Για πετρέλαιο έχεις πληροφορίες?

Τα υπάρχοντα σύνολα της Renault σε 1.5 dci και 1.9 dci, νομίζω...με επιφύλαξη.

Merci

ατμόσφαιρα δεν έχουμε καθόλου;;

Μάλλον θα υπάρχει ο 1.6 110 hp. Αναφέρεται σε κάποια δημοσιευματα του τύπου.

Και ένα αλλο σενάριο που έχω διαβάσει είναι στην αρχή να λανσαριστεί με τον 1.6 110 hp και τον 2.0 140 hp και ο 1.4 TCE να λανσαριστεί την άνοιξη του 2009 και να αντικαταστήσει και τους 2 ή μονο το 2λιτρο.

Επείδη λοιπόν ακόμη υπάρχουν αρκετά σενάρια ως προς τους κινητητηρες γι'αυτό στο αρχικό post περι κινητήρων ανέφερα μόνο όσους επιβεβαιωμένα θα φοράει το Megane III

να τσακιστουν να κανουν τον 1.4Τ....

και να τον βαλουν και στο κλιο... επισης να κανουν και τον 1.6Τ...και να παει στη λαγκουνα...

ολα εγω θα στα λεω ρε καρλος?

υγ. ωραιο το μεγκαν το 3πορτο...λιγο εκει μπροστα ειναι καπως αλλα κουλ..

Νομίζω οτι το πορτοκαλί χρώμα στις τελευταίες φωτό δεν του πηγαίνει. Σε άσπρο θα σκίζει (και μαύρο φυσικά).

ομορφο το τριπορτο, το 5θυρο ειναι ενα αδιαφορο δευτερο leon αν ισχυουν οσα εχουμε δει.

Το πισω μισο αυτοκινητο στο τριπορτο ειναι τοσο ομορφοτερο απο τον ανταγωνισμο, οσο ασχημοτερο ηταν το προηγουμενο (δηλαδη πολυ!!!). Ποτε κυκλοφορει τελικα?

ΥΓ: Το πισω τζαμι στο τριπορτο μου θυμιζει focus I και αυτο ειναι καλο!

Θα παρουσιαστεί στην εκθεση του Παρισιου το Σεπτέμβρη και Ελλάδα Δεκέμβρη 2008 με Γενάρη 2009 μάλλον.

Ο χρήστης samatistas έγραψε:
Θα παρουσιαστεί στην εκθεση του Παρισιου το Σεπτέμβρη και Ελλάδα Δεκέμβρη 2008 με Γενάρη 2009 μάλλον.

Πιθανό έτσι να γίνει. Ετσι είχε γίνει και το 1999. Το τότε fl Megane τον Σεπτέμβριο παρουσιάστηκε στην έκθεση στο Παρίσι, τέλη Νοέμβρη ήρθε στις εκθέσεις, αρχές Δεκέμβρη έγινε η παραγγελία απο εμένα και τέλη Δεκέμβρη (μέρες πριν μπει το 2000) παραλάμβανα απο τα πρώτα ...

Επίσης η Renault θα προσπαθήσει να είναι το πρώτο εξάστερο αυτοκίνητο στο κόσμο στη παθητική ασφάλεια, συνεχίζοντας την παράδοσή της.

Παιδιά το αυτοκίνητο είναι πολύ όμορφο στην 3θυρη έκδοση....καμία σχέση με το ηλίθια κομμένο golf (το τωρινό κ αυτό που θα έρθει)... πολύ καλύτερο και πιο σπορ από την mito(punto)... βέβαια δεν έχει τις ιταλικές καμπύλες αλλά και οι γαλλικές του δεν πάνε καθόλου μα καθόλου πίσω. το ζήτημα πέρα από το εξωτερικό σχεδιασμό είναι αν θα έχει την ηλεκτρονικά τετραδιεύθυνση της πιο μεγάλης laguna.
ξέρει κανείς τίποτα για αυτό?

Στο τελευταίο τευχος των 4Τ γράφει ότι το Megane III θα φέρει και τον κινητήρα 1.6 133 Hp ατμοσφαιρικό του Twingo RS.

Ο χρήστης samatistas έγραψε:
Στο τελευταίο τευχος των 4Τ γράφει ότι το Megane III θα φέρει και τον κινητήρα 1.6 133 Hp ατμοσφαιρικό του Twingo RS.

Οπότε τελικά, ο TCE 1.4 θα μπει ή όχι, γιατί με την παραπάνω είδηση κάποιος από τους δύο κινητήρες δεν έχει νόημα ...

O 1.4 TCE με τα 130 άλογα θα μπει σίγουρα! Eίχα διαβάσει και σχετικό δελτίο τύπου της Renault στο renault.com. Απλώς ίσως να μην είναι διαθέσιμος εξαρχής στην γκάμα του Megane και να μπει μετά από 1 χρόνο. Πάντως το δελτίο τύπου έγραφε ότι θα κυκλοφορήσει ο κινητήρας μέσα στο 2009. Μόλις βρω το σχετικό link θα το δημοσιεύσω.

Ο χρήστης samatistas έγραψε:
O 1.4 TCE με τα 130 άλογα θα μπει σίγουρα! Eίχα διαβάσει και σχετικό δελτίο τύπου της Renault στο renault.com. Απλώς ίσως να μην είναι διαθέσιμος εξαρχής στην γκάμα του Megane και να μπει μετά από 1 χρόνο. Πάντως το δελτίο τύπου έγραφε ότι θα κυκλοφορήσει ο κινητήρας μέσα στο 2009. Μόλις βρω το σχετικό link θα το δημοσιεύσω.

Αυτό εννοείς;
Κάπου το συζητάγαμε στο G.R.C. προ τριμήνου ...

Αυτή τη λογική δεν την αντιλαμβάνομαι... 'Παρουσιάζουμε καινούριο μοντέλο, αλλά όχι με τους κινητήρες που είναι σίγουρη επιτυχία, για ένα χρόνο θα βάλουμε ό,τι κάτσει και μετά βλέπουμε'.

Και εντάξει, να το δεχτώ σε περιπτώσεις όπου πρέπει να γίνει εκκαθάριση κινητήρων (λες και κάποια εταιρεία κρατάει στην αποθήκη της έτοιμους κινητήρες κατά χιλιάδες και πρέπει να ξεστοκάρει), αλλά από τη στιγμή που και ο ατμοσφαιρικός 1.6 (133) και ο ΤCE είναι καινούριοι, γιατί να μη μπει το τουρμπάκι που είναι και τση μοδός και σίγουρα θα βοηθήσει σε πωλήσεις?

Zήλεψαν την δόξα των άλλων τσάκαλων στην Citroen και την Peugeot που τα τουρμπάκια και τα 6αρια τα έχουν κάνει σήριαλ. Και αναρωτιέσαι σήμερα ποιο μοντέλο θα φέρει το καλό μοτέρ και το σωστό κιβώτιο...Γάλλοι

Παλιά (αρκετά παλιά, 15-20 χρόνια πριν για παράδειγμα), διάβαζα περιοδικά για αυτοκίνητα και ενημερωνόμουν από όπου μπορούσα... Εβλεπα πως κάποιες κινήσεις των κατασκευαστών είναι ανούσιες, για τα ελληνικά δεδομένα και σκεφτόμουν 'μπα, είμαστε πολύ μικρή αγορά για να μας υπολογίζουν και να έρχονται στα μέτρα μας'.

Οταν όμως άρχισα να ενημερώνομαι και από το εξωτερικό (fora, sites, ξένα περιοδικά) και είδα ότι σε πολλά θέματα υπάρχει σύγκλιση των απόψεων των χρηστών/δοκιμαστών, τόσο στην Ελλάδα όσο και 'όξω', τότε συμπέρανα ότι πολλές φορές οι κατασκευαστές λειτουργούν με παρωπίδες και δεν 'ακούν' τις τάσεις της αγοράς όσο γρήγορα θα έπρεπε... Με αποτέλεσμα βέβαια τις μειωμένες πωλήσεις έναντι κάποιου πιο 'γρήγορου' κατασκευαστή.

Που συνήθως (τα τελευταία χρόνια) είναι το VAG, να πάρει.

Το 'μπέρδεμα' προκύπτει από την είδηση των 4Τ, που ανέφερε ο φίλος samatistas.
Η εταιρεία αναφέρει ξεκάθαρα, πως ο 1.4 TCE θα τοποθετείται στα 'C' της γκάμας της. Εξ' άλλου πιστεύω, πως ο 'αγωνιάρης' ατμοσφαιρικός 133άρης δεν θα πολυταιριάξει με το χαρακτήρα του Megane...