Ενδιαφέροντα αυτά που γράφεις JIM, ελπίζω το δικό μου να το έστρωσα σωστά ακολουθώντας τις οδηγίες του κατασκευαστή.
Δηλαδή προσπαθούσα να μην οδηγώ κάτω από τις 2000 στροφές (αρκετά δύσκολο αφού κινούμουν σε πόλη) και να μην ανεβαίνω πάνω από τις 3500. Το ακολουθούσα αυτό για τα πρώτα 1000 χλμ και μετά άρχισα να ανεβάζω στροφές μέχρι τις 4000-4500 για άλλα 1000 χλμ, οπότε και θεώρησα ότι τέλειωσε το στρώσιμο. Λάδια άλλαξα στο έτος (και όχι στη διετία ή 30.000 χλμ όπως λέει η Opel) με διανυθέντα ~10.000 χλμ.

Εγω για το ιδιο αμαξι του θεματος εκανε τα εξης.....

Μεχρι 3000 στροφες μεχρι 1500 χλμ μετα μεχρι τα 2500 χλμ 4000-45000 και μετα οσο τυχη.

Πρωτη αλλαγη λαδιων στα 7500 ειχε ημισυνθετικα οπου και ξαναεβαλα μεχρι τα 15000 χλμ οπου αλλαξα ξανα σε 100% συνθετικα.
Η επομενη αλλαγη θα ειναι στα 30,000 χλμ.
Στα 26000 που εχω τωρα τα λαδια ειναι στην κανονικη σταθμη.

Δεν μπορω να αδιαφορω για τις οδηγιες του κατασκευαστη, και να μου στοιχιζει σε χρονο και χρημα.Καθε 15000 χλμ λεει η toyota δεν εχω κανενα λογο να μην την ακουσω ,αν λεει μαλακιες και καει ο κινητηρας θα τον αλλαξουν αυτοι, αδιαφορώ.

Μην πετατε ασκοπα λεφτα ,κανοντας τους μαστορους.

Lete i toyota kai i kathe toyota na theli na zisi to aftokinito apira xronia meta tin eggiisi gi'afto vazi diastimata allagis toso makria metaksi tous?
Den to nomizo kai vevea eine thema antimetopisis tou antikimenou 'aftokinito' apo ton kathena mas, 30000km gia allagi ladion oute sto fortigo den kani o aderfos mou pou exi kai diilistirio ladiou pou to katharizi (to fortigo )!
Alithia pite to kai se mena pio ladi exi zoi pano apo 10-15000km se monterno kinitira pou oi perisoteroi strofaroun mexri kai 7500rpm?
Kai vevea an edoses as poume 20000 gia karo lipase ta 60 euro gia ti sintirisi tou pou tha se apalaksi pithanos apo provlimata?
Den ksero, diafono alla opos proeipa eine thema antimetopisis kai den to theoro katakriteo oute parakseno.
leonp ontos kai sto diko mou prepi na ipirxe semi-synthetic apo to ergostasio apla epidi den anevasa thermokrasies ladiou kata to strosimo protimisa kalitero strosimo esto ripsokindinevontas apo elipi prostasia se periptosi pou to parakana me to gkazi.
JIM

Ο χρήστης tazio έγραψε:
Ποτέ δε μπόρεσα να καταλάβω αυτή τη νοοτροπία να 'γράφουμε' τις προτάσεις του κατασκευαστή. Λέτε να ξέρει λιγότερα αυτός από εμάς;

Κάτι κόλπα marketing για πρώτο service στα 30.000χλμ τα έχετε υπ'όψην σας; Mόλις 'κράσαραν' μερικοί κινητήρες τα πήραν πίσω.

Οι κινητήρες αντέχουν να κάνεις το πρώτο σέρβις στα 30.000 χλμ. αν οδηγείς 'κανονικά' αλλιώς προβλέπεται στα 15.000χλμ. Πρέπει όμως να ελέγχεις τη στάθμη του λαδιού και των άλλων υγρών, κυρίως του λαδιού που φυσιολογικά καταναλώνει ο κινητήρας.

Αν μείνεις από λάδια ή είναι πολύ λίγα - δεν ανάβει το λαμπάκι της πίεσης του λαδιού αλλά η στάθμη του λαδιού δεν είναι η προβλεπόμενη - ο κινητήρας θα κολλήσει ή θα πάθει μεγάλες ζημιές.

Ακόμα και να ελέγχεις τα λάδια, 30.000 χλμ είναι πολλά για ένα κινητήρα ΑΝ ΘΕΛΕΙΣ ΝΑ ΔΕΙΣ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 200-300.000 χιλιόμετρα.

Αν θελήσω να δω 200-300 χιλιάδες χλμ, θα πρέπει να κρατήσω το Astra καμιά 20ριά χρονάκια.
Ο λόγος που αλλάζω τα λάδια στο έτος είναι ότι θέλω να κρατήσω τον κινητήρα πανίσχυρο (μουχαχα) για όσο καιρό χρησιμοποιώ το αμάξι. Χωρίς βήχα, χωρίς απώλεια ίππων, χωρίς μηχανικές βλάβες οφειλόμενες σε υψηλές θερμοκρασίες και τριβές.

Ο χρήστης rethimno01 έγραψε:

Ποτέ δε μπόρεσα να καταλάβω αυτή τη νοοτροπία να 'γράφουμε' τις προτάσεις του κατασκευαστή. Λέτε να ξέρει λιγότερα αυτός από εμάς;

Κάτι κόλπα marketing για πρώτο service στα 30.000χλμ τα έχετε υπ'όψην σας; Mόλις 'κράσαραν' μερικοί κινητήρες τα πήραν πίσω.

πόσα μοτέρ έχουν κρασάρει μέχρι τώρα εξ αιτίας των μεγάλων διαστημάτων συντήρησης;

Ποιες εταιρείες έχουν αλλάξει τα διατήματα σέρβις/σλλαγής λαδιών με συχνότερα;

Γινόμαστε υπερβολικοί. Τα μοτέρ αντέχουν δεν είναι φτιαγμένα από βούτυρο. Εγώ ακολουθώ τον κατασκευαστή.
Μου λέει πρώτη αλλαγή στα 10Κ και αυτό κάνω, είμαι στα 9,3Κ στο 8μηνο και ετοιμάζομαι. Τα πρώτης τοποθέτησης έχω.

Να ρωτήσω κάτι: πότε είναι καλό να ελέγχουμε τα λάδια;

-το πρωί που είναι τελείως κρύα
-κάνουμε μια διαδρομή και τα αφήνουμε 10 και πλέον λεπτά και μετά κοιτάμε
-άλλο;

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Γινόμαστε υπερβολικοί. Τα μοτέρ αντέχουν δεν είναι φτιαγμένα από βούτυρο. Εγώ ακολουθώ τον κατασκευαστή.
Μου λέει πρώτη αλλαγή στα 10Κ και αυτό κάνω, είμαι στα 9,3Κ στο 8μηνο και ετοιμάζομαι. Τα πρώτης τοποθέτησης έχω.

Να ρωτήσω κάτι: πότε είναι καλό να ελέγχουμε τα λάδια;

-το πρωί που είναι τελείως κρύα
-κάνουμε μια διαδρομή και τα αφήνουμε 10 και πλέον λεπτά και μετά κοιτάμε
-άλλο;

Το 2ο πιστεύω είναι το ποιο σωστό.

Το δεύτερο είναι το μοναδικό σωστό, με τη διαφορά ότι 5 λεπτά είναι αρκετά για να σουρώσουν μεν τα λάδια, αλλά και να διατηρηθούν σε θερμοκρασία λειτουργίας.

εεεε τι πρόβλημα μπορεί να έχουμε αν μετρήσουμε με τα λάδια κρύα?
στην ένδειξη της ποσότητας? θα μας δείξει λιγότερο ή περισσότερο?

Ο χρήστης georgex έγραψε:
εεεε τι πρόβλημα μπορεί να έχουμε αν μετρήσουμε με τα λάδια κρύα?
στην ένδειξη της ποσότητας? θα μας δείξει λιγότερο ή περισσότερο?

Λιγότερο θα δείξει.

Ο χρήστης chrmes έγραψε:

εεεε τι πρόβλημα μπορεί να έχουμε αν μετρήσουμε με τα λάδια κρύα?
στην ένδειξη της ποσότητας? θα μας δείξει λιγότερο ή περισσότερο?

Λιγότερο θα δείξει.

Μάλλον λάθος κάνεις περισσότερο θα δείξει μια και δε θα έχουν ανέβει αν είναι επί ώρες σβηστός ο κινητήρας.

Bazoume mpros me krio moter kai zestenoume mexri na piasoume thermokrasia litourgias ladion (peripou 70C - analoga to aftokinito xriazonte apo 5-15 lepta pleon apo ti stigmi pou tha piasoume thermokrasia litourgias nerou).
Svinoume kai perimenoume toulaxisto 10 lepta ki analoga to ladi kai tin sxediasi tou moter na kathisoun ta ladia (pezoun rolo oxi toso to iksodes ladiou oso i piotita kai ta sinthetika tou, ta ester based argoun para poli na 'katsoun').
Metrame ti stathmi i opia DEN prepi na eine sto max alla peripou sta 2/3-3/4 metaksi min-max!
JIM

Άρα να υποθέσουμε ότι με κρύο κινητήρα πρέπει να είναι στο MAX;

Τα λάδια με τη ζέστη διαστέλονται και με το κρυο συστέλονται. Το σωστό είναι μετά 10 λεπτά απ'το σβύσιμο της μηχανής αν και οι διαφορές θα είναι ελάχιστες.