Ο χρήστης Funis έγραψε:

Σκέψου να το σηκώσει και φέτος με την Kronos...

χάρηκε..

Bρε καλώς την Κίμαινα...

Σ'αυτο το μαγαζί gronholmαινα

  από το νινί στο πουρό;  

Τσ τσ τσ τι περίμενα από σένα!

πουρο ξεπουρο το φαγε το ατιθασο σου νιάτο (προς το παρον )

Ο χρήστης Funis έγραψε:
πουρο ξεπουρο το φαγε το ατιθασο σου νιάτο (προς το παρον )

...καλάααα...

Ο χρήστης pavlos έγραψε:

ΠΑΝΤΩΣ ΟΙ LUCA KAI MARCO PREGLIASCO ΕΠΕΣΤΡΕΨAN ΣΤΗΝ 'ΜΕΓΑΛΗ' ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ME MIA ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ 3Η ΘΕΣΗ ΑΦΗΝΟΝΤΑΣ ΗΧΗΡΟΥΣ ΣΥΝΔΙΑΣΜΟΥΣ ΠΙΣΩ ΤΟΥΣ!

Δεν ειναι απαραίτητα καλό αυτό.
Ο μικρός Pregliasco δεν δειχνει να ακολουθεί στα χνάρια του Mauro και δεν έχει και το καλύτερο όνομα στην 'πιάτσα'

ΤΙ ΕΝΝΟΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟΝ LUCA?

O Gronholm κέρδισε όπως αναμενόταν το πρώτο του ΜΟΝΤΕ αλλά όχι το πρώτο του ασφάλτινο:
Το ΜΟΝΤΕ με τόσο χιόνι και πάγο ΔΕΝ είναι ασφάλτινο!

Επίσης ο ψηλός δήλωσε οτι πήγαινε όπως η γιαγιά του,δεν βρήκε το ρυθμό του και γενικώς πήγαινε πολύ προσεκτικά.
Αυτό σημαίνει ότι το νέο Focus είναι πολλά υποσχόμενο!

Aυτο το μειονεκτημα εχουν τα φοκους απο το 99
Ειναι 'πολλα υποσχομενα'!!!!!!
Περα απο την πλακα,φετος μαλλον το 'κατασκευαστων'(εδω γελαμε) θα καταληξει στη Φορντ,αφου ο Πονς δεν εχει δειξει τιποτα(μηπως δεν εχει να δειξει τιποτα?)
Και θα εξαρτηθει και απο την αποδοση του Ατκινσον για τη Σουμπαρου,αφου φανταζομαι(και μονο)οτι ο Σολμπεργκ ολο και μεσα στα πραγματα θα ειναι.

Και φυσικα συφωνω οτι ο Γκρονχολμ κερδισε Μοντε και οχι ασφαλτινο αγωνα.Προς το παρον τουλαχιστον.....
(καποιοι αρχιζουν και βγαινουν πιο συχνα,αν υπαρξει και καμια μηχανικη βλαβη απο την πλεον παλια Ξσαρα τοτε.....)

Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:

(καποιοι αρχιζουν και βγαινουν πιο συχνα,αν υπαρξει και καμια μηχανικη βλαβη απο την πλεον παλια Ξσαρα τοτε.....)

Εξαλλου μην ξεχναμε οτι το 2004 τα ασφαλτινα δεν τα πηρε ο Λεμπ, αλλα ο Μαρτιν, που σημαινει πως τιποτα δεν ειναι δεδομενο.
Και για να μην αδικησουμε τον Gronholm ειναι ικανος για νικη σε ασφαλτινο αγωνα, το εχει αποδειξει και το 2003, οταν επαιζε με τον Λεμπ, πχ Γερμανια, αλλα και το 2005 με το πλοιο που ηταν μακρια μεν απο Λεμπ, αλλα μπροστα και απο ολους τους αλλους και μαλιστα με πιρελλι.

Συμφωνώ με τον Χάρη για τον ΑΤΚΙΝSON και την SUBARU,περίμενα απο τον SARRAZIN να κτυπάει τον αγώνα!

Ο συνδιασμός KRONOS CITROEN/LOEB δεν έχει να κάνει τίποτα με μία ιδιωτική συμμετοχή !

Ποιά ιδιωτική ομάδα έκανε τόσα τέστ και μάλιστα έτσι όπως τα έκανε ο Γάλλος ?
Ποιά ιδιωτική ομάδα είχε ελικόπτερα ,'ανταποκριτές' στις ειδικές και 'λαστιχοειδικούς'?

KRONOS EINAI TO ΠΕΡΙΤΥΛΙΓΜΑ!

Η αξία και το ταλέντο του Αλσατού είναι αναμφισβήτητα!

Το 'χέρι' ,το στήσιμο του δύσκολου αυτοκινήτου του σε όλες τις επιφάνειες, η 'δίψα' και το κυνήγι της νίκης μαζί με τον φαινομενικό οριακό τρόπο που περνάει τις ειδικές θυμίζουν SENNA !

οχι και Σέννα ο Loeb!
ο Σεννα οδηγούσε με αγάπη προς την υπερστροφή, τα ανάποδα του έχουν μείνει στην ιστορία.. ο Γάλλος ειναι eντελώς αλλιως o τρόπος που οδηγάει όλο μουτρα-μουτρα-μούτρα..

Ο χρήστης PadWRC έγραψε:

ΤΙ ΕΝΝΟΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟΝ LUCA?

ΕΡΧΕΤΑΙ ΣΤΗ ΣΚΥΔΡΑ ΚΑΙ ΠΑΙΖΕΤΕ ΤΑΒΛΙ ?

Οντως,δεν νομιζω οτι χρειαζεται να υπερβαλλουμε.
Εξαλλου η μεγαλυτερη αποδειξη για την ταχυτητα του οδηγου,ειναι οταν εχει στα χερια του ενα κατωτερο αμαξι(συνδυασμο για την ακριβεια,ας μην ξεχναμε το εργο των μισελεν).Μεχρι στιγμης δεν εχουμε δει κατι τετοιο.
Ειναι 'απλα' μεσα στους κορυφαιους.
Ας μην ξεχναμε οτι και ο ιδιος δεν ρισκαρε να παει με μια νεα ομαδα φετος.
Προτιμησε τη σιγουρη λυση του ....2007.
Αυτο περισσοτερο για την συγκριση με τον Σεννα,που ξερουμε τι εκανε με μπουρουχες....
Σορρυ για το εκτος θεματος.....

Ο χρήστης garfli έγραψε:

ΤΙ ΕΝΝΟΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟΝ LUCA?

ΕΡΧΕΤΑΙ ΣΤΗ ΣΚΥΔΡΑ ΚΑΙ ΠΑΙΖΕΤΕ ΤΑΒΛΙ ?

ΚΟΙΤΑΞΕ,
ΤΟ ΠΑΙΔΙ ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΜΟΥ ΦΑΙΝΕΤΑΙ !

ΧΘΕΣ ΤΟΝ ΠΗΡΑ ΔΥΟ ΜΑΡΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΒΓΑΛΕ ΚΟΥΒΕΝΤΑ !

ΟΥΤΕ ΚΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΑΠΑΝΩΤΕΣ 5ΑΡΕΣ ΚΑΙ 6ΑΡΕΣ ΠΟΥ ΕΦΕΡΝΑ!!!

Πάντως θυμάμαι πιο παλιά που είχα γράψει (παρότι δεν ποστάρω τακτικά εδώ) ότι οι Citroen/Loeb καμιά σχέση δεν έχουν με ιδιωτική ομάδα και πως τα ελαστικά παίζουν τεράστιο ρόλο με αυτά της Pirelli να είναι σαν προφυλακτικά λίγοι συμφωνήσαν μαζί μου...!
Ευτυχώς ή δυστυχώς επαληθεύθηκα.

Ποιος ο λόγος η Citroen να συμμετέχει ως ιδιωτική ομάδα φέτος;
Ο ίδιος που η Peugeot έφαγε πέρσι τα μούτρα της συμμετέχοντας επίσημα με το καράβι που στην πρώτη χρονιά του ήθελε πολλά χιλιόμετρα δοκιμών κι αγώνων για να στρώσει ενώ φέτος κι όπως δείχνουν τα πράγματα με την αρωγή της Michelin...εεε...της BF ήθελα να πω πιστεύω/ελπίζω θα έχει καλύτερη, μακράν, μοίρα!

Φυσικά κι ο Loeb είναι πρωτοφανές ταλέντο, αυτό δεν νομίζω να υπάρχει άνθρωπος που το αμφισβητεί, αλλά θεωρώ πως Gronholm, Solberg κι άλλοι είναι τουλάχιστο αντίστοιχου επιπέδου απλά όπως κάποιος προηγουμένως ανέφερε όποιος έχει τα κότσια και συμμετέχει σαν αθλητής αποδεικνυει την αξία του και με κατώτερο συνδιασμό αυτοκινήτου/ελαστικών πράγμα που δεν έκανε ακόμη ο Loeb ωστε να μπορεί κανείς αξιόπιστα να πει πως είναι ξεκάθαρα το ταλέντο του που τον φέρνει πρώτο!

Μια από τα ίδια με την Citroen που δεν είχε το θάρρος όπως οι άλλες κατά πολύ μικρότερου μάλιστα budget εταιρείες να συμμετέχει και φέτος ως εργοστάσιο αλλά προτίμησε έξυπνα κινούμενη να συμμετέχει 'ιδιωτικά' και να μην της φορτώσουν μια πιθανή αποτυχία!
JIM

ΑΠΟ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΜΑΛΙΣΤΑ ΠΟΥ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΤΩΝ ΧΟΡΗΓΩΝ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΛΑ, ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ Η ΙΔΙΑ Η ΕΤΑΙΡΙΑ ΝΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΕΙ ΤΗΝ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΩΣΤΕ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ Η XSARA.

Ακριβώς έτσι, γιατί εδώ και χρόνια οι άλλες ομάδες έχουν κατα πολύ μικρότερο προυπολογισμό και αν μη τι άλλο θεωρώ πως ασχέτως δυνατοτήτων οδηγών, ελαστικών και κατασκευαστή το χρήμα ΚΑΝΕΙ διαφορά, για να μην πω χανεται (ή μάλλον χάθηκε προ πολλού) η αγνότητα κι ευγενική άμιλλα στους αγώνες WRC!
Τίποτα περισσότερο τίποτα λιγότερο, απλά μέχρι τώρα η Citroen δήλωνε εργοστασιακή για τον κόσμο ενώ είμαι σίγουρος οι οπαδοί της φέτος θα πουν πως είναι 'ιδιωτική' συμμετοχή!
Και ξέρεις δεν έχει σημασία τι είσαι καθώς εδώ μιλάμε πλεον για bussines αλλά τι δείχνεις στον πολύ κόσμο πως είσαι!
JIM

Μπορεί να μου πει κανένας από τους σημειολόγους της παρέας γιατί η FORD στην καταχώρηση-διαφήμιση στις εφημερίδες για την νίκη της στο Μοντε, χρησιμοποίησε φωτογραφία του HIRVONEN και όχι του νικήτη GRONHOLM;

Ο χρήστης thvarveris έγραψε:
Μπορεί να μου πει κανένας από τους σημειολόγους της παρέας γιατί η FORD στην καταχώρηση-διαφήμιση στις εφημερίδες για την νίκη της στο Μοντε, χρησιμοποίησε φωτογραφία του HIRVONEN και όχι του νικήτη GRONHOLM;

Το πρόσεξα κι εγώ! Τον έχει φωτογραφία πάνω δεξιά μόνο.
Πιστεύω ότι είναι θέμα ασχετοσύνης του διαφημιστικού γραφείου που ανέλαβε την καμπάνια!

Έδω που τα λέμε δεν είναι και φάτσα αυτή που έχει ο ψηλός.
Τρομερή φωτογένεια
Δεν έχει και άδικο η Πόπη που τον συγκρίνει με τα φουντωτά φυτά της Αυστραλίας (πως τα λένε δε θυμάμαι)

Review και των 3 ημερών από το ράλλυ του Μόντε Κάρλο σε Torrent μεγέθους 796Mb

Ο χρήστης Kid έγραψε:
Review και των 3 ημερών από το ράλλυ του Μόντε Κάρλο σε Torrent μεγέθους 796Mb

Υπαρχει ξεχωριστη ενοτητα 'WRC VIDEOS', μπορεις να γραφεις εκει αν εχεις να προτεινεις καποιο link.