Ο χρήστης spiros έγραψε:
To C4 το πηρες για καλο?

τότε δεν ύπηρχε TSi...

νταξ, μπορεις ακομη να σωθεις, πουλα το αμεσα!!

πλακα κανω φυσικα ε!

σιγά μην παρεξηγηθώ για το Citroen...

τότε που το πήρα υπήρχε το 1.6 FSi Sportline στα 22 εάν θυμάμαι καλά χιλιάρικά... ...

Ο χρήστης elteo έγραψε:
σιγά μην παρεξηγηθώ για το Citroen...

τότε που το πήρα υπήρχε το 1.6 FSi Sportline στα 22 εάν θυμάμαι καλά χιλιάρικά... ...

ευτυχως αλλαξαν τα δεδομενα, με 22Κ πλεον παιρνεις ενα full full extra ΤSi 140.

απορια: εαν βγει τελικα και 1.2 tsi ποσο θα το πουλανε, 16Κ???

Ο χρήστης spiros έγραψε:

απορια: εαν βγει τελικα και 1.2 tsi ποσο θα το πουλανε, 16Κ???

δεν νομίζω να τοποθετηθεί στο Golf. Προς ...Polo, Fabia, Ibiza μεριά τον βλέπω...

Πάντος εκεί στο vag group τα έχουν κάνει λίγο μούτι .... σε ποιό μπαίνει ποιός ....και απο πότε θα έρθει ο νέος ...... και πόσο θα κάνει ......κανιβαλισμός σκέτος.
Το πέρνεις σήμερα και μέχρι αύριο μπορεί να ανακοινωθεί ότι θα καταργηθεί.

ΔΙΠΛΟ

Ο χρήστης sprsk έγραψε:
Πάντος εκεί στο vag group τα έχουν κάνει λίγο μούτι .... σε ποιό μπαίνει ποιός ....και απο πότε θα έρθει ο νέος ...... και πόσο θα κάνει ......κανιβαλισμός σκέτος.
Το πέρνεις σήμερα και μέχρι αύριο μπορεί να ανακοινωθεί ότι θα καταργηθεί.

Κιεπειδή είναι και σαϊνια οι πωλητές μπορεί να πας να τους ρωτήσεις για κανένα αξεσουάρ και να σου πουν και ότι το αυτοκίνητό σου...δεν υπάρχει και να πας στο συνεργείο να δουν και τα υπόλοιπα ξεφτέρια τι θαύμα είναι αυτό που κυκλοφορείς!!! (με αυτό τον κινητήρα )

Ο χρήστης technik έγραψε:

Πάντος εκεί στο vag group τα έχουν κάνει λίγο μούτι .... σε ποιό μπαίνει ποιός ....και απο πότε θα έρθει ο νέος ...... και πόσο θα κάνει ......κανιβαλισμός σκέτος.
Το πέρνεις σήμερα και μέχρι αύριο μπορεί να ανακοινωθεί ότι θα καταργηθεί.

'κανιβαλισμός' (καλός για εμάς εν τέλει ) στις τιμές,

γίνεται στην Ελλάδα. Στη Γερμανία οι τιμές έχουν λογική σειρά.

σιγουρα το κερδος ειναι παντα στον νεο αγοραστη σε τετοιες περιπτωσεις...σιγουρα ομως διαφωνουν οσοι πηραν την τελευταια διετια 1.6 fsi οπου ουσιαστικα το αυτοκινητο τους εχασε πολυ σε μεταπωληση και φυσικα νιωθουν σε ενα βαθμο κοροιδα

Στο τελευταιο autocar που εχει τεστ του TSi αναφερεται ως μειον η αποδοση των φρενων, τα οποια μαλιστα παρουσιαζονται χειροτερα και απο του GT και απο του απλου 1.6 FSi (σε οτι αφορα αποστασεις ακινητοποιησης).

Λετε να εγιναν τετοιες 'εκπτωσεις' για να κρατηθει η τιμη χαμηλα?

Ο χρήστης koralli έγραψε:
Στο τελευταιο autocar που εχει τεστ του TSi αναφερεται ως μειον η αποδοση των φρενων, τα οποια μαλιστα παρουσιαζονται χειροτερα και απο του GT και απο του απλου 1.6 FSi (σε οτι αφορα αποστασεις ακινητοποιησης).

Λετε να εγιναν τετοιες 'εκπτωσεις' για να κρατηθει η τιμη χαμηλα?

Μπααα.... έχει τα φρένα του 1.6 Fsi απλά η μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποιήσεως διακιολογείται λόγω του αυξημένου βάρους (+ 100 Kg περίπου).

Ο χρήστης koralli έγραψε:
Στο τελευταιο autocar που εχει τεστ του TSi αναφερεται ως μειον η αποδοση των φρενων, τα οποια μαλιστα παρουσιαζονται χειροτερα και απο του GT και απο του απλου 1.6 FSi (σε οτι αφορα αποστασεις ακινητοποιησης).

Λετε να εγιναν τετοιες 'εκπτωσεις' για να κρατηθει η τιμη χαμηλα?

Το GT φοράει ακριβώς τα ίδια φρένα με του GTi (διαστάσεις δίσκων μπρός-πίσω), στο GTi αποδίδουν καλύτερα επειδή είναι original.

Δλδ του gt είναι imitation; Τι εννοείς;

Ο χρήστης mezzanine έγραψε:

Στο τελευταιο autocar που εχει τεστ του TSi αναφερεται ως μειον η αποδοση των φρενων, τα οποια μαλιστα παρουσιαζονται χειροτερα και απο του GT και απο του απλου 1.6 FSi (σε οτι αφορα αποστασεις ακινητοποιησης).

Λετε να εγιναν τετοιες 'εκπτωσεις' για να κρατηθει η τιμη χαμηλα?

Το GT φοράει ακριβώς τα ίδια φρένα με του GTi (διαστάσεις δίσκων μπρός-πίσω), στο GTi αποδίδουν καλύτερα επειδή είναι original.

Του GT είναι απομιμήσεις; Κινέζικά φρένα μαϊμούδες;

Εδιτ: Με πρόλαβε ο dino. Μη το δει ο εγκάθετος γιατί θα τρέχουμε!

Ουφ, πρόλάβα!

Αφού το GT είναι ένα 'μαϊμού' GTi...

Οι δαγκάνες στο GTI είναι βαμμένες κόκκινες (αν και μονοπίστονες) βλέποντας όμως το κόκκινο χρώμα οι δίσκοι παραμυθιάζονται με αποτέλεσμα να φρενάρουν καλύτερα

Και εγω ρε παιδιά αυτη την απορία έχω, γιατι τα φρένα του GTi σύμφωνα με τα περιοδικά είναι εκπληκτικά ενώ του GT θα μπορουσαν να είναι καλύτερα.

Ο χρήστης JDL έγραψε:
Οι δαγκάνες στο GTI είναι βαμμένες κόκκινες (αν και μονοπίστονες) βλέποντας όμως το κόκκινο χρώμα οι δίσκοι παραμυθιάζονται με αποτέλεσμα να φρενάρουν καλύτερα

Δεν το σκεφτηκα αυτό! Δηλαδή αν περάσω 4 στρώσεις κόκκινου χρώματος, θα έχω αποτέλεσμα τετραπίστονης δαγκάνας; Ουάου!!!!!