Ο χρήστης PiCo έγραψε:
Το είδα σε έκθεση σήμερα στην μαρίνα Φλοίσβου, είναι σε ένα μεγάλο κουτί με επιγραφή A1 πάνω. Απλά πανέμορφο, κόκκινο χρώμα με ασημί/γκρί λωρίδες που ξεκινούν από τις κολώνες, πολύ ωραίες ζάντες

Αντιθέτως εμένα δε μου άρεσε καθόλου (κι εγώ στο Φλοίσβο το είδα). Ψευτοδυναμισμός, κατά τη γνώμη μου.

Ο χρήστης CptBill έγραψε:

1.2 TFSI 86 HP ATTRACTION 18900
1.2 TFSI 86 HP AMBITION 20550
1.4 TFSI 122 HP ATTRACTION 21950
1.4 TFSI 122 HP AMBITION 23600
1.4 TFSI 122 HP ATTRACTION S-TRONIC 23950
1.4 TFSI 122 HP AMBITION S-TRONIC 25600
1.6 TDI 105 HP ATTRACTION 23750
1.6 TDI 105 HP AMBITION 25500

Οι τιμές του!

Απλά πανάκριβο!

οι τιμες ειναι στο Θεο συγκριτικα με τι τιμες της Γερμανιας αλλα και παλι βγαινει αρκετα ακριβο. Overpriced p.o.s.
http://www.audi.de/etc/medialib/ngw/pro ... e_kw21.pdf

 Μιλαμε για +3Κ τουλαχιστον!!!

τεραστια μαλακια κανουν.. δεν ειμαστε στις παλιες εποχες που ο κοσμος ψαρωνε με την αρχιμουφια το cooper και το χρυσοπληρωνε..

γενικα δε νομιζω να πουλησει με τετοιες τιμες, μονο σε βουλες και γλυφαδες προβλεπω να το συνανταμε τακτικα

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
τεραστια μαλακια κανουν.. δεν ειμαστε στις παλιες εποχες που ο κοσμος ψαρωνε με την αρχιμουφια το cooper και το χρυσοπληρωνε..

γενικα δε νομιζω να πουλησει με τετοιες τιμες, μονο σε βουλες και γλυφαδες προβλεπω να το συνανταμε τακτικα

ενω το Α1 δεν ειναι μουφα και πανακριβο ε ? .....................

διαβαζεις τι γραφω? σε αυτα τα λεφτα φυσικα και δεν αξιζει

Πρωί Δευτέρας και είδα τις τιμές του Α1 στο in.gr... κόντεψε να μου κάτσει η τυρόπιτα στο λαιμό!!!

Μα καλά τι πριμιουσίνη είναι αυτή ρε παιδιά και ένα 1200αρι 85 αλόγων το πουλάνε 20.000€???? Απίστευτα προκλητική τιμολογιακή πολιτική η Audi... και άντε να στρίβει σαν το cooper (μπαααααα) και να έχει επιδόσεις cooper ( ), αλλά fashion item σαν το cooper δεν παίζει να γίνει που να χτυπιέται για να δικαιολογήσει το καπέλο στην τιμή. κρίμα...

ενταξει μπορει να μη στριβει σαν το κουπερ, θα εχει ομως χωρους για ανθρωπους και εσωτερικο που δε θα διαλυεται, αυτο ομως δε σημαινει οτι μπορουν να πουλανε οσο θελουν και μαλιστα χωρις να υπαρχει λογος , μιας και τα λιγα κυβικα δεν εχουν κανενα απολυτως λογο να εχουν τετοιες διαφορες με γερμανια

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
ενταξει μπορει να μη στριβει σαν το κουπερ, θα εχει ομως χωρους για ανθρωπους και εσωτερικο που δε θα διαλυεται, αυτο ομως δε σημαινει οτι μπορουν να πουλανε οσο θελουν και μαλιστα χωρις να υπαρχει λογος , μιας και τα λιγα κυβικα δεν εχουν κανενα απολυτως λογο να εχουν τετοιες διαφορες με γερμανια

Το αστειο, -επειδη το ειδα στο επισημο λανσαρισμα- ειναι οτι πισω εχει χειροτερους χωρους
απο το Mini , λογω της εντονης κλισης της οροφης, και μεγαλυτερου χωρου αποσκευων, στα 280λιτρα...
Mε τετοιες τιμες, το S1 θα κανει δηλαδη οσο το Scirocco R...?

Έχουν πολλή πλάκα οι τύποι της Κοσμοκάρ-Καρέντα κλπ κλπ...

Πουλάνε το Α1 με τον 1.2 TSI σε τιμές που κάνουν το 500 Abarth και το Mini Cooper να φαντάζουν ευκαιρία και value for money...

Ας ελπίσουμε οι καταναλωτές να τους φερθούν όπως τους αξίζει...

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Έχουν πολλή πλάκα οι τύποι της Κοσμοκάρ-Καρέντα κλπ κλπ...

Πουλάνε το Α1 με τον 1.2 TSI σε τιμές που κάνουν το 500 Abarth και το Mini Cooper να φαντάζουν ευκαιρία και value for money...

Ας ελπίσουμε οι καταναλωτές να τους φερθούν όπως τους αξίζει...

Για να λεμε παντως και του στραβου το δικιο, εχω την αισθηση, πως κατα κυριο λογο
η εκτοξευση των τιμων, πρεπει να οφειλεται στο 'φανταστικο' μας κρατος
που επιβαλλει φορο πολυτελειας απο 15κ εργοστασιακης τιμης.
Ισως δηλαδη το κοστος του Α1 να ειναι πραγματι υψηλοτερο πχ απο ενα Scirocco 122, το οποιο φτιαχνεται στην Πορτογαλια και δεν ειναι τοσο προσεγμενο στο εσωτερικο του, σε σχεση με το Α1 το οποιο κατασκευαζεται στο Βελγιο.
Απο την αλλη βεβαια, κατι που ειχα αναφερει και σε αλλο post, αποτελει τουλαχιστον γριφο, το πως καταφεραν να πουλανε στην χωρα, το Α4 1.8 / 120 με μεταλλικο χρωμα, 16αρες αλουμινιου και Xenon οπως διαφημιζουν, ΧΩΡΙΣ φορο πολυτελειας με τελικη τιμη 29.250ευρω...

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

ενταξει μπορει να μη στριβει σαν το κουπερ, θα εχει ομως χωρους για ανθρωπους και εσωτερικο που δε θα διαλυεται, αυτο ομως δε σημαινει οτι μπορουν να πουλανε οσο θελουν και μαλιστα χωρις να υπαρχει λογος , μιας και τα λιγα κυβικα δεν εχουν κανενα απολυτως λογο να εχουν τετοιες διαφορες με γερμανια

Το αστειο, -επειδη το ειδα στο επισημο λανσαρισμα- ειναι οτι πισω εχει χειροτερους χωρους
απο το Mini , λογω της εντονης κλισης της οροφης, και μεγαλυτερου χωρου αποσκευων, στα 280λιτρα...
Mε τετοιες τιμες, το S1 θα κανει δηλαδη οσο το Scirocco R...?

κρινω απο το ibiza να σου πω την αληθεια που ειναι μια χαρα, το cooper εχει παρομοια κακους χωρους (χειροτερους τωρα που το καλοσκεφτομαι) με το c2 μου

οσο για τις τιμες, οχι δεν υπαρχει καμια δικαιολογια, ειναι θεμα αντιπροσωπου, τα 1400αρια δε διαφερουν στην ελλαδα, στα μεγαλα κυβικα οι τιμες εκτοξευονται

Το Α1 δεν το πιάνει κανενός είδους φόρος πολυτελείας!
Τα 1.2 είναι και από τους πιο ευνοημένους κυβισμούς στην Ελλάδα!
Απαράδεκτη τιμολογιακή πολιτική για το Α1...χωρίς καμία δικαιολογία...απλά!

Ναι ρε παιδια τι λεμε τωρα, εδω το rcz της πεζο ειναι περιπου στο +1000 σε σχεση με Γαλλια και ειναι πολυ ακριβοτερο μαλιστα (πολυ πιο κοντα στους νεους φορους)

Δε μπορω να καταλαβω πως δικαιολογειται αυτη η διαφορα των 3+ χιλιαδων... τοση αισχροκερδια πια???!!!

EDIT ευχαριστω, το διορθωσα!!
εμ, με αυτες τις τιμες ξεχνας κι αυτα που ηξερες!!!

Μια μικρη διορθωση , Peugeot RCZ oxi CRZ , το CR-Z ειναι της Honda

με τα λόγια χτίζω ανώγια κ κατώγια

ας μην το πάρει κανείς
ας τους αφήσουν ντεκόρ και το επερχόμενο Α3, που θα είναι προφανώς στο θεό (θα σου λέει ο πωλητής, εδώ το σκατο έχει 25κ βασική και θέλεις να πάρεις Α3 με λιγότερο απο 40?) και μετά βλέπουμε.
αλλά άμα τη μια το παίζεις αγανακτισμένος και την αμέσως επόμενη πάς και σκας οτι έχεις φεσώνεσαι κιόλας για ένα αμαξάκι τα θες και τα γουστάρεις.

ΥΓ βγάλε μωρή ΚΙΑ ένα 1,6Τ, μόνο αυτό θέλω.

Απλώς το Α1 τρώει την ψυχρολουσία του υπερτιμημένου στα premium. Το Mini ξεπεράστηκε και όταν θα δούμε ανάλογα BMW και Mercedes σ΄αυτές τις τιμές θα λέμε ότι είναι και λογικές αφού το Α1 κοστίζει τόσο.
Ξεπεράσαμε τα Smart/IQ που κοστίζουν όσο ένα βασικό supermini, ξεχασαμε τα βασικά 316 και Α4 που ξεκινούν απο 30.000€ και την 1600άρα C class που θέλει 40.000€ και τόσα άλλα!
Είναι στην τσέπη και στο μυαλό του καθενός να κρίνει αν αξίζει το Α1 1,2 την διαφορά τιμής απο μια Fabia Bicolore 1,2 ή ένα Ibiza FR!
Προσωπικά το Α1 το 85άρη θα το δικαιολογούσα ως την τιμή του Polo 1,2 με τα 105 άλογα που εκεί που το ένα είναι γρηγορότερο το αλλο είναι πιο premium και lifestyle!

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Προσωπικά το Α1 το 85άρη θα το δικαιολογούσα ως την τιμή του Polo 1,2 με τα 105 άλογα που εκεί που το ένα είναι γρηγορότερο το αλλο είναι πιο premium και lifestyle!

Κι εκει που ειναι στη Γερμανια, (15800) λογικη ειναι η τιμη του.. και λιγο κατω απο τα 17 παλι θα ελεγα ενταξει,δικαιολογειται. Στα 19 ομως ειναι το λιγοτερο υπερβολη.

Ο χρήστης samatistas έγραψε:
**Το Α1 δεν το πιάνει κανενός είδους φόρος πολυτελείας!**Τα 1.2 είναι και από τους πιο ευνοημένους κυβισμούς στην Ελλάδα!
Απαράδεκτη τιμολογιακή πολιτική για το Α1...χωρίς καμία δικαιολογία...απλά!

Εισαι σιγουρος? Εχεις ρωτησει σε καποιο αντιπ/σωπο?

Είμαι σίγουρος!

Με βαση την εργοστασιακή τιμή πάει! Εδώ καλά καλά δεν πιάνει αυτοκίνητα που πωλούνται 30.000 euro, το Α1 θα πιάνει?

Τρώει αλλο φόρο πολυτελείας αυτό! Της Cosmocar και της τιμολογησής της!

Polo 1.2 Tsi 105 άλογα με Dsg και τα πάντα όλα επάνω παρά το Α1 με 18.900 και 86 άλογα!

Που φτασαμε ... να 'λεμε' value for money ένα VW!!!