Πφφφφφφφφ!!! Βρώμισε εγκαθετίλα...

Ο χρήστης elteo έγραψε:
αφού πρώτα διαβάσεις τους κανονισμούς.

Ετσι όπως το είπε ο Iron νόμισα ότι τις προσπεράσεις τις έκανε στο σημείο με τις κίτρινες σημαίες.....

Κατάλαβες φίλτατε elteo ????
(την επόμενη φορά μην μου την πέσεις έτσι.... )

Χαμός στο σημερινό αγώνα, πολλές ανατροπές και τελικά νίκη για τον Μπάτον

Για μένα η επιλογή να μείνουν έξω ήταν σωστή μιας και ο ΜΣ θα έπαιρνε 8 βαθμούς και όταν κυνηγάς πρέπει να παίρνεις ρίσκα. Ο ΜΣ θύμησε Πορτογαλία 93, όπου για 50 γύρους κράτησε τη 1η θέση με ίδια ελαστικά έχοντας πίσω του τις ταχύτατες williams να τον πιέζουν. Εφόσον λοιπόν το είχε κάνει 1 φορά, καλά έκανε και έμεινε έξω. Μου άρεσαν πολύ οι μάχες που είχε, ειδικά με το Fisichella που στην έξοδο της τελευταίας στροφής ακουμπούσαν ρόδα με ρόδα. Όταν έχεις συνέχεια τέτοιες μάχες για όλο τον αγώνα τότε το αναπάντεχο είναι πολύ πιθανό να συμβεί. Βέβαια στοίχισε αλλά εγώ δεν έχω πρόβλημα με αυτό μιας και ο τίτλος δε μου λέει τίποτα. Πάνω από όλα γουστάρω να βλέπω τον ΜΣ να παλεύει έτσι για κάθε θέση. Όσον αφορά τη φάση με τον De La Rosa προφανώς και τον ενόχλησε αλλά το έχουμε δει άπειρες φορές να συμβαίνει και πάντα έχουν το δικαίωμα να το κάνουν 1 φορά. Το είχε κάνει και ο Μοντόγια στον ΜΣ και δε τιμωρήθηκε (στη Μόνζα) (όπως και ο Αλόνσο στο Μονακό 05, 2 φορές). Προφανώς ο De La Rosa έχει καιρό να τρέξει σε αγώνα και θα το είχε ξεχάσει.

Στην εκκίνηση του αγώνα είχα ένα ερωτηματικό για το πόσο καλά μπορεί να κινηθεί ο Μάσσα σε σχέση με τον ΜΣ στο βρεγμένο.... όλες οι απορίες μου λύθηκαν μετά το 1ο γύρο. Σε όλο τον αγώνα ο ΜΣ ήταν ο ταχύτερος στους οδηγούς με Bridgestone και με τον Μάσσα είχε σημαντική διαφορά (μέχρι και γύρο του έριξε)

Προχωράμε μπροστά

Ο χρήστης pininfarina έγραψε:
Μπραβο Σουμαχερ δεν αξιζες τιποτα λιγοτερο απ'οτι επαθες σημερα. Σε εβαλε στη θεση σου ο Αλονσο, εχει χαρη ομως που εισαι και κ@λ@φαρδος αλλιως μπορει να ετρωγες και 2η φορα γυρο...

φαίνεται πως το ITV κάνει πολύ καλά τη δουλειά του

Ferrari Hi Res pictures - Hungarian GP

http://www.rapidfile.fr/wget.php?id=U8fwRR7H

Καταρχήν ΜΠΡΑΒΟ σε Μπάτον για την πρώτη του νίκη. Για άλλη μια φορά έδειξε ότι έχει αυτό που χρειάζεται κ μπορεί να διεκδικήσει αν έχει καλό μονοθέσιο. Μακάρι να έχει συνέχεια.

Πολύ ώραιο GP ίσως όμως για λάθος λόγους. Αναφέρομαι στην απογοητευτική οδήγηση αρκετών πιλότων υπό βροχή. Δηλαδή τι θα γινόταν αν σήμερα δεν υπήρχαν τα ηλεκτρονικά καλούδια? Απλά επιβεβαιώνει πανηγυρικά οτι η απουσία τους γενικότερα θα βοηθούσε για much better racing (dry or wet conditions), όπως κ στο γεγονός ότι στις επιδόσεις κάθε πακέτου θα έπαιζε περισσότερο ρόλο ο πιλότος απ όσο παίζει τώρα. Τα ηλεκτρονικά καλούδια καλύπτουν πολύ από την γύμνια αρκετών πιλότων κ απλά θα έπεφταν πολλές μάσκες αν απουσίαζαν.
Γενικότερα το GP αυτό μας κράτησε στις μύτες αλλά προσωπικά για μένα ήταν απογοητευτική η εγκατάλειψη του MS. Θα ήταν καλύτερα να τον νιώθει ο Ισπανός σε απόσταση βολής στο υπόλοιπο της σεζόν.

-Για Κίμι: Κρίμα για τον Φινλανδό. Δεν το θεωρώ λάθος του όσο κακοτυχία κ λάθος του προπορεύομενου. Το συγκεκριμένο κομμάτι ήταν πολύ γρήγορο κ πλησιάζοντας για το ντουμπλάρισμα ο άλλος έκανε λάθος έκοψε κ μετά από γρήγορη στροφή σε πολύ γλιστερό οδόστρωμα δεν του άφησε περιθώρια (τουλάχιστον έτσι μου φάνηκε). Παρόλαυτα όσον αφορά τον Φινλανδό είναι διαφορετικό το να παίζεις για πρωτάθλημα από το να κυνηγάς απλά μια ακόμα νίκη για να βελτιώσεις τα στατιστικά σου. Τα κίνητρα του σίγουρα δεν είναι ίδια με των διεκδικητών.

• ΜΣ: Θα μπορούσε να έχει πάρει 3-4-5 βαθμούς στα σίγουρα. Πρότιμησε να παλέψει για την 2η θέση. Δεν του έκατσε. Γνήσιος figher, οδήγησε σαν πρωταθλήτης χωρίς να χαρίσει εκατοστό στους αντιπάλους του. Αυτό όμως έχει κ το κόστος του κάποιες φορές. Καλή η κακή η απόφαση της Ferrari? Αν είχε πάρει την 2η θέση θα ήταν καλή , τώρα φάνηκε σαν λανθασμένη που ίσως τους κοστίσει. Θα δείξει. Πάντως ευχαριστήθηκα πολύ την επιθετική του οδήγηση όπως φαντάζομαι οι περισσότεροι fan του.

• Alosno: Gastone? Ναι είναι κ πολύ. Ώπου του κάθεται στραβή την βγάζει όσο πιο ανώδυνα γίνεται σε σχέση με τον κύριο αντίπαλο του. Όμως του βγάζω το καπέλο για την οδήγηση που έκανε για το πρώτο μισό του αγώνα. Προφανώς το μονοθέσιο του ήταν το πιο κατάλληλο για τις συνθήκες που επικρατούσαν από την αρχή έως την μέση του αγώνα αλλά το εκμεταλλεύτηκε όσο καλύτερα γινόταν. Οδήγησε πολύ οριακά σε συνθήκες που δεν συγχωρούν το παραμικρό λάθος ξεζουμίζοντας το μονοθέσιο του κ με πολύ αντρίκιες προσπεράσεις που βλέπεις μόνο από πιλότους με στόφα πρωταθλητή. Πολύ ωραία αυτή στον MS από την εξωτερική. Όποιον βρήκε μπροστά του τον καθάρισε με χειρουργικές κινήσεις ρισκάροντας κ έχοντας πολλά να χάσει. Αλλά δεν κόλλησε πουθένα. Επίθεση full δίνοντας performance που αρμόζει σ έναν πρωταθλήτη. Μπράβο του.

• De la Rossa: Απλά αποτελεσματικός έκανε πολύ καλά την δουλειά όντως εκεί που έπρεπε δεν ψάρωσε κ πήρε πάρα πολύ καλό αποτέλεσμα.

• Kubica: Ωραίοοος , μ άρεσε πολύ. Έκανε τα λάθη του , αλλά μ άρεσε η εμφάνιση του στο πρώτο του GP κάτω υπό συνθήκες βροχής. Δεν νομίζω να είναι φωτοβολίδα μια κ έδωσε σκλήρες εξετάσεις σήμερα.

• Massa: Τεράστια απογοήτευση. Μαλλόν δοκιμαστής πάλι από του χρόνου. Εκτέθηκε κ αυτός αλλά κ η Ferrari με την επιλογή της.

• Fisico: Επιθετικός, γρήγορος, αλλά μετά...??? Μπορεί να πρωταγωνιστήσει??? Δεν ξέρω αλλά φαίνεται ότι κάτι λείπει. Σίγουρα πολύ γερή η κόντρα με τον MS.

Επίσης μην ξεχάσω κ τον Heidfeld που 'μυρίστηκε αίμα' κ δεν ψάρωσε κ δεν χαρίστηκε στον συμπατριώτη του. Μπράβο για τον ίδιο κ την BMW.

Απογοητευτική κ η μη συγκομιδή βαθμών από την Williams. Περίμενα καλύτερο τον Rosberg.

Telika o schumi ton phre to va8mo opws kai o massa phre 2.H diafora ferrari-renault epese stous 7 va8mous.
Kata ta alla eixame kairo na doume tetoio agwna kai apo oti fanike sth vroxh
ta michelin den paizontai,den dikaiologeite diafora 5 sec ana gyro.Sthn bridgetsone ti kanoune?Den exelixan ka8olou ta intermediate?Pantws etsi opws phge o agwnas pali kala gia to schumacher ka8ws to prota8lima sunexizei na to diekdikei kai einai akomh sta xeria an 8a to parei.

7 πραγματα που επιβεβαιωσαμε για τον ms και φοβομασταν (!) να παραδεχτουμε:

1. Κανει κι αυτος λαθη οπως ολοι (2 φορες)
2. Ειναι χουλιγκανος (2 φορες + 1 προχθες) και συνεπως ντροπιαζει τη θεση του προεδρου της gpda
3. Ειναι bad loser και υπερμετρα εγωιστης
4. Αν δεν εχει τον καταλληλο εξοπλισμο μπορει να φαει και 10 προσπερασματα σε 1 ωρα
5. Δεν ειναι απαραιτητα ο κορυφαιος σε βρεγμενο / μικτες συνθηκες
6. Δεν εχει την '6η αισθηση' (σε συνδυασμο με τους ανθρωπους της Ferrari) για τις συνθηκες και τις επιλογες στρατηγικης
7. Δεν μπορει να κρινει τι ειναι καλυτερο μακροπροθεσμα αλλα αντι να αρπαξει την τυχη απ'τα μαλλια, εξαιτιας του (3) στερει πολυτιμους βαθμους απο τον ιδιο και την ομαδα του

Κρίμα .......... Τέσπα όλοι δικαιούνται άποψης .....λάνθασμένης ή μη ............

Ο χρήστης pininfarina έγραψε:
7 πραγματα που επιβεβαιωσαμε για τον ms και φοβομασταν (!) να παραδεχτουμε:

1. Κανει κι αυτος λαθη οπως ολοι (2 φορες)
2. Ειναι χουλιγκανος (2 φορες + 1 προχθες) και συνεπως ντροπιαζει τη θεση του προεδρου της gpda
3. Ειναι bad loser και υπερμετρα εγωιστης
4. Αν δεν εχει τον καταλληλο εξοπλισμο μπορει να φαει και 10 προσπερασματα σε 1 ωρα
5. Δεν ειναι απαραιτητα ο κορυφαιος σε βρεγμενο / μικτες συνθηκες
6. Δεν εχει την '6η αισθηση' (σε συνδυασμο με τους ανθρωπους της Ferrari) για τις συνθηκες και τις επιλογες στρατηγικης
7. Δεν μπορει να κρινει τι ειναι καλυτερο μακροπροθεσμα αλλα αντι να αρπαξει την τυχη απ'τα μαλλια, εξαιτιας του (3) στερει πολυτιμους βαθμους απο τον ιδιο και την ομαδα του

Μήπως έχεις ξεκινήσει προσωπική... σταυροφορία εναντίον του MS;

Τουλάχιστον η Νο3 διαπίστωση είναι βασικό συστατικό όλων των οδηγών σε αυτό το επιπεδο...

Και τα 4 και 5 ισχύουν για κάθε πιλότο αν έχει κατώτερο* μονοθέσιο.

Τεσπα - κοινότοπες διαπιστώσεις που δεν πολυστέκουν εκτός αν θέλεις να κάνεις πλάκα με τους σουμαχερικούς, οπότε και πάω πάσο καθότι λατρεύω τους χιουμοριστικούς τύπους

• Edit: Οταν λέω 'κατώτερο' συμπεριλαμβάνω και τoν χτεσινό -ταχύτατο στο στεγνό αλλά χελώνα στο βρεγμένο- συνδυασμό Ferrari - Bridge.

Εκπληκτικός αγώνας!
Για μία και μοναδική φορά συγχαρητήρια σε Button-Honda για την άξια νίκη, καθώς κέρδισαν τους πάντες (πλην Alonso) στα ίσια.

Ο Alonso (που εκτός του ότι είναι κουλός, έχει χάσει και την ψυχραιμία του) σήμερα ήταν εκτυφλωτικός και αλάνθαστος σε πολύ δύσκολες συνθήκες. Κρίμα που σε έναν τόσο καλό αγώνα εγκατέλειψε από μηχανικό πρόβλημα (άλλωστε είναι και γνωστός κωλόφαρδος).

Ο Schumacher (που εκτός του ότι είναι θεός, δεν έχει χάσει και την ψυχραιμία του) έκανε πολλά λάθη και δεν εκμεταλλεύτηκε το δώρο της εγκατάλειψης του Alonso. Ήταν όμως μαχητικότατος, δεν δίστασε να πάρει το ρίσκο και να μείνει έξω και κρατήθηκε εκπληκτικά μπροστά από τον De La Rosa με τελειωμένα λάστιχα. Με ένα ακόμα λάθος όμως (με τον Heidfeld) τα κατέστρεψε όλα. Τελικά πάλι τσίμπισε ένα πονταλάκι (άλλωστε είναι και γνωστός γκαντέμης).

Ο Raikkonen έκανε το λάθος (αν και ο Luizzi του ζήτησε συγγνώμη, νομίζω ότι μπορούσε να το αποφύγει) και 'ξεγυμνώθηκε'. Βέβαια παρόμοια λάθη (και χειρότερα) έχουν κάνει και οι Alonso-Schumacher αλλά αυτοί δεν ξεγυμνώθηκαν. Φαίνεται φορούσαν πιο χοντρά ρούχα. Αλλά έτσι είναι στην Ελλάδα. Τη μία μέρα είσαι θεός και την άλλη άχρηστος.

Οι αγωνοδίκες μετά το μεγάλο φόρτο εργασίας στα δοκιμαστικά, οπού τιμώρησαν ακόμα και όποιον κατουρούσε χωρίς άδεια, πήραν ρεπό για τον αγώνα. Αλλιώς δεν εξηγείται πως με τόσο εγκλήματα από όσους δέχονταν γύρο, έκοβαν σικέην, έπαιζαν συγκρουόμενα δεν τιμωρήθηκε κανείς.

Το χρυσό βατόμουρο απονέμεται με κλειστά τα μάτια στον Massa.

Τέλος, να αφιερώσω τον σημερινό αγώνα στους φωστήρες της FIA, που θέλουν έναν μόνο κατασκευαστή ελαστικών. Το οποίο οδηγεί με μαθηματική ακρίβεια στην αφόρητη βαρεμάρα. Αλλά δεν βαριέσε, έχουμε πείξει στο θέαμα.

Α, και να μην ξεχνιόμαστε: ΑΥΤΟΣ Ο ΑΛΗΤΗΣ Ο DE LA ROSA ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΕΚΑΝΕ ΣΤΗΝ ΠΑΝΤΑ ΝΑ ΠΕΡΑΣΕΙ Ο ALONSO;
Δεν τον ενημέρωσαν ότι αποκλειστικός στόχος της McLaren είναι να πάρει η Renault τα πρωταθλήματα; Και αυτόν στο σκοτάδι τον έχουν αφήσει;

Ο χρήστης pininfarina έγραψε:
7 πραγματα που επιβεβαιωσαμε για τον ms και φοβομασταν (!) να παραδεχτουμε:

1. Κανει κι αυτος λαθη οπως ολοι (2 φορες)
2. Ειναι χουλιγκανος (2 φορες + 1 προχθες) και συνεπως ντροπιαζει τη θεση του προεδρου της gpda
3. Ειναι bad loser και υπερμετρα εγωιστης
4. Αν δεν εχει τον καταλληλο εξοπλισμο μπορει να φαει και 10 προσπερασματα σε 1 ωρα
5. Δεν ειναι απαραιτητα ο κορυφαιος σε βρεγμενο / μικτες συνθηκες
6. Δεν εχει την '6η αισθηση' (σε συνδυασμο με τους ανθρωπους της Ferrari) για τις συνθηκες και τις επιλογες στρατηγικης
7. Δεν μπορει να κρινει τι ειναι καλυτερο μακροπροθεσμα αλλα αντι να αρπαξει την τυχη απ'τα μαλλια, εξαιτιας του (3) στερει πολυτιμους βαθμους
   απο τον ιδιο και την ομαδα του

1.Κανει λαθη αλλα πολυ λιγοτερα απο τον Αλονσο και απο τους αλλους.

2.Δεν ειναι χουλιγκανος αλλα δικαιος. Οταν θα τον αδικουν δεν θα λογαριαζει κανενα,γιατι αυτος ειναι η ιδια η φορμουλα 1.(αν δεν το καταλαβες μπορω να στο εξηγησω)

3.Δεν δεχεται την ηττα ,γιατι γνωριζει οτι ειναι καλυτερος απο ολους.Αν δεν υπηρχαν και τα ηλεκτρονικα θα εριχνε 100 γυρους στον καθενα. Εδω η μαιμου ο Αλονσο παταει παντου τερμα γκαζι και τον σωζουν τα ηλεκτρονικα.

4.Παρε εσυ το Yugo και εγω την μια 430 ferrari. Θα σου ριξω γυρω στους 10000 γυρους.(η διαφορα των ελαστικων ηταν τεραστια)

5.Ειναι ο κορυφαιος και το εχει αποδειξει ΧΡΟΝΙΑ τωρα.

6.Εχει την 6η αισθηση για αυτο εχει και απειρα πρωταθληματα. Τα αποτελεσματα μιλουν απο μονα τους.

7.Ο ιδιος ξερει πολυ καλα τι ειναι καλυτερο μακροπροθεσμα. Καλυτερα η αξιοπρεπεια παρα 3 ευκολοι βαθμοι. ΕΤΣΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΟΛΟΙ ΟΙ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΕΣ. Η μαιμου ο Αλονσο θα πηγαινε σαν κοτα για να παρει τους βαθμους.

ΣΕΒΑΣΜΟΣ ΣΤΟΝ ΠΑΝΤΟΤΙΝΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗ ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΠΙΛΟΤΟ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΠΕΡΑΣΕΙ ΠΟΤΕ ΑΠΟ ΤΗΝ Φ1. ΔΕΣ ΠΟΣΟΙ ΤΟΝ ΥΠΟΣΤΗΡΙΖΟΥΝ. 97% ΕΙΝΑΙ ΟΠΑΔΟΙ ΤΟΥ ΚΑΙ 3% ΕΧΘΡΟΙ ΤΟΥ

Ο χρήστης pininfarina έγραψε:
7 πραγματα που επιβεβαιωσαμε για τον ms και φοβομασταν (!) να παραδεχτουμε:

1. Κανει κι αυτος λαθη οπως ολοι (2 φορες)
2. Ειναι χουλιγκανος (2 φορες + 1 προχθες) και συνεπως ντροπιαζει τη θεση του προεδρου της gpda
3. Ειναι bad loser και υπερμετρα εγωιστης
4. Αν δεν εχει τον καταλληλο εξοπλισμο μπορει να φαει και 10 προσπερασματα σε 1 ωρα
5. Δεν ειναι απαραιτητα ο κορυφαιος σε βρεγμενο / μικτες συνθηκες
6. Δεν εχει την '6η αισθηση' (σε συνδυασμο με τους ανθρωπους της Ferrari) για τις συνθηκες και τις επιλογες στρατηγικης
7. Δεν μπορει να κρινει τι ειναι καλυτερο μακροπροθεσμα αλλα αντι να αρπαξει την τυχη απ'τα μαλλια, εξαιτιας του (3) στερει πολυτιμους βαθμους απο τον ιδιο και την ομαδα του

Tουλαχιστον παραδεχομαι οτι εχετε χιουμορ !!!

Ειμαι κάργα αντισουμαχερικός αλλά δεν μπόρεσα να μην προσέξω οτι στη μονομαχία του με τον DLR (όταν και έδειχνε στο κάτω μέρος της οθόνης τις ενδείξεις ΓΚΑΖΙ/ΦΡΕΝΟ), παρότι ήταν πιο μπροστά από τον DLR και με λάθος λάστιχα, το φρένο πρώτος ο DLR το πατούσε.
Εντάξει, δεν ήθελε να ρισκάρει ο Ισπανός αλλά respect για τον αχώνευτο!

Συναρπαστικος αγωνας!

Ο ΜS καλως εμεινε εξω χωρις να αλλαξει λαστιχα. Παλεψε οσο μπορουσε αλλα στο τελος προδωθηκε. Δε διστασε να 'χωθει' στις μαχες, ρισκαροντας. Ξερει ομως οτι ετσι παιρνονται τα πρωταθληματα.

Ο FA εκανε πολυ καλο αγωνα μεχρι τη μεση οπου ειχε μεγαλη διαφορα απο τους αλλους, προφανως ΚΑΙ λογω ελαστικων.

Εντυπωσιακες οι μαχες πολλων πιλοτων σε αυτες τις συνθηκες!

Ο χρήστης red_army7 έγραψε:

1.Κανει λαθη αλλα πολυ λιγοτερα απο τον Αλονσο και απο τους αλλους.

2.Δεν ειναι χουλιγκανος αλλα δικαιος. Οταν θα τον αδικουν δεν θα λογαριαζει κανενα,γιατι αυτος ειναι η ιδια η φορμουλα 1.(αν δεν το καταλαβες μπορω να στο εξηγησω)

3.Δεν δεχεται την ηττα ,γιατι γνωριζει οτι ειναι καλυτερος απο ολους.Αν δεν υπηρχαν και τα ηλεκτρονικα θα εριχνε 100 γυρους στον καθενα. Εδω η μαιμου ο Αλονσο παταει παντου τερμα γκαζι και τον σωζουν τα ηλεκτρονικα.

4.Παρε εσυ το Yugo και εγω την μια 430 ferrari. Θα σου ριξω γυρω στους 10000 γυρους.(η διαφορα των ελαστικων ηταν τεραστια)

5.Ειναι ο κορυφαιος και το εχει αποδειξει ΧΡΟΝΙΑ τωρα.

6.Εχει την 6η αισθηση για αυτο εχει και απειρα πρωταθληματα. Τα αποτελεσματα μιλουν απο μονα τους.

7.Ο ιδιος ξερει πολυ καλα τι ειναι καλυτερο μακροπροθεσμα. Καλυτερα η αξιοπρεπεια παρα 3 ευκολοι βαθμοι. ΕΤΣΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΟΛΟΙ ΟΙ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΕΣ. Η μαιμου ο Αλονσο θα πηγαινε σαν κοτα για να παρει τους βαθμους.

ΣΕΒΑΣΜΟΣ ΣΤΟΝ ΠΑΝΤΟΤΙΝΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗ ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΠΙΛΟΤΟ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΠΕΡΑΣΕΙ ΠΟΤΕ ΑΠΟ ΤΗΝ Φ1. ΔΕΣ ΠΟΣΟΙ ΤΟΝ ΥΠΟΣΤΗΡΙΖΟΥΝ. 97% ΕΙΝΑΙ ΟΠΑΔΟΙ ΤΟΥ ΚΑΙ 3% ΕΧΘΡΟΙ ΤΟΥ

Άστον φίλε, μη τον παρεξηγείς. Όταν βλέπει τους αγώνες από το ITV τότε προφανώς και το brainwash είναι δεδομένο.....και αν δε κατάλαβες σου φέρνω το καλύτερο δυνατό παράδειγμα....
Είναι σαν να βάζεις στη θέση των σχολιαστών του ITV, τον γνωστό Τσουκαλά.... να περιγράφει αγώνα Ολυμπιακός-Παναθηναικός.... απλά δε μπορείς να φανταστείς τι διαβάζω για το ITV σε πάρα πολλά forums...

Πάντως πρέπει να παραδεχτούμε ότι ο Pininfarina είναι αντικειμενικός παρατηρητής αφού όπως έχει πει δεν έχει ούτε συμπάθειες ούτε αντιπάθειες...

Ο χρήστης mschumacher έγραψε:

1.Κανει λαθη αλλα πολυ λιγοτερα απο τον Αλονσο και απο τους αλλους.

2.Δεν ειναι χουλιγκανος αλλα δικαιος. Οταν θα τον αδικουν δεν θα λογαριαζει κανενα,γιατι αυτος ειναι η ιδια η φορμουλα 1.(αν δεν το καταλαβες μπορω να στο εξηγησω)

3.Δεν δεχεται την ηττα ,γιατι γνωριζει οτι ειναι καλυτερος απο ολους.Αν δεν υπηρχαν και τα ηλεκτρονικα θα εριχνε 100 γυρους στον καθενα. Εδω η μαιμου ο Αλονσο παταει παντου τερμα γκαζι και τον σωζουν τα ηλεκτρονικα.

4.Παρε εσυ το Yugo και εγω την μια 430 ferrari. Θα σου ριξω γυρω στους 10000 γυρους.(η διαφορα των ελαστικων ηταν τεραστια)

5.Ειναι ο κορυφαιος και το εχει αποδειξει ΧΡΟΝΙΑ τωρα.

6.Εχει την 6η αισθηση για αυτο εχει και απειρα πρωταθληματα. Τα αποτελεσματα μιλουν απο μονα τους.

7.Ο ιδιος ξερει πολυ καλα τι ειναι καλυτερο μακροπροθεσμα. Καλυτερα η αξιοπρεπεια παρα 3 ευκολοι βαθμοι. ΕΤΣΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΟΛΟΙ ΟΙ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΕΣ. Η μαιμου ο Αλονσο θα πηγαινε σαν κοτα για να παρει τους βαθμους.

ΣΕΒΑΣΜΟΣ ΣΤΟΝ ΠΑΝΤΟΤΙΝΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗ ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΠΙΛΟΤΟ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΠΕΡΑΣΕΙ ΠΟΤΕ ΑΠΟ ΤΗΝ Φ1. ΔΕΣ ΠΟΣΟΙ ΤΟΝ ΥΠΟΣΤΗΡΙΖΟΥΝ. 97% ΕΙΝΑΙ ΟΠΑΔΟΙ ΤΟΥ ΚΑΙ 3% ΕΧΘΡΟΙ ΤΟΥ

Άστον φίλε, μη τον παρεξηγείς. Όταν βλέπει τους αγώνες από το ITV τότε προφανώς και το brainwash είναι δεδομένο.....και αν δε κατάλαβες σου φέρνω το καλύτερο δυνατό παράδειγμα....
Είναι σαν να βάζεις στη θέση των σχολιαστών του ITV, τον γνωστό Τσουκαλά.... να περιγράφει αγώνα Ολυμπιακός-Παναθηναικός.... απλά δε μπορείς να φανταστείς τι διαβάζω για το ITV σε πάρα πολλά forums...

Πάντως πρέπει να παραδεχτούμε ότι ο Pininfarina είναι αντικειμενικός παρατηρητής αφού όπως έχει πει δεν έχει ούτε συμπάθειες ούτε αντιπάθειες...

Γιατί ποιός είναι αντικειμενικός? Εσύ ή ο red army ...?

Ελα ρε παιδιά ο καθένας έχει την άποψή του. Δεν γίνεται να συμφωνούν όλοι με τους Schumacher fans.
Μην απαξιώνετε τους συνομιλητές σας!

η τελική βαθμολογία για τους 5 πρώτους:

1. ΑLO 100

2. MSC 90

3. MAS 52

4. FIS 49
   ». RAI 49

5. BUT 31

6. REN 149

7. FER 142

8. MCL 85

9. HON 52

10. BMW 26
    ». TOY 26

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Γιατί ποιός είναι αντικειμενικός? Εσύ ή ο red army ...?

Ελα ρε παιδιά ο καθένας έχει την άποψή του. Δεν γίνεται να συμφωνούν όλοι με τους Schumacher fans. Μην απαξιώνετε τους συνομιλητές σας!

συμφωνώ μαζί σου, όλοι έχουν το δικαίωμα να κρίνουν. Τόσο ο red army όσο και εγώ και οι υπόλοιποι.

Ο χρήστης mschumacher έγραψε:

Γιατί ποιός είναι αντικειμενικός? Εσύ ή ο red army ...?

Ελα ρε παιδιά ο καθένας έχει την άποψή του. Δεν γίνεται να συμφωνούν όλοι με τους Schumacher fans. Μην απαξιώνετε τους συνομιλητές σας!

συμφωνώ μαζί σου, όλοι έχουν το δικαίωμα να κρίνουν. Τόσο ο red army όσο και εγώ και οι υπόλοιποι.

άλλο κρίνω άλλο χλευάζω-απαξιώνω...

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Γιατί ποιός είναι αντικειμενικός? Εσύ ή ο red army ...?

Ελα ρε παιδιά ο καθένας έχει την άποψή του. Δεν γίνεται να συμφωνούν όλοι με τους Schumacher fans. Μην απαξιώνετε τους συνομιλητές σας!

συμφωνώ μαζί σου, όλοι έχουν το δικαίωμα να κρίνουν. Τόσο ο red army όσο και εγώ και οι υπόλοιποι.

άλλο κρίνω άλλο χλευάζω-απαξιώνω...

δε ξέρω πως το βλέπεις εσύ αλλά όταν ο άλλος δηλώνει πως δεν έχει συμπάθειες-αντιπάθειες και χλευάζει κάποιον οδηγό συστηματικά.... ε εντάξει θα τον κρίνω