-
Δηλαδή δεν υπάρχει τρόπος να το μάθουμε αυτό?
Sorry στην τελική νομικά αυτό δεν στέκει. Ίσως κ ένα εξώδικο να μπορεί να κάνει την δουλειά αυτή. Ίσως δεν ξέρω.Τουλάχιστον Χρήστο όταν κάνουμε κάτι (ειδικότερα αυτό που έχει τόσους κινδύνους) πρέπει να έχουμε κ πλήρη επίγνωση των ρίσκων που παίρνουμε κ των ευθυνών που φέρουμε απέναντι στους εαυτούς μας κ σε τρίτους, ώστε να μπορούμε να τις αναλάβουμε αν κ εφόσον θέλουμε. Καλύτερα εν γνώσει μας παρά να μην έχουμε καμία ιδέα κ πάμε ελπίζοντας στην καλή μας τύχη.
Θα μου πεις τώρα ξύπνησα? Ποτέ δεν είναι αργά.
Στην τελική αν δεν ξεκαθαρίσω κάποια πράγματα ίσως θα πρέπει να το αφήσω στην άκρη κ bye τελειώνει το ονείρο δυστυχώς.
Αν δεν έχω την προστασία που πρέπει να έχω νομικά καλυμμένος με αστική ευθύνη τότε καλύτερα να πηγαίνω βόλτες σ ανοιχτό δρόμο.
Δεν θα πληρώνω τ άντερα μου για την προσωπική μου προστασία επενδύοντας σε εξοπλισμούς κλπ για να είμαι εκτεθειμένος έτσι. Μάλιστα σε εποχές που όπως δυστυχώς είδαμε τα πράγματα δεν πάνε καθόλου καλά οργανωτικά εντός αγώνα. -
Σε κάθε περίπτωση , αυτό το οποίο ζητάμε , Ή ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΖΗΤΑΜΕ αφού διαβάσουμε και μάθουμε , είναι ΑΝΤΙΓΡΑΦΟ των όσων περιγράφονται στην Εγκύκλιο 5/2006 της ΕΘΕΑ (σελ. 33 του Βιβλίου της Χρονιάς 2006).
Πρόκειται , εκτός και εάν κάνω λάθος , για ένα ΟΜΑΔΙΚΟ Ασφαλιστήριο Συμβόλαιο , όπου οι κατά περίπτωση άσφαλιζόμενοι είναι οι άνθρωποι που με κάποιο τρόπο πέρνουν μέρος σε ένα αγώνα (Στελέχη, κριτές, αγωνιζόμενοι). Και όπως αναφέρεται στο Βιβλίο , η Ασφαλιστική Εταιρεία είναι οι LLoyds .
Είναι λοιπόν , τόσο δύσκολο, να απευθυνθεί κάποιος ΕΚΕΙ , παρά να περιμένει τα αυτονόητα -Δηλ. με κάθε παράβολο συμμετοχής σε Αγώνα , πληρώνεις και Ασφάλιστρα , γιατί να ΜΗΝ πέρνεις και αντίγραφο του συμβολαίου ??? Έτσι , για να κρίνεις , εάν αυτό που πληρώνεις σε καλύπτει , σε συμφέρει βε αδερφέ , όπως κάνεις όταν έρχεται ο Ασφαλιστής σου για να πάρει τα ασφάλιστρα .Είναι τόσο απλό !
Πληρώνω για κάτι , είναι δικαίωμα μου , να μάθω ΤΙ ΑΚΡΙΒΩΣ αγοράζω !Δέν μου εξηγεί ο πωλητής , ΔΕΝ αγοράζω !
Για να το κάνω και λίγο φαιδρό :
' 0800 11 ...... : Μύνημα χωρίς χρέωση:
Τρέξε -ή κάθησε- , χτύπα -ή κάθησε να χτυπηθείς- (τον/από συνάνθρωπο που ΔΕΝ ενημερώθηκε τί έπρεπε να κάνει απο τον ΚΑΙ ΚΑΛΑ ΥΠΕΥΘΥΝΟ ΟΡΓΑΝΩΤΗ του αγώνα που εσύ ΠΙΣΤΕΨΕΣ πως ΘΑ είναι ασφαλώς διοργανωμένος) και μετά ....ας πρόσεχες , ας ήξερες , ας έψαχνες .
Τέλος μυνήματος'Αποστόλης Νούσιας,
Γιάννενα.Υ.Γ. 1. Το κείμενο του 0800 11...... , αυτό το χωρίς χρέωση , ηχεί τα τελευταία χρόνια , στα αυτιά ΟΛΩΝ των ενδιαφερομένων , μάλλον σε συχνότητες πέραν των 20.000 Hz , δηλ. στην ζώνη των υπερήχων .
Υ.Γ. 2. Το Forum είναι βήμα έκφρασης απόψεων και χώρος ενημέρωσης ταυτόχρονα , με δεκάδες χιλιάδες μέλη .Αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα πως ΟΛΟΙ οι ενδιαφερόμενοι είναι είτε υποχρεωμένοι , είτε σε θέση να το επισκέπτονται και να συμμετέχουν (με ότι αυτό συνεπάγεται).
Υ.Γ. 3. Βεβαίως , βεβαίως , μεταξύ αυτών των χιλιάδων μελών , και εύσχημα κρυμμένοι πίσω απο τα usernames , ή αλλιώς ψευδώνυμα , ή απλά απροκάλυπτα , εκμεταλευόμενοι την ανωνυμία που απλόχερα παρέχει το Διαδίκτυο, υπάρχουν και 'επώνυμοι-ανώνυμοι' (κατα το 'γνωστοί-άγνωστοι') που διαβάζουν ΤΑ ΠΑΝΤΑ επειδή τους ενδιαφέρουν -σαν να κοιτάνε απο την κλειδαρότρυπα μου κάνει !!!-και μετά σχολιάζουν μεταξύ τους τα εδώ γραφόμενα .
-
Είχα την εντύπωση (μάλλον ψευδαίσθηση) οτι αυτό ήταν ίσως το νούμερο 1 ή από τα νούμερο 1 ζητήματα που θα έπρεπε ν απασχολεί τους εμπλεκόμενους.
Μάλλον λάθος έκανα αν κρίνω το μικρό ενδιαφέρον.
Γιατί τελικά ακόμα δεν έχω ιδέα περί του θέματος. Κ μάλλον θα συνεχίσω να μην έχω. -
το προβλημα δεν ειναι μονο το ασφαλιστηριο,ειναι και αυτο φυσικα,αλλα ο καθε αγωνιζομενος πριν απο καθε αγωνα υπογραφει τη ΘΑΝΑΤΙΚΗ ΤΟΥ ΚΑΤΑΔΙΚΗ ,οταν στη συμμετοχη υπαρχει ο ορος οτι σε περιπτωση ατυχηματος η εθεα και η οργανωτρια λεσχη δεν φερει καμια ευθυνη,δηλαδη αμα κανει μ@λ@κια ο κριτης και δεν σηκωση σημαια στα λαδια του προηγουμενου αγωνιστικου στην αναβαση πχ (που ειναι ελεγχομενος χωρος )και βγει ο επομενος και φαει δυο τρεις φταιει ο οδηγος!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!,και αφου την υπογραφει τη μ@λ@κια ,δεν ξερει και για ποσο ειναι ασφαλισμενος,καταλαβατε που ειναι η ουσια?
-
στο... ΔΕΘ θα δούμε λέτε ασφαλιστήριο ?
ο ΣΟΑΑΒΕ θα δώσει πάλι 'go' έστω και αν δεν υπάρχει στα χέρια του το ασφαλιστήριο ??
-
Ο χρήστης ΘΕΟΦΙΛΟΣ ΦΑΓΑΔΑΚΗΣ έγραψε:
το προβλημα δεν ειναι μονο το ασφαλιστηριο,ειναι και αυτο φυσικα,αλλα ο καθε αγωνιζομενος πριν απο καθε αγωνα υπογραφει τη ΘΑΝΑΤΙΚΗ ΤΟΥ ΚΑΤΑΔΙΚΗ ,οταν στη συμμετοχη υπαρχει ο ορος οτι σε περιπτωση ατυχηματος η εθεα και η οργανωτρια λεσχη δεν φερει καμια ευθυνη,δηλαδη αμα κανει μ@λ@κια ο κριτης και δεν σηκωση σημαια στα λαδια του προηγουμενου αγωνιστικου στην αναβαση πχ (που ειναι ελεγχομενος χωρος )και βγει ο επομενος και φαει δυο τρεις φταιει ο οδηγος!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!,και αφου την υπογραφει τη μ@λ@κια ,δεν ξερει και για ποσο ειναι ασφαλισμενος,καταλαβατε που ειναι η ουσια?Καλά, αυτό από νομικής άποψης ίσως είναι καταχρηστικός όρος και δεν ισχύει και ας έχεις υπογράψει. Πχ. στη Ριτσώνα το 93 τρέχανε τους πάντες, όχι μόνο τον οδηγό. Είναι όπως στα πάρκινγκ που λέει 'σε περίπτωση πυρκαγιάς ουδεμία ευθύνη φέρομεν' αλλά ο Αρειος Πάγος έχει αποφανθεί πως φέρουν και παραφέρουν ευθύνη.
-
Νασο,με αφορμη αυτο που λες ηθελα να ρωτησω,τον Στρατο Φ τον πηγαν στην τροχαια μετα το ατυχημα,εφοσον ηταν οργανωμενος αγωνας με χαρτια,λοιπα,κερατα και τα ολα του,δεν θα επρεπε στην τροχαια να παει και ο υπεθυνος ασφαλειας του αγωνα(η ο αλυταρχης?).
Δεν εχει την ευθυνη του αγωνα?,Την ευθυνη των κριτων και ενδιαμεσων που επιλεγησαν,την ευθυνη για το οτι ο κριτης δεν ειχε στη σωστη θεση τους θεατες η δεν διεκοψε τον αγωνα ,επειδη αυτοι αρνουνταν να πανε στη σωστη θεση?κλπ,κλπ.Ρωταω,δεν ξερω,αλλα με την απλη λογικη ως κατι οργανωμενο ο αγωνας,υποθετω οτι περα απο τον οδηγο που ενεπλακη σε ατυχημα πρεπει στην Τροχαια να πηγαινουν και οποιος οριζεται υπεθυνος του αγωνα(ουσιαστικα δηλαδη της ασφαλειας αυτου...)
Αλλιως ,αν ειναι να τρεχουν τον οδηγο(προσωπικα θεωρω κακως να τρεχουν και αυτον),τοτε γιατι να μην τρεχουμε με πληρως ανοιχτο δρομο στην Πεντελη και χρειαζομαστε τοσες αδειες κλπ,κλπ,μονο για τους κοντρα διερχομενους κλεινουμε τον δρομο?
-
Τώρα τι περιμένεις να σου απαντήσω ?
-
Kατι ασχετο...
Ας πουμε,θα μπορουσες να πεις 'Παμε για κανα καφε'
η ' Ο ολυμπιακος θα κερδισει την αεκ'(καλα αυτο ειναι σιγουρο) -
Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
Αλλιως ,αν ειναι να τρεχουν τον οδηγο(προσωπικα θεωρω κακως να τρεχουν και αυτον),τοτε γιατι να μην τρεχουμε με πληρως ανοιχτο δρομο στην Πεντελη και χρειαζομαστε τοσες αδειες κλπ,κλπ,μονο για τους κοντρα διερχομενους κλεινουμε τον δρομο?
Τουλάχιστον στην περίπτωση που τρέχεις στον ανοιχτό δρόμο έχεις κάποια ιδέα τι κάλυψη έχεις σύμφωνα με την ασφάλεια που έχεις κάνει.
-
Και αφού κ. nass ο άρειος πάγος το έχει ακυρώσει οι¨ 'δικοί μας', που όπως λένε είμαστε μία οικογένεια γιατί προσπαθούν να βγάλουν τον κώλο τους απέξω;
Γιατί να συμφωνήσουμε΄ από τα αποδυτήρια ότι αν κάνεις τη μ@λ@κια, όπως κακή ώρα το μπαρμπριζ στοι ατύχημα του Δούρου και αν βεβαίως φταίει αυτό γιά το θάνατο του συναθλητή μας (γιατί αν πιστέψουμε την ανακοίνωση της ΕΘΕΑ ότι μπήκε το κλαδί από το τζάμι, τότε αν ήταν το σωστό τότε ίσως και να μην έμπαινε από το τζάμι), να έχουμε συμφωνήσει από πριν ότι ο τεχνικός έφορος δεν έχει ευθύνη που άφησε το αυτοκίνητο να τρέξει; (αυτό γιά το χώρο το δικό σου - τεχνικός έλεγχος)
΄Η γιά την περίπτωση του Μηστου με τα λάδια στην ανάβαση που ο κριτής παρά το ότι ήταν εκεί δεν έβγαλε την πέτρα και παρολίγο να στείλει μερικούς στο ΚΑΤ ή στα θυμαράκια;
Ποιός τελικά θα αναλαμβάνει την ευθύνη που του αναλογεί κάθε φορά;
Και με ποιά εμπιστοσύνη να συνυπάρξουμε όταν εσύ θέλεις να μου ρίξεις όλες τις ευθύνες πάνω μου και συγχρόνως να εισπράττεις και τα χρήματα;Πάει πολύ αγαπητέ μου το βάρος αυτό και τώρα μας βγήκε ο κάλος στη πλάτη και δεν μπορούμε να το σηκώνουμε άλλο. Μας κτυπάει στον κάλο. Δεν μπορούμε να λέμε ότι βρέχει όταν μας φτύνει ο κάθε ανεύθυνος (αυτός που δεν αναλαμβάνει ή αυτός που δεν θέλει να αναλάβει τις ευθύνες του), γιατί περί αυτού πρόκειται.
kri.kri
-
Εξου και η καταληξη της προτασης περι αποχης απο το ΔΣ του Σοαα.
(ακομα προσπαθω να καταλαβω γιατι ο Σοααβε εδωσε ΟΚ,ολα καλα? Α,καταλαβα δεν αρεσε ουτε σε αυτους 'η χρονικη περιοδος'...Αναμενουμε αν θα δωσουν πρασινο φως για ΔΕΘ,τρομαρα τους,που τα βρισκουν 'ολα καλα' )
-
Δεν είπα ότι ο Αρειος Πάγος έχει αποφανθεί για το συγκεκριμένο, για τα πάρκινγκ μίλησα. Και πιθανολόγησα πως ίσως να ισχύει το ίδιο περί καταχρηστικής διάταξης και για αυτό που λέει κάτω από τη δήλωση συμμετοχής. Και υπάρχει και προηγούμενο ως προς αυτό, η Ριτσώνα του 93, όπου το δικαστήριο αναζήτησε ευθύνες προς πάσα κατεύθυνση, ό,τι και να είχε υπογράψει ο οδηγός. Αλλά δικηγόρος δεν είμαι, οπότε ό,τι λέω είναι προσωπικά άποψη, μην ξεκινήσει καμία κουφή φήμη...
Επί της ουσίας: συμφωνώ μαζί σου πως οποιοσδήποτε (ασχέτως αν η εμπλοκή είναι ερασιτεχνική ή επαγγελματική) πρέπει να είναι υπεύθυνος για τον τομέα του και να αναλαμβάνει τις όποιες ευθύνες του. Και να τιμωρείται αν κάνει λάθος.
Για το παρμπρίζ του Δούρου: αν έχει δίκιο η ΕΘΕΑ, τότε το παρμπριζ δεν μπορούσε να εμποδίσει το δέντρο να μπει μέσα στο αυτοκίνητο. Αν έχει δίκιο ο ΣΟΑΑ, τότε το παρμπριζ δεν μπορούσε να γλυτώσει τον άνθρωπο από το κάταγμα βάσης κρανίου. Οπότε σε κάθε περίπτωση το παρμπριζ είναι 100% άσχετο με το αποτέλεσμα του δυστυχήματος και με το ίδιο το δυστύχημα και κατά συνέπεια μου είναι πλήρως ακατανόητο για ποιό λόγο ο ΣΟΑΑ το έβαλε σε εκείνη την ανακοίνωσή του.
-
'Για το παρμπρίζ του Δούρου: αν έχει δίκιο η ΕΘΕΑ, τότε το παρμπριζ δεν μπορούσε να εμποδίσει το δέντρο να μπει μέσα στο αυτοκίνητο'
Και εννοειται πως ουτε εγω θελω να συζηταμε αεναα για τετοια θεματα,αλλα η προσωπικη μου γνωμη ειναι πως αν ισχυει τα περι κλαδιου,το παραπανω δεν μπορεις να το ξερεις και δεν μπορεις να το τεκμηριωσεις.(ειδικα να τεκμηριωσεις αν θα τον χτυπαγε στο ιδιο σημειο ωστε να σκοτωθει)
Γνωμες ειναι και οι δυο(νασου και εμενα και οποιου αλλου)ελπιζω να μην ξεφυγουμε εντελως εκτος θεματος.
-
Amaxopoulos, τα laminated παρμπριζ δεν είναι πιο γερά από τα άλλα. Απλά είναι έτσι κατασκευασμένα ώστε να μην γίνονται 1000 κομματάκια αν σπάσουν αλλά να συγκρατούνται σε λίγα μεγάλα κομμάτια. Οπότε δεν υπάρχει διαφορά ως προς το δέντρο κατ΄ εμέ. Τέλος ως προς αυτό, είναι και off topic.
-
Ενας δεν θα βρεθεί να γράψει για το ασφαληστήριο?
Τι σχέση εχουν ρε παιδιά αυτά που συζητάτε?Τα δεδομένα είναι πολύ.. δεδομένα:
- Το ασφαληστήριο συμβόλαιο δεν το δείχνουν τόσα χρόνια
- Ασχέτως των νομικών διατάξεων που μπορεί (δεν ξέρω, λέω μπορεί ) να κρύβουν αδυναμίες, το ασφαληστήριο θα έπρεπε να δίδεται σε κάθε αγωνιζόμενο.
Ακόμα κι αν η ΕΘΕΑ επικαλείται ή επικαλεστεί αγαθούς λόγους, θα είναι θέμα ευσυνειδησίας να δίνει το ασφαληστήριο στον καθε αγωνιζόμενο. Αυτό είναι κάτι αυτονόητο που δεν χωρά συζήτηση. Σε αντίθετη περίπτωση είναι απολύτως λογικό να υιοθετηθεί η άποψη ότι κάτι περίεργο συμβαίνει, κάτι αποκρύβεται από μεριάς ΕΘΕΑ, εφ'οσων μετά απο τόσες αιτήσεις για επίδειξη και παράδοση του συμβολαίου δεν υπάρχει ανταποκριση. - Το ασφαληστήριο είναι ένα έργο, το οποίο δεν χωρά υποθέσεις. Θα πρέπει πρώτα να δωθεί στους αγωνιζομένους, και ύστερα να εξεταστεί απο αυτους. (προφανώς και το ζήτημα δεν είναι να δωθεί, αλλά να εξεταστεί αν οι καλύψεις είναι ικανοποιητικές)
Τέλος, φυσικά και το θέμα του ασφαληστηρίου δεν είναι αυτό που οδήγησε στην αποχή (απο μόνο του), ουτε αυτό που αν ικανοποιηθεί/λυθεί θα καταστήσει την κατάσταση υγιή.
Το πιο σημαντικό πρόβλημα είναι η ανοργανωσιά και η προχειρότητα που υπάρχει και σ'αυτόν τον τομέα, απ'οτι φαίνεται, όπως και στους περισσότερους τομείς/κλάδους.
Και ακόμα υπάρχει κόσμος που πάει και τρέχει.
Εντάξει.. Ας δεχθουμε ότι Ίσως μερικοι, δεν φοβούνται και δεν υπολογίζουν τη ζωή τους κλπ κλπ κλπ. Την αξιοπρέπειά τους δεν την υπολογίζουν? Εγωισμό δεν έχουν?Για το θέμα της FIA, κι αν την νοιάζει για το τι γίνεται σε κάθε χώρα...
Δεν ξέρω να απαντήσω, αλλά νομίζω ότι αυτό δεν το ξέρει σχεδόν κανένας απο εδώ.
Μην κανουμε πάλι εικασίες, και ακόμα χειρότερα μην υιοθετουμε μία άποψη σαν δεδομένο. -
Ο χρήστης Nikos_bugsR έγραψε:
Ενας δεν θα βρεθεί να γράψει για το ασφαληστήριο?
Τι σχέση εχουν ρε παιδιά αυτά που συζητάτε?Τα δεδομένα είναι πολύ.. δεδομένα:
- Το ασφαληστήριο συμβόλαιο δεν το δείχνουν τόσα χρόνια
- Ασχέτως των νομικών διατάξεων που μπορεί (δεν ξέρω, λέω μπορεί ) να κρύβουν αδυναμίες, το ασφαληστήριο θα έπρεπε να δίδεται σε κάθε αγωνιζόμενο.
Ακόμα κι αν η ΕΘΕΑ επικαλείται ή επικαλεστεί αγαθούς λόγους, θα είναι θέμα ευσυνειδησίας να δίνει το ασφαληστήριο στον καθε αγωνιζόμενο. Αυτό είναι κάτι αυτονόητο που δεν χωρά συζήτηση. Σε αντίθετη περίπτωση είναι απολύτως λογικό να υιοθετηθεί η άποψη ότι κάτι περίεργο συμβαίνει, κάτι αποκρύβεται από μεριάς ΕΘΕΑ, εφ'οσων μετά απο τόσες αιτήσεις για επίδειξη και παράδοση του συμβολαίου δεν υπάρχει ανταποκριση. - Το ασφαληστήριο είναι ένα έργο, το οποίο δεν χωρά υποθέσεις. Θα πρέπει πρώτα να δωθεί στους αγωνιζομένους, και ύστερα να εξεταστεί απο αυτους. (προφανώς και το ζήτημα δεν είναι να δωθεί, αλλά να εξεταστεί αν οι καλύψεις είναι ικανοποιητικές)
Τέλος, φυσικά και το θέμα του ασφαληστηρίου δεν είναι αυτό που οδήγησε στην αποχή (απο μόνο του), ουτε αυτό που αν ικανοποιηθεί/λυθεί θα καταστήσει την κατάσταση υγιή.
Το πιο σημαντικό πρόβλημα είναι η ανοργανωσιά και η προχειρότητα που υπάρχει και σ'αυτόν τον τομέα, απ'οτι φαίνεται, όπως και στους περισσότερους τομείς/κλάδους.
Και ακόμα υπάρχει κόσμος που πάει και τρέχει.
Εντάξει.. Ας δεχθουμε ότι Ίσως μερικοι, δεν φοβούνται και δεν υπολογίζουν τη ζωή τους κλπ κλπ κλπ. Την αξιοπρέπειά τους δεν την υπολογίζουν? Εγωισμό δεν έχουν?Για το θέμα της FIA, κι αν την νοιάζει για το τι γίνεται σε κάθε χώρα...
Δεν ξέρω να απαντήσω, αλλά νομίζω ότι αυτό δεν το ξέρει σχεδόν κανένας απο εδώ.
Μην κανουμε πάλι εικασίες, και ακόμα χειρότερα μην υιοθετουμε μία ]άποψη σαν δεδομένο.ΣΥΜΦΩΝΩ ΑΠΟΛΥΤΑ.ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΚΑΠΟΙΟΙ ΑΠΟΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΖΟΥΝ ΤΗΝ ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΑΠΟ ΤΑ ΣΟΒΑΡΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΟΥΜΕ ΣΤΙΣ ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΑΓΩΝΩΝ. ΡΟLITIS N.
-
Ο χρήστης Nikos_bugsR έγραψε:
Ενας δεν θα βρεθεί να γράψει για το ασφαληστήριο?
Τι σχέση εχουν ρε παιδιά αυτά που συζητάτε?Τα δεδομένα είναι πολύ.. δεδομένα:
- Το ασφαληστήριο συμβόλαιο δεν το δείχνουν τόσα χρόνια
- Ασχέτως των νομικών διατάξεων που μπορεί (δεν ξέρω, λέω μπορεί ) να κρύβουν αδυναμίες, το ασφαληστήριο θα έπρεπε να δίδεται σε κάθε αγωνιζόμενο.
Ακόμα κι αν η ΕΘΕΑ επικαλείται ή επικαλεστεί αγαθούς λόγους, θα είναι θέμα ευσυνειδησίας να δίνει το ασφαληστήριο στον καθε αγωνιζόμενο. Αυτό είναι κάτι αυτονόητο που δεν χωρά συζήτηση. Σε αντίθετη περίπτωση είναι απολύτως λογικό να υιοθετηθεί η άποψη ότι κάτι περίεργο συμβαίνει, κάτι αποκρύβεται από μεριάς ΕΘΕΑ, εφ'οσων μετά απο τόσες αιτήσεις για επίδειξη και παράδοση του συμβολαίου δεν υπάρχει ανταποκριση. - Το ασφαληστήριο είναι ένα έργο, το οποίο δεν χωρά υποθέσεις. Θα πρέπει πρώτα να δωθεί στους αγωνιζομένους, και ύστερα να εξεταστεί απο αυτους. (προφανώς και το ζήτημα δεν είναι να δωθεί, αλλά να εξεταστεί αν οι καλύψεις είναι ικανοποιητικές)
Τέλος, φυσικά και το θέμα του ασφαληστηρίου δεν είναι αυτό που οδήγησε στην αποχή (απο μόνο του), ουτε αυτό που αν ικανοποιηθεί/λυθεί θα καταστήσει την κατάσταση υγιή.
Το πιο σημαντικό πρόβλημα είναι η ανοργανωσιά και η προχειρότητα που υπάρχει και σ'αυτόν τον τομέα, απ'οτι φαίνεται, όπως και στους περισσότερους τομείς/κλάδους.
Και ακόμα υπάρχει κόσμος που πάει και τρέχει.
Εντάξει.. Ας δεχθουμε ότι Ίσως μερικοι, δεν φοβούνται και δεν υπολογίζουν τη ζωή τους κλπ κλπ κλπ. Την αξιοπρέπειά τους δεν την υπολογίζουν? Εγωισμό δεν έχουν?Για το θέμα της FIA, κι αν την νοιάζει για το τι γίνεται σε κάθε χώρα...
Δεν ξέρω να απαντήσω, αλλά νομίζω ότι αυτό δεν το ξέρει σχεδόν κανένας απο εδώ.
Μην κανουμε πάλι εικασίες, και ακόμα χειρότερα μην υιοθετουμε μία άποψη σαν δεδομένο.+1,ωραια τοποθετηση γενικως.
-
καλη εβδομαδα σε ολους, διαβασα τωρα το πρωι στο ΕΡΤ οτι η Λ.Α.Β
σε οσους δηλωσουν συμμετοχη θα τους δωθει το αντιγραφο του
ασφαλιστηριου συμβολαιου.πως σας φαινεται αυτο? -
Οι συμμετοχές έκλεισαν....(τυπικά....λέμε τώρα...)... Μπορεί να φέρουν τον Πατρέζε με καμιά F3000 αυτή τη φορά....
Ασφαλιστήριο