Δύο επιλογές έχεις:

Πηγαίνεις σε εξουσιοδοτημένο, και στο ρυθμίζουν (δεν έχω ιδέα τι κάνουν, θα σου πούνε πάντως να μην χτυπάς εδώ κι εκεί).

Περιμένεις να φτιάξει μόνο του. Έχε το μαζί σου, δοκίμαζε το που και που, και κάποια στιγμή θα ξαναδουλέψει. Δεν κάνω πλάκα, είναι δοκιμασμένο!!!

Στο κορσα λεει το μανιουαλ οτι μπορεις να επαναρυθμίσεις τον τηλεχιρισμο, βάζωντας το κλειδι στη μιζα. Οταν το γυρισεις στην 1η σκαλα και πατήσεις το κουμπί κλειδωματος, αυτό επαναρυθμίζεται!

Χρειάζεσαι αλλαγή κλειδιού.
Κόστος με το σετάρισμα γυρω στα 150 ευρώ.
Πηγαίνεις σε μία αντιπροσωπεία και αυτοί κανονίζουν τα παιρετέρω.
Θα χρειαστούν την άδεια από το αυτοκίνητο και κάποια νούμερα που υπάρχουν πάνω στο αυτοκίνητο και θα τους δείξουν πιο πραγματικά κλειδί χρειάζεσαι.
Περιμένεις περίπου 10 μέρες να έρθει από την Γαλλία, πας στην αντιπροσωπεία σου κάνουν εκμάθηση του κλειδιού με τον εγκέφαλο του αυτοκινήτου και πας στο καλό.

Εναλλακτικα(επειδη το ειχα παθει και εγω) το δουλευεις χωρις τηλεχειρισμο.....

150€ για ενα κλειδι ειναι αρκετα δεν νομιζετε ?

Ο χρήστης tm έγραψε:
χμ.... ερωτημα...
αν αλλαχτει η μπαταρια στο κλειδι το οποιο δουλευει, θα χασει κι αυτο τη ρυθμιση του και θα θελει κολπα ή θα ειμαστε Ο.Κ. ?

Όχι βέβαια.Θα δουλέυει κανονικά.Το κλειδί σου (το χαλασμένο) έχει χαλάσει δεν έχει χάσει το σετάρισμα.
Να προσέχεις να μην τα κτυπάς πολύ.Είναι μικρές ηλεκτρονικές συσκευές και αντιπαθούν, κτυπήματα, σκόνη και υγρασία.

Πρίν παραγγείλεις καινούριο, δοκίμασε να συγχρονίσεις το παλιό.

Η διαδικασία για Clio II (98-04) είναι η εξής:
-Κρατάς πατημένο το κουμπί του κεντρικού κλειδώματος για πάνω απο 2 δευτερόλεπτα. Οι πόρτες θα κλειδώσουν και θα ξεκλειδώσουν.
-Το LED του immobilizer θα ανάψει
-Πατάς το κουμπί ξεκλειδώματος στο τηλεχειριστήριο.
-Το LED του immobilizer θα σβήσει

Αν κάνεις όλα αυτά σωστά και δέν έχει κάποιο άλλο πρόβλημα το τηλεχειριστήριο, τότε θα δουλέψει.

Συγγνώμη ρε παιδιά, το δικό μου κλειδί renault που και που παύει να λειτουργεί, αλλά είναι θέμα ημερών να στρώσει πάλι!

Χωρίς προφανή μάλιστα λόγο, εκτός ίσως από την περίοδο των Ολυμπιακών που όταν δούλευα και περνούσα κάθε μέρα από το μαγνητικό έλεγχο δε δούλευε ποτέ τα βράδια! Αν και το κλειδί του νοικιάρικου Fiat δεν είχε τέτοια προβλήματα...

Μη βιαστείς να το ξεγράψεις λέω εγώ...! Τουλάχιστον, αυτή είναι η προσωπική μου εμπειρία. Μάλιστα, όταν ξύπνησα νωρίτερα ένα πρωί να το πάω στη renault, αφήνω το 2ο στο σπίτι, παίρνω το 'χαλασμένο', από κεκτημένη ταχύτητα πατάω το κουμπί του τηλεχειρισμού, και... βλέπω τα φλας να αναβοσβήνουν! Yeah!

Το έπαθα προσφάτως. Η διαδικασία είναι αυτή που είπε ο thvarveris, αλλά φυσικά και πιστεύω τους προλαλήσαντες που είπαν ότι μπορεί να ξυπνήσει και να φτιαχτεί μόνο του!

Ωστόσο, να πω ότι μια φορά που το είχα πάθει ακριβώς το ίδιο, στη Ρενάλ Θεσσαλονίκης, ο ηλεκτρολόγος (ένας νεαρότατος κιόλας) το είδε με το μάτι, το άνοιξε και πείραξε λίγο με κάτι μικροκατσαβιδάκια και έφυγα σε 3' σπίτι μου με τον τηλεχειρισμό να δουλεύει και χωρίς ευρωσέντ να φεύγει από την τσέπη μου. Θαύμα; Ίσως!

Το τηλεχειριστήριο κάποιες φορές χάνει την ρύθμισή του καθότι επηρεάζεται από τα διάφορα ηλεκτρομαγνητικά πεδία που υπάρχουν πλέον άπειρα τριγύρω μας.
Είτε περιμένεις λίγο και ξαναρυθμίζεται.
Είτε διαβάζεις το εγχειρίδιο για να μάθεις τον τρόπο ρύθμισης ή πηγαίνεις στην αντιπροσωπεία να σου τον μάθουν αυτοί.
Δεν τίθεται θέμα αλλαγής κλειδιού έτσι εύκολα! Εκτός και αν δεν θέλουν (πχ βαριούνται ή σε θεωρούν χάσιμο χρόνου-κέρδους κλπ) να σε εξυπηρετήσουν στην αντιπροσωπεία...

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Το έπαθα προσφάτως. Η διαδικασία είναι αυτή που είπε ο thvarveris, αλλά φυσικά και πιστεύω τους προλαλήσαντες που είπαν ότι μπορεί να ξυπνήσει και να φτιαχτεί μόνο του!

Ωστόσο, να πω ότι μια φορά που το είχα πάθει ακριβώς το ίδιο, στη Ρενάλ Θεσσαλονίκης, ο ηλεκτρολόγος (ένας νεαρότατος κιόλας) το είδε με το μάτι, το άνοιξε και πείραξε λίγο με κάτι μικροκατσαβιδάκια και έφυγα σε 3' σπίτι μου με τον τηλεχειρισμό να δουλεύει και χωρίς ευρωσέντ να φεύγει από την τσέπη μου. Θαύμα; Ίσως!

Στις αντιπροσωπείες δεν ασχολούνται με σκαλίσματα που λες για ένα κυρίως λόγο.Υπάρχουν περιπτώσεις και είναι πολλές που μετά από λίγο καιρό το κλειδί έπαψε να λειτουργει οριστικά και ο πελάτης γύρισε και ζήτησε το λόγο γιατί του σκάλησαν το κλειδί.Μετά άντε να αποδείξεις ότι δεν είσαι ελέφαντας.
Οπότε οι αντιπροσωπείες σε παρπάμπουν αμέσως σε νέο κλειδί.

Ο χρήστης Bagus έγραψε:
Εναλλακτικα(επειδη το ειχα παθει και εγω) το δουλευεις χωρις τηλεχειρισμο.....

150€ για ενα κλειδι ειναι αρκετα δεν νομιζετε ?

Δεν είναι όλες οι τιμές το ίδιο.Για το δικό σου είναι περίπου 100€.
Μάλιστα για όλα τα νέα μοντέλα είτε για κλειδί είτε για κάρτα δεν χρειαζόταν η παραγγελία από την Γαλλία πια.Παίρναμε ένα κλειδί ή μία κάρτα και την σετάραμε με το αυτοκίνητο.Εδώ και ένα μήνα όμως η RENAULT ξαναγύρισε την διαδικασία πίσω.Δηλαδή ανεξαρτήτως μοντέλου χρειάζεται παραγγελία από την Γαλλία.Για λόγους ασφαλείας λέει.
Για την ιστορία η τιμή για τις κάρτες RENAULT κυμένονται μεταξύ 220 και 300 ευρώ ανάλογα αν είναι τύπου απλού ή τύπου ελεύθερα χέρια.

Ο χρήστης thvarveris έγραψε:
Στις αντιπροσωπείες δεν ασχολούνται με σκαλίσματα που λες για ένα κυρίως λόγο.Υπάρχουν περιπτώσεις και είναι πολλές που μετά από λίγο καιρό το κλειδί έπαψε να λειτουργει οριστικά και ο πελάτης γύρισε και ζήτησε το λόγο γιατί του σκάλησαν το κλειδί.Μετά άντε να αποδείξεις ότι δεν είσαι ελέφαντας.
Οπότε οι αντιπροσωπείες σε παρπάμπουν αμέσως σε νέο κλειδί.

Πάντως εμένα χάλασε (ή μπορεί και να μη χάλασε, γιατί τα δύο κλειδιά δεν ξεχωρίζουν!) τουλάχιστον 2 χρόνια μετά! Οπότε, τι να ζητήσω; Μην είμαστε και πλεονέκτες! Πάντως, αφού το σκάλισμα πέτυχε, άλλη φορά, έτσι και εντοπίσω το ίδιο πρόβλημα, θα ψάξω το ίδιο παληκάρι μέσα στη Ρενάλ. Και ας ξέρω ότι μετά από λίγο μπορεί (μπορεί και όχι) να χαλάσει οριστικά.

Αυτό το 'παρπάμπουν' τι ακριβώς σημαίνει;

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:

Στις αντιπροσωπείες δεν ασχολούνται με σκαλίσματα που λες για ένα κυρίως λόγο.Υπάρχουν περιπτώσεις και είναι πολλές που μετά από λίγο καιρό το κλειδί έπαψε να λειτουργει οριστικά και ο πελάτης γύρισε και ζήτησε το λόγο γιατί του σκάλησαν το κλειδί.Μετά άντε να αποδείξεις ότι δεν είσαι ελέφαντας.
Οπότε οι αντιπροσωπείες σε παρπάμπουν αμέσως σε νέο κλειδί.

Πάντως εμένα χάλασε (ή μπορεί και να μη χάλασε, γιατί τα δύο κλειδιά δεν ξεχωρίζουν!) τουλάχιστον 2 χρόνια μετά! Οπότε, τι να ζητήσω; Μην είμαστε και πλεονέκτες! Πάντως, αφού το σκάλισμα πέτυχε, άλλη φορά, έτσι και εντοπίσω το ίδιο πρόβλημα, θα ψάξω το ίδιο παληκάρι μέσα στη Ρενάλ. Και ας ξέρω ότι μετά από λίγο μπορεί (μπορεί και όχι) να χαλάσει οριστικά.

Αυτό το 'παρπάμπουν' τι ακριβώς σημαίνει;

Παραπέμπουν, αλλά μου βγήκε λίγο περίεργο

Δε νομίζω πως έχει την παραμικρή λογική η τακτική αυτή, το να σε παραπέμπει δηλαδή η αντιπροσωπεία σε αγορά καινούριου κλειδιού, ενώ κάλλιστα μέσα σε 2 λεπτά μπορεί να σε εξυπηρετήσει ανέξοδα, με τη δικαιολογία πως κάποιοι βλαμμένοι διαμαρτυρήθηκαν.

Υποθέτει λοιπόν η αντιπροσωπεία πως είμαστε όλοι βλαμμένοι, αχάριστοι που φτιάξαμε το κλειδί χωρίς να αποχωριστούμε 150Ε, και πως στη συνέχεια μόνο το αίμα των καημένων των μηχανικών θα κορέσει τη δίψα μας για εκδίκηση;

Αν μας εξηγήσουν δηλαδή πως ενδεχομένως κάποτε να ξαναπαρουσιάσει πρόβλημα, δε θα το καταλάβουμε; Αυτό σημαίνει πως υποτιμάται η νοημοσύνη μας...

Μην κοροϊδευόμαστε μεταξύ μας, είναι εξαιρετικά σαφές το γιατί σε οδηγούν σε καινούριο κλειδί.

Αν σε ενδιαφέρει το 95% των κλειδιών που δεν δουλεύουν και δεν ζωντανεύουν με καινούργια μπαταρία είναι χαλασμένα.
Για τα υπόλοιπα δεν θα σου πω τίποτε γιατί έχω παρατηρήσει σε όλες σου τις τοποθετήσεις για παρόμοια θέματα έχεις ανάλογες ιδέες.
Οπότε να κάτσω να σου αλλάξω τη πεποίθηση μάταιο.
Μπορείς να πιστεύεις ότι θέλεις αλλά την στερείτε ή όχι λογικής είναι ένα άλο θέμα.