Ο χρήστης aserf έγραψε:

Το προβλημα με τη 100αρα αμολυβδη εγκειται οτι στη Πλειοψηφια των περιπτωσεων βαζουμε και πληρωνουμε κατοσταρα αλλα στην ουσια παιρνουμε 98αρα η σε ακραιες περιπτωσεις 95αρα.

Με τη λογική αυτή και η 95άρα δεν είναι 95άρα αλλά λιγότερο, οπότε και πάλι η 100άρα που είναι πραγματικά 98άρα ή και λιγότερο είναι πάλι πολύ καλύτερη.

Δεν ειναι ακριβως ετσι....
Το προβλημα εγκειται στην ασταθεια της 100αρας οσον αφορα το βαθμο των οκτανιων πραγμα που δε συμβαινει με την 95αρα

Αυτό που λέω είναι ότι αγοράζοντας 100άρα στάνταρ παίρνεις εγώ θα πω 98άρα ή 95άρα+. 'Ο,τι και να πεις, όσο ασταθής ή δε ξέρω γω τι άλλο είναι δε μπορεί να γίνει χειρότερη από 95άρα. Αντίθετα μια 95άρα μπορεί χαλαρά να γίνει 95άρα- μιας και είτε μπορεί να έχει νοθευτεί είτε να έχει χάσει και αυτή κάποια από τις ιδιότητές της, έστω όχι σε τόσο μεγάλο βαθμό. Συμπερασματικά, όταν βάζεις 100άρα, ό,τι και αν είναι αυτή τελικά, είναι ΣΤΑΝΤΑΡ καλύτερη από την 95άρα και λογικά το αυτοκίνητο δουλεύει ομαλότερα και αποδίδει καλύτερα.

kstampo λυπάμαι για τα off-topic ποστ, απλά σε μια ερώτηση για αγορά αυτοκινήτου με κινητήρα Fsi τελικά πιστεύω πως το θέμα είναι μείζονος σημασίας.