-
Ο χρήστης opterios έγραψε:
Μόνο εμένα δεν αρέσει ρε γμτ;
....
Αλλά το NC δε μου κάθεται με τίποτα...Και εμένα δε μου αρέσει τόσο. Νομίζω οτι βρωμίσανε λίγο τη γραμμή του... και αυτά τα πεταχτά τα φτερά, δεν τα χώνεψα ποτέ! (είναι μάλλον της μόδας γιατί τα βλέπω σε πολλά αυτοκίνητα αλλά, προσωπικά, μου θυμίζουν κάτι πριτσινώματα που γινόντουσαν μερικά χρόνια πριν ανακαλυφθούν τα μπλέ φωτάκια...)
-
Το εχω ξαναναφερει στο φορουμ και βασικα θα ηθελα να το συζητησω λιγο μαζι σας...η μοναδικη μου επαφη με MX5 ηταν με ενα 1.8lt τελευταιο facelift...
Σε σχεση με το τι ειχα διαβασει στον ειδικο τυπο, περιμενα να οδηγησω ενα αυτοκινητο εκπληκτικο...μετα την συντομη σχετικα επαφη μαζι του και χωρις ποτε να πιεσω πανω απο 8/10, δεν εμεινα τοσο ικανοποιημενος οσο περιμενα...
Για να μην παρεξηγηθω, ειναι πολυ διασκεδαστικο αυτοκινητο, υπερστρεφει ευκολα και ισορροπημενα ακομα και απο ενα αρχαριο της πισω κινησης οπως εγω και γενικοτερα σου δινει μια πολυ καλη αισθηση σαν αυτοκινητο.
Ομως ο κιντηρας του και γενικοτερα οι επιδοσεις του μου φανηκαν 'λιγες' και σε καμια περιπτωση δεν ενιωσα την ιπποδυναμη των 140ps+...επισης νομιζω οτι το τιμονι του (πληροφορηση) ηταν λιγο χειροτερο απ'οτι ο ειδικος τυπος εχει αναφερει κατα καιρους...στην εισοδο της στροφης μερικες φορες δεν μου φαινοταν τοσο καλο το feedback οσο θα περιμενα τουλαχιστον! Μηπως απλα ειναι λιγο υπερβολικοι καμια φορα? Ας πουμε και για το 106 ελεγαν οτι 'δαγωνει', οτι θελει 100% προσοχη απ'τον οδηγο του, ομως ειλικρινα με εργοστασιακο setup δεν ηταν και τοσο απολυτα οσο διαβαζα στα περιοδικα..ισα ισα που οπως και το MX5 ειναι πολυ ευκολα ρυθμισιμο, με πολυ καλο feeling αλλα και διασκεδαστικο ακομα και σε διαδρομες που κανεις καθημερινα...
Εχετε οδηγησει ποτε και 106 Rallye και MX5? Το turn in του 106 δεν ειναι ενα click πανω? Ρωταω εντελως φιλικα και χωρις να θελω να μειωσω το MX5 σε καμια περιπτωση!! Το θεωρω ενα απ'τα αυτοκινητα που πρεπει να κυκλοφορουν αναμεσα μας και σιγουρα θα ηταν μια απ'τις επιλογες μου σε περιπτωση που αγοραζα πισωκινητο roadster, στα χρηματα τα του.
Τελος, με καποια αλλη αναρτηση μηπως βελτιωνεται η κατασταση αρκετα?
-
Ο χρήστης VW16v έγραψε:
Εχετε οδηγησει ποτε και 106 Rallye και MX5?Έχω συνοδηγήσει σε ΜΧ-5 στα Μέγαρα και αν ήθελα μια φορά να το αγοράσω, τώρα θέλω 10. Δε με νοιάζει αν τα 146 άλογα φαίνονται λίγα, εγώ στα σημεία που ήθελα να δω μια χαρά μου φαινόταν το αυτοκίνητο.
Το rallye πρέπει σαφώς να είναι γρηγορότερο (πολύ ή λίγο δεν το γνωρίζω), αλλά πού κολλάει στη συζήτηση;
Όσο για το τιμόνι, τη γενικότερη αίσθηση, αλλά και τα διθυραμβικά σχόλια του Τύπου που θεωρείς υπερβολικά, τι να σου πω, περί ορέξεως ουδείς λόγος. Το βρετανικό EVO είχε βγάλει το ΜΧ-5 best handling car μεταξύ πολύ δυνατότερων και καταξιωμένων αυτοκινήτων. Εγώ δέχομαι ότι η ετυμηγορία του EVO μπορεί να αμφισβητηθεί, αλλά για να τολμά ένα τέτοιο περιοδικό να βάζει ένα ταπεινό ΜΧ-5 σε άμεση σύγκριση με μια 911 (και πολλά άλλα αυτοκίνητα) και να δυσκολεύονται να βρουν το νικητή, τότε κάτι πρέπει να λεέι για το ποιόν του αυτοκινήτου, δε νομίζεις;
Πάντως, εγώ το δέχομαι ότι μπορεί να μη σου άρεσε, απλά σου απαντώ στο γιατί αρέσει σε εμένα
-
Ο χρήστης opterios έγραψε:
Εχετε οδηγησει ποτε και 106 Rallye και MX5?
Έχω συνοδηγήσει σε ΜΧ-5 στα Μέγαρα και αν ήθελα μια φορά να το αγοράσω, τώρα θέλω 10. Δε με νοιάζει αν τα 146 άλογα φαίνονται λίγα, εγώ στα σημεία που ήθελα να δω μια χαρά μου φαινόταν το αυτοκίνητο.
Το rallye πρέπει σαφώς να είναι γρηγορότερο (πολύ ή λίγο δεν το γνωρίζω), αλλά πού κολλάει στη συζήτηση;
Όσο για το τιμόνι, τη γενικότερη αίσθηση, αλλά και τα διθυραμβικά σχόλια του Τύπου που θεωρείς υπερβολικά, τι να σου πω, περί ορέξεως ουδείς λόγος. Το βρετανικό EVO είχε βγάλει το ΜΧ-5 best handling car μεταξύ πολύ δυνατότερων και καταξιωμένων αυτοκινήτων. Εγώ δέχομαι ότι η ετυμηγορία του EVO μπορεί να αμφισβητηθεί, αλλά για να τολμά ένα τέτοιο περιοδικό να βάζει ένα ταπεινό ΜΧ-5 σε άμεση σύγκριση με μια 911 (και πολλά άλλα αυτοκίνητα) και να δυσκολεύονται να βρουν το νικητή, τότε κάτι πρέπει να λεέι για το ποιόν του αυτοκινήτου, δε νομίζεις;
Πάντως, εγώ το δέχομαι ότι μπορεί να μη σου άρεσε, απλά σου απαντώ στο γιατί αρέσει σε εμένα
Δεν λεω σε καμια περιπτωση οτι δεν μου αρεσε! Ισα ισα που μου αρεσε κιολας! Απλα ειπα τα δυο πραγματα που δεν με ετνυπωσιασαν...εχει διαφορα με το δεν μου αρεσαν...
Το 106 το ανεφερα οχι λογο επιδοσεων αλλα καθαρα απο θεμα πληροφορησης γιατι απλα θεωρω οτι το τιμονι του ειναι παρα πολυ καλο και σε βοηθαει να το χαρακτηρισεις a good handling car...οπως και το MX5 αλλωστε!
Σεβομαι την γνωμη του EVO αλλα και του Autocar, καθως επισης να πω οτι δεν χανω issue απ'το πρωτο αφου νομιζω οτι ενα μεγαλο ποσοστο απ'οσα αναφερουν πρεσβευει και τα δικα μου πιστευω για την αυτοκινηση...
Για να κλεισω, φυσικα και το MX5 ειναι πολυ καλο σε ολους τους τομεις που εγω και εσυ ενδιαφερομαστε...απλα παρεθεσα ενα σχολιο, το οποιο προσωπικα θεωρω οτι ειναι καλο να γινει...στην τελικη μπορει το καινουριο μοντελο η' και το mk1 να ηταν καλυτερο σε αυτο τον τομεα και αν το ειχα οδηγησει να ειχα αλλη αποψη, ετσι δεν ειναι!?
-
παίδες εδω ειναι MX5 Club topic
αχ Μιατάκι τι κάνεις στον κόσμο
-
Ο χρήστης sokos έγραψε:
παίδες εδω ειναι MX5 Club topicαχ Μιατάκι τι κάνεις στον κόσμο
Που σημαινει οτι πρεπει να ειμαι μελος του MX5 club!?!? η' απλα πρεπει να γραφουμε μονο για τα happenings του club!?
-
Exei dikio o Sokos, opote h synexeia edw:
-
Ο χρήστης VW16v έγραψε:
παίδες εδω ειναι MX5 Club topic
αχ Μιατάκι τι κάνεις στον κόσμο
Που σημαινει οτι πρεπει να ειμαι μελος του MX5 club!?!? η' απλα πρεπει να γραφουμε μονο για τα happenings του club!?
Edw einai gia na anakoinonoun track days, ekdilwseis, etc....
-
Ο χρήστης lotusnick έγραψε:
Exei dikio o Sokos, opote h synexeia edw:OK, thanx Νικο...συγνωμη για την λαθος δημοσιευση...
:: MIATA CLUB ::