kantoniou

Ο Heidfeld ηταν ενα απο τα θυματα στην εκκινηση και με την είσοδο του SC δεν προλαβε να κανει un-lap τον εαυτό του(ήταν πίσω από τον Massa), για τον Kubica δεν προσεξα.

πρωτος αγωνας που βλεπω εδω και καιρο

ποιο ειναι το πιο συντομο ανεκδοτο στην φ1?

αντλια νερου της williams..... αυτο το πραγμα χαλαει σε καθε αγωνα εδω και πολλους αγωνες , τη φτιαχνει η γουιλλιαμς ή η κοσγουορθ?

στα αγωνιστικα.......o ALPA ΕΧΕΙ ΥΙΟΘΕΤΗΣΕΙ ΤΗΝ ΕΚΦΡΑΣΗ 'ΓΚΑΣΤΟΝΕ' ΤΟ ΕΙΠΑΝ ΚΑΙ ΣΤΟ ΒΙΝΤΕΟ ΠΡΙΝ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ

η φερραρι εκανε οτι μπορουσε απο θεμα στρατηγικης.
ο αλονσο θα μπορουσε να ηταν ακομα πιο τυχερος αν εμπαινε και στην αρχη safety car.
οσοι ελεγαν οτι ο σουμι κανει λαθη δικαιωνονται.
στην στροφη 8 ηταν θεμα στησιματος και οχι slip streaming γιατι ο αλονσο ηταν πολυ πολυ μακρια.
η eau rouge ειναι πιο δυσκολη γιατι αποσταθεροποιει το μονοθεσιο.
εμανα παντως μου ελειψαν τα παλια καλα run off .. 'εκανες μαλακια εξω'
σιγα τη στροφη 8 δηλαδη που και να τη χασεις δε τρεχει τιποτα.

δε ξερω αν παρατηρησατε στο σημειο που ο αλονσο κανει το λαθος , στο τελος ο σουμι προσπαθει να μπει στη εσωτερικη της 8 και ο αλονσο φευγει μακρια πολυ......(εκει μιλαγε η αδρεναλινη)

τον αφησε πολλα μετρα πισω...

καλα γιατι η ρενω περνουσε τοσο ανετα απο κει και η φερραρι οχι? τοσο μεγαλη διαφορα ειχαν στο στησιμο?

η φερραρι που υπολογιζε να κοβει?

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
τον αφησε πολλα μετρα πισω...

καλα γιατι η ρενω περνουσε τοσο ανετα απο κει και η φερραρι οχι? τοσο μεγαλη διαφορα ειχαν στο στησιμο?

η φερραρι που υπολογιζε να κοβει?

Σε κανένα ντουβάρι ίσως

Ο χρήστης Scuderia rosso έγραψε:
Ο Σουμι οπως αποδειχτηκε μετα τον αγωνα ειχε προβλημα blistering με το πρωτο σετ των ελαστικων του, οποτε κ καλο ρυθμο ειχε, δεδομενου του προβληματος.Μην ξεχναμε οτι μετα το 2ο πιτ στοπ του, καταφερε να μεζεψει ολη την διαφορα απο τον Αλονσο κ να κολλησει πισω του μεσα σε ενα μολις γυρο!!!K αυτη η κωλοφαρδια του Αλονσο μου την εχει δωσει!Αυτοκινητο ασφαλειας στο καταλληλο χρονικο σημειο για τον Ισπανο, προβλημα με τα ελαστικα του Μιχαλακη οταν αυτος θα ροκανιζε την διαφορα...Τι αλλο να πω!Ο ανθρωπος ειναι το αντιθετο του (μονιμως γκαντεμη) Κιμι!Παντως πιστευω οτι ο Σουμι θα το σηκωσει.Εχει αλλωστε κ την ψυχολογια αλλα και την ταχυτητα, οπως εχει αποδειξει πολλες φορες.Παμε για το ογδοο...

Σωστός και ενημερωμένος....

greo

Φλατ-αουτ την 8 οταν το πρωταθλημα κρεμεται σε κλωστη ειναι τουλαχιστον εντυπωσιακο και δεν εχει να κανει τοσο με το στησιμο οσο με την ψυχικη δυναμη.

Δες και εδώ... ' Για τους τελευταίους 15 γύρους, τον πρώτο λόγο είχε η μάχη των δυο διεκδικητών του τίτλου. Ο Alonso, όπως δήλωσε έπειτα, «έπαιζε» με τις στροφές του κινητήρα, ανεβάζοντας το ανώτατο όριό τους στην 8η στροφή, η οποία είναι κρίσιμη για την ανάπτυξη ταχύτητας στην πίσω ευθεία που καταλήγει στο μοναδικό πραγματικό σημείο το οποίο προσφέρεται για προσπεράσματα, τα φρένα για το τελευταίο chicane. Με αυτή τη στρατηγική, ο Ισπανός κατάφερε να διατηρήσει πίσω του το Schumacher, ....'
πηγή: rally.gr

The FIA have launched an investigation into the circumstances surrounding the podium ceremony at the Turkish Grand Prix following a complaint from the Cypriot government.

According to reports on the BBC, Cyprus was angered when Turkish Cypriot leader Mehmet Ali Talat presented a trophy on the Istanbul podium and was introduced as president of the Turkish Cypriot 'state' - which only Turkey recognises.

The BBC quoted Cyprus government spokesman Christodoulos Pashardis as saying: 'The Cypriot government will denounce this unacceptable and provocative piece of theatre. Mr Talat is neither a citizen nor an official of Turkey, the organising country, to be invited to present the Formula One winner's trophy.'

The Cypriot Automobile Association duly lodged a protest with the FIA, which has now been acted by.

A statement issued by the FIA on Tuesday said: 'The FIA has launched a full investigation into the circumstances in which Mr Mehmet Ali Talat was invited to present the winner's trophy at the 2006 Turkish Grand Prix.

'Political neutrality is fundamental to the FIA's role as the governing body of international motor sport. No compromise or violation of this neutrality is acceptable.

'The results of the investigation will be presented to the FIA World Motor Sport Council.'

The FIA treat podium ceremonies very seriously. The Spanish track of Jerez was told that it would never host another Formula One race after a local mayor tried to upstage the podium ceremony at the 1997 European Grand Prix.

Αμεεεεεε!

Ο χρήστης Gilles_27 έγραψε:

Φλατ-αουτ την 8 οταν το πρωταθλημα κρεμεται σε κλωστη ειναι τουλαχιστον εντυπωσιακο και δεν εχει να κανει τοσο με το στησιμο οσο με την ψυχικη δυναμη.

Δες και εδώ... ' Για τους τελευταίους 15 γύρους, τον πρώτο λόγο είχε η μάχη των δυο διεκδικητών του τίτλου. Ο Alonso, όπως δήλωσε έπειτα, «έπαιζε» με τις στροφές του κινητήρα, ανεβάζοντας το ανώτατο όριό τους στην 8η στροφή, η οποία είναι κρίσιμη για την ανάπτυξη ταχύτητας στην πίσω ευθεία που καταλήγει στο μοναδικό πραγματικό σημείο το οποίο προσφέρεται για προσπεράσματα, τα φρένα για το τελευταίο chicane. Με αυτή τη στρατηγική, ο Ισπανός κατάφερε να διατηρήσει πίσω του το Schumacher, ....'
πηγή: rally.gr

Ακομα εντυπωσιακοτερο τοτε Οχι μονο φλατ-αουτ αλλα και με ανεβασμενες στροφες, τη στιγμη που φαινοταν οτι ο αντιπαλος δεν εκμεταλευοταν ουτε αυτες που ειχε στανταρ...

E...Kαμια σχεση με φλατ αουτ περναγε.Εννοει οτι αλλαζε πιο ψηλα τις ταχυτητες στην εξοδο,ωστε να εχει παραπανω δυναμη.....

Και οτι δεν το εκανε στο υπολοιπο γυρολογιο,για να μην ρισκαρει μια πιθανη αστοχια του μοτερ ,που ηταν και ο δευτερος του αγωνας.

παιδια ο σουμι βγηκε μολις 2 δευτερα( και λιγοτερο) πισω απο τον αλόνσο στο 2ο πιτ στοπ.

βεβαια ο τακης ελεγε για 5 δευτερα αλλα ηταν προφανες οτι εκανε μεγαλο λαθος ,που φυσικα το συνεχισε λεγοντας οτι καλυψε τη διαφορα σε ενα γυρο.
εσεις δε βλεπατε οτι 'χωραγαν' στο ιδιο πλανο?

οσο για την 'ψυχολογια σουμι' δε καταλαβαινω. κανει το ενα λαθος μετα το αλλο,μερικοι οδηγοι τσακωθηκαν μαζι του στο συμβουλιο,εχει εναν αντιπαλο που δε θα κανει ευκολο λαθος ουτε θα εγκαταλειψει,αρα?

καλα...αυτο με τους χρονους του ΤΠ το ειχα ξεχασει να το αναφερω...'5 δευτερα πισω ο σουμαχερ απο τον αλονσο'...η διαφορα μαξιμουμ να ηταν 2 εκεινη τη στιγμη...μεχρι και με το ματι φαινοταν..

Όπως είπε και κάποιος άλλος ο σούμι δεν μπόρεσε να τον πλησιάσει στην 8 λόγω έλλειψης κάθετης δύναμης απ τη ρενό. Δεν νομίζω ο αλόνσο να έχει αυτήν την τρομερή ικανότητα και ο βασιλιάς του είδους να μην την έχει! Έλεος δηλαδή.... Επίσης μου την έχει βιδώσει που είναι τόσο γκαστόνε ο γκαστόνε γιατί αυτός είναι ο μόνος τίτλος που πραγματικά του αρμόζει και του αξίζει όμως!!! Θα θελα πολύ να τον δω φέτος να χάνει το πρωτάθλημα και του χρόνου στη μακλάρεν να μην κάνει τίποτα! Από τους νέους οδηγους προτιμώ τον αντίθετης μοίρας Κίμι γιατί το παιδί το αξίζει και είναι και πολύ γρήγορος αλλα και υπέροχος οδηγός...!

Παντως ο τελευταιος που λες πρεπει να εχει τον ιδιο ψυχολογο με τον Σολμπεργκ.
Ευτυχως που δεν συμπεφτουν οι αγωνες και εχει ο γιατρος χρονο και για τους δυο....

Ο χρήστης NickTheGreek έγραψε:
Όπως είπε και κάποιος άλλος ο σούμι δεν μπόρεσε να τον πλησιάσει στην 8 λόγω έλλειψης κάθετης δύναμης απ τη ρενό. Δεν νομίζω ο αλόνσο να έχει αυτήν την τρομερή ικανότητα και ο βασιλιάς του είδους να μην την έχει! Έλεος δηλαδή.... Επίσης μου την έχει βιδώσει που είναι τόσο γκαστόνε ο γκαστόνε γιατί αυτός είναι ο μόνος τίτλος που πραγματικά του αρμόζει και του αξίζει όμως!!! Θα θελα πολύ να τον δω φέτος να χάνει το πρωτάθλημα και του χρόνου στη μακλάρεν να μην κάνει τίποτα! Από τους νέους οδηγους προτιμώ τον αντίθετης μοίρας Κίμι γιατί το παιδί το αξίζει και είναι και πολύ γρήγορος αλλα και υπέροχος οδηγός...!

πιθανοτερο ειναι να μη μπορουσε λογω ικανοτητας παρα slip streaming.εκει προσπερασαν κιαλλοι αυτοι δεν ειχαν slip streαming?ο αλονσο ηταν πολυ μακρια για να υπαρχει αυτο το θεμα.
ειχε διαφορετικο στησιμο και επρεπε να κοψει ΠΡΙΝ μπει στη στροφη.

Εγω απο την αλλη γουσταρω που θα το κερδισει ο Nando με δυσκολια, δηλ. μετα απο μαχες πιεση κτλ., θα εχει μεγαλυτερη αξια ετσι γιατι αλλιως θα εβγαιναν μερικοι ασχετοι και θα ελεγαν οτι δεν εχει @@ ή δεν ξερω κι εγω τι επειδη απλα δε χρειαστηκε να τα δειξει.

Οσον αφορα το Γκαστονε, για μενα το τυχερος ή ατυχος αναφερεται σε αυτη την περιπτωση οχι μονο στον οδηγο αλλα και στην ομαδα. Δηλαδη με το sc ευνοηθηκαν ο Alonso και η Renault. Αν μιλησουμε για οδηγους μονο και εξαιρεσουμε τον παραγοντα ομαδα, στην Τουρκια ο ms ηταν πιο τυχερος απο τον Alonso γιατι του εδωσαν καλυτερο μονοθεσιο (στο οποιο συνεβαλε ελαχιστα ο ιδιος).

Μη λέμε βλακείες μόνο pininfarina(ελάχιστα συνέβαλε λέει). Αν είναι δυνατόν πιο τυχερός λέει! Και με τα λάστιχα είχε πρόβλημα ο Σούμι. Επίσης αν αυτό που έγινε στο τέλος που έπαισαν στο νήμα αν γινόταν στον προηγούμενο γύρο ο Σούμι θα ήταν μπροστά! Αυτή η κωλοφαρδία του αλόνσο δεν περιγράφεται χρόνια τώρα και πρέπει να σταματήσει! Είναι άδικο για τους άλλους... Σταματήστε τον κωλόφαρδο, πετάξτε τον επιτέλους έξω!!!

Ακομη κ 2 δευτερα να ηταν πισω του, ηταν τουλαχιστον εντυπωσιακο το πως τα μαζεψε, και με ενα μονοθεσιο γεματο καυσιμα.Οσο για την ψυχολογια, μην ξεχναμε πως ο Σουμι καταφερε να πετυχει νικη την πρωτη του χρονια στην Φεραρι (1996) με ενα μονοθεσιο που το αποκαλουσαν 'κοκκινο φορτηγο'!Αλλωστε, εχει δειξει οτι μπορει να κερδιζει οταν οι καταστασεις το απαιτουν.Θυμηθητε την σεζον του 2003, οπου κερδισε σε Μοντσα κ Ιντιαναπολις και στον τελευταιο αγωνα (Σουζουκα), παρα τα χιλια προβληματα του σε κατατακτηριες κ αγωνα, παλαιψε κ πηρε την ογδοη θεση που του εξασφαλιζε το πρωταθλημα ακομα κ αν ο Κιμι νικουσε.Αυτη την ψυχολογια εννοω, την ψυχολογια και την στοφα πρωταθλητη που αναμφισβητητα εχει...

Ρε παιδια καλος και αγιος ο Σουμαχερ αλλα βγαλτε επιτελους τις παρωπιδες, ελεος πια...

NickTheGreek καλως ηρθες στο forum,αλλα λιγο πιο ηρεμα παρακαλω.εχουμε καιρο να τσακωθουμε εδω μεσα και νομιζω οτι ανεβηκε καπως το επιπεδο,μη το ξαναριχνουμε.

Scuderia rosso ο αλονσο ειχε λιγοτερα καυσιμα ?

ο σουμι εκανε λαθος και ο μασσα πηρε την pole.αν ηταν μπροστα απο τον μασσα δε θα τον επιρεαζε το αυτοκινητο ασφαλειας.

εκανε δευτερο λαθος και βγηκε στη στροφη 8 με αποτελεσμα να βγει πισω απο τον αλονσο.

και μετα απο αυτα φταιει ο αλονσο που ειναι κολοφαρδος.και μπηκε το αυτοκινητο ασφαλειας (πολυ σπανιο πραγμα ) που θα επρεπε να χει μπει απτην αρχη.
......whatever

patro σωστος.

Επιπλεον, για τον τερματισμο 'στο νημα' ο Αλονζο πηρε συντηρητικα την τελευταια στροφη για να μη γινει στραβη. Ασφαλως ειχε υπολογισει οτι δεν προλαβαινει ο Σουμαχερ να τον περασει. Ηταν λετε συμπτωση οτι εγινε στον τελευταιο γυρο;

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
Ηταν λετε συμπτωση οτι εγινε στον τελευταιο γυρο;

Οχι βεβαια, αλλωστε ο Ισπανος το εξηγησε στη συνεντευξη τυπου.