-
-
έκλεισα τη δευτέρα για αλλαγή τους ιμάντες και τρόμπα νερού. Θυμίζω 1600 8ν. Μου είπαν περίπου 200 ευρώ.
Μη μου πει κανείς την τρίτη πως πολλά έδωσα -
Ο χρήστης chemic έγραψε:
Σημερα πληρωσα 360 ευρω στην κωλοπεζω...Ποπο σε κατακλεψαν οι αγιογδυτες......
Στο λεω απο τωρα γιατι μπορει την τριτη να μην το δω..
-
Λες ρε γείτονα;
Αν παιχτεί τίποτα τέτοιο λεγε που μένεις γιατί μάλλον θα χρειαστώ δανεικά:lol: -
τελικά 200 ήταν τα ευρώ, οποτε pasxos δεν χρειάστηκες.
Αλλάχθηκε και η τρόμπα νερού που ήταν σε άθλια κατάσταση. Βέβαια, δεν κατάλαβα πως μπορεί μια τρόμπα να είναι σε άθλια κατάσταση. Μήπως ήταν απλά επιμελώς ατιμέλητη Ο μάστορας άλλωστε μου είπε εξαρχής πως επειδή πειράζεται και αυτή όταν αλλάζεις ιμάντες καλό είναι να αλλάζεται γιατί μπορεί να στάζει μετά.
Κοίταξε και το τιμόνι που κοπανάει όταν στρίβεις και πεφτεις σε λακούβα. Κάτι είπε για αλλαγή κάποιον μπράτσων, με κόστος 30ευρώ\τμχ, ο φίλος μου που το πήγε-πήρε από το συνεργείο κατάλαβε, αφού έχει και αυτός ραλλύ, εγώ όχι. Προφανώς δεν έχω μάθει ακόμα τη ραλίσια διάλεκτο
Όπως και να έχει, αφού δεν τίθεται θέμα ασφάλειας δεν αλλάζω προς το παρόν τίποτα, αφού εγώ νομίζω πως ειναι θέμα κρεμαγιέρας και θα μου φύγει τελικά ένα ποσο 200-300 ευρώ.
Επιτέλους θα το ανοίξω πάνω από τις 4500 στροφές
αυτό που μου έκανε εντύπωση ήταν πως τα υγρά του υδραυλικού ήταν χαμηλά, το είχα παρατηρήσει και όταν το αγόρασα, οπότε πρόσθεσε αρκετά από ότι είπε. Εξατμίζονται; -
Εσεις στα γαλλικα ειστε πολιυ φτηνοι ρε παιδακι μου...
-
Μηπως σου ειπε για τα μπαρακια? και οχι μπρατσα?
-
Ο χρήστης ratanplan έγραψε:
Μηπως σου ειπε για τα μπαρακια? και οχι μπρατσα?Ημίμπαρα κρεμαγέρας?
-
Ο χρήστης chemic έγραψε:
αυτό που μου έκανε εντύπωση ήταν πως τα υγρά του υδραυλικού ήταν χαμηλά, το είχα παρατηρήσει και όταν το αγόρασα, οπότε πρόσθεσε αρκετά από ότι είπε. Εξατμίζονται;Στην Alfa 33 που είχε ο αδερφός μου η κρεμαγιέρα είχε μια ψιλοδιαρροή και άδειαζαν σιγά σιγά. Χρειάστηκε επισκευή με κιτ επισκευής και κόστισε αρκετές εκατοντάδες
-
Ο χρήστης ratanplan έγραψε:
Μηπως σου ειπε για τα μπαρακια? και οχι μπρατσα?oui
ναι αυτά -
Ο χρήστης swift b.p.m έγραψε:
Μηπως σου ειπε για τα μπαρακια? και οχι μπρατσα?
Ημίμπαρα κρεμαγέρας?
Μπαρακια αντιστρεπτικης
-
Κλασσική περίπτωση βλάβης.
-
Τα οποία μπαράκια όμως δεν έχουν 30 αλλά 60 ευρώ/τμχ. χωρίς τοποθέτηση.
Μέσα από την Peugeot πάντα. -
Ο χρήστης chemic έγραψε:
Μηπως σου ειπε για τα μπαρακια? και οχι μπρατσα?
oui
ναι αυτάEνταξει οι γαλλοι συνενοουμαστε μεταξυ μας
-
Αν ειναι οντως τα μπαρακια μπορεις να το κοιταξεις σχετικα ευκολα απλα κρατα την αντιστρεπτικη με το ενα σου χερι, σβησε το τσιγαρο και κουνα το μπαρακι με το αλλο. Αμα εχει κενο στον συνδεσμο και κανει και τον χαρακτηριστικο θορυβο που ακους στις λακουβες μπορεις να αναφωνησεις ΕΥΡΗΚΑ.
Αλλιως
Μαθαινονται τα περιεργα στο γαλλακι
-
Παιδιά, ρωτάω εδώ που είστε οι ειδικοί μαζεμένοι...
Θέλω να τσεκάρω ένα ραλάκι '02 για αγορά.Κυρίως μηχανή με ενδιαφέρει να μην έχει φάει σκίσιμο (λίγο πολύ οι φαναρτζο-δουλειές φαίνονται) αλλά και τα δομικά μέρη του αμαξώματος...
Έχετε να προτείνετε κάποιον πολύ καλό μάστορη-μηχανικό, να βγάλουμε αξιόπιστα συμπεράσματα?
Να το πάω στην Πεζώ να το μετρήσουν (εγκέφαλο κλπ)??Έχετε υπόψη σας αυτούς εδώ:
http://etuners.gr/ είναι αξιόπιστοι??Για να μην κάνουμε και διαφήμιση, μπορείτε να μου στείλετε και ΡΜ..
-
Ρε συ δεν γινεται ετσι το πραγμα, να πας στο ασχετο σε καποιον να τσεκαρει το αμαξι. Πες που μενεις, να βρουμε κανα συνεργειο της προκοπης εκει κοντα να πας να συνενοηθεις πρωτα.
Παντως ασκιστο ραλακι δεν θα βρεις. Απο την αλλη το μονο που πρεπει να σε ενδιαφερει εινα ινα μην ειχε μετατροπες και απλα να του αλαλζε νερα και λαδια. Δεν παθαινουν τπτ τα μοτερ.
-
το είχαμε ψιλοζυζητήσει και αλλού....
Ο χρήστης ratanplan έγραψε:
Ρε συ δεν γινεται ετσι το πραγμα, να πας στο ασχετο σε καποιον να τσεκαρει το αμαξι. Πες που μενεις, να βρουμε κανα συνεργειο της προκοπης εκει κοντα να πας να συνενοηθεις πρωτα.Δε παίζει ρόλο η περιοχή, πάω όπου να 'ναι αμα είναι πραγματικά καλός ο μάστορας, Πετρούπολη μένω πάντως. Εννοείται πως θα προηγηθεί συνεννόηση, γι' αυτό ρωτάω και σας για κάποιον που ξέρετε καλά και μπορεί να εγγυηθεί!
Παντως ασκιστο ραλακι δεν θα βρεις. Απο την αλλη το μονο που πρεπει να σε ενδιαφερει εινα ινα μην ειχε μετατροπες και απλα να του αλαλζε νερα και λαδια. Δεν παθαινουν τπτ τα μοτερ.
Συμφωνώ μαζί σου... άσκιστο εννοώ να μην το 'χει σπάσει τουλάχιστον, να έχει ψιλονορμάλ χρήση, δηλαδή περιποίηση, νορμάλ κίνηση στη πόλη - όχι μόνιμα σπασμένος, και το περιοδικό σκισιματάκι στο βουνό, όχι κάθε βδομάδα πίστα πχ.
Δεν υπάρχει κάποια αξιόπιστη μέτρηση για το μοτέρ??Πάντως από μια πρώτη ματιά το αμάξι φαίνεται μαμά και προσεγμένο.
-
Ο χρήστης kovathe έγραψε:
Παιδιά, ρωτάω εδώ που είστε οι ειδικοί μαζεμένοι...
Θέλω να τσεκάρω ένα ραλάκι '02 για αγορά.Κυρίως μηχανή με ενδιαφέρει να μην έχει φάει σκίσιμο (λίγο πολύ οι φαναρτζο-δουλειές φαίνονται) αλλά και τα δομικά μέρη του αμαξώματος...
Έχετε να προτείνετε κάποιον πολύ καλό μάστορη-μηχανικό, να βγάλουμε αξιόπιστα συμπεράσματα?
Να το πάω στην Πεζώ να το μετρήσουν (εγκέφαλο κλπ)??Rallye ασκιστο,ε;
Βεβαιωσου οτι η λαμαρινα του ειναι καλη(να μην εχει μπει καλιμπρα εννοω και να μην εχει 'πειραγμενες' βασεις ψαλιδιων) και τα μηχανικα μην σε απασχολουν τοσο πολυ.
Ετσι και αλλιως Rallye/VTS και ασκιστο δεν υπαρχει,εκτος αυτου το 80% των ιδιοκτητων τους ειναι ασχετοι απο αποψη σωστης χρησης οποτε θα πρεπει να εισαι πολυ τυχερος για να πεσεις σε καποιον γνωστη.Οχι οτι ειναι απιθανο αλλα σπανιο.
Απο εκει και περα τα μηχανικα αλλαζονται/επισκευαζονται και υπαρχει και πληθωρα ανταλλακτικων οποτε δεν ειναι σοβαρο προβλημα για να ανησυχεις.Έχετε υπόψη σας αυτούς εδώ:
http://etuners.gr/ είναι αξιόπιστοι??Για να μην κάνουμε και διαφήμιση, μπορείτε να μου στείλετε και ΡΜ..
Εγω το ξερω το παιδι...Σε σχεση με αλλους δηθεν τυπους,φαινεται οτι το κατεχει το σπορ,οχι μονο 'ηλεκτρονικα' αλλα και μηχανολογικα που ειναι και το πιο βασικο.
-
Ο χρήστης the judge έγραψε:
Ετσι και αλλιως Rallye/VTS και ασκιστο δεν υπαρχει,εκτος αυτου το 80% των ιδιοκτητων τους ειναι ασχετοι απο αποψη σωστης χρησηςΔιαφώτισε το λαό 20%...
Ραλάκι μου καλό, καλό μου ραλάκι...