 1.8 αυτόματο [4-τάχυτο] μου εμφανίζει τις τελευταίες 2 ημέρες προβλήματα στις αλλαγές.

Συγκεκριμένα ξεκινάει με 1η κανονικά, βάζει δευτέρα και μετά ακούω έναν ήχο στο κιβώτιο σαν να αλλάζει απότομα ταχύτητα και από εκείνο το σημείο δείχνει σαν να πατινάρει συνέχεια. Ανεβάζω στροφές αλλά το αυτοκίνητο δεν επιταχύνει, (μυρίζει όμως). Ο μόνος τρόπος να συνεχίσω είναι να βάλω νεκρό στην κίνηση (θόρυβος στο σασμάν) και μετά D. Το αυτοκίνητο παίρνει την 3η και συνεχίζει κανονικά στην τετάρτη ομαλότατα. Το πρόβλημα ξαναεμφανίζεται όταν σταματήσω στο φανάρι όπου πάλι κατά το κατέβασμα μου κάνει απότομο θόρυβο. Και μπάινει σε mode πατιναρίσματος.

Το περίεργο είναι ότι μπορεί να κάνω 5κμ και να μην εμφανιστεί το πρόβλημα και να εμφανιστεί αργότερα ή άλλη φορά να εμφανιστεί αμέσως κατά το ξεκίνημα.

Έχει κανείς καμία ιδέα;

Δεν βιάζομαι να αλλάξω σασμάν γιατί παλαιότερα είχα πάλι ένα πρόβλημα (ξεκίναγε από 2α και έβαζε μέχρι 3η) και ενώ ο εξουσιοδοτημένος μου έλεγε κατηγορηματικά αλλαγή σασμάν μου το έφτιαξε ένας μηχανικός με 150 Ευρώ (άλλαξε ένα αισθητήρα κάτω από το σασμάν). Η διαφορά με αυτή τη φορά είναι ότι δεν βγάζει καμία βλάβη στο διαγνωστικό.

Εάν τελικά δεν βρεθεί λύση,ρώτησα για επισκευή του σασμάν και μου είπαν ανεβοκατέβασμα 300 Ευρώ και επισκευή 1000 Ευρώ.

Μήπως με συμφέρει να βρω κάποιο μεταχειρισμένο; Έχετε να μου προτείνετε να βρω σασμάν από κάποιον Ελλάδα ή ακόμα και εισαγωγή από το εξωτερικό;

Ευχαριστώ εκ των προτέρων όσους διαβάσουν το πρόβλημά μου.

άλλαξα λάδια κιβωτίου πριν 12.000km γιατί μου έκανε ένα θόρυβο και μετά από αυτό ηρέμησε. Μέχρι προχθές ...

Οπότε λες ότι αφού φαγωθήκαν οι δίσκοι θέλει σίγουρα αλλαγή;

Παιδιά ευχαριστώ για τις απαντήσεις ...

Υπάρχει περίπτωση δηλαδή να φτιάξει μόνο με αλλαγή λαδιού;;;

Μετά θα κάνω ένα πάρτυ να σας καλέσω όλους!!!!

Κώστας

[αυτό το είχα ξαναγράψει χτες αλλά για κάποιο λόγο χάθηκε και το ξαναγράφω ]

leonp

στη δικιά μου περίπτωση το πρόβλημα εμφανίζεται αφού ζεσταθεί λίγο και κατά την αλλαγή από την 2α σε 3η μπαίνει σε ένα πατινάρω-mode όπου όσο και αν ανεβαίνουν οι στροφές το αυτοκίνητο ελαττώνει ταχύτητα ... μία φορά που το πάτησα για να δω μήπως και αλλάξει σχέση μύρισε και στο τέλος άκουσα και κάποια γρανάζια να τρίζουν. Για να συνεχίσω από εκεί το βάζω στο νεκρό και μετά στο D και φαίνεται να συνέρχεται προσωρινά (παίρνει την 3η και συνεχίζει).

είναι λογικό να έχει μηχανικό πρόβλημα το σασμάν αλλά να μην το εμφανίζει από την αρχή (όταν είναι κρύο) και να ξεκινάει μετά από 5-6 χλμ κίνησης;

anyway αύριο κατεβαίνει το σασμάν και θα πάει σε ειδικό μάστορα που φτιάχνει μόνο κιβώτια για επισκευή.

θα σας ενημερώσω για τη συνέχεια.

Φιλικά
Κώστας

Λοιπόν για να κλείσω το thread σας λέω και τα τελικά αποτελέσματα:

Το αυτοκίνητο φτιάχτηκε με μηχανική επιδιόρθωση του αυτόματου σασμάν. άνοιγμα, πλύσιμο, ανταλλακτικά κτλ κτλ

Το κόστος ήταν:

Κατέβασμα - Ανέβασμα: 300 Ευρώ (με τα Συνθετικά λάδια που προτείνει ο κατασκευαστής)

Επιδιόρθωση: 1300 Ευρώ

Περαστικά μας

όποιος θέλει ονόματα ας μου στείλει PM