Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:
I'll do this in phases...

Οσον αφορα για το πορτ μπαγκαζ του Σολστις, αυτο ειναι που εννοει ο αρθογραφος:

http://www.familycar.com/RoadTests/Pont ... kTopDn.jpg

...ομως νομιζω οτι υπερβαλει λιγο διοτι ο χωρος αποσκευων του Μιατα δεν ειναι και ο σουπερ καλυτερος που υπαρχει:

Παρακατω...

Εγώ νομίζω πώς έχει δικιό γιατί το Mazda έχει σαφώς πιο εκμεταλεύσιμο πορτ μπαγκάζ λόγω σχήματος

Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:

πάντως με ανασχεδιασμένη μόνο την μπροστά εισαγωγή αέρα, ώστε να μην θυμίζει BMW κατευθείαν, θα ήταν μια φανταστική νέα Barchetta και το ΜΧ5 θα είχε ανταγωνιστή

Η Barchetta δεν ειναι μπροσθιοκινητη?

Ναι.
1800 κυβικά ( ο κλασσικός 1800άρης του gruppo) , κίνηση εμπρός και πολύ καλό στήσιμο..
για μένα πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που αδικείται απ'τις πωλήσεις του.. Το έχω οδηγήσει, και εκτός από κράτημα, ωραίο τιμόνι και κινητήρα είχε και την αίσθηση και τη σχεδίαση.. ειδικά στο εσωτερικό ρίχνει φάπες στα mx-5. και σκέψου ότι αυτά στα λέει κάτοχος miata, και νομίζω αυτό λέει πολλά.
προσωπικά έχω μόνο καλά λόγια για τη βαρκούλα.. φοβερή.
αλλά και πάλι μιατα θα'παιρνα

2006-02-28

[source GM]

Opel GT Prices Start at 29,900 Euro

Geneva. Opel has revealed the price of the new GT at the Geneva Motor Show (March 2-12, 2006) – the new edition of the legendary sports car will be available from 29,900 euro. “Apart from stunning design, the Opel GT offers more thrills for the money than any other high-performance roadster”, says Alain Visser, Executive Director, European Marketing Opel/Vauxhall. Deliveries of the two-seater, which features classic rear-wheel drive and a fully-retractable fabric roof, will begin in spring 2007. “But customers who want to be one of the first owners can already reserve a GT at their Opel dealer now.” Thanks to its powerful 2.0-liter, 260 hp ECOTEC turbo engine with gasoline direct injection the Opel GT accelerates from zero to 100 km/h in less than six seconds, and reaches a top speed of more than 230 km/h.

CONTACT(S):

Manfred Daun
06142-7-75494

http://www.rsportscars.com/eng/cars/opel_gt.asp

Θα γίνω OPELISTA μου φαίνεται (πισωκίνητο, ανοιχτό, διθέσιο, 260 ίπποι και 30-35Κ στο ελλάντα; ) μέχρι κι ο dimsabas θ'αλλαξοπιστήσει

Ο χρήστης lkar έγραψε:
Θα γίνω OPELISTA μου φαίνεται (πισωκίνητο, ανοιχτό, διθέσιο, 260 ίπποι και 30-35Κ στο ελλάντα; ) μέχρι κι ο dimsabas θ'αλλαξοπιστήσει

Ο χρήστης lkar έγραψε:
Θα γίνω OPELISTA μου φαίνεται (πισωκίνητο, ανοιχτό, διθέσιο, 260 ίπποι και 30-35Κ στο ελλάντα; ) μέχρι κι ο dimsabas θ'αλλαξοπιστήσει

Στο Ευρώπη και δυστυχώς όταν λέμε Ευρώπη δεν εννοούμε Ελλάδα στις τιμές αυτοκινήτου.
Μάλλον το 35κ θα είναι πιο κοντά στην τελική τιμή

'Thanks to its powerful 2.0-liter, 260 hp ECOTEC turbo engine with gasoline direct injection the Opel GT accelerates from zero to 100 km/h in less than six seconds, and reaches a top speed of more than 230 km/h. '

Κάτσε τώρα να ξεσκονίσω τα αγγλικά που μάθαινα στο σχολείο. Τι λέει ορέ ο κουτόφραγκος;

Χάρη στον ισχυρό δίλιτρο ECOTEC κινητήρα των 260 ίππων...
[χάλια τα αγγλικά μου, αποκλείεται να γράφει τέτοια πράγματα... ]
με απευθείας εκτόξευση βενζίνης...
[ ΧΑ! Αυτό πρέπει να είναι σωστό, μέχρι και τα Lada έχουν τέτοιο πράγμα ή θα αποκτήσουν ]
το Opel GT επιταχύνει από 0 ως 100 χλμ σε λιγότερο από 6 δευτερόλεπτα...
[καλά ε; ούτε για πρώτη κανονική δεν είμαι :bleh: ]
και φθάνει την ταχύτητα των 230 χλμ/ώρα
[αν τα πω αυτά στο φόρουμ, θα με πάρουν με τις ντομάτες! Τι τα θέλω τα αγγλικά, μέχρι κανένα κυπριακό σάιτ είμαι και πολύ μου πέφτει ]

τελικη 230 απο κινητηρα 260 ιππων ?? και 0-100 σε λιγοτερο απο 6' ?
Για ενα ελαφρυ και καινουριο οχημα οπως αυτο, οι επιδοσεις αυτες ειναι απλα ξεπερασμενες....

Ο χρήστης ΔΗΜΗΤΡΗΣ έγραψε:
τελικη 230 απο κινητηρα 260 ιππων ?? και 0-100 σε λιγοτερο απο 6' ?
Για ενα ελαφρυ και καινουριο οχημα οπως αυτο, οι επιδοσεις αυτες ειναι απλα ξεπερασμενες....

ελαφρύ? για πες πόσο ζυγίζει
καινούριο? α τότε να ανανεώσουμε και τους κανόνες της φυσικής...
τελική 230 για ανοιχτό αυτοκίνητο χωρίς roll-bar μάλλον δεν είναι και λίγο.

ΔΗΜΗΤΡΗΣ δεν θέλω να φανώ επιθετικός αλλά καλό είναι να κάνουμε κριτική στα σημεία ενός αυτοκινήτου που επιδέχονται κριτική.

Με τη σειρά μου να πω οτι θα ήθελα 6-τάχυτο, roll bar, και χαμηλότερη τιμή

OPel GT = Τέλειο παράδειγμα του γιατί οι ΗΠΑμερικανοί Car Enthusiasts χρειαζεται να παρακολουθούν την ευρωπαϊκή αυτο/στική πραγματικοτητα.

Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:
OPel GT = Τελοιο παραδειγμα του γιατι οι Ευρωπαιοι Car Enthusiasts χρειαζεται να παραπκολουθουν την ΗΠΑμερικανικη αυτο/στικη πραγματικοτητα.

OPel GT = Τέλειο παράδειγμα του γιατί οι ΗΠΑμερικανοί Car Enthusiasts χρειαζεται να παραπκολουθουν την ευρωπαϊκή αυτο/στικη πραγματικοτητα.

Τελικά τι είναι, ευρωπαϊκό ή ΗΠΑμερικανικό?

Όχι πάλι!!!

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Όχι πάλι!!!

Τα όμορφα τόπικς, όμορφα καταστρέφονται!

Καιρός ν' αναστήσω αυτό!

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Όχι πάλι!!!

Τα όμορφα τόπικς, όμορφα καταστρέφονται!

Καιρός ν' αναστήσω αυτό!

Τωρα πες μου ποιος ψαχνει να ανακατευσει τα πραγματα;

Οπως ειπαμε χρειαζονται δυο για να γινει ενας τσακωμος. Επισης τα εμπρηστικα μυνηματα σαν 'Τα όμορφα τόπικς, όμορφα καταστρέφονται! ' δεν βοηθανε καθολου.

Νικος

Ο χρήστης wannabe έγραψε:

Θα γίνω OPELISTA μου φαίνεται (πισωκίνητο, ανοιχτό, διθέσιο, 260 ίπποι και 30-35Κ στο ελλάντα; ) μέχρι κι ο dimsabas θ'αλλαξοπιστήσει

Στο Ευρώπη και δυστυχώς όταν λέμε Ευρώπη δεν εννοούμε Ελλάδα στις τιμές αυτοκινήτου.
Μάλλον το 35κ θα είναι πιο κοντά στην τελική τιμή

γιατί τα 35 είναι πολλά; για να θυμηθούμε πόσο κοστολογούν άλλοι τα 240-260 άλογα

[εγκάθετος]

Alfa Romeo Spider 3.2/260 σε φανάρι κι έρχεται δίπλα Opel GT 260

[/εγκάθετος]

Ο χρήστης titsataki έγραψε:

Τωρα πες μου ποιος ψαχνει να ανακατευσει τα πραγματα;

Οπως ειπαμε χρειαζονται δυο για να γινει ενας τσακωμος. Επισης τα εμπρηστικα μυνηματα σαν 'Τα όμορφα τόπικς, όμορφα καταστρέφονται! ' δεν βοηθανε καθολου.

Νικος

Τα ανωτέρω ήταν χιουμοριστικά. Μη φαντάζεσαι μονομαχίες πάνω από το φιλήδονο κορμί της GT.