ΡΗΓΜΑ ''ΚΑΠΑΚΙΟΥ'' και οχι μονον!!

alexastrag

αφου ματαια προηγουμενα αναζητησα καποιο σχετικο θρεντ για το θεμα αυτο ανοιγω νεο ωστε να αναφερω την προσφατη εμπειρια μου που ισως φανει χρησιμη και σε αλλους που δεν γνωριζουν σχετικα.

εδω και κανα διμηνο το καντετ [που εχει η γυναικα μου πλεον] αρχισε να κανει καποια μπερδεματα στην κρυα εκκινηση τα οποια μολις ζεσταινοταν λιγο ο κινητηρας εξαφανιζονταν........επειδη γενικα δεν τα πανε και πολυ καλα οι αισθητηρες τους δεν εδωσα πολυ σημασια μεχρι που διαπιστωσα παραλληλα και μια μικρη ελλειψη νερου στο κυκλωμα της ψυξης η οποια με εβαλε σε σκεψη για πιθανη διαρροη προς καποιο κυλινδρο.

για διαφορους λογους δεν το ειδα αμμεσα το προβλημα εως οτου αρχισε η διαρροη αυτη να μεγαλωνει και να θελει 1 λιτρο νερο για 50 χιλ διαδρομη οποτε και εφοδιαστηκα με τα καταλληλα ''οπλα'' και προχωρησα στην επιδιορθωση η οποια εχει ως εξης.

προμηθεια απο την αγορα [σε καταστηματα λιπαντικων και προσθετων γενικως] ενος πραγματικα θαυματουργου παχυρευστου υγρου που λεγεται ''σφραγιστικο κυλινδρων'' ή τελος παντων οπως το εχει ονομασει ο αντιπροσωπος.

αδειασα ολο το κυκλωμα ψυξης και αφαιρεσα τον θερμοστατη
στην συνεχεια γεμισα με καθαρο νερο το κυκλωμα και αφου το ζεστανα δουλευοντας τον κινητηρα προσθεσα το υγρο αυτο [απο την θεση του θερμοστατη] δουλεψα τον κινητηρα λιγη ωρα αφου προσθεσα οτι νερο χρειαστηκε χωρις το μπουζι στον κυλινδρο που ειχε το προβλημα ........στην συνεχεια τοποθετησα το μπουζι και αφου το δουλεψα λιγο το εσβησα και το αφησα να κρυωσει .

αλλαξα δυο φορες τα λαδια [με οτι πιο φτηνο βρηκα] με λιγο δουλεμα του κινητηρα μεταξυ των δυο αλλαγων ωστε να ξεπλυθει καλα ο κινητηρας απο την λασπη που ειχε δημιουργηθει με το ανακατεμα παραφλου με λιπαντικο και στην συνεχεια νεο φιλτρο νεα καλα λαδια και ετοιμο.

για τις επομενες δυο μερες προσεκτικη χρηση με καλο ζεσταμα πριν και τελος τα μπερδεματα και οι διαρροες..........αδειασμα του σφραγιστικου νεα υγρα ψυξης πανω ο θερμοστατης και ετοιμο!!

το θεμα ειναι τωρα ποσο θα κρατησει η επισκευη αυτη αφου μπορει να ''προχωρησει'' το ρηγμα κυριως αν δεν προσεχθει ιδιαιτερα η χρηση του αυτοκινητου κυριως σε κρυες εκκινησεις........ετσι η αλλιως καλο ειναι η διαδικασια αυτη να επαναληφθει σε κανα εξαμηνο προληπτικα.

το κοστος της ανωτερω επισκευης περιοριζεται στο κοστος του υγρου [περιπου 8 ευρω το συγκεκριμενο που χρησιμοποιησα

6 λιτρα φτηνα λαδια
+νεα λαδια
+φιλτρο λαδιου
+παραφλου [αν και μπορει να χρησιμοποιηθει το ιδιο αν δεν εχει αναμιχθει με λαδι ή δεν ειναι πολυ παλαιο].

alexastrag