-
αλλιως μπορεις να περιμενεις για λεον tsi που λογικα θα ειναι σε πολυ λογικη τιμη.
-
168 είναι τα τέλη. Στην ασφάλεια θα υπάρχει μία μικρή διαφορά λόγω κυβικών
-
http://www.naftemporiki.gr/news/story.asp?id=1223675
από 51 κ.ε. μέχρι 300 κ.ε. 15 ευρώ,-
από 301 κ.ε. μέχρι 785 κ.ε. 38 ευρώ
-
από 786 κ.ε. μέχρι 1357 κ.ε. 93 ευρώ
-
από 1.358 κ.ε. μέχρι 1.928 κ.ε. 168 ευρώ
-
από 1.929 κ.ε. μέχρι 2.357 κ.ε. 372 ευρώ
-
από 2.358 κ.ε. και άνω 483 ευρώ
**- ρυμουλκούμενα (τροχόσπιτα) 93 ευρώ **
αυτο εννοουσε αραγε?
-
-
Ο χρήστης spiros έγραψε:
αλλιως μπορεις να περιμενεις για λεον tsi που λογικα θα ειναι σε πολυ λογικη τιμη.Τότε θα περιμένει ΠΟΛΥ. Λεόν πάει για απλό τούρμπο, όχι TSi. Τίποτα σίγουρο βέβαια.
-
Ψήφισα Golf GT
τα κάνει όλα, κάνει ακόμα περισσότερα και κοστίζει λιγότερο (άκου εκεί VW )
2ο το Leon, 3o to Focus,
4o το Μazda3,
5o to Αstra (τουλχ θα πουληθεί εύκολα μετά)
τέλος......Civic. ακριβό, ημιάκαμπτος, άσχημο, τρέχα πούλα το μετά το 18αρι με 122.432.442 GT να κυκλοφορούν στους δρόμους....
-
Ο χρήστης Omikrone3 έγραψε:
http://www.naftemporiki.gr/news/story.asp?id=1223675
áðü 51 ê.å. ìÝ÷ñé 300 ê.å. 15 åõñþ,- áðü 301 ê.å. ìÝ÷ñé 785 ê.å. 38 åõñþ
- áðü 786 ê.å. ìÝ÷ñé 1357 ê.å. 93 åõñþÌÞðùò áõôü ?? öñïì gskarmou
-
áðü 1.358 ê.å. ìÝ÷ñé 1.928 ê.å. 168 åõñþ
-
áðü 1.929 ê.å. ìÝ÷ñé 2.357 ê.å. 372 åõñþ
-
áðü 2.358 ê.å. êáé Üíù 483 åõñþ
**- ñõìïõëêïýìåíá (ôñï÷üóðéôá) 93 åõñþ **
áõôï åííïïõóå áñáãå?
[/b]
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
168 åßíáé ôá ôÝëç. Óôçí áóöÜëåéá èá õðÜñ÷åé ìßá ìéêñÞ äéáöïñÜ ëüãù êõâéêþíðÜíù áðï 1357 åßíáé ? êñßìá ðÜíôùò áðÝ÷åé áðï ôï 372 € ôùí åí äõíÜìåé áíôáãùíéóôþí
-
Τι (σοβαρες) ελλειψεις εχει αυτο με τα 17.900???
Αν ειναι οι ζαντες, εγω μπορει και να το επαιρνα με τασια... -
Ο χρήστης elteo έγραψε:
gskarmouü÷é ...93 åõñþ åßíáé ìÝ÷ñé 1357cc åÜí èõìÜìáé êáëÜ.
Äåí èõìüìïõí áêñéâþò ôá êõâéêÜ êáé ðüóï åßíáé ôï GT
-
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
αλλιως μπορεις να περιμενεις για λεον tsi που λογικα θα ειναι σε πολυ λογικη τιμη.
Τότε θα περιμένει ΠΟΛΥ. Λεόν πάει για απλό τούρμπο, όχι TSi. Τίποτα σίγουρο βέβαια.
δε νομιζω γιατι ειναι νεο μοντελο και εχει μελλον.
σιγουρα θα το δουμε με καποια εκδοση 140/170. -
δε νομιζω γιατι ειναι νεο μοντελο και εχει μελλον.
σιγουρα θα το δουμε με καποια εκδοση 140/170.
Υπομονη και κατι θα φανει
-
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
ψηφισα civic
πιο
ξεχωριστο- 'φρεσκο' ΝΑΙ
ομορφο (εσωτερικα- εξωτερικα) (υποκειμενικο) ΝΑΙ (για μένα)
αξιοπιστο Θα δείξει, αλλά μάλλον ναι.
εγγυημενο ΝΑΙ
εξοπλισμενο ΝΑΙ
οικονομικο στη συντηρηση ΝΑΙτο ιδιο (τουλαχιστο) σε
επιδοσεις ΟΧΙ!
οδικη συμπεριφορα ΟΧΙ!
ασφαλεια ΝΑΙ
μεταπωλητικη αξια ΟΧΙ! Μακράν ανώτερο όλων.Με πράσινο ότι είχα να πω
οι επιδοσεις μενουν να φανουν στον δρομο. τα turbo ειναι πιο ροπατα αλλα οταν εχουμε ιδια υποδυναμη παιζουν ρολο και αλλα πραγματα (βαρος, στησιμο κλπ). βλεπε Type R vs Golf GTI...
στην συγκεκριμενη περιπτωση σιγουρα το Civic θα πρεπει να ειναι πανω κατω στα ιδια επιπεδα -
Ο χρήστης kozo έγραψε:
οι επιδοσεις μενουν να φανουν στον δρομο. τα turbo ειναι πιο ροπατα αλλα οταν εχουμε ιδια υποδυναμη παιζουν ρολο και αλλα πραγματα (βαρος, στησιμο κλπ). βλεπε Type R vs Golf GTI...
στην συγκεκριμενη περιπτωση σιγουρα το Civic θα πρεπει να ειναι πανω κατω στα ιδια επιπεδαΚαι ποιο βαρυ να ναι το TSI.... παλι δεν βλεπω πως θα μπορουσα να συγκριθει με ενα απλο 1.8 εστω και με τα ιδια αλογα. Η ροπη παιζει τεραστιο ρολο στο τι ψαρια θα πιανει. Και 20 αλογα λιγοτερα να ηταν το TSI, προσωπικα τα 22 κιλα ροπης απο της 1500 δεν θα τα αλλαζα με τιποτα...
-
Να ρωτησω και γω ο ασχετος.
Γκολφ τελικα μονο για το TSI;
Το γκολφ αν ηταν μονο 2.0 θα εμπαινε στη λιστα ή ... ; -
Ο χρήστης jois21 έγραψε:
Να ρωτησω και γω ο ασχετος.Γκολφ τελικα μονο για το TSI;
Το γκολφ αν ηταν μονο 2.0 θα εμπαινε στη λιστα ή ... ;Θα έμπαινε. Απλά εδώ κλέβουν την παράσταση TSI + κόστος
-
Ο χρήστης kozo έγραψε:
ψηφισα civic
πιο
ξεχωριστο- 'φρεσκο' ΝΑΙ
ομορφο (εσωτερικα- εξωτερικα) (υποκειμενικο) ΝΑΙ (για μένα)
αξιοπιστο Θα δείξει, αλλά μάλλον ναι.
εγγυημενο ΝΑΙ
εξοπλισμενο ΝΑΙ
οικονομικο στη συντηρηση ΝΑΙτο ιδιο (τουλαχιστο) σε
επιδοσεις ΟΧΙ!
οδικη συμπεριφορα ΟΧΙ!
ασφαλεια ΝΑΙ
μεταπωλητικη αξια ΟΧΙ! Μακράν ανώτερο όλων.Με πράσινο ότι είχα να πω
οι επιδοσεις μενουν να φανουν στον δρομο. τα turbo ειναι πιο ροπατα αλλα οταν εχουμε ιδια υποδυναμη παιζουν ρολο και αλλα πραγματα (βαρος, στησιμο κλπ). βλεπε Type R vs Golf GTI...
στην συγκεκριμενη περιπτωση σιγουρα το Civic θα πρεπει να ειναι πανω κατω στα ιδια επιπεδαΊδια επίπεδα με ποιο??? Το Leon είναι ταχύτερο. Focus και 3, επίσης.
-
Ο χρήστης technik έγραψε:
Θα έμπαινε.
Αρα ανταγωνιζεται το Λεον, εφοσον θα ειχαμε 2 FSI ή αντιστοιχα το FR για το GTi.
Σιγουρα;
-
Εκπληκτική η τιμή του 140 TSI...
VAG über alles
-
Ο χρήστης sonath έγραψε:
Εκπληκτική η τιμή του 140 TSI...VAG über alles
YO
-
Ε, τρέχουν τώρα η fiat με το grande punto και η peugeot με το 207 για να βγάλουν τουρμπάτους κινητήρες σε χαμηλό κυβισμό...
ένα παράξενο πράγμα για δυο (κάποτε) αξιόλογα αυτοκίνητα:
- Μέχρι το πρόσφατο παρελθόν, έβλεπα αρκετές 147 στο δρόμο... και μερικές facelifted με το νέο look αλλά 156 - 159...
Τώρα... τπτ...
(μόνο η brera αξίζει πραγματικά - όχι τόσο καλή όσο το TT βεβαίως βεβαίως)
κρίμα...
- Focus δεν αγοράζει κανείς τώρα... (τρόπος του λέγειν)
ακόμα και τα καινούργια - φρεσκομεταχειριμένα πωλούνται...
(αν έχεις πωλητές να σου λένε ότι τα ταμπόυρα πίσω είναι καλύτερα από δίσκους και να προσπαθεί με μένος να σε πείσει κιόλας... τι να πεις...)
κρίμα...
Το VAG θα κλέισει πολύ κόσμο...
- Μέχρι το πρόσφατο παρελθόν, έβλεπα αρκετές 147 στο δρόμο... και μερικές facelifted με το νέο look αλλά 156 - 159...
Golf GT140 vs Focus-Leon-Mazda3-Astra-Civic: μάχη ;;;