-
ευτυχως που ερχεται ο αγωνας στα μεγαρα το σαββατοκυριακο ,να ανοιξει λιγο το ματι και το αυτι μας γιατι η πολυ κλεισουρα και ο υπολογιστης μας εχει φερει μεγαλη γκρινια και φαγωμαρα!!καιρος να τα πουμε απο κοντα και οχι μονο απο το πληκτρολογιο....,το πολυ-πολυ αντι να βριζομαστε απο το φορουμ
να τσακωθουμε απο κοντα....να πεσει και καμια ψιλη να εχει και ενδιαφερον! -
Etσι ραντεβου στα μεγαρα λοιπον!Αν και οι συμμετοχες προβλεψιμες το θεαμα αβεβαιαο και οι εγκαταλιψεις θα ειναι πανω απο 25(θα με θυμηθειτε) θα ανοιξει λιγο το ματι μας
-
Απορια:
Τι κανουν τα Civic των Σιδερη/Κατσιμη στην Ε/11;;;
-
Η απορία έχει να κάνει γιατί στην Ε ή γιατί 11?
-
Είναι η παλιά καρότσα με 2λιτρο μοτέρ...
-
Του Κατσιμη διλιτρο? Τωρα εγινε αυτο?
-
Για του Σίδερη ξέρω....Για του Κατσίμη υποθέτω....
-
Μήπως εννοείτε 1800? Απ' ότι ξέρω στην Ε μπορείς να αυξήσεις τον κυβισμό, αλλά μέχρι κάποιο ποσοστό, δεν είναι έτσι?
-
1800 και κάτι.....
-
Ο χρήστης taurus έγραψε:
Μήπως εννοείτε 1800? Απ' ότι ξέρω στην Ε μπορείς να αυξήσεις τον κυβισμό, αλλά μέχρι κάποιο ποσοστό, δεν είναι έτσι?Εγώ πάλι ξέρω ότι στην Ε βάζεις οποιοδήποτε κινητήρα της κατασκευάστριας εταιρίας γουστάρεις, αρκεί να είναι μέχρι 2.000 κυβικά για ατμοσφαιρικά.
Τώρα αν ο αρχικός σου κινητήρας ήταν πάνω από 2.000 κυβικά μπορεί να ισχύει αυτό που λες... -
Οτι μπορείς να βάλεις οποιονδήποτε κινητήρα της ίδιας κατασκευάστριας εταιρείας το ξέρω. Πχ, ο Καλαϊτζιάν, ο οποίος στο μινι του έχει βάλει Χόντα 1600άρη, αφού Χόντα και ρόβερ ήταν το ίδιο κάποια εποχή.
Αυτό που έχω ακούσει όμως είναι ότι δεν πρέπει να υπερβαίνει σε κυβισμό τα αρχικά κυβικά +20% ή +200 cc ή κάπως έτσι...
Αν πχ έχεις ένα escort 2λιτρο, μπορείς να το κάνεις 2200 και να πας στην Ε12. Κάποιος να μας διαφωτίσει? Nass?
Και μια ακόμα ερώτηση... στις συμμετοχές αναφέρονται μόνο 8 RX-8. Τα υπόλοιπα τι έγιναν? Κάτι ακουγόταν για 12-15...
-
Κάνουν αποχή για συμπαράσταση!!!!
-
Τοσα τρεχουν στους αγωνες της Ιταλιας ομως στο Spa πηγαν 8 οποτε και που ηρθαν τοσοι στα Μεγαρα ειναι θαυμα.
-
Αν ο αρχικός κινητήρας ήταν < 2000 κυβικά, τότε ο νέος κινητήρας μπορεί να είναι έως 2000 κυβικά.
Αν ο αρχικός κινητήρας ήταν > 2000 κυβικά, τότε ο νέος κινητήρας μπορεί να είναι έως 150% του αρχικού κυβισμού.http://ethea.elpa.gr/news/closeup.php?id=768&cat=133
Το Honda του Σιδέρη είναι όντως Ε.
Του Κατσίμη όμως όχι (θα είναι από το 2007), εκτός και αν είναι άλλο. Ισως έχει γίνει λάθος.
-
-
Καλά ντε, μη βαράτε... Πολύ έπεσε...
Thnx!
-
-
-
Θα κανουν καποια κινηση προς τιμην του αδικοχαμενου Μακρη στη πρωτη τους διοργανωση μετα το Μαυρο Ροδο?
Οποιος παει ας μας πει... -
Πηγα σημερα.Ενταξει εγκαταλειψη του κατσιμη για αλλη μια φορα και προσπαθεια του βαρουτσου εναντι του χοχολη.Καλουτσικη μαχη.Απο κει και κατω τπτ αλλο.
τα Μικρα ειχαν μαχη αν και λιγα αλλα δεν ετρεξαν σε ολο τον αγωνα λογω εξοδου.
στην οπεν ειχαμε αρκετες μαχες αλλα ο Σαμι φαις δεν καταφερε να κανει κατι αξιολογο.ισως να εφταιγε και το αμαξι..
Απογοητευση ο Γατσος που εχασε τη θεση απο το Σιδερη Αληθεια τη μηχανη εχει αυτο του σιδερη?μου φανηκε αρκετα δυνατο αυτη τη φορα.Το rx8 cup ηταν για κλαμματα και δεν νομιζω να εχει κανενας αντιρρηση..Ελαχιστα αυτοκινητα δυσκολοδηγητα και καμια κοντρα.Ειχαμε και καθυστερηση..
Στα ιστορικα περιμεναμε και τη sting ray αλλα δεν ετρεξε.Παρολαυτα η καλυτερη κατηγορια με αρκετες μαχες και πολλες εγκαταλειψεις.
δεν εμεινα ικανοποιημενος.παλι κοιτουσα τις συμμετοχες και 'ενθουσιαστηκα' αλλα τελικα πρεπει να μας γινει μαθημα οτι οταν το παραβολο ειναι μηδενικο θα εχουμε απωλειες.
ΠΠ Ταχύτητας 2006