Έχω απόψη μόνο για τα πρώτα ελάστικά που αναφέρεις.Μου έχουν αφήσει πολύ καλές εντυπώσεις.Αρκετά αθόρυβα και με μαλακά (για την κατηγορία του) πλαϊνά.Έχουν πολύ καλή πρόσφυση σε φρενάρισμά ανεξαρτήτου οδοστρώματος και το αν είναι βρεγμένο.Ίσως όχι τόσο κορυφαίο κράτημα.Βέβαια αυτό που μπορεί να επηρεάζει κάπως την άποψή μου είναι ότι το αμάξι που τα έχει πάνω τώρα,είχε πριν Pzero Rosso,όπου στο κρατημα τα τελευταία ήταν κάπως καλύτερα.

filos me gkolf 4 kai pilot sport se 17 εβριζε θεους και δαιμονες οταν τα εβαλε. και μεσα στα μεγαρα δεν ειδα κατι το ιδιαιτερο σε στριψιμο......

Ανεση και 18 ίντσες στην Ελλάδα είναι 2 έννοιες που δεν συμβαδίζουν.

Αλήθεια πόσο κοστίζουν τόσο μεγάλα ελαστικά; Φαντάζομαι μια περιουσία...

Ο χρήστης tassosvat έγραψε:
καλησπερα. εχω καταληξει στα pilotsport2 κκαι στο sportcontact2. δεν θα ηθελα ενα σκληρο λαστιχο, δεν κανω πολλα χιλ, εχω ενα gti MK4 golf 230 ιππων το οποιο δεν το σπαω απο το πρωι μεχρι το βραδυ. επειδη φοραει 18αρες θα ηθελα κατι ανετο. εχετε αποψη για τα 2 παραπανω λαστιχα?

Στο R32 από το εργοστάσιο είχε επάνω pilotsport2 καλά λάστιχα ευχαριστημένος ως ένα σημείο όμως με τα continetal sportcontact2 που έβαλα είμαι υπέρ ευχαριστημένος και μιλάμε σε διάσταση 225/40/18 προτείνω sportcontact2 να βάλεις

Αν και η εμπειρια μου ειναι σε Subaru αλλα με ιδια διασταση ελαστικων θα ελεγα πως εκανες σοφη επιλογη αν στις προτεραιοτητες σου ειναι περαν του κρατηματος που ειναι δεδομενο σε αυτη τη διασταση, η ανεση, ωστε σε σχεση με αλλα 225/45/17 λαστιχα να εχεις ιδια επιπεδα θορυβου - κραδασμων απο τους δρομους μας!

Τα PSII ειναι ενα κλικ πιο ανετα αλλα εχουν το κακο πως θελουν λιγο παραπανω χρονο να ζεσταθουν κι επειδη ειπες δεν κανεις πολλα χλμ πρεπει να ξερεις πως ολα τα 18αρια εστω και τα 'μαλακα' οπως τα δυο παραπανω θελουν την ωρα τους για να πιασουν θερμοκρασια λειτουργιας.

Επισης δεν εχουν καμια σχεση με τα αντιστοιχα 17αρια των πιο πανω εταιρειων για να απαντησω και στον φιλο που εκανε σχολιο παραπανω αφου τα σχετικα μαλακα πλαινα που στα ιδια ελαστικα αλλα 17' ειναι μειονεκτημα εδω ειναι κατα την αποψη μου σημαντικο advantage, φυσικα δεν ειναι για πιστα οπως και κανενα λαστιχο δρομου, αν θες κατι τετοιο με τελεια αποδοση στεγνου/βρεγμενου χαμηλο για την κατηγορια θορυβο και πολυ μεγαλη συγκριτικα διαρκεια ζωης υπαρχουν και τα Pilot sport Cup που ειναι road legal slick και ισως τα καλυτερα στην κατηγορια τους!

Ειναι παναλαφρα και τα δυο λογω σκελετου απο συνθετικα υλικα και τα PSII εχουν πολυ μεγαλο treadwear (διαρκεια ζωης) και το τονιζω αυτο καθως φανταζομαι σε ενδιαφερει να μην δινεις καθε 25000χλμ τοσα λεφτα.

Τελος τα Sport contact ειναι ισως ελαχιστα πιο καλα στο στεγνο αλλα υστερουν στο πολυ βρεγμενο και αντεχουν αν τα 'στριβεις' σχεδον το μισο απο τα Michelin, εχω 38000 χλμ (με ηπια οδηγηση αλλα και κατα περιοδους πολυ εντονα ξεσπασματα) με το 95% αυτων εκτος πολεως στο καρο μου και τα Michelin παρα τα πολυ φαγωμενα 'μαγουλα' (κι ας εχω πολυ μεγαλες πιεσεις) εχουν ακομη 10000χλμ ψωμι με μηδενικη πτωση αποδοσης εως τωρα, τελεια για τα λεφτα που κοστιζουν πιστευω!

Αυτη ειναι η προσωπικη μου εμπειρια και ειμαι σιγουρος πως οποιο και να διαλεξεις θα μεινεις τουλαχιστο ευχαριστημενος.
JIM

Bridgestone RE 050 A poly kalo se oles tis synthikes..stegnou kai bregmenou dromou..

@ Random1

εχετε αποψη για τα 2 παραπανω λαστιχα?

Ο χρήστης JIM THEO έγραψε:
@ Random1

εχετε αποψη για τα 2 παραπανω λαστιχα?

Μιλαω απο προσωπικη εμπειρια..παντως καλο ειναι και το κουμο εκστα,οπως και τα αντιστοιχα φουλντα αν θες κατι οικονομικο να το λιωνεις και να το αλλαζεις συχνα...