Λοιπόν παιδιά να σας πω και εγώ την ιστορία μου και ας βγάλει ο καθένας τα συμπεράσματά του...
Πήγα στον ΟΔΔΥ σήμερα, 26/5/06, κυρίως επειδή ήθελα να ελέγξω ένα honda crx που θα βγει σε δημοπρασία, αλλά για να δω και το χώρο, μιας και δεν είχα ξαναπάει. Πραγματικά λοιπόν στο γύρω χώρο υπάρχουν ολόκληρα βουνά από πλήρως κατεστραμμένα αυτοκίνητα και μηχανές, το ένα πάνω στο άλλο... Κρανίου τόπος! Και ανάμεσα σε όλα αυτά, η πλήρης αντίθεση...
Παιδιά το ξέρω ότι δε θα με πιστέψετε, αλλά εγώ θα το πω και ας με περάσετε για ψεύτη. Ακριβώς στην είσοδο του ΟΔΔΥ ήταν σταθμευμένη μια LAMBORGHINI MURCIELAGO!!!
Είχε όμως τόση σκόνη και χώμα πάνω της που δεν μπορούσες να καταλάβεις τι χρώμα ήταν!!! Πλήρως καλυμμένη από ΠΑΧΥ στρώμα βρωμιάς! Αν είναι δυνατόν! Ήταν λοιπόν εκεί κάτι παλικάρια, υπάλληλοι του ΟΔΔΥ υποθέτω, και προσπαθούσαν να τη βάλουν μπρος. Είχε καταστραφεί η μπαταρία απ' ότι κατάλαβα και προσπαθούσαν να βρουν άλλη. Ρωτάω έναν τύπο που την έβγαζε φωτογραφίες πώς γίνεται και βρέθηκε εδώ ένα τέτοιο αμάξι. Μου απάντησε ένα απλό 'Άσε, μην ρωτάς...'. Δεν επέμεινα. Α, και το εσωτερικό του αυτοκινήτου ήταν ΑΘΙΚΤΟ, όπως και το αμάξωμα. Δεν ξέρω τι απέγινε το αμάξι, δεν είχε πάρει μπρος πάντως μέχρι τη στιγμή που πήρα το λεωφορείο (746) και έφυγα από τον ΟΔΔΥ.
Για να περάσουμε όμως σε πιο πεζά θέματα, να σημειώσω πως στον ΟΔΔΥ δεν βγαίνουν για δημοπρασία μόνο παλιά αυτοκίνητα. Η συντριπτική πλειοψηφεία βέβαια είναι παλιατζούρες ή τρακαρισμένα και θέλουν να ρίξεις αρκετά χρήματα πάνω τους για να ορθοποδήσουν (όπως και το crx που είδα άλλωστε) αλλά να, υπήρχαν σήμερα εκεί στον υπαίθριο χώρο ένα Audi A3 και ένα New Beetle άθικτα, έτους κατασκευής μετά το 2000 και τα δύο, που ο καθένας μπορεί να δοκιμάσει να 'χτυπήσει' στη δημοπρασία.
Δεν είναι αυτό το πρόβλημα. Το πρόβλημα είναι ότι μπορείς μόνο να εξετάσεις τα αυτοκίνητα εξωτερικά, να μπεις μέσα, να ανοίξεις καπώ - πορτμπαγκάζ και να παίξεις με το μοχλό ταχυτήτων. Ναι, ΔΕΝ σε αφήνουν να δοκιμάσεις να βάλεις μπρος τον κινητήρα, για να δεις αν απλά λειτουργεί βρε παιδί μου! Καλά, στα καινούρια (σχετικά) που ανέφερα πιο πάνω δεν μπορούσες ΚΑΝ να μπεις μέσα! Τα είχαν κλειδώσει. Όπως καταλαβαίνετε, το να μην μπορείς να δεις αν το μοτέρ είναι σε κατάσταση λειτουργίας είναι ο σημαντικότερος ανασταλτικός παράγοντας όσον αφορά την αγορά αυτοκινήτου από τον ΟΔΔΥ και κάνει αυτήν την απόφαση εξαιρετικά ριψοκίνδυνη. Αλλά ξέρετε κάτι; Και να σε άφηναν να μιζάρεις τα αυτοκίνητα, τα περισσότερα έχουν νεκρές μπαταρίες. Και δεν έχουν και καύσιμα.
Τα ερωτήματα όμως παραμένουν. Γιατί δεν βγαίνουν supercars στις δημοπρασίες του ΟΔΔΥ; Ξέρουμε ότι υπάρχουν. Νομίζετε ότι θα ξαναδούμε τη Murcielago; Μόνο μια φορά σε μια λίστα θυμάμαι να είδα κάποτε μια Porsche 993 αλλά και αυτή δεν ξέρουμε αν δημοπρατήθηκε τελικά. Γιατί σε μια άλλη λίστα που πέτυχα ένα Seat Ibiza έτους κατασκευής 2005 έγραφε από κάτω ακριβώς 'ΕΞΑΙΡΕΙΤΑΙ'; Πώς θα παταχθεί η αδιαφάνεια; Και πώς θα γίνει να μαθαίνουν οι ενδιαφερόμενοι αν το τάδε αυτοκίνητο έχει μοτέρ χωρίς σπασμένη μπιέλα;
Συζήτηση να γίνεται, παιδιά. Αν θυμάστε αναφέρθηκε στις ειδήσεις πριν από κανα δύο χρόνια ότι το θέμα 'δημοπρασίες ΟΔΔΥ' είχε έρθει στην προσοχή του εισαγγελέα, μετά από καταγγελία. Τέλος πάντων, θα πρέπει να δούμε τις εξελίξεις πάνω στο θέμα αυτό, αν υπάρξουν.
Ελπίζω να μη χαρίσουν τη Murcielago στον εισαγγελέα...
Καλή τύχη σε όλους σας.

Κλέφτες-τομάρια-απατεώνες. Όλοι για τη φυλακή μαζί με όσους τους λαδώνουν.

Και μια σούπερ σπάνια Diablo Roadster φαινόταν σε ένα ρεπορτάζ του καναλιού 9 πριν λίγο καιρό...

Μερικοί αγοράζουν αυτοκίνητο από έξω, το φέρνουν σαν τουρίστες στην Ελλάδα και το παρατάνε στον ΟΔΔΥ. Βέβαια έχει κανονιστεί ότι θα το αγοράσουν από εκεί οι ίδιοι στην εξευτελιστική αρχική τιμή, σαν νόμιμο ελληνικό αυτοκίνητο πλέον, γλυτώνοντας έτσι τους φόρους που θα πλήρωναν για κανονικό εκτελωνισμό....!!
Έτσι για κάποια πανάκριβα αυτοκίνητο το κέρδος είναι πάρα πολλών δεκάδων χιλιάδω ευρώ.... (και απώλεια βέβαια του ελληνικού κράτους και φορολογούμενου)

Ο χρήστης techon1 έγραψε:
... Νομίζετε ότι θα ξαναδούμε τη Murcielago;...

Δεν έχεις άδικο, αλλά ας μην είμαστε και απόλυτοι...

Μερικά από τα αυτοκίνητα που πάνε στον ΟΔΔΥ έχουν έναν κόκκινο κωδικό στο παρπριζ τους με το γράμμα 'Φ' πριν από αυτόν.

Αυτό σημαίνει ότι έχουν πάει στον ΟΔΔΥ για φύλαξη.

Οι υποθέσεις των ιδιοκτητών τους εκκρεμούν απέναντι στη δικαιοσύνη (ή το Ελληνικό κράτος) και αυτά παραμένουν στο χώρο, μέχρι να κλείσει η υπόθεση και να το πάρει πίσω ο ιδιοκτήτης, ή να περάσει ολοκληρωτικά στη κυριότητα του Ελλ. Δημοσίου

Για παράδειγμα, με πιάνουν με μια F40 που τα χαρτιά εισαγωγής της δεν είναι σωστά (και δεν το έχω εκτελωνίσει ακόμα). Κατάκρατούν το αυτοκίνητο και το πάνε στον ΟΔΔΥ για φύλαξη μέχρι να αποφανθεί το δικαστήριο (ή το τελωνείο, ή οποιοσδήποτε αρμόδιος) αν το αυτοκίνητο θα κατασχεθέι ή η αθωωτική απόφαση θα οδηγήσει σε επιστροφή του στον κάτοχό του.

Got it?