άλλο ένα θέμα για διευθέτηση με το Υπουργείο. τα σημειώνει κανείς

nai alla Niko ama soy pw poy 8a me kanoyn ban

Ένα αυτοκίνητο για να πάρει ιστορικές πινακίδες θα πρέπει 1ον να υπάρχουν έγγραφα που να αποδεικνύουν ότι είναι νόμιμο-έστω και χαρτί από κατάθεση πινακίδων- και 2ον να έχει συμπληρώσει το 20+ χρόνο ηλικίας του. Το συγκεκριμένο στο οποίο αναφέρεστε δεν είναι γνήσιο Μ3 και προφανώς θα πρέπει να είναι μοντέλο 84...

Malsot egw milaw gia gnhsio M3 E30.....
Moy eipan oti den exei symplhrwsei to 20 etos ths hlikias toy kai egine dekto.... Twra an ta btcc akoloy8oyne para8yraki tote ok.... 8a perimeno alla 2 xronia mexri na to symplhrwsei an den ferw kati allo kai meinei me ksena noymera... alla den kserw ti ginetai me tis ksenes pinakides mono gia agwnes.....

Ο χρήστης kouk έγραψε:

Και τι να γίνει ρε παιδιά, να υπάρχει μια κατηγορία για τον καθένα ?

Η πλακα ειναι οτι ολες οι κατηγοριες στα προκριματικα ειχαν διαφορες πρωτου - τελευταιου απο 14 δευτερολεπτα μεχρι μισο λεπτο (!!!!!) σε γυρο 60κατι - 70κατι δευτερολεπτων Αυτο το μοντελο που αναφερει ο nass ειναι απλα επικινδυνο, ας το καταλαβει καποιος πριν ειναι αργα.

Μεταξύ ίδιων αυτοκινήτων??!!

Τα αυτοκίνητα δέν ήταν καθόλου ίδια. Στο MEVA POWER CUP για παράδειγμα ο πρώτος είχε 500 άλογα και slick λάστιχα ενώ ο τελευταίος ήταν ένα Subaru που είχε μόνο φίλτρο και εξάτμιση με λάστιχα δρόμου Potenza RE070 (κατα διαβολική σύμπτωση εγώ ζάνταρα τα λάστιχα και του πρώτου καί του τελευταίου ).

Στα ιστορικά το ίδιο. Ο πρώτος ήταν το GT40 και ο τελευταίος ένα ταπεινό NSU που μάλλον είχε και κάποιο μηχανικό πρόβλημα.

Ο χρήστης dog80 έγραψε:

Και τι να γίνει ρε παιδιά, να υπάρχει μια κατηγορία για τον καθένα ?

Η πλακα ειναι οτι ολες οι κατηγοριες στα προκριματικα ειχαν διαφορες πρωτου - τελευταιου απο 14 δευτερολεπτα μεχρι μισο λεπτο (!!!!!) σε γυρο 60κατι - 70κατι δευτερολεπτων Αυτο το μοντελο που αναφερει ο nass ειναι απλα επικινδυνο, ας το καταλαβει καποιος πριν ειναι αργα.

Μεταξύ ίδιων αυτοκινήτων??!!

Τα αυτοκίνητα δέν ήταν καθόλου ίδια. Στο MEVA POWER CUP για παράδειγμα ο πρώτος είχε 500 άλογα και slick λάστιχα ενώ ο τελευταίος ήταν ένα Subaru που είχε μόνο φίλτρο και εξάτμιση με λάστιχα δρόμου Potenza RE070 (κατα διαβολική σύμπτωση εγώ ζάνταρα τα λάστιχα και του πρώτου καί του τελευταίου ).

Στα ιστορικά το ίδιο. Ο πρώτος ήταν το GT40 και ο τελευταίος ένα ταπεινό NSU που μάλλον είχε και κάποιο μηχανικό πρόβλημα.

Οι διαφορές αυτές είναι επικύνδινες για τους συμμετέχοντες αλλά για τους θεατές μαγεία. Τρελάθηκαν με το θέαμα και τα περάσματα της φουσκωτής Αλφα στα Ιστορικά. Ή πολύ χεράς ο τύπος ή πολύ τυχερός που δεν έγιναν επαφές...

Ο χρήστης Rossi_70 έγραψε:
Οι διαφορές αυτές είναι επικύνδινες για τους συμμετέχοντες αλλά για τους θεατές μαγεία. Τρελάθηκαν με το θέαμα και τα περάσματα της φουσκωτής Αλφα στα Ιστορικά. Ή πολύ χεράς ο τύπος ή πολύ τυχερός που δεν έγιναν επαφές...

Φυσικα και για τους θεατες ειναι μαγεια, αυτο ελειπε. Ειναι απιστευτο θεαμα να μην εχει μαχη ολη την ημερα με πανω απο δυο αυτοκινητα, αλλα ειχε κατι ντουμπλαρισματα αλλο πραγμα!!!

Με τον επομενο αγωνα να ειναι προ των πυλων, ευχομαι να βρεθουν σε Ελληνικα αλλα 6 BTCC για να γινει φοβερος αγωνας! Ομως απο την αλλη ανυσηχω μηπως αποκτησει κανενας αλλος αυτο το φοβερο οπλο, την M3 Ε30 που εχει για πρωινο το Accord του 99

Επισης εμαθα οτι αντιπροσωπια οδηγων 106 πηγαν στην Τηνο και εκαναν ταμα για να ξανασπασει το Honda γιατι αλλιως θα μετρανε τη διαφορα με ημερολογιο

ΓΙΑ ΠΡΩΙΝΟ ΔΕΝ ΘΑ ΤΟ ΕΛΕΓΑ ΑΛΛΑ ΠΑΛΕΥΕΤΑΙ,ΚΑΤΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ΚΑΛΑ ΤΑ ΛΕΣ.

Ο χρήστης ILIADIS έγραψε:
ΓΙΑ ΠΡΩΙΝΟ ΔΕΝ ΘΑ ΤΟ ΕΛΕΓΑ ΑΛΛΑ ΠΑΛΕΥΕΤΑI.

Με τους καταλληλους οδηγους, ολα γινονται οπως ειδαμε στα Μεγαρα!

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Επισης εμαθα οτι αντιπροσωπια οδηγων 106 πηγαν στην Τηνο και εκαναν ταμα για να ξανασπασει το Honda γιατι αλλιως θα μετρανε τη διαφορα με ημερολογιο

Τι πακετο εχουμε φαει μ' αυτο το Honda.
Τοσο καιρο τη λεγαμε στους Χοντακηδες οτι τα Civic ειναι κοντραμαξα αλλα δεν στριβουν μια. Τι να πουμε τωρα .... ??

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Οι διαφορές αυτές είναι επικύνδινες για τους συμμετέχοντες αλλά για τους θεατές μαγεία. Τρελάθηκαν με το θέαμα και τα περάσματα της φουσκωτής Αλφα στα Ιστορικά. Ή πολύ χεράς ο τύπος ή πολύ τυχερός που δεν έγιναν επαφές...

Φυσικα και για τους θεατες ειναι μαγεια, αυτο ελειπε. Ειναι απιστευτο θεαμα να μην εχει μαχη ολη την ημερα με πανω απο δυο αυτοκινητα, αλλα ειχε κατι ντουμπλαρισματα αλλο πραγμα!!!

Με τον επομενο αγωνα να ειναι προ των πυλων, ευχομαι να βρεθουν σε Ελληνικα αλλα 6 BTCC για να γινει φοβερος αγωνας! Ομως απο την αλλη ανυσηχω μηπως αποκτησει κανενας αλλος αυτο το φοβερο οπλο, την M3 Ε30 που εχει για πρωινο το Accord του 99

Θα προτιμούσα 6 Μ3 με Ηλιάδιδες και Ευθυμίου αντι 6 BTCC και στα Ιστορικά 6 Ρόκους με GTA. Τα πισωκίνητα αυτοκίνητα οταν οδηγούνται κατάληλα είναι όλο το θέαμα και η χαρά του θεατή

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

ΓΙΑ ΠΡΩΙΝΟ ΔΕΝ ΘΑ ΤΟ ΕΛΕΓΑ ΑΛΛΑ ΠΑΛΕΥΕΤΑI.

Με τους καταλληλους οδηγους, ολα γινονται οπως ειδαμε στα Μεγαρα!

ΝΑ ΣΟΥ ΘΥΜΗΣΩ ΤΟ 59'' ΤΟΥ ΚΑΤΣΙΜΗ ΜΕ ΧΟΝΤΑ ΤΟΥ 99,ΕΧΟΥΝ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 4'' ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΤΟ ΓΥΡΟ ΜΕ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΟΔΗΓΟ ΚΑΙ ΑΥΤΑ,ΤΩΡΑ ΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΤΑ ΚΑΛΥΨΗ... ΚΑΙ ΝΑ ΣΟΥ ΞΕΚΑΘΑΡΙΣΩ ΚΑΤΙ, ΔΕΝ ΤΟ ΠΑΙΡΝΩ ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΕΠΕΙΔΗ ΕΧΩ Μ3 ΑΠΛΑ ΜΟΥ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΥΠΕΡΒΟΛΗ,ΠΟΣΟ ΜΑΛΛΟΝ ΝΑ ΤΑ ΕΧΟΥΜΕ ΚΑΙ ΓΙΑ ΠΡΩΙΝΟ,πλακα κανω δεν κολλαω σε μια σου κουβεντα,ΣΑΣ ΕΧΩ ΠΑΡΕΙ ΑΠΟ ΦΟΒΟ ΔΕΝ ΘΕΛΕΤΕ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΓΙΑ ΠΑΡΕΞΗΓΗΣΗ [ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΑΝ ΟΧΙ ΟΛΟΙ ΑΡΚΕΤΟΙ ΠΑΝΤΟΣ] ΝΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΚΑΛΑ ΚΑΙ ΚΑΛΟΥΣ ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΥΣ.

Ο χρήστης Rossi_70 έγραψε:
Θα προτιμούσα 6 Μ3 με Ηλιάδιδες και Ευθυμίου αντι 6 BTCC και στα Ιστορικά 6 Ρόκους με GTA. Τα πισωκίνητα αυτοκίνητα οταν οδηγούνται κατάληλα είναι όλο το θέαμα και η χαρά του θεατή

Γουστα ειναι αυτα, παντως πισωκινητα ή οχι το ζητουμενο στην πιστα ειναι να δεις μαχη και οχι παρελασεις ή track day αγωνιστικων. Ετσι οπως ειναι τα πραγματα αμφιβαλω αν ρεαλιστικα ειναι δυνατο να δουμε φετος καποια μαχη, εκτος αν ειναι αποτελεσμα κακης οδηγησης ή ατυχιας δυνατοτερου συνδυασμου.

Γιαυτο ακριβως απορω με οσους βαφτιζουν τον πρωτο αγωνα πετυχημενο υπολογιζοντας σε καλυτερες μερες για τους αγωνες ταχυτητας. Πολυ απλα καταφεραμε να κανουμε εναν ολοστρογγυλο κυκλο και να φτασουμε εκει που ειμασταν μερικα χρονια πιο πισω, πριν αρχισει η κριση. Για την ακριβεια ειμαστε λιγο χειροτερα απο τοτε γιατι πλεον δεν εχουμε ουτε καποιο αξιολογο ενιαιο.

Θυμαμαι οταν προβλεφθει μια τετοια εξελιξη, καποιοι ειχαν πει οτι ενα μαγαζι που εχει ερημωσει πρωτα το επαναφερεις σε κανονικους ρυθμους και μετα αναβαθμιζεις. Ομως με τη ταση που βλεπω να κρυβομαστε πισω απο αριθμους συμμετοχων (που ειναι αποτελεσμα του επικινδυνου 'ολοι μεσα') πολυ φοβαμαι οτι θα μεινουμε ακριβως οπως ειμαστε, δηλαδη τρικοσμικοι.

Και αυτο δεν ειναι μομφη εναντιον καποιου, για την ακριβεια εκτιμω πολυ την προσπαθεια αρκετων οδηγων/ομαδων/ανθρωπων που διαμορφωνουν κανονισμους. Ομως φανερα δεν εχουμε σαν συνολο χωρου την παιδια και την ωριμοτητα να παμε δυο βηματα παρακατω, ωστε και να εχουμε καλυτερο προιον, να δημιουργησουμε προυποθεσεις ενασχολησης αντιπροσωπιων και τελικα (το σημαντικοτερο) να εκπαιδευσουμε νεους οδηγους που θα μπορουν να παν εξω με καποια εφοδια (και οχι ξυπολητοι στα αγκαθια οπως τωρα).

Ισως τελικα εχουν δικιο οι καλοι (και πολυ πιο εμπειροι στους αγωνες) φιλοι που επιμενουν οτι στην Ελλαδα ειμαστε μονο Ακροπολις, οσο και αν δε θελω να το πιστεψω.

Ο χρήστης ILIADIS έγραψε:
ΝΑ ΣΟΥ ΘΥΜΗΣΩ ΤΟ 59'' ΤΟΥ ΚΑΤΣΙΜΗ ΜΕ ΧΟΝΤΑ ΤΟΥ 99,ΕΧΟΥΝ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 4'' ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΤΟ ΓΥΡΟ ΜΕ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΟΔΗΓΟ ΚΑΙ ΑΥΤΑ,ΤΩΡΑ ΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΤΑ ΚΑΛΥΨΗ... ΚΑΙ ΝΑ ΣΟΥ ΞΕΚΑΘΑΡΙΣΩ ΚΑΤΙ, ΔΕΝ ΤΟ ΠΑΙΡΝΩ ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΕΠΕΙΔΗ ΕΧΩ Μ3 ΑΠΛΑ ΜΟΥ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΥΠΕΡΒΟΛΗ,ΠΟΣΟ ΜΑΛΛΟΝ ΝΑ ΤΑ ΕΧΟΥΜΕ ΚΑΙ ΓΙΑ ΠΡΩΙΝΟ,πλακα κανω δεν κολλαω σε μια σου κουβεντα,ΣΑΣ ΕΧΩ ΠΑΡΕΙ ΑΠΟ ΦΟΒΟ ΔΕΝ ΘΕΛΕΤΕ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΓΙΑ ΠΑΡΕΞΗΓΗΣΗ [ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΑΝ ΟΧΙ ΟΛΟΙ ΑΡΚΕΤΟΙ ΠΑΝΤΟΣ] ΝΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΚΑΛΑ ΚΑΙ ΚΑΛΟΥΣ ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΥΣ.

Κανεις δεν μπορει να τα καλυψει, εχεις απολυτο δικιο. Δεν υπαρχει ποτε περιπτωση σε κανονικες συνθηκες ενα αυτοκινητο σχεδιασμενο και φτιαγμενο απο την εργοστασιακη JAS το 1999 να βρεθει στο στοχαστρο ενος αυτοκινητου που ουσιαστικα εχει σχεδιαστει στη δεκατια του '80 (ασχετα αν εχει και αυτο λαμπρη ιστορια).

Το αρχικο σχολιο ηταν βασικο ειρωνικο και εχει σαν αφετηρια οτι καλως ή κακως δεν μου αρεσει σαν θεαμα να υπαρχουν πανακριβα αυτοκινητα της κλασης ST που ειτε:
α) δεν οδηγουνται οπως πρεπει
β) δε συντηρουνται οπως πρεπει
β) δεν εχουν ουτε τα λαστιχα που πρεπει

Ναι το ξερω, εγω θα το οδηγουσα χειροτερα και στη τελικη δε μου πεφτει λογος στο πως ο αλλος ξοδευει τα λεφτα του. Ομως σαν θεατης η παρουσια των ST στα Μεγαρα δεν μου αρεσε και πολυ φοβαμαι οτι και οι υπολοιποι αγωνες θα ειναι μια απο τα ιδια ιδιαιτερα απο τη στιγμη που το κοκκινο Honda θα περασει στα χερια του Φαις.

Ολα αυτα βεβαια δεν αφορουν εσας με τα Ε12, νομιζω οτι το θεαμα που προσφερατε περυσι ηταν σαφως καλυτερο. Μακαρι να ειχατε και φετος τον πρωτο ρολο.

Ο χρήστης Rossi_70 έγραψε:
Τρελάθηκαν με το θέαμα και τα περάσματα της φουσκωτής Αλφα στα Ιστορικά. Ή πολύ χεράς ο τύπος ή πολύ τυχερός που δεν έγιναν επαφές...

Πωs τον ειπεs ....... χερά.... ........

ΚΑΛΟΝ ΜΗΝΑ

Ο χρήστης Rossi_70 έγραψε:
Τα πισωκίνητα αυτοκίνητα οταν οδηγούνται κατάληλα είναι όλο το θέαμα και η χαρά του θεατή

Εεεπ. Αν περιμένεις σε αγώνα ταχύτητας να δείς τις Μ3 να κάνουν 'πάντες' μάλλον σε λάθος χώρο ψάχνεις.

Ο χρήστης P.LIATTI έγραψε:

Τρελάθηκαν με το θέαμα και τα περάσματα της φουσκωτής Αλφα στα Ιστορικά. Ή πολύ χεράς ο τύπος ή πολύ τυχερός που δεν έγιναν επαφές...

Πωs τον ειπεs ....... χερά.... ........

Αν αυτή είναι η αντίδραση σου προς έναν οδηγό που ξεκίνησε 20ος και στον 10ο γύρο, αν δεν κάνω λάθος ήταν 4ος προσπερνώντας τα περισσότερα αυτοκίνητα στα φρένα, τότε λυπάμαι.. Ολοι ακούσαμε ρεταρίσματα και πριν εγκαταλείψει έκανε χρόνο κάτω από 1,10. Ισως εσύ να γυρίζεις γύρω στο 1 με εφάμιλλο αυτοκίνητο, γιαυτό να ξεκαρδίζεσαι με τις προσπάθειες των άλλων.
Δεν πειράζει ας συνεχίσουμε να φιλοσοφούμε όλοι για το τι φταίει στους αγώνες και στον χώρο γενικότερα......