Δημήτρη,μήν κολλάς στα 'σήματα' ρε αδερφέ.Θα έχεις αυτοκίνητο που θα σε γεμίσει με ικανοποίηση,μήν 'χαλιέσαι' για το τί σήμα φοράει

ας εβγαινε κανενα s2000 καινουργιο γυρω στα 40... η κανενα z4 3.0

Ο χρήστης OpelGTDimitris έγραψε:
ας εβγαινε κανενα s2000 καινουργιο γυρω στα 40... η κανενα z4 3.0

Αυτα ειναι πιο αργα ομως...

z4 3.0 me ta 265 ειναι πιο γρηγορη σε ρεπριζ λογω 6αρι σασμαν.

αν βαλεις μια εξατμιση στο gt ομως και ανεβασει λιγο πιεση αντε γεια μετα.θα βγει και κανενα προγραμμα θα ειναι στα 300 αλογα +

kαλα δεν λεω οτι δεν θα το παρω. θα το παρω και θα πω και ευχαριστω απλα να ειχαμε να λεγαμε....μια χαρα ειναι και τα opel τα τελευταια χρονια

Ο χρήστης OpelGTDimitris έγραψε:
z4 3.0 me ta 265 ειναι πιο γρηγορη σε ρεπριζ λογω 6αρι σασμαν.

Απο το opc δεν ειναι παντως...αρα μαλλον δεν ειναι κι απο το δικο σου!

ποιο opc Λες το αστρα με τα 240?

εγω λεω το ζ4 με τα 265 αλογα το si.

δες τον πινακα με τις ρεπριζ εδω.

http://www.motortrend.com/roadtests/cou ... icing.html

ναι ειναι πιο γρηγορο απο το 350ζ με τα 300 αλογα!

να προσθεσω οτι οι αμερικανοι ηταν αδικοι στο παραπανω τεστ γιατι το 350ζ και ζ4 φωρουσαν bridgestone Και το solstice goodyear που στην πιστα δεν εχουν καμια σχεση.πιστευω το μονο που θελει το αυτοκινητο ειναι μια καλη αναβαθμιση στα φρενα και ισως αναρτηση (αν και φοραει bilstein monotube απο την μανα του)

Ο χρήστης OpelGTDimitris έγραψε:
ποιο opc Λες το αστρα με τα 240?

Ναι, αυτο...ο πινακας δεν εχει ρεπριζ απο opc ομως!

Παντως ειναι πιο γρηγορο (σε ρεπριζ οχι αλλου μην τρελαθουμε ) απο το Ζ4 και (αν θυμαμαι καλα τα νουμερα του Nissan) και απο το 350Ζ...

Αρα λογικα (σε ρεπριζ οπως ειπες) θα ειναι πιο γρηγορο απο αυτα και το δικο σου, το GT παροτι εχει 5αρι σαζμαν!

δυστηχως η πραγματικοτητα πολλες φορες δεν ειναι ιδια με τα νουμερα.αλλοι οδηγοι αλλες χωρες αλλα λαστιχα αλλες βενζινες μην το ψαχνεις.

Ο χρήστης OpelGTDimitris έγραψε:
δυστηχως η πραγματικοτητα πολλες φορες δεν ειναι ιδια με τα νουμερα.αλλοι οδηγοι αλλες χωρες αλλα λαστιχα αλλες βενζινες μην το ψαχνεις.

Μα δεν συγκρινω τιμες απο οπου να 'ναι...σου λεω για τις τιμες που δημοσιευουν ελληνικα περιοδικα απο τις δοκιμες που κανουν!

καλα δεν θα το παρω για να κανω κοντρες οποτε δεν με απασχολουν τα νουμερα τοσο πολυ.

Ο χρήστης OpelGTDimitris έγραψε:
καλα δεν θα το παρω για να κανω κοντρες οποτε δεν με απασχολουν τα νουμερα τοσο πολυ.

Μα δεν μιλησα εγω για νουμερα...εσυ βαλθηκες να αποδειξεις οτι η Ζ4 ειναι γρηγοροτερη!

(και σου ειπα οτι δεν ειναι )

Τες πα...το κουρασαμε το θεμα μαλλον...

Ο χρήστης BladeRunner82 έγραψε:
.... και εσενα σε χαλαει που η οπελ ξαναβγαζει ενα αμαξι θρυλο και εχεις την ικανοτητα να το παρεις? ...

Αντιλαμβάνομαι ότι η Opel προσπαθεί να σχετίσει το παλιό GT (που να λέμε και την αλήθεια δεν είμαι σίγουρος για το πόσο θρύλος ήταν...) με το καινούργιο αλλά επειδή το λένε αυτοί δεν σημαίνει ότι είναι όντως έτσι.... Εγώ πάντως ουδεμία σχέση βρίσκω μεταξύ ενός κλειστού κουπέ και ενός διθέσιου ανοιχτού αυτοκινήτου.... με 30+ χρόνια διαφορά..... όσο κι αν χτυπιέται η Opel!
Και εγώ θα συμφωνήσω με τη δυσκολία με τη μάρκα.... μέχρι να αποδείξει την αξία του.

στην Αμερικη παντως το πηγαινει πολυ καλα στις πωλησεις εχει περασει το μιατα κατα 20% το 2006 και παιρνει καλα σχολια απο δημοσιογραφους και ιδιωτες βεβαια. εγω το ερωτευτηκα για αυτο το εκλεισα

Τελκα το παρελαβε κανεις?
Εχουμε πρωτες εντυπωσεις?
Στην εκθεση που το ειδα απο κοντα μου αρεσε πολυ!

αν και αργά το είδα το τοπικ,φιλε δες-οδηγα (και μετά κλάψε) το SPEEDSTER (ειδικά με το 2.0 τουρμπο θα ριξεις μαυρο κλαμα).

ουτε το πρόβλημα με το ότι ειναι ΟΠΕΛ θα εχεις (κανείς μα κανείς δεν το λεει οπελ αλλά speedster)
μούρη απίστευτη
γκάζι ατελείωτο.

(αυτό περι κλάματος βεβαια το εννοω ότι θα ξενερωνεις σε οτιδηποτε θα μπαίνεις μετά μεσα.αν και υπαρχει η περιπτωση να κλάψεις πραγματικά αν πιστεψεις οτι ενα κεντρομήχανο κτηνακι δε χρειάζεται ΑΠΟΛΥΤΟ σεβασμο)

για να μη σου πω τι θα γίνει αν το γαργαλήσεις λιγο... άσε γιατι θα χρειαστεις σαλιάρα

Ο χρήστης Da Silva έγραψε:
αν και αργά το είδα το τοπικ,φιλε δες-οδηγα (και μετά κλάψε) το SPEEDSTER (ειδικά με το 2.0 τουρμπο θα ριξεις μαυρο κλαμα).

ουτε το πρόβλημα με το ότι ειναι ΟΠΕΛ θα εχεις (κανείς μα κανείς δεν το λεει οπελ αλλά speedster)
μούρη απίστευτη
γκάζι ατελείωτο.

(αυτό περι κλάματος βεβαια το εννοω ότι θα ξενερωνεις σε οτιδηποτε θα μπαίνεις μετά μεσα.αν και υπαρχει η περιπτωση να κλάψεις πραγματικά αν πιστεψεις οτι ενα κεντρομήχανο κτηνακι δε χρειάζεται ΑΠΟΛΥΤΟ σεβασμο)

για να μη σου πω τι θα γίνει αν το γαργαλήσεις λιγο... άσε γιατι θα χρειαστεις σαλιάρα

Και μόνο που αλλάζεις ταχύτηρα στο speedster και ακούς απο πίσω το κιβώτιο φτάνει. Απλα το αυτοκίνητο είναι ακαριαίο σε όλα, γκάζι, φρενο, αλλαγή πορείας, αίσθηση. Πολλές εταιρίες θα ήθελαν να είχαν κατι τετοιο στην ιστορία τους και σίγουρα στα επόμενα χρόνια θα γίνει μοντέλο συλλεκτικό.

Ο χρήστης interland.gr έγραψε:

Και μόνο που αλλάζεις ταχύτηρα στο speedster και ακούς απο πίσω το κιβώτιο φτάνει. Απλα το αυτοκίνητο είναι ακαριαίο σε όλα, γκάζι, φρενο, αλλαγή πορείας, αίσθηση. Πολλές εταιρίες θα ήθελαν να είχαν κατι τετοιο στην ιστορία τους και σίγουρα στα επόμενα χρόνια θα γίνει μοντέλο συλλεκτικό.

Σιγά μην είναι καλύτερο και από τη Monica Belucci
http://www.youtube.com/watch?v=i9kSCMADAik
εγώ πιστεύω πως ο ήχος του σαν κλ@νιά ακούγεται

να ποιος είναι ο κυρίαρχος στα προσιτά roadsters
Youtube Video

που να βγει και το καινούριο μοντέλο

Τώρα θα μου πεις ότι είναι 15000 φθηνότερο αλλά όταν τα τζαπόνια φτιάχνουν ένα σπορ αμάξι έχουν στο μυαλό τους τη ferrari και F1 ενώ η Opel παίρνει κινητήρες από GM χωρίς να τους κάνει μετατροπές για να ακούγονται πιο ωραία...