Καλησπερα

Γύρισα επιτέλους στα πάτρια εδάφη μιας και έλειπα στη μεγαλούπολη
για να κάποιες μπίζνες! Βεβαίως βεβαίως ο καημός μου να δω το ακροπολις
επιτέλους πραγματοποιήθηκε βλέπωντας μια διπλή ειδική (Αγ. Σωτήρα 1κ2)
την τελευταία μέρα! Έπειδη θα έβλεπα μόνο κυριακή σκεφτόμουν να
πάω στην SSS αλλα ευτυχώς διάλεξα να δω χώμα!

Τέλος πάντων δεν είναι αυτό το θέμα!

Οι απορίες μου είναι οι εξής: Στο μυαλό μου είχα σχηματίσει την εντύπωση
ότι θα έβλεπα αρκετά μεγαθήρια του ΠΠΡ αλλά και το μικρότερο παράλληλο
ράλι με τα Ν. Αλλά δεν φανταζόμουν ποτε οτι δεν θα έβλεπα μιρκότερες
κατηγορίες και περισσοτερους έλληνες.....

Δηλαδή περίμενα να δω αρκετά S1600 ή κιτ καρ, ίσως και κάποια N1, A0
πόσο μάλλον να έβλεπα και Ε! Καταλαβαίνω τωρα θα με λέτε άσχετο
και αλεξηπτωτιστή αλλά ........ ναι περίμενα να τα δω!

Κάπου άκουσα 3.οοο ευρώ συμμετοχη! Πέρα από αυτό δεν καταλαβαίνω
γιατι να είναι μόνο 100 οι συμμετοχες? Εντάξι σίγουρα τα λειτουργικά
προβλήματα να έχεις 200αμάξια είναι αρκετα αλλα ΓΙΑΤΙ το ακρόπολις
να είναι μόνο για αυτούς που έχουν 3.000 ευρώ?

Δηλαδή οι αγώνες που είναι στο ελληνικό πρωτάθλημα δεν έχουν τις
ίδιες απαιτήσεις σε κριτές και φυσιολογικά λειτουργικά έξοδα? (δλδ
να μην έχουν ελικόπτερα και ιστοριες).

Εντάξει θα πει κάποιος στους ΠΠΡ δεν επιτρέπονται τα Ε.... ε τότε να βρεθει
ένας τρόπος να δωθει η ευκαιρια να τρέχουν και τα Ε.

Το άλλο που δεν μου άρεσε ήταν το φαινόμενο αμάξια να πηγαίνουν
χαλαρά! Βεβαια ήταν τελευταία μέρα και ήταν πλέον τακτική....

Από ελληνικά πληρώματα ξεχώρισα καποιους... ακόμη και έναν που ενώ
πήγαινε φθλαγμένα στην στροφή πάνω φρόντισε να στρίψει θεαματικά
για να μας αποζημιώσει και να σίγουρα να αποφύγει τον χαρακτηρισμο
ταρίφα.

Καπου εδώ θα σταθώ και θα πώ ναι είναι άθλος να τερματίζεις ακρόπολις!

ΑΘΛΟΣ για κάποιον περασμένης ηλικίας να παλεύει να αλλάξει ένα λάστιχο
ενός Clio S 1600 στην Αγ.Σωτήρα 1 και όντως με έπιασε ρίγος όταν τον
είδα να περνάει και στην Αγ. Σωτήρα 2 τάπα!

Οχι δεν αναγνωρίζω κάποιους που τερμάτισαν απλά για να βγάλουν
βόλτα τα αυτοκόλητα που φορούσαν.

Ναι είμαι χαζός αλλίως φανταζόμουν κάποια πραγματα από τις αφηγήσεις.

Σόρι για το πρίξιμο αλλά πιστεύω ότι εάν για κάποια αμάξια θα έπρεπε να
είχε πολύ μικρότερο παράβολο και να ήταν εκεί.

Αυτά για αρχή

Καλησπερα

Γύρισα επιτέλους στα πάτρια εδάφη μιας και έλειπα στη μεγαλούπολη
για να κάποιες μπίζνες! Βεβαίως βεβαίως ο καημός μου να δω το ακροπολις
επιτέλους πραγματοποιήθηκε βλέπωντας μια διπλή ειδική (Αγ. Σωτήρα 1κ2)
την τελευταία μέρα! Έπειδη θα έβλεπα μόνο κυριακή σκεφτόμουν να
πάω στην SSS αλλα ευτυχώς διάλεξα να δω χώμα!

Τέλος πάντων δεν είναι αυτό το θέμα!

Οι απορίες μου είναι οι εξής: Στο μυαλό μου είχα σχηματίσει την εντύπωση
ότι θα έβλεπα αρκετά μεγαθήρια του ΠΠΡ αλλά και το μικρότερο παράλληλο
ράλι με τα Ν. Αλλά δεν φανταζόμουν ποτε οτι δεν θα έβλεπα μιρκότερες
κατηγορίες και περισσοτερους έλληνες.....

Δηλαδή περίμενα να δω αρκετά S1600 ή κιτ καρ, ίσως και κάποια N1, A0
πόσο μάλλον να έβλεπα και Ε! Καταλαβαίνω τωρα θα με λέτε άσχετο
και αλεξηπτωτιστή αλλά ........ ναι περίμενα να τα δω!

Κάπου άκουσα 3.οοο ευρώ συμμετοχη! Πέρα από αυτό δεν καταλαβαίνω
γιατι να είναι μόνο 100 οι συμμετοχες? Εντάξι σίγουρα τα λειτουργικά
προβλήματα να έχεις 200αμάξια είναι αρκετα αλλα ΓΙΑΤΙ το ακρόπολις
να είναι μόνο για αυτούς που έχουν 3.000 ευρώ?

Δηλαδή οι αγώνες που είναι στο ελληνικό πρωτάθλημα δεν έχουν τις
ίδιες απαιτήσεις σε κριτές και φυσιολογικά λειτουργικά έξοδα? (δλδ
να μην έχουν ελικόπτερα και ιστοριες).

Εντάξει θα πει κάποιος στους ΠΠΡ δεν επιτρέπονται τα Ε.... ε τότε να βρεθει
ένας τρόπος να δωθει η ευκαιρια να τρέχουν και τα Ε.

Το άλλο που δεν μου άρεσε ήταν το φαινόμενο αμάξια να πηγαίνουν
χαλαρά! Βεβαια ήταν τελευταία μέρα και ήταν πλέον τακτική....

Από ελληνικά πληρώματα ξεχώρισα καποιους... ακόμη και έναν που ενώ
πήγαινε φθλαγμένα στην στροφή πάνω φρόντισε να στρίψει θεαματικά
για να μας αποζημιώσει και να σίγουρα να αποφύγει τον χαρακτηρισμο
ταρίφα.

Καπου εδώ θα σταθώ και θα πώ ναι είναι άθλος να τερματίζεις ακρόπολις!

ΑΘΛΟΣ για κάποιον περασμένης ηλικίας να παλεύει να αλλάξει ένα λάστιχο
ενός Clio S 1600 στην Αγ.Σωτήρα 1 και όντως με έπιασε ρίγος όταν τον
είδα να περνάει και στην Αγ. Σωτήρα 2 τάπα!

Οχι δεν αναγνωρίζω κάποιους που τερμάτισαν απλά για να βγάλουν
βόλτα τα αυτοκόλητα που φορούσαν.

Ναι είμαι χαζός αλλίως φανταζόμουν κάποια πραγματα από τις αφηγήσεις.

Σόρι για το πρίξιμο αλλά πιστεύω ότι εάν για κάποια αμάξια θα έπρεπε να
είχε πολύ μικρότερο παράβολο και να ήταν εκεί.

Αυτά για αρχή

Καλησπερα

Γύρισα επιτέλους στα πάτρια εδάφη μιας και έλειπα στη μεγαλούπολη
για να κάποιες μπίζνες! Βεβαίως βεβαίως ο καημός μου να δω το ακροπολις
επιτέλους πραγματοποιήθηκε βλέπωντας μια διπλή ειδική (Αγ. Σωτήρα 1κ2)
την τελευταία μέρα! Έπειδη θα έβλεπα μόνο κυριακή σκεφτόμουν να
πάω στην SSS αλλα ευτυχώς διάλεξα να δω χώμα!

Τέλος πάντων δεν είναι αυτό το θέμα!

Οι απορίες μου είναι οι εξής: Στο μυαλό μου είχα σχηματίσει την εντύπωση
ότι θα έβλεπα αρκετά μεγαθήρια του ΠΠΡ αλλά και το μικρότερο παράλληλο
ράλι με τα Ν. Αλλά δεν φανταζόμουν ποτε οτι δεν θα έβλεπα μιρκότερες
κατηγορίες και περισσοτερους έλληνες.....

Δηλαδή περίμενα να δω αρκετά S1600 ή κιτ καρ, ίσως και κάποια N1, A0
πόσο μάλλον να έβλεπα και Ε! Καταλαβαίνω τωρα θα με λέτε άσχετο
και αλεξηπτωτιστή αλλά ........ ναι περίμενα να τα δω!

Κάπου άκουσα 3.οοο ευρώ συμμετοχη! Πέρα από αυτό δεν καταλαβαίνω
γιατι να είναι μόνο 100 οι συμμετοχες? Εντάξι σίγουρα τα λειτουργικά
προβλήματα να έχεις 200αμάξια είναι αρκετα αλλα ΓΙΑΤΙ το ακρόπολις
να είναι μόνο για αυτούς που έχουν 3.000 ευρώ?

Δηλαδή οι αγώνες που είναι στο ελληνικό πρωτάθλημα δεν έχουν τις
ίδιες απαιτήσεις σε κριτές και φυσιολογικά λειτουργικά έξοδα? (δλδ
να μην έχουν ελικόπτερα και ιστοριες).

Εντάξει θα πει κάποιος στους ΠΠΡ δεν επιτρέπονται τα Ε.... ε τότε να βρεθει
ένας τρόπος να δωθει η ευκαιρια να τρέχουν και τα Ε.

Το άλλο που δεν μου άρεσε ήταν το φαινόμενο αμάξια να πηγαίνουν
χαλαρά! Βεβαια ήταν τελευταία μέρα και ήταν πλέον τακτική....

Από ελληνικά πληρώματα ξεχώρισα καποιους... ακόμη και έναν που ενώ
πήγαινε φθλαγμένα στην στροφή πάνω φρόντισε να στρίψει θεαματικά
για να μας αποζημιώσει και να σίγουρα να αποφύγει τον χαρακτηρισμο
ταρίφα.

Καπου εδώ θα σταθώ και θα πώ ναι είναι άθλος να τερματίζεις ακρόπολις!

ΑΘΛΟΣ για κάποιον περασμένης ηλικίας να παλεύει να αλλάξει ένα λάστιχο
ενός Clio S 1600 στην Αγ.Σωτήρα 1 και όντως με έπιασε ρίγος όταν τον
είδα να περνάει και στην Αγ. Σωτήρα 2 τάπα!

Οχι δεν αναγνωρίζω κάποιους που τερμάτισαν απλά για να βγάλουν
βόλτα τα αυτοκόλητα που φορούσαν.

Ναι είμαι χαζός αλλίως φανταζόμουν κάποια πραγματα από τις αφηγήσεις.

Σόρι για το πρίξιμο αλλά πιστεύω ότι εάν για κάποια αμάξια θα έπρεπε να
είχε πολύ μικρότερο παράβολο και να ήταν εκεί.

Αυτά για αρχή