-
εχει κατι κουφά που τρίβεις τα ματια σου.
πχ
-η θέση του φίλτρου καμπινας κ τί πρέπει να βγάλεις για να το αλλαξεις
-το ότι δεν μπορείς να κάνεις τον υαλοκαθαριστήρα να δουλεψει μια φορά. αναγκαστικά τραβας το μοχλό όπως όταν θες να ρίξεις νερό, αλλά αστραπιαια (για να μην προλαβει να ρίξει κ νερο ), Επίσης τα πιτσιλιστήρια δεν ρίχνουν σπρει νερού αλλά δυο δεσμες νερού όπως στα παλια αμαξια, ενώ χανουν κ την ρύθμιση τους, σημαδευοντας ολο κ πιο ψηλά
-με τα χειριστηρια του rcd στην κολονα του τιμονιου δεν μπορείς να έχεις seeking στους σταθμους κ scaning 'ταυτόχρονα'. Το rcd δεν εχει fm1,2,3 ώστε να εχεις πολλές μνημες
-η ρυθμιση της πλατης κ του 'μπρος πισω' στα καθισματα γίνεται με δυο 'ολοιδιες' αλλά διαμετρικά τοποθετημένες λαβες στις ακρες της βασης του εμπρος καθίσματος. Ενώ η θέση τους είναι βολική, πρέπει να θυμασαι ποιος είναι ποιος
εχει κ κατι άλλα μαγκιες ομως -
Ρε chemic typical french λεμεεεε
-
-
Ερχονται και τα τελετουργικά της ανακοίνωσης των Renault Dacia στο Θεοχαράκη:
http://www.zougla.gr/automoto/article/a ... -8eoxaraki
-
Αντε να δουμε άντε
-
Σήμερα ήρθε ένας φίλος μου με μια λαγκουνα μκ2 1,8. Ο τύπος έλεγε ότι είχε 140 άλογα. Μετά από επικοινωνία με γνωστό συμφορουμιτη απεδείχθη ότι με δούλευε λίγο αλλά δεν πειράζει. Μετά ανοίξαμε από στάση μέχρι τα 60 τρικαβαλος εκείνος, δικαβαλος εγω. Ωραίο τσαγακι ήπιε..
-
Ναι ρε είναι σαφως πιο αργό απο το δικό σου κι αν ειχε κι ένα άτομο ακόμα νταξ
-
Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
Ναι ρε είναι σαφως πιο αργό απο το δικό σου κι αν ειχε κι ένα άτομο ακόμα νταξΠάντως ο τύπος το έκανε να σπινιαρει μέχρι και με τρίτη.
-
Πάει σύντομα για λάστιχα ή σετ συμπλέκτη δηλαδή ε?
-
Ο χρήστης Focusman91 έγραψε:
Σήμερα ήρθε ένας φίλος μου με μια λαγκουνα μκ2 1,8. Ο τύπος έλεγε ότι είχε 140 άλογα. Μετά από επικοινωνία με γνωστό συμφορουμιτη απεδείχθη ότι με δούλευε λίγο αλλά δεν πειράζει. Μετά ανοίξαμε από στάση μέχρι τα 60 τρικαβαλος εκείνος, δικαβαλος εγω. Ωραίο τσαγακι ήπιε..Οχι οτι δεν τον εχεις γενικα, αλλα απο στάση μεχρι τα 60, δε νομιζω οτι κανατε και τπτ σοβαρο..
Ποσα βγαζει κανονικα..? 140 νομιζω εβγαζε η 2λιτρη ατμοσφαιρικη.. -
Ο χρήστης Focusman91 έγραψε:
Μετά ανοίξαμε από στάση μέχρι τα 60 τρικαβαλος εκείνος, δικαβαλος εγω. Ωραίο τσαγακι ήπιε..περιπου μιση δευτέρα αντε 2/3 δηλαδη.
οπως ειπωθηκε και πριν, δεν ειναι και τοσο ενδεικτικο των δυνατοτητων των αμαξιων. -
Ε τώρα μπορεί να ήταν 60, μπορεί να έφτασα κι 80.. Επειδή ήμουν εντός πόλης, πρόσεχα λιγότερο το κοντέρ και περισσότερο μην πεταχτεί κανένας μπροστά μου.
-
Και το όνομα αυτής CMF
Η πρώτη αθρωτή πλατφόρμα απο τη Renault -
Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
κρίση περιέργειας, η αλλαγή λαδιών πόσο πάει πια στο επίσημο δίκτυο έχει κανείς επαφή; ο ορεστιςρεν σίγουρα θα έχει αλλάξει 5-25 φορές λάδια ως τώρα πόσο; 300-400ε;Χθες στη Θεσσαλονίκη έκανα ετήσιο Service στο Scenic II mod 2005 σε συνεργείο που είχα την εντύπωση (περισσότερα στο τέλος) ότι είναι κομάτι του επίσημου δικτύου. Εργασίες που έγιναν:
Αλλαγή λαδιών
Αλλαγή φίλτρου λαδιού
Αλλαγή φίλτρου καμπίνας
Αλλαγή τακάκια πίσω
Αλλαγή μοτέρ πλυστικού παρμπρίζΤελικό κόστος 249,90 (ούτε καν 250!)
Το ξέρω φυσικά ότι με ξύρισαν αλλά λόγω υποχρεώσεων δεν είχα το χρόνο να ψαχτώ περαιτέρω.
Όσον αφορά το επίσημο ή μη του συνεργείου:
Αγόρασα το αυτοκίνητο 6/2005 από τη Ρενάλ (Εθνικής Αντιστάσεως - Καλαμαριά)
Μετά από 2 χρόνια κλείνει η Ρενάλ και απέναντι εμφανίζεται Ρομπόπουλος (ίδιο τηλέφωνο με πρώην Ρενάλ)
Μετά από 3-4 χρόνια έκθεση και συνεργείο πηγαίνουν απέναντι (πάντα ίδιο τηλέφωνο)
Πριν από 6 μήνες κλείνει η έκθεση και μένει μόνον το συνεργείο.Όταν πήρα τηλέφωνο για να κλείσω ραντεβού (στο ίδιο πάντα τηλέφωνο που παίρνω από την αρχή) ο υπεύθυνος που μίλησα είχε πλήρη πρόσβαση στα δεδομένα συντήρησης του αυτοκινήτου μου και ήξερε τι πρέπει να γίνει. Επειδή έστειλα τη γυναίκα μου για να πάει και να παραλάβει το αυτοκίνητο δεν είχα την ευκαιρία να μιλήσω με το συνεργείο, η απόδειξη που πήρα όμως γράφει MYCar μονοπρόσωπη ΕΠΕ και δεν ξέρω εάν τελικά ανήκει στο επίσημο δίκτυο ή όχι.
Εάν ξέρει κάποιος να με διαφωτίσει τον ευχαριστώ εκ των προτέρων.
-
Άρα χωρίς τα τακάκια που δεν συμπεριλαμβάνονται στην καθορισμενη απο τον κατασκευαστή συντήρηση και το μοτερ του πλυστικού και μαζί με την εργασία γι αυτά ήσουν κάτω από 140 ευρώ για λάδια φίλτρα κλπ?
Ούτε ακριβό ουτε φθηνό ειναι αυτο.Μέση κατασταση.
Πάντως στα εξουσιοδοτημένα δεν έχω καταλάβει πως διαλα χρεώνουν εργασία.Μιλαμε για μεγαλη κλεψια.
Σε αλλαγη τακάκια εργασία που χρειάζεται βία 10 λεπτα δουλειά χρεώνουν μισή ώρα -
Ανήκει στο επίσημο δίκτυο. Περίπου ο παλιός Ρομπόπουλος είναι με άλλη επωνυμία νομίζω. Οπως και η Auto Star SA είναι περίπου Ρομπόπουλος νομίζω. Αλλά πλέον δεν έχει εκθέσεις κρατάει μόνο συνεργεία. Εκθεση έχει και ο Κατάκης και συνεργείο:
http://www.renault.com.gr/dealerlocator7Columns.html με προσωπική μου εικόνα ότι παρέχει συνολικά καλύτερες υπηρεσίες από τα άλλα δύο. -
Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
Και το όνομα αυτής CMF
Η πρώτη αθρωτή πλατφόρμα απο τη Renault -
Οριστικά Renault και Dacia στον Θεοχαράκη
http://www.zougla.gr/automoto/article/oristika-renault-ke-dacia-stin-ik-vasili-8eoxaraki
-
Το οριστικό έχει μήνα σίγουρα. Το άρθρο μάλλον προβολή να δώσει θέλει.
-
Τότε αν έχει μήνα γιατί περιμένουν τόσο πολύ για να το ανακοινώσουν;
RENAULT FORUM