Τα 140 άλογα της 1.8 είναι πολύ λίγα για το βάρος και το χαρακτήρα της GT. Είναι αυτοκίνητο μεγάλου τουρισμού και πρέπει να μπορεί να κινείται άνετα σε όλες τις συνθήκες ενός ταξιδιού. Η GT δεν μπορεί! έχω την 2.0 και οι 165 ίπποι της δεν φτάνουν για να πάω πάνω απο 140-150 χλμ με 4η σε κάποιες ανηφορικές καμπές της εθνικής. Με AC ανοιχτό δυσκολεύομαι να ξεκινάω στα φανάρια!!! Πολλές φορές το καλοκαίρι προτίμησα την xantia να κινηθώ μες την πόλη.
Γενικά πιστεύω οτι ο 1.8 δεν έπρεπε να υπάρχει καθόλου. Χαραμίζεται το αυτοκίνητο με αυτόν.
Και ο 2.0 έπρεπε να βγάζει 200 ατμοσφαιρικούς ίππους.Στα χαρτιά το 8.8 0-100 είναι μια χαρά.Και το πετυχαίνει η 2λιτρη. Αλλά ξέρετε πότε? Στα 20-25000 χλμ που ανοίγει καλά ο κινητήρας.Μετά απο 1-2 χρόνια. Δηλαδή άγοράζεις άλογα με άτοκες δόσεις.

Πολλές φορές στο παρελθόν εδω μέσα ρωτούσαν κάποιοι φίλοι αν θα έπρεπε να πάρουν την 1.8 ακριβή έκδοση ή την 2.0 φτηνή έκδοση με τα ίδια λεφτά.
Φυσικά και η άποψή μου είναι 2λιτρη χωρίς δερμάτινα! Μια χαρά είναι τα alfatex! άλλωστε όταν κάτσεις στο κάθισμα δεν το βλέπεις το δερματάκι του πλέον. Την δυναμη του κινητήρα όμως την χρειάζεσαι συνεχώς.

Εν τέλη εμένα δεν με ενδιαφέρει αν η 1.8 χάνει ή είναι στα ίδια με την κορολα που έχει τα μισά λεφτά. Ούτε το ότι με άφησε με τη 2λιτρη κάτι καρότσες πίσω το Ignis sport. Σημασία έχει οτι εκτός του 3.2 όλοι οι άλλοι κινητήρες της alfa έχουν μείνει πίσω σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Αν δεν λεγόταν 'alfa' η εταιρία θα ήταν μια χαρά οι μηχανούλες. Τώρα όμως η ιστορία και η αίγλη του ονόματος alfa romeo καθως και ο spor προσανατολισμός της εταιρίας απαιτούν κατ εμέ αναβάθμιση-βελτίωση των κινητήρων προκειμένου να ακολουθήσει τον ανταγωνισμό.
Αναμένουμε την νέα γενιά των JTS και βλέπουμε.

Ο χρήστης Babbis έγραψε:
ρε xristo69 μήπως πειράξανε κάτισ τον κινητήρα σου μετά το 'Σπάσιμο' για τον φόβο των ιουδαίων?

Η GT μου καθόλου αργή δεν μου φαίνεται,

και σε ταξίδια και σε πόλη και με κλιματισμό, και με φορυίο, πάει γρήγορα και άνετα.

όπως έχω ξαναγράψει υπάχουν οι σχετικές και οι απόλυτες επιδόσεις. 6 δευτερόλεπτα για το 0-100 είναι πολύ καλός χρόνος, αλλά για supercar είναι... τίποτα.

Αν τώρα θεωρείς ότι τιμάει την Alfa (και κάθε 'premium coupe') να 'κοντράρεται' με 1400άρια, μάλλον φοράς τα κόκκινα γυαλιά

Το ίδιο ισχύει και για τους υπερτιμημένους ανταγωνιστές, 316, 318, Sportscoupe κλπ. 'Σπορ' αυτοκίνητο με 10,6 και 32 το χιλιόμετρο, μόνο στην εμφανιση είναι -αν βάλεις και το κόστος μέσα, είναι χαμένο από χέρι-

Γιατί ποτέ -σχεδόν- δεν θα πουν υπερτιμημένο το RX-8, ή την Celica ή ακόμα και το GTI, τη στιγμή που το 1.4 FSI είναι πανάκριβο (προφανώς γι' αυτά που -δεν- προσφέρει)

Αντίστοιχα υπερτιμημένη είναι φυσικά και... η 316 πολύ περισσότερο από την GT, αφού μιλάμε για 115 αλογάκια σε τιμή GT 1.8

Δύσκολοι καιροί για 'premium'

Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Να σε ρωτήσω και κάτι. Γιατί όταν κάποιοι κατηγόρησαν την GT ότι είναι αργή βασιζόμενοι σε μετήσεις (κάποιοι ανέφεραν και ψέυτικες) δεν ποσταρες αυτά που πόσταρες , αλλά τα έγραψες όταν εγώ αμύνθηκα? Το δίκαιο θα ήταν να τα έγραφες στον επιτιθέμενο όχι στον αμυνόμενο

Υ.Γ. Τελικά όντως με περνάς με το mondeo 1.8

Υ.Γ 2. όντως βγάζει 135 στον τροχό κι όχι 125 στον στρόφαλο εργσστασακά?

Δεν διαβάζω κάθετι, που γράφεται στο φόρουμ Μπάμπη. Αν το είχα διαβάσει, να σαι σίγουρος ότι θα απαντούσα.
Δεν υπάρχουν επιτιθέμενοι και αμυνόμενοι, απλώς συζητητές.

Και το Mondeo το δίνουν κάπου ανάμεσα σε 10 και 10,5'' για το 0-100, αλλά σιγά μην κάτσουμε να σκάσουμε βρε αδερφέ!
Το Drive το είχε δυναμομετρήσει 130 στρόφαλο.
Διαφορές της τάξης του 2% από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο είναι φυσιολογικές.

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Αν τώρα θεωρείς ότι τιμάει την Alfa (και κάθε 'premium coupe') να 'κοντράρεται' με 1400άρια, μάλλον φοράς τα κόκκινα γυαλιά

...σαν αυτά με τα 170;

Ο χρήστης xristos69 έγραψε:
Ôá 140 Üëïãá ôçò 1.8 åßíáé ðïëý ëßãá ãéá ôï âÜñïò êáé ôï ÷áñáêôÞñá ôçò GT. Åßíáé áõôïêßíçôï ìåãÜëïõ ôïõñéóìïý êáé ðñÝðåé íá ìðïñåß íá êéíåßôáé Üíåôá óå üëåò ôéò óõíèÞêåò åíüò ôáîéäéïý. Ç GT äåí ìðïñåß! Ý÷ù ôçí 2.0 êáé ïé 165 ßððïé ôçò äåí öôÜíïõí ãéá íá ðÜù ðÜíù áðï 140-150 ÷ëì ìå 4ç óå êÜðïéåò áíçöïñéêÝò êáìðÝò ôçò åèíéêÞò. Ìå AC áíïé÷ôü äõóêïëåýïìáé íá îåêéíÜù óôá öáíÜñéá!!! ÐïëëÝò öïñÝò ôï êáëïêáßñé ðñïôßìçóá ôçí xantia íá êéíçèþ ìåò ôçí ðüëç.
ÃåíéêÜ ðéóôåýù ïôé ï 1.8 äåí Ýðñåðå íá õðÜñ÷åé êáèüëïõ. ×áñáìßæåôáé ôï áõôïêßíçôï ìå áõôüí.
Êáé ï 2.0 Ýðñåðå íá âãÜæåé 200 áôìïóöáéñéêïýò ßððïõò.Óôá ÷áñôéÜ ôï 8.8 0-100 åßíáé ìéá ÷áñÜ.Êáé ôï ðåôõ÷áßíåé ç 2ëéôñç. ÁëëÜ îÝñåôå ðüôå? Óôá 20-25000 ÷ëì ðïõ áíïßãåé êáëÜ ï êéíçôÞñáò.ÌåôÜ áðï 1-2 ÷ñüíéá. ÄçëáäÞ ÜãïñÜæåéò Üëïãá ìå Üôïêåò äüóåéò.

ÐïëëÝò öïñÝò óôï ðáñåëèüí åäù ìÝóá ñùôïýóáí êÜðïéïé ößëïé áí èá Ýðñåðå íá ðÜñïõí ôçí 1.8 áêñéâÞ Ýêäïóç Þ ôçí 2.0 öôçíÞ Ýêäïóç ìå ôá ßäéá ëåöôÜ.
ÖõóéêÜ êáé ç ÜðïøÞ ìïõ åßíáé 2ëéôñç ÷ùñßò äåñìÜôéíá! Ìéá ÷áñÜ åßíáé ôá alfatex! Üëëùóôå üôáí êÜôóåéò óôï êÜèéóìá äåí ôï âëÝðåéò ôï äåñìáôÜêé ôïõ ðëÝïí. Ôçí äõíáìç ôïõ êéíçôÞñá üìùò ôçí ÷ñåéÜæåóáé óõíå÷þò.

Åí ôÝëç åìÝíá äåí ìå åíäéáöÝñåé áí ç 1.8 ÷Üíåé Þ åßíáé óôá ßäéá ìå ôçí êïñïëá ðïõ Ý÷åé ôá ìéóÜ ëåöôÜ. Ïýôå ôï üôé ìå Üöçóå ìå ôç 2ëéôñç êÜôé êáñüôóåò ðßóù ôï Ignis sport. Óçìáóßá Ý÷åé ïôé åêôüò ôïõ 3.2 üëïé ïé Üëëïé êéíçôÞñåò ôçò alfa Ý÷ïõí ìåßíåé ðßóù óå ó÷Ýóç ìå ôïí áíôáãùíéóìü. Áí äåí ëåãüôáí 'alfa' ç åôáéñßá èá Þôáí ìéá ÷áñÜ ïé ìç÷áíïýëåò. Ôþñá üìùò ç éóôïñßá êáé ç áßãëç ôïõ ïíüìáôïò alfa romeo êáèùò êáé ï spor ðñïóáíáôïëéóìüò ôçò åôáéñßáò áðáéôïýí êáô åìÝ áíáâÜèìéóç-âåëôßùóç ôùí êéíçôÞñùí ðñïêåéìÝíïõ íá áêïëïõèÞóåé ôïí áíôáãùíéóìü.
ÁíáìÝíïõìå ôçí íÝá ãåíéÜ ôùí JTS êáé âëÝðïõìå.

Áí ãñÜöáíå êáé Üëëïé áðëÜ êáé îåêÜèáññá ìåñéêÜ ðñÜãìáôá Ýóôù êáé áí áõôÜ öáíåñþíïõí ôá üðïéá áñíçôéêÜ ôçò åðéëïãÞò ôïõò ôüôå èá ëåßðáíå ðïëëÜ èÝìáôá áðï áõôü ôï öüñïõì

Ìå äéáöïñÜ ìéá áðï ôéò ðéï åéëéêñéíåßò áðáíôÞóåéò ....
Íá åõ÷çèþ ç Óéíéüñá íá óïõ ÷áñßæåé áðñïâëçìÜôéóôá ÷éëéüìåôñá áðï åäþ êáé óôï åîÞò

Babbis επειδή αναφέρθηκες/επιτέθηκες προσωπικά σε εμένα σου παραθέτω τα παρακατω link από το library για να λύσω την απορία σου για τις 'φανταστικές' μετρήσεις:

GT:
http://library.techlink.gr/4t/article.a ... icle=10011

Αυτούσια από το άρθρο:
'Πρώτη ταχύτητα κουμπωμένη, οι στροφές στον κόφτη, αφήνεις συμπλέκτη και το μισό λάστιχο
στο δρόμο, και η καταγραφή ξεκινά: τα 100 χλμ./ώρα έρχονται σε 10,6 δλ. και τα 160, σε
30,6 δλ. Για το 400άρι, απαιτούνται 17,5 δλ., για το χιλιόμετρο, 32,1 δλ'

Εδώ όντως έχω κανει λάθος (αντιγραφής και μόνο πιστεψε με) στο 0-1000μ που είναι 32.1 και οχι 32.7 οπως και ΕΣΥ εχεις κάνει λάθος στο 0-100 οταν γράφεις οτι παρέθεσα 10.8 ενω είναι (σύμφωνα με το άρθρο) 10.6 .

Για τα χατσμπακ 1.6:
http://library.techlink.gr/4t/article.a ... ticle=9275

147:
http://library.techlink.gr/4t/article.a ... icle=10081

Τωρά για τα υπόλοιπα που υπαινίσεσαι επί προσωπικού, 'γιατί ανέφερα αυτές τις μετρήσεις και κάποιες 'άλλες' ευνοϊκότερες για την GT', επέτρεψε μου να μην δώσω συνέχεια-το θεωρώ άσκοπο..Μπορείς να πιστεύεις ότι θέλεις..
Επι της ουσίας θα σου πω μόνο πως ΠΡΟΦΑΝΩΣ δεν είναι από κοινό συγκριτικό (τι νόημα θα είχε ενα εφ' όλης της ύλης συγκριτικό μεταξύ της GT και χατσμπακ 1600) και ΠΡΟΦΑΝΩΣ δεν είναι ίδιες οι πάμπολλες συνθήκες που μπορούν να επηρεάσουν τις μετρήσεις (πότε είναι άλλωστε? ). Είναι όμως ενδεικτικές του πόσο γρήγορο είναι ένα αυτοκίνητο και στην περίπτωση της GT κατά την προσωπική μου άποψη είναι επιεικώς μη ικανοποιητικές, δεδομένης της τιμής της αλλά και της παράδοσης/φιλοσοφίας της εταιρίας Alfa Romeo, της οποίας παρεπιπτόντως πολλά μοντέλα σέβομαι και θαυμάζω..

Αυτά.

Ο χρήστης Babbis έγραψε:

όπως έχω ξαναγράψει υπάχουν οι σχετικές και οι απόλυτες επιδόσεις. 6 δευτερόλεπτα για το 0-100 είναι πολύ καλός χρόνος, αλλά για supercar είναι... τίποτα.

Αν τώρα θεωρείς ότι τιμάει την Alfa (και κάθε 'premium coupe') να 'κοντράρεται' με 1400άρια, μάλλον φοράς τα κόκκινα γυαλιά

Το ίδιο ισχύει και για τους υπερτιμημένους ανταγωνιστές, 316, 318, Sportscoupe κλπ. 'Σπορ' αυτοκίνητο με 10,6 και 32 το χιλιόμετρο, μόνο στην εμφανιση είναι -αν βάλεις και το κόστος μέσα, είναι χαμένο από χέρι-

Γιατί ποτέ -σχεδόν- δεν θα πουν υπερτιμημένο το RX-8, ή την Celica ή ακόμα και το GTI, τη στιγμή που το 1.4 FSI είναι πανάκριβο (προφανώς γι' αυτά που -δεν- προσφέρει)

**Δεν είναι υπερτιμημένο το ΡΧ8(28900), και η Celica 143 ps 27750 **

Mα υπάρχουν τα :
ibiza fr 150ps 18700
ibiza cupra 180ps 22500
octavia 1.8T ABT 193ps 20290
octavia rst 180ps 22490
otavia rs abt 210 ps 23990
corola TSport 192 25490
typer 200ps 28500
golf GTi 200 ps 28500
clio spor 172 ps 25900
laguna gt
206 rc 177ps 24920
mazda 3 2.0 150ps 22590
punto hgt 130ps 17140
citroen c2vts 125ps, 15700
c4 2.0vts 177ps, 22950

όλα είναι γρηγορότερα και δυνατότερα και φθινότερα από την Celica 143 ps 27750

Αρκετά πατάνε και το 8άρι χωρίς να καίνε λάδια, να έχουν flooding και να καίνε τα κέρατά τους.

Άρα είναι Μ@λ@κία να μην πάρεις τα παραπάνω supermini-μικρομεσαία και ν να πάρεις την celica/ΡΧ8. Ακόμα και corolla πέρνεις και σου περισσέυουν και 3000

Ο χρήστης gskarmou έγραψε:

Αν γράφανε και άλλοι απλά και ξεκάθαρρα μερικά πράγματα έστω και αν αυτά φανερώνουν τα όποια αρνητικά της επιλογής τους τότε θα λείπανε πολλά θέματα απο αυτό το φόρουμ

Με διαφορά μια απο τις πιο ειλικρινείς απαντήσεις ....
Να ευχηθώ η Σινιόρα να σου χαρίζει απροβλημάτιστα χιλιόμετρα απο εδώ και στο εξής

thanks.

Πάντος σε καμία περίπτωση δεν μετάνιωσα για την επιλογή μου. Και σήμερα να έπαιρνα αυτοκίνητο πάλι την GT θα έπαιρνα. Κι ας μου κλείνουν το μάτι πονηρά τα RX8, GOLF GTI, TypeR και με κοιτάνε κοροιδευτικά όταν τρώω τη σκόνη τους.
Μετράει και η γενική αίσθηση ενός αυτοκινήτου και όχι μόνο οι επιδόσεις. Η Alfa romeo πάντα είχε ακριβά αυτοκίνητα.Και η GT είναι όντως υπερτιμολογημένη. Όπως και πολλά άλλα ακριβά αυτοκίνητα. Μια modena ας πούμε είναι 5 φορές ακριβότερη απο ενα impreza. Είναι όμως και 5 φορές καλύτερη? όχι βέβαια!!!
Εάν πάρεις ενα αυτοκίνητο υπερτιμολογημένο γιατί έπεσες θύμα marketing είναι όντως μ@λ@κία.
Αν το πάρεις όμως συνειδητά γιατί σου αρέσει και το χαίρεσαι είναι θεμιτό.
Εγω ας πούμε είχα σκοπό να κρατήσω την xantia για άλλα 2-3 χρόνια αλλά μόλις είδα τη GT αποφάσισα να αγοράσω αυτοκίνητο. Οι περισότεροι πρώτα αποφασίζουν και μετά ψάχνουν. Εμένα με βρήκε η GT. Και σαν έρωτας κεραυνοβόλος που ήταν, δεν με άφησε να δω οτιδήποτε άλλο λογικότερο σαν αγορά, ίσως και φθηνότερο, υπήρχε......Συγκινήθηκα τώρα!!

Ο χρήστης Babbis έγραψε:
ρε xristo69 μήπως πειράξανε κάτισ τον κινητήρα σου μετά το 'Σπάσιμο' για τον φόβο των ιουδαίων?

Η GT μου καθόλου αργή δεν μου φαίνεται,

και σε ταξίδια και σε πόλη και με κλιματισμό, και με φορυίο, πάει γρήγορα και άνετα.

Μπάμπη, Η GT μου τώρα στα 35000 χλμ είναι πολύ πιο γρήγορη απ ότι ήταν μέχρι τα 10.000 που βάρεσε μπιέλα. Οπότε δεν τίθεται τέτοιο ζήτημα.
Κάτι πιο λογικό που μου έρχεται στο μυαλό είναι οτι έχουμε διαφορετικές απαιτήσεις στο θέμα 'επιδόσεις'. Κάτι που σε σένα φαίνεται γρήγορο εμένα μπορεί να μου φανεί αργό! Και είναι λογικό αυτό!

Αλλά αυτό που ξαναείπα, και επιμένω, είναι οτι δεν ταιριάζει το 10,6 στα 0-100 απο ενα ακριβό σπορ κουπέ και μάλιστα της Alfa Romeo!!! Καινούριους κινητήρες γρήγορα!!!

Το χαίρομαι το αυτοκίνητο και δεν το αλλάζω, αλλά απογοητευομαι όταν μόνος μου σε ανηφόρα διαρκείας στην εθνική τα είχα δώσει όλα και με περναει σαν σταματημένο και χαλαρά μια celica TS. Γιατί δεν βγάζει και η alfa κινητήρα 1.8 με 192 άλογα????

Ο χρήστης Babbis έγραψε:
¶ñá åßíáé Ì@ë@êßá íá ìçí ðÜñåéò ôá ðáñáðÜíù supermini-ìéêñïìåóáßá êáé í íá ðÜñåéò ôçí celica/Ñ×8. Áêüìá êáé corolla ðÝñíåéò êáé óïõ ðåñéóóÝõïõí êáé 3000¤!!

ÄÝí íïìßæù íá ðñïëáâáßíåéò íá áãïñÜóåéò CELICA Þ MR2.

Ο χρήστης Babbis έγραψε:

όπως έχω ξαναγράψει υπάχουν οι σχετικές και οι απόλυτες επιδόσεις. 6 δευτερόλεπτα για το 0-100 είναι πολύ καλός χρόνος, αλλά για supercar είναι... τίποτα.

Αν τώρα θεωρείς ότι τιμάει την Alfa (και κάθε 'premium coupe') να 'κοντράρεται' με 1400άρια, μάλλον φοράς τα κόκκινα γυαλιά

Το ίδιο ισχύει και για τους υπερτιμημένους ανταγωνιστές, 316, 318, Sportscoupe κλπ. 'Σπορ' αυτοκίνητο με 10,6 και 32 το χιλιόμετρο, μόνο στην εμφανιση είναι -αν βάλεις και το κόστος μέσα, είναι χαμένο από χέρι-

Γιατί ποτέ -σχεδόν- δεν θα πουν υπερτιμημένο το RX-8, ή την Celica ή ακόμα και το GTI, τη στιγμή που το 1.4 FSI είναι πανάκριβο (προφανώς γι' αυτά που -δεν- προσφέρει)

**Δεν είναι υπερτιμημένο το ΡΧ8(28900), και η Celica 143 ps 27750 **

Mα υπάρχουν τα :
ibiza fr 150ps 18700
ibiza cupra 180ps 22500
octavia 1.8T ABT 193ps 20290
octavia rst 180ps 22490
otavia rs abt 210 ps 23990
corola TSport 192 25490
typer 200ps 28500
golf GTi 200 ps 28500
clio spor 172 ps 25900
laguna gt
206 rc 177ps 24920
mazda 3 2.0 150ps 22590
punto hgt 130ps 17140
citroen c2vts 125ps, 15700
c4 2.0vts 177ps, 22950

όλα είναι γρηγορότερα και δυνατότερα και φθινότερα από την Celica 143 ps 27750

μήπως μιλάμε για coupe; και όχι για 'συγκριτικό' ειδική διαδρομή 4Τ;

βάλε και τις διαφορές στον εξοπλισμό, ξεκινώντας από τις 18αρες σε όλα τα παραπάνω

Ο χρήστης Babbis έγραψε:

Αλλά είπαμε το 0-100 δεν είναι ότι πιο αντιπροσωπευτικό για ένα αυτοκίνητο. Το 1 χλμ είναι.
Στο 0-100 παίζουν 1000 πράγματα ρόλο.
Ο οδηγός στο πως ξεκινάει,
Ο οδηγός στο πως αλλάζει ταχύτητα,
στη θερμοκρασία,
στην υγρασία,
στον αέρα,
στο βάρος,
στην κατανομή του βάρους,
στην μεταφορά βάρους,
στην ιπποδύναμη,
στη ροπή,
στα ελαστικά (όχι μόνο μέγεθος, αλλά και ελκτική πρόσφυση),
στην ανάρτηση,
στα μηχανικά μέρη (π.χ. βολάν),
στις απώλειες του συστήματος μετάδοσης,
στο πως περνάνε τα άλογα στο δρόμο,
στο κιβώτιο,
στο αν ο κινητήρας είναι ανοιγμένος ή όχι,
στο αν ο κινητήρας έχει στρωθεί όπως πρέπει,
στο φίλτρο αέρα,
στη βενζίνη
....

Δε βγαίνουν όλα αυτά μόνο με φυσική και τύπους.

Αγαπητέ syele δεν διαφωνώ με σένα. Τα περισσότερα τα έγραψα ο ίδιος στο
http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.php?t=14395

Αλλά θέλω να σε ρωτήσω κι εσένα όπως και τον Pai Mei πιο πριν:

Γιατί όταν χλευάστηκε η GT ότι είναι αργή σε σχέση με τα 1400-1600-1800 δεν βγήκες να τα γράψεις σε αυτόν που 'επιτέθηκε' στο αμάξι και τα λες σε μένα που αμύνομαι!! Μάλιστα είχες αρκετές ευκαιρίες γιατί πολλοι στο νήμα των 'υπερτιμημένων' κοροιδεύανε την GT παραθέτοντας μετήσεις οι οποίες μάλιστα είναι 'φανταστικές' **διοτι σε κανένα περιοδικό δεν μετρήθηκε η GT 10.8/32.7!!!!!. **

Να σου θυμίσω και το τελευταίο ποστ:

Με μια πολύ πρόχειρη αναζήτηση στο library:

Megane : 0-100:10.2/0-1000:32.0/120-140(5η):9.8
147 : 0-100:10.4/0-1000:31.9/120-140(5η):---(δεν βρήκα)
Corolla : 0-100:10.3/0-1000:31.9/120-140(5η):9.0
307 : 0-100:10.6/0-1000:32.3/120-140(5η):10.0
GT : 0-100:10.6/0-1000:32.7/120-140(5η):10.1

Θα ήθελα να μάθω που πήρε τις μετρήσεις της GT καθώς ούτε στο drive, ams, 4t είναι αυτά τα νούμερα. Και αν είναι όντως αληθινα γιατί διάλεξε να ποστάρει τα πιο άσχημα για την GT? και τα καλύτερα για τα χάτσμπακ:roll:

Δεν ισχύουν οι παράγοντες που αναφέρεις και για κείνους?

Ελπίζω να μην παρεξηγηθείς απλά ένιωσα λίγο αδικημένος και από σένα και από τον Pai mei για την στιγμή που ποστάρατε

Φίλε Babbis, μου λες γιατί δεν έγραψα όταν επιτέθηκαν στην GT. Είτε αναφέρεσαι σ' αυτό το thread, είτε σ' άλλο να σου πω ότι δεν έγραψα τίποτα γιατί πολύ απλά θεωρώ ότι η GT είναι αργή σε σχέση με ότι υποτίθεται ότι πρεσβεύει. Δηλαδή διαφωνείς; Θεωρείς ότι είναι γρήγορη;

Αφορμή για το post μου έχει να κάνει με τη σύγκριση που προσπαθείς να κάνει με την Corolla!! Λες ότι 'κάτι' συμβαίνει με την Toyota. Αμφισβητείς (?) τις μετρήσεις των περιοδικών.
Αμφισβητείς την ίδια την Toyota που δίνει 10,2 (δε διαφωνώ, ούτε κι εγώ δίνω πολύ σημασία στις εργοστασιακές τιμές. Τρανό παράδειγμα η TS)
Αμφισβητείς το Drive που δίνει 10. Προσπερνάς το 10,3 που δίνουν οι 4Τ (Νοέμβριος 2003) και δέχεσαι ως φυσιολογικό το 10,8 (πάλι των 4Τ. Σε ποιό τεύχος?).

Έχεις 4 μετρήσεις και επιλέγεις να δεχτείς όχι κάποια από τις 3 που είναι μέσα σε 3 δέκατα, αλλά αυτή που είναι πιο αργή. Μου εξηγείς το λόγο? Επειδή σου φαίνεται πιο λογική;

Ο χρήστης Babbis έγραψε:

Áí ãñÜöáíå êáé Üëëïé áðëÜ êáé îåêÜèáññá ìåñéêÜ ðñÜãìáôá Ýóôù êáé áí áõôÜ öáíåñþíïõí ôá üðïéá áñíçôéêÜ ôçò åðéëïãÞò ôïõò ôüôå èá ëåßðáíå ðïëëÜ èÝìáôá áðï áõôü ôï öüñïõì

ÌÜëëïí áíáöÝñåóáé óå ìÝíá å?

Áí íáé èá ìðïñïýóåò íá Ý÷åéò ôï èÜññïò íá ôï ðåéò åõèåþò.

Ïýôùò ç Üëëùò ðñïóùðéêÝò åðéèÝóåéò äåí ôéìÜíå êáíÝíáí åéäéêÜ áõôüí ðïõ ôéò êÜíåé.

Åðßóçò èåùñåéò Ýãêëçìá íá õðåñáóðßæåóáé ôçí åðéëïãÞ óïõ üôáí åßóáé åõ÷áñéóôçìÝíïò ìáæß ôçò? êáé üôáí ðéóôåýåéò üôé ïé Üëëïé áäßêùò ëÝíå êÜðïéá ðñÜãìáôá.

Áí äåí áíáöÝñåóáé óå ìÝíá óïõ æçôþ óõãíþìç!

Áí áíáöåñüìïõí óå óÝíá èá ôï åß÷åò êáôáëÜâåé
Óõãíþììç äåêôÞ .

ïóï ãéá ôï ó÷üëéï Ý÷åé íá êÜíåé ìå ôçí ãíþóç ôùí äõíáôþí êáé ôùí áäýíáôùí óçìåßþí áðï ôïí ßäéï ôïí éäéïêôÞôç ï ïðïßïò áíôé íá åèåëïôõöëåß ðñïôéìÜ íá êïéôÜ ôçí áëÞèåéá êáé ÷áßñåôáé üôé Ý÷åé ãéá áõôü ðïõ åßíáé êáé ü÷é ãéá áõôü ðïõ íïìßæåé üôé åßíáé

Ïóï äå ãéá ôïõò õðüëïéðïõò -äåí åßíáé áðáñáßôçôá ìüíï êÜôï÷ïé Áëöá- áí ôïõò áñÝóåé áõôü ðïõ êÜíïõí, êïéíþò íá 'èÜâïõí' ôéò üðïéåò åðéëïãÝò ôùí Üëëùí èåùñþíôáò ôåò áðïôõ÷ßá ãéáôß äåí åßíáé óýìöùíåò ìå ôéò äéêÝò ôïõò áðüøåéò ....å÷ì ....
üôáí áñ÷ßóïõí íá ðåñðáôÜíå êáé óôï íåñü íá ìå öùíÜîïõí íá ôï äþ
ÊáëçìÝñá ..

Ο χρήστης Babbis έγραψε:

Ößëå syele ðñáãìáôéêÜ áäõíáôþ íá äåêôþ üôé Ýíá áìÜîé ìå:

Ìåãáëýôåñç Éððïäýíáìç (+30 ßððïõò)
Ìåãáëýôåñç ñïðÞ(+1.4 kgr)
Måãáëýôåñï ëüãï êéëþí áíá ßððï (9.28-10.32)
Ìåãáëýôåñï ëüãï êéëþí áíÜ êéëü ñïðÞò ðáíôïý åêôüò áðü ôéò 4800+-
Ìåãáëýôåñï ùöÝëéìï öÜóìá óôñïöþí (2600vs1200)
Ìå êïíôýôåñï êéâþôéï

×Üíåé óå åðéôáã÷ýíóåéò áðü óôÜóç!!!!!

...............................................

ÐáñáêÜôù ãéá ìÝíá åßíáé too good to be true!

Oh yeah welcome to the drag

Êáé ìåñéêÜ áñíçôéêÜ

Ìåãáëýôåñç áäñÜíåéá ìÜæáò ,åßíáé ìåãáëýôåñï áõôïêßíçôï
Ìåãáëýôåñï âÜñïò .
Ç êáôáíïìÞ âÜñïõò åíüò êïõðå åßíáé êáëýôåñç ãåíéêþò áðï Ýíá ôñßèõñï áëëÜ üôáí ðñüêåéôáé ãéá åðéôÜ÷õíóç áðï óôÜóç ìåôñÜ ôï âÜñïò ðïõ ðÝöôåé óôïí êéíçôÞñéï Üîïíá êáé óå áõôü üëá ôá ðñïóèéïêßíçôá ÷áôóìðáê åßíáé ç êïñõöç.
Ôï ðëÜôïò ôùí åëáóôéêþí êáé ìüíï ìðïñåß íá ãßíåé õðáßôéï êáé ìüíï ãéá íá 'øïöÞóïõí ' ïé åðéäüóåéò ôïõ ßäéïõ ôïõ ìïíôÝëïõ ðüóï ìÜëëïí äýï äéáöïñåôéêÜ