Και εγω την εχω συνηθισει εκει την κορνα (13 χρονια..... ,αφου νομιζα πως οι αλλοι το εχουν λαθος )
Βεβαια τωρα δεν δουλευει,οποτε....

Από τα τετράδυμα, 807/C8/Phaedra/Ulysee ποιο να θάψεις περισσότερο;

Σε εμένα δεν είναι θέμα συνήθειας πάντως! Μεταξύ του 406 που την έχει στον μοχλοδιακόπτη και του 307 που την έχει στο τιμόνι, ψηφίζω χαλαρά το πρώτο, παρόλο που οδηγώ το 307 πολύ περισσότερο. Τεσπα!

Αμ στο 307, που για να είναι δίνει λέει αίσθηση ευρυχωρίας η καμπίνα, βάλανε το παρμπρίζ γύρω στα 3 μέτρα μπροστά από τον οδηγό. Ναι, όντως, νομίζεις ότι είσαι σε ρολς-ρόις, ούτε και σε αυτήν θα βλέπεις την άκρη του αυτοκινήτου!

Ο χρήστης mirage έγραψε:

mirage

ΡΕ... ...άντε να φας καμιά μπαγκέτα να ισιώσεις!

Όχι εφαγα γλαρόσουπα...
Νατος ο πρώτος Γάλλος που τσίμπησε είδες ρε Πέτρο που ανησυχούσες
BTW και εμένα η κόρνα εκεί με βολεύει και τα ηλ/παράθυρα επίσης τι σου κάνουν 8 χρόνια συμβίωσης....διαστροφή
Και για το Ducato το πιστεύω και δεν πέρνω πίσω τίποτα

ποιός τσίμπησε ρε ΘΕΙΟ?

ευχή σου έδωσα μιας και πεινούσες...

Κι αλλος θείος....
Θείε tazio με είπε θείο αυτός

Ο χρήστης lkar έγραψε:
Από τα τετράδυμα, 807/C8/Phaedra/Ulysee ποιο να θάψεις περισσότερο;

Υπάρχουν αυτά τα αυτοκίνητα;;;
Τί μαθαίνει κανείς στο forum...

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Κι αλλος θείος....
Θείε tazio με είπε θείο αυτός

μην με κάνεις Αρτέμη...πρόσεξε τι γράφεις... ...υπάρχουν και screenshots...

Ο χρήστης lkar έγραψε:
Από τα τετράδυμα, 807/C8/Phaedra/Ulysee ποιο να θάψεις περισσότερο;

To Sharan και το αλλο το Seat που δεν θυμάμαι πως το λένε
Βρήκαμε και το δεύτερο αξίολογο προϊον του Fiat group φυσικά σε συνεργασία με το PSA

Ο χρήστης mirage έγραψε:

Από τα τετράδυμα, 807/C8/Phaedra/Ulysee ποιο να θάψεις περισσότερο;

To Sharan και το αλλο το Seat που δεν θυμάμαι πως το λένε
Βρήκαμε και το δεύτερο αξίολογο προϊον του Fiat group φυσικά σε συνεργασία με το PSA

Alhambra & Ford Galaxy (αυτό κι αν είναι, βρήκαμε σύγχρονο Ford που δεν στρίβει )

Ο χρήστης mirage έγραψε:

Από τα τετράδυμα, 807/C8/Phaedra/Ulysee ποιο να θάψεις περισσότερο;

To Sharan και το αλλο το Seat που δεν θυμάμαι πως το λένε
Βρήκαμε και το δεύτερο αξίολογο προϊον του Fiat group φυσικά σε συνεργασία με το PSA

Να βάλουμε και τον πετρελαιοκινητήρα με την ford που έχει κάνει; Ή είναι άσχετο;

α και κάτι άλλο, εδώ είναι μόνο PSA θάψιμο, ή περιλαμβάνει κι άλλα γαλλικά (Renault )

Ο χρήστης drdino έγραψε:

Από τα τετράδυμα, 807/C8/Phaedra/Ulysee ποιο να θάψεις περισσότερο;

To Sharan και το αλλο το Seat που δεν θυμάμαι πως το λένε
Βρήκαμε και το δεύτερο αξίολογο προϊον του Fiat group φυσικά σε συνεργασία με το PSA

Να βάλουμε και τον πετρελαιοκινητήρα με την ford που έχει κάνει; Ή είναι άσχετο;

Στο θέμα για τα Ford αυτό και για τους βενζίνης στο θέμα για BMW

Ο χρήστης drdino έγραψε:

Να βάλουμε και τον πετρελαιοκινητήρα με την ford που έχει κάνει; Ή είναι άσχετο;

καλά λένε ότι η παρτούζα (par tous) είναι γαλλική λέξη, αυτός ο κινητήρας και σε Jaguar μπαίνει

της Fiat/Alfa είναι σε συνεργασία με την OPEL

Ακόμα θυμάμαι το κλειώ του κολλητού μου που όταν πατούσες φρένο, άναβε αυτόματα και το αριστερό φλας: οι αυτοματισμοί σε όλο τους το μεγαλείο...μετά ο σετράιτ δεν ήθελε τους αισθητήρες βροχής. Είδατε η ρενό;

Το πρώτο Γαλλικό που οδήγησα (1991) Ρενό 5 μοντέλο του 1978-1979, ξεκινάω και σε κάθε φανάρι μου έλεγε ο πίσω (φίλε τα φώτα της όπισθεν είναι αναμένα), όντως γιατί ρε γαμ.... αφού μπροστά πάω, μετά από δέκα φανάρια είδα ότι δεξιά επάνω από το δεξί γόνατο νομίζω, είχε διακόπτη για την όπισθεν.
Με το που έμπαινα το γόνατο ακουμπούσε επάνω του και άναβε η όπισθεν στο τέλος βαρέθηκα και δεν ασχολιόμουν.
Φρένα 3 φορές το πήγα συνεργείο και τιε 3 φορές μια χαρά είναι ρε φίλε έτσι είναι αυτά.
Για να κάνεις αλλαγή μπουζί σε CITROEN GS, πρέπει να λύσεις την μηχανή σχεδόν.
Από το 1985-1990 και μετά κάθε μοντέλο τους είναι χειρότερο και από το προυγούμενο, αλλά ρε γαμώ όλα τα άτοιμα στρίβουν, στρίβουν, στρίβουν, να είχανε και γκάζι.
Εξερoύνται 205 gti, 205 rally, 106 rally1, 106 rally2, ρενό 5 turbo ένα και δύο.

Για τον lkar:

Γαλλικό σημαίνει να παίρνεις αυτοκίνητο πόλης (C3) και το τιμόνι να κόβει τόσο ώστε να καταφέρνεις να στρίψεις στις ευθείες της Λάρισας!!!

Ποιο είναι το πιο σύντομο ανέκδοτο (μετά το 'αλβανός τουρίστας');

'Γαλλικό τιμόνι'

Και επίσης 'γαλλικο λεβιέ' στα psa, το δικό σου δεν πιάνει σε μας!

Γαλλικό σημαίνει να ψάχνεις την ώρα που προσπαθείς να παρκάρεις το αλάρμ, το οποίο είναι άψογα κρυμμένο, πίσω από το λεβιέ και κάτω από το χειρόφρενο στο Clio II!

...ή ακόμα καλύτερα, εκείνο το πρωινό, όπου ο μπροστινός μας μιλούσε στο κινητό και δεν ξεκινούσε ενώ είχε ανάψει πράσινο και ο πατέρας μου βαρούσε με λύσσα το τιμόνι και η κόρνα ΔΕΝ ακουγόταν φυσικά, μια που ήταν στο διακόπτη των φλας!!!

'...Σιγά, ρε μπαμπά, έτσι που το χτυπάς, θα ανοίξει κάνας αερόσακος!!!'