Αναξιόπιστο Volvo δεν είναι συχνό φαινόμενο. Κρίμα.

Λύση; Εγώ θα απαιτούσα αντικατάσταση κάθε τμήματος που παρουσιάζει τριγμούς, όχι ημίμετρα.

Kαλημέρα.

Απευθύνσου στο ΙΝΚΑ http://62.192.64.71/ και στη Γενική Γραμματεία Προστασίας Καταναλωτή
http://www.efpolis.gr/content/content.asp?catid=59.
Αυτοί θα σου πούν τί μπορείς να κάνεις φίλε μου!

ΥΓ: Εξοπλίσου με υπομονή και αγωνίσου....

Το ίδιο ακριβώς αυτοκίνητο σχεδιάζω (;) να αγοράσω αρχές του νέου έτους και η περιπέτειά σου με θορυβεί. Μα η Volvo αν έχει κάτι να προβάλει είναι η αξιοπιστία των μοντέλων της... Γι αυτό στοιχίζει περισσότερο από το μέσο όρο... Πιστεύω όμως ότι πρέπει να είσαι περισσότερο διεκδικητικός στην αντιπροσωπεία (ποια είναι άραγε;). Εξάλλου, δεν αγόρασες Lada...

Φιλε Κωστα,γνωστος μου με την αποψη του τι εστι Volvo, αγορασε το s40 1.8.Λοιπον ακου:Το ειχε αφησει στην αντιπροσωπεια 3 μηνες να του βρουνε τι εχει,ακομα και σουηδοι μηχανικοι ηρθαν.Εκανε ρεταρισμα στα 100 κμ/ω και αναβε λαμπακι βλαβης,Καιγοταν συνεχεια το μοτερ καθαριστηρων,αρκετους τριγμους,κακη βαφη στο καπω(φουσκαλες).Μετα απο λιγο καιρο κρεμασε ο κινητηρας στην πορεια απο κομμενη βαση κλπ....
Απο τοτε που συνεργαστηκε η Volvo με τη Ford,χαθηκε η αξιοπιστια πιστευω.

Για ποιο μοντέλο μιλάμε; Για το τελευταίο ή το προηγούμενο;

Ο χρήστης kostass40 έγραψε:
ΕΧΩ VOLVO S40 1.8MOMENTUM ΜΕ ΠΟΛΛΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΟ ESP,ΣΤΑ ΦΑΝΑΡΙΑ ΜΕ ΥΓΡΑΣΙΑ, ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΤΡΙΓΜΩΝ ΣΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΣΤΟ ΚΑΘΙΣΜΑ ΤΟΥ ΟΔΗΓΟΥ ΣΤΙΣ ΚΟΛΩΝΕΣ ΤΩΝ ΖΩΝΩΝ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΠΙΣΩ ΚΟΛΩΝΕΣ. ΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΠΑΡΑΜΕΝΟΥΝ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΔΕΚΑΤΕΕΣΕΡΙΣ ΜΗΝΕΣ ΑΠΟ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΠΟΥ ΤΟ ΑΓΟΡΑΣΑ.ΣΗΜΕΙΩΤΕΟΝ ΟΤΙ ΕΧΩ ΒΑΛΕΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΕΙΚΟΣΙ ΦΟΡΕΣ ΚΑΙ ΣΥΝΟΛΙΚΑ ΕΧΕΙ ΠΑΡΑΜΕΙΝΕΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 5 ΜΗΝΕΣ ΜΕΣΑ.ΟΠΟΙΟΣ ΕΧΕΙ ΙΔΙΟ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΣ ΜΟΥ ΠΕΙ ΤΙΣ ΑΠΟΨΕΙΣ ΤΟΥ. ΕΧΩ ΒΑΡΕΘΕΙ ΤΑ ΙΔΙΑ ΚΑΙ ΤΑ ΙΔΙΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ

Τα ίδια έχω τραβήξει κι εγώ με ένα Λαγκούνα και σε νιώθω απόλυτα

Εγώ έχω το ίδιο αυτοκίνητο με σένα , (στη SUMMUM έκδοση) έχω κάνει 43.000χμ, σε 1 χρόνο και 19 μέρες , του έχω γ****** τη *********** και δε μου έχει βγάλει το παραμικρό .
Σε ένα άλλο συμφορουμίτη, έχει παρουσιάσει τριγμούς στην αριστερή κολόνα μόνο, εκεί που είναι η ζώνη.

Κουράγιο αδερφέ, ειλικρινά σε καταλαβαίνω με το ζόρι που τραβάς. Με τις αντιπροσωπείες δε βγάζεις άκρη.
Κρίμα

Τελικα μάλλον θα αρχίσουμε να αγοράζουμε όλοι ιαπωνικά, όσο δεν τα έχουν σκαρτέψει και αυτοί ακόμα

Μία λύση που μάλλον θα τους ταρακουνήσει λίγο, είναι αν δεν δεχτούν να σου αντικαταστήσουν το όχημα να τους απειλήσεις ότι θα κινηθείς δικαστικά εναντίον τους. Αν έχεις κρατήσει όλα τα αντίγραφα από τις επισκευές δεν νομίζω να μην βγει υπέρ σου μια απόφαση στο δικαστήριο έστω και αν τραβήξει σε βάθος χρόνου. Μόνον έτσι καταλαβαίνουν. Απλώς για να βλέπουμε διαφορά αντιμετώπισης στη Σουηδία ξαδέρφη της γυναίκας μου αγόρασε Audi a4 tq. Το αυτοκίνητο παρουσίασε στους 2 μήνες πρόβλημα με τη μηχανή. Αντικαταστάθηκε το όχημα και όχι η μηχανή. Και ζητήσαν και συγνώμη. Αν το δει κάποιος αυτό εδώ μάλλον τρελλός θα είναι

Ο χρήστης TRAVELLER έγραψε:

Σε ένα άλλο συμφορουμίτη, έχει παρουσιάσει τριγμούς στην αριστερή κολόνα μόνο, εκεί που είναι η ζώνη.

Εγώ είμαι αυτός.
1.8 cinetic, 22.000 χλμ σε 15 μήνες.
Από τα πρώτα χιλιόμετρα ακουγοται ελαφρείς τριγμοί στην αριστερή κολόνα οταν το αυτοκίνητο περνάει (εστω και με πολύ μικρή ταχύτητα) πάνω από έντονες ανωμαλίες του οδοστρώματος (ειδικά όταν τις συναντά 'διαγώνια') αλλά και στο κάθισμα του οδηγού οταν το αυτοκίνητο δέχεται πλευρικές επιταχύνσεις (και δέν προέρχεται από τα δερμάτινα καθίσματα). Κατα τα άλλα κανένα πρόβλημα (με εξαίρεση 2-3 φορές, στην αρχή κιολας, που τέθηκε σε λειτουργεία από μόνος του ο ανεμιστήρας για το ξεθόλωμα του παρμπρίζ!)

Δεν το έκανα θέμα στην αντιπροσωπεία για τους εξής λόγους:

1. Ήμουν (και είμαι) σχεδόν σίγουρος οτι η αντιμετώπιση που θα είχα από την αντιπροσωπεία (την οποιαδήποτε αντιποροσωπεία, οποιασδήποτε εταιρίας) θα ήταν
   -Τρίζει; είστε σίγουρος;

-Τα δικά μας αυτοκίνητα δεν τρίζουν κύριε!

-Μα όχι αυτό δεν είναι τριγμός, παράσιτα από το ραδιόφωνο είναι και γι'αυτό ευθύνεται ο σταθμός όχι το ραδιόφωνό μας!

-Ε, κι αν τρίζει λίγο τι πειράζει; Ζωντανός οργανισμός είναι και το αυτοκίνητο!

-Ετσι οπως οδηγείτε είναι φυσικό να διαμαρτύρεται κύριε!

-Ε ναι λοιπόν τρίζει! Αφήστε μας το αυτοκίνητό σας να το εξετάσουμε ενδελεχώς και όταν βρούμε την αιτία θα αντικαταστήσουμε το σασί με ένα άλλο που θα τρίζει σε άλλη συχνότητα. Για τους επόμενους 36 μήνες που θα διαρκέσει η επισκευή θα σας παραχωρήσουμε ενα ολοκαίνουργο Huyndai Accent.
2) Ακόμα και αν αποφάσιζα να απευθυνθώ στην αντιπροσωπεία, ακόμα κι αν δεχοταν να μου αντικαταστήσουν τα προβληματικά μέρη (ποιά άραγε; την κολόνα;!;!) το γεγονός οτι μένω 210χλμ και 9 ναυτικά μίλια μακριά από το κοντινότερο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Volvo λειτούργησε αποτρεπτικά στο να ανοίξω οποιαδήποτε 'δουλειά' με την αντιπροσωπεία.
3) Οσο ενοχλητικό κι αν είναι να διαπιστώνεις οτι το καινούργιο σου αυτοκίνητο ενίοτε παράγει ήχους που δε θα επρεπε, η κατάσταση δεν ήταν ΤΟΣΟ τραγική ωστε να υποστώ (έστω και ένα κλάσμα από) τα παραπάνω.

Επειδή τίθεται το θέμα αξιοπιστίας Volvo και κάθε Volvo,το γεγονός ότι η συγκεκριμένη εταιρεία θεωρείται πολύ αξιόπιστη δεν σημαίνει ότι όλα της τα αυτοκίνητα δεν θα παθαίνουν τίποτα.Απλά το ποσοστό θα είναι μικρότερο από κάποιες άλλες εταιρείες.
To θέμα είναι όταν είσαι μέσα στους άτυχους να μπορεί η εταιρεία να σε υποστηρίξει με το aftersales της.Εκεί νομίζω ότι πρέπει να εστιάζουμε τις απαιτήσεις μας και τις αξιώσεις μας από μιά εταιρεία και όχι στο να μην παθαίνουν τίποτα τ΄αυτοκίνητά της.
Και όπως διάβασα κάπου όταν υπάρξει το τέλειο αυτοκίνητο ή θα κοστίζει 5 φορές περισσότερο ή οι άλλες εταιρείες θα κλείσουν.

Ο χρήστης athanasios έγραψε:
...
To θέμα είναι όταν είσαι μέσα στους άτυχους να μπορεί η εταιρεία να σε υποστηρίξει με το aftersales της.Εκεί νομίζω ότι πρέπει να εστιάζουμε τις απαιτήσεις μας και τις αξιώσεις μας από μιά εταιρεία και όχι στο να μην παθαίνουν τίποτα τ΄αυτοκίνητά της.
...

Συμφωνώ. Εκεί έχει πρόβλημα και το δίκτυο της LION. Ουκ ολίγοι Πεζόφιλοι εχουν ταλαιπωρηθεί από προβλήματα που εκ των υστέρων αποδείχθηκε ότι θα μπορούσαν να αντιμετωπιστούν με πολύ λιγότερο άγχος και ελάχιστο χάσιμο χρόνου και που μάλιστα σε πάμπολλες περιπτώσεις (στις περισσότερες μήπως; ) η κακή αντιμετώπιση διόγκωσε τα προβλήματα από ασήμαντα σε σημαντικά...

[/quote]

Τα ίδια έχω τραβήξει κι εγώ με ένα Λαγκούνα και σε νιώθω απόλυτα

Τελικα μάλλον θα αρχίσουμε να αγοράζουμε όλοι ιαπωνικά, όσο δεν τα έχουν σκαρτέψει και αυτοί ακόμα[/quote]
Τα ιδια +χειροτερα με το τελευταιο πριμερα(2002).Δεν υπαρχει 100%αξιοπιστη μαρκα πια.Ειναι να μη σου τυχει....

Exω το ιδιο αυτοκινητο (απλά σε πλουσιοτερη εκδοση με αρκετά μπιχλιμπιδια) και μεχρι στιγμης δεν εχω κανενα απολύτως παράπονο.

Προφανώς έπεσες σε 'κακο' κομμάτι ...

Θα πρότεινα να τους ζητήσεις αντικατάσταση απειλώντας οτι θα στειλεις σχετικες επιστολες διαμαρτυριας στα κεντρικά της εταιρειας στην Σουηδία (και σε ολο τον ειδικο τυπο) . Απο οσο ξερω οι Σουηδοι ειναι σχετικά ευαίσθητοι σε τετοια θεματα και μπορει να το ζητήσουν απο την Ελληνική αντιπροσωπεία. Μιλησε ενδεχομενως και με καποιον δικηγορο να δεις τι παραπάνω μπορεις να κάνεις. Μην απογοητεύεσαι, ψαξτο αλλα οπλισου με υπομονή και γερα νευρα γιατι αυτες οι υποθέσεις παίρνουν χρόνο...

Κριμα πάντως, τελικα οτι και να παρεις ειναι να μην σου κατσει η στραβή

Ευχομαι καλά ξεμπερδέματα και υπομονη (Τα εχω περάσει παλαιοτερα με ενα αλλο κατασκευαστή - ΝοτιοΕυρωπαίο) και σε καταλαβαίνω απολυτα

Ξέρω S40 1.8 που το πήρε πίσω ο Σαρακάκης γιατί άναβε συνέχεια το λαμπάκι για τον αερόσακο του οδηγού και δεν μπορούσαν να το φτιάξουν. Πωλείται ακόμα (μετά από χρόνια).