Πριν λίγο καιρό κάποιος 'κύριος' παραβίασε STOP και χτύπησε ένα φίλο με Ραλλύ. Ζημιές: φτερό-καπώ-προφυλακτήρας-ψυγείο και κάτι άλλα ψιλά. Άθικτα: σασί-κινητήρας-ψαλίδια, τα κυριότερα. Σύμπτωση: ο δράστης είχε την ίδια ασφαλιστική με το θύμα. Λέει λοιπόν η εταιρεία στον φίλο 'Άκου να δεις, το ραλλάκι σου (το οποίο παρεπιπτόντως είναι χαρτί...) κοστολογείται μεταχειρισμένο 6000 Ε, η ζημιά κοστολογείται στα 4500 Ε, οπότε πάρε 4500 στο χέρι, άσε μας το αμάξι και είναι όλα ΟΚ. Το παιδί το έψαξε στο θέμα και μετά απο κυνήγι με ασφαλιστικές, δικηγόρους κτλ και μετά από πίεση στον ασφαλιστή του (σημειωτέον είναι το 5ο αυτοκίνητο που έχει ασφαλίσει στον εν λόγω κύριο και στη συγκεκριμένη εταιρεία), του αποκαλύπτει το παραμύθι...

Οι ασφαλιστικές λοιπόν, όταν πρόκειται για κοστολόγηση των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων το πρώτο που κάνουν είναι να ανοίξουν και να συμβουλευτούν γερμανοτραφέν εβδομαδιαίο περιοδικό με αγγελίες μεταχειρισμένων και να δουν τους πίνακες που αυτό έχει φτιάξει για το κάθε μοντέλο ξεχωριστά. Έλα μου όμως που αυτοί οι πίνακες 'όλως τυχαίως' έχουν πολύ χαμηλές τιμές, καθόλου αντιπροσωπευτικές με αυτές που επικρατούν στην αγορά, όπου καλώς ή κακώς κάποια αυτοκίνητα κοστολογούνται πολύ παραπάνω... Και 'όλως τυχαίως' αυτοί οι πίνακες έχουν συνταχτεί σε συνεργασία με τις ασφαλιστικές εταιρείες, Γιαννης κερνά και Γιάννης πίνει δηλαδή....

Αποτέλεσμα? Παίρνουν τα τρακαρισμένα αυτοκίνητα οι εταιρείες έναντι ευτελούς ποσού, αφού τα χαρακτηρίσουν μη επισκευάσιμα, τα φτιάχνουν, τα βάφουν, τα κάνουν 'λουκούμι' και τα μοσχοπουλάν σε πολύ υψηλές τιμές... Εννοείται ότι αυτό είναι κάργα παράνομο...

Δεν ξέρω αν έχει αναφερθεί παλιότερα κάποιος σε αυτό το ζήτημα, δεν βρήκα κάποιο αντίστοιχο thread, οπότε παραθέτω το γεγονός εδώ προς γνώση όλων...

ΥΓ: Τελικά ο φίλος πήρε τα λεφτά του (όχι θα τους άφηνε), αλλά ούτε μπορώ να φανταστώ πόσοι αδαείς την έχουν πατήσει έτσι...

Πριν λίγο καιρό κάποιος 'κύριος' παραβίασε STOP και χτύπησε ένα φίλο με Ραλλύ. Ζημιές: φτερό-καπώ-προφυλακτήρας-ψυγείο και κάτι άλλα ψιλά. Άθικτα: σασί-κινητήρας-ψαλίδια, τα κυριότερα. Σύμπτωση: ο δράστης είχε την ίδια ασφαλιστική με το θύμα. Λέει λοιπόν η εταιρεία στον φίλο 'Άκου να δεις, το ραλλάκι σου (το οποίο παρεπιπτόντως είναι χαρτί...) κοστολογείται μεταχειρισμένο 6000 Ε, η ζημιά κοστολογείται στα 4500 Ε, οπότε πάρε 4500 στο χέρι, άσε μας το αμάξι και είναι όλα ΟΚ. Το παιδί το έψαξε στο θέμα και μετά απο κυνήγι με ασφαλιστικές, δικηγόρους κτλ και μετά από πίεση στον ασφαλιστή του (σημειωτέον είναι το 5ο αυτοκίνητο που έχει ασφαλίσει στον εν λόγω κύριο και στη συγκεκριμένη εταιρεία), του αποκαλύπτει το παραμύθι...

Οι ασφαλιστικές λοιπόν, όταν πρόκειται για κοστολόγηση των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων το πρώτο που κάνουν είναι να ανοίξουν και να συμβουλευτούν γερμανοτραφέν εβδομαδιαίο περιοδικό με αγγελίες μεταχειρισμένων και να δουν τους πίνακες που αυτό έχει φτιάξει για το κάθε μοντέλο ξεχωριστά. Έλα μου όμως που αυτοί οι πίνακες 'όλως τυχαίως' έχουν πολύ χαμηλές τιμές, καθόλου αντιπροσωπευτικές με αυτές που επικρατούν στην αγορά, όπου καλώς ή κακώς κάποια αυτοκίνητα κοστολογούνται πολύ παραπάνω... Και 'όλως τυχαίως' αυτοί οι πίνακες έχουν συνταχτεί σε συνεργασία με τις ασφαλιστικές εταιρείες, Γιαννης κερνά και Γιάννης πίνει δηλαδή....

Αποτέλεσμα? Παίρνουν τα τρακαρισμένα αυτοκίνητα οι εταιρείες έναντι ευτελούς ποσού, αφού τα χαρακτηρίσουν μη επισκευάσιμα, τα φτιάχνουν, τα βάφουν, τα κάνουν 'λουκούμι' και τα μοσχοπουλάν σε πολύ υψηλές τιμές... Εννοείται ότι αυτό είναι κάργα παράνομο...

Δεν ξέρω αν έχει αναφερθεί παλιότερα κάποιος σε αυτό το ζήτημα, δεν βρήκα κάποιο αντίστοιχο thread, οπότε παραθέτω το γεγονός εδώ προς γνώση όλων...

ΥΓ: Τελικά ο φίλος πήρε τα λεφτά του (όχι θα τους άφηνε), αλλά ούτε μπορώ να φανταστώ πόσοι αδαείς την έχουν πατήσει έτσι...

Πριν λίγο καιρό κάποιος 'κύριος' παραβίασε STOP και χτύπησε ένα φίλο με Ραλλύ. Ζημιές: φτερό-καπώ-προφυλακτήρας-ψυγείο και κάτι άλλα ψιλά. Άθικτα: σασί-κινητήρας-ψαλίδια, τα κυριότερα. Σύμπτωση: ο δράστης είχε την ίδια ασφαλιστική με το θύμα. Λέει λοιπόν η εταιρεία στον φίλο 'Άκου να δεις, το ραλλάκι σου (το οποίο παρεπιπτόντως είναι χαρτί...) κοστολογείται μεταχειρισμένο 6000 Ε, η ζημιά κοστολογείται στα 4500 Ε, οπότε πάρε 4500 στο χέρι, άσε μας το αμάξι και είναι όλα ΟΚ. Το παιδί το έψαξε στο θέμα και μετά απο κυνήγι με ασφαλιστικές, δικηγόρους κτλ και μετά από πίεση στον ασφαλιστή του (σημειωτέον είναι το 5ο αυτοκίνητο που έχει ασφαλίσει στον εν λόγω κύριο και στη συγκεκριμένη εταιρεία), του αποκαλύπτει το παραμύθι...

Οι ασφαλιστικές λοιπόν, όταν πρόκειται για κοστολόγηση των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων το πρώτο που κάνουν είναι να ανοίξουν και να συμβουλευτούν γερμανοτραφέν εβδομαδιαίο περιοδικό με αγγελίες μεταχειρισμένων και να δουν τους πίνακες που αυτό έχει φτιάξει για το κάθε μοντέλο ξεχωριστά. Έλα μου όμως που αυτοί οι πίνακες 'όλως τυχαίως' έχουν πολύ χαμηλές τιμές, καθόλου αντιπροσωπευτικές με αυτές που επικρατούν στην αγορά, όπου καλώς ή κακώς κάποια αυτοκίνητα κοστολογούνται πολύ παραπάνω... Και 'όλως τυχαίως' αυτοί οι πίνακες έχουν συνταχτεί σε συνεργασία με τις ασφαλιστικές εταιρείες, Γιαννης κερνά και Γιάννης πίνει δηλαδή....

Αποτέλεσμα? Παίρνουν τα τρακαρισμένα αυτοκίνητα οι εταιρείες έναντι ευτελούς ποσού, αφού τα χαρακτηρίσουν μη επισκευάσιμα, τα φτιάχνουν, τα βάφουν, τα κάνουν 'λουκούμι' και τα μοσχοπουλάν σε πολύ υψηλές τιμές... Εννοείται ότι αυτό είναι κάργα παράνομο...

Δεν ξέρω αν έχει αναφερθεί παλιότερα κάποιος σε αυτό το ζήτημα, δεν βρήκα κάποιο αντίστοιχο thread, οπότε παραθέτω το γεγονός εδώ προς γνώση όλων...

ΥΓ: Τελικά ο φίλος πήρε τα λεφτά του (όχι θα τους άφηνε), αλλά ούτε μπορώ να φανταστώ πόσοι αδαείς την έχουν πατήσει έτσι...

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Δεν ξερω σε πιο περιοδικο αναφερεσαι.Παντως οσον αφορα το autotriti οποτε εχω πουλησει μεταχειρισμένο αυτοκινητο δεν εχω πιάσει ουτε καν την χαμηλότερη τιμή απο τις δύο που αναφέρει,ή μαλλον μια φορά την έπιασα αλλα με πολυ εμπορικό μοντέλο.

Τωρα,επειδη οι πινακες αυτοι ειναι προϊόντα υπολογιστικου προγράμματος,ειναι πιθανον να υπαρχουν σε μεμονωμένα μοντέλα αποκλίσεις,και καποιος έξυπνος που τις ξερει να τις εκμεταλλευτει.

Παντως εχω πολλες αμφιβολίες για το κατα ποσον μπορείς να παρεις τρακαρισμένο μεταχειρισμένο και μετά να το 'χρυσοπουλήσεις'.

Μην ορκίζεσαι ότι οι πίνακες αυτοί είναι προϊόντα υπολογιστικου προγράμματος... Ποιο πρόγραμμα μπορεί, για παράδειγμα, να υπολογίσει το πόσο κρατάει την αξία του ένα σάξο ή ραλλύ, όταν ξέρουμε ότι η ζήτηση γι' αυτά είναι πολύ μεγάλη? Ποιος πουλάει 16v ραλλύ μόνο 6000 Ε? Φτιαχτά είναι όλα αυτά φίλε μου και αρκετά χαμηλότερα από την πραγματικότητα...

Όσο για το αν μπορείς να μοσχοπουλήσεις επισκευασμένο αυτοκίνητο, μην ξεχνάς ότι δεν είναι όλοι χρήστες αυτού του φόρουμ, ούτε έχουν όλοι τις απαραίτητες γνώσεις ώστε να ψάξουν αρκετά πριν αγοράσουν...

Εεεεε... για να το φτιάξει η ασφαλιστική δεν θα της κοστίσει 4000... Ούτε τα μισά δεν θα της κοστίσει... Οπότε 4000 + 2000 = 6000. Αν το πουλήσει 8000-8500 μια χαρά είναι... Και μιλάμε για ένα σχετικά φτηνό αυτοκίνητο... Σε πιο ακριβά το κέρδος είναι μεγαλύτερο...

Πάντως μην περιμένεις ο ασφαλιστής σου να τα παραδεχτεί όλα αυτά...