Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    Επίσημο thread: GP Τουρκίας - Κωνσταντινούπολη 2005
    1. Home
    2. Formula 1
    3. Επίσημο thread: GP Τουρκίας - Κωνσταντινούπολη 2005
    • 1
    • 2
    • 5
    • 6
    • 7
    • 8
    • 9
    • 9 / 9
    Formula 1
    20
    171
    565
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • G
      greo last edited by

      Αντε παλι!!!
      Εκατσα και τα εκανα. Αν εχω καποιο λαθος στις πραξεις μη βαρατε! Ειναι η διαφορα του Φισικο ως προς τον Αλονσο.

      AUS +0.311
      MAS +0.283
      BAH -
      SMR -
      SPA -0.457
      MON +0.176
      EUR +0.997
      CAN +0.163
      USA -
      FRA +1.009
      GBR -0.069
      GER +0.655
      HUN -0.378
      TUR +0.080
      

      Στο Μπαχρέιν και την Ιμολα ο Φιζι εγκατελλειψε νωρις και δεν τα εχω συμπεριλαβει. Η μεση διαφορα τους ειναι στα 2,5 δεκατα, που κυριως δημιουργηθηκε απο τα GP στο Νυρμπουργκρινγκ, Γαλλια και Γερμανια. Απο τα Γκραν Πρι αυτα ο Φιζι στο ενα (Γερμανια) ειναι δικαιολογημενος και στο αλλο (Ευρωπη) 'καπως' δικαιολογημενος αφου σε ελαχιστα σημεια του αγωνα ειχε ελευθερο πεδιο μπροστα του για να κανει γυρους.

      Δεν μπορει παντως καποιος να μην παρατηρησει οτι απο τη στιγμη που η Ρενω επαψε να ειναι το ταχυτερο μονοθεσιο, σε απολυτη ταχυτητα εντος αγωνα τα πραγματα δειχνουν πιο ισορροπημενα (στα δοκιμαστικα οχι τοσο). Αυτο που εξακολουθει να τους διαφοροποιει ειναι η αντιδραση κατω απο πιεση. Μπορουμε λοιπον να υποθεσουμε 2 πραγματα. Ειτε η Ρενω θελοντας να παρει το κατασκευαστων, εχει ανεβασει το επιπεδο του μονοθεσιου του Φιζι. Ειτε ο Φιζι επαληθευει αυτο που ηταν γνωστο εδω και καιρο, οτι εχει μεγαλη ικανοτητα να αντιπαρερχεται αδυναμιες ειτε του μονοθεσιου ειτε του σεταπ, και να κινειται γρηγορα με οτι υλικο και να του δωθει.

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • P
        pininfarina last edited by

        Ο χρήστης greo έγραψε:
        Στο Μπαχρέιν και την Ιμολα ο Φιζι εγκατελλειψε νωρις και δεν τα εχω συμπεριλαβει. Η μεση διαφορα τους ειναι στα 2,5 δεκατα, που κυριως δημιουργηθηκε απο τα GP στο Νυρμπουργκρινγκ, Γαλλια και Γερμανια. Απο τα Γκραν Πρι αυτα ο Φιζι στο ενα (Γερμανια) ειναι δικαιολογημενος και στο αλλο (Ευρωπη) 'καπως' δικαιολογημενος αφου σε ελαχιστα σημεια του αγωνα ειχε ελευθερο πεδιο μπροστα του για να κανει γυρους.

        Για να λεμε και την αλλη πλευρα, τις μονες φορες που ο gf ηταν καθαρα ταχυτερος, ο Alonso Ισπανια στο 1ο stint ειχε προβλημα με τα ελαστικα και μετα κατεβασε ρυθμο (ο gf δεν ειχε τιποτα να χασει και μαλιστα εγραψε fastest lap στον τελευταιο γυρο), ενω Ουγγαρια εκοψε τον κινητηρα για ολο τον αγωνα.

        Αν συμπεριλαβουμε και τα δοκιμαστικα, ο fisico δειχνει καποια δειγματα απολυτης ταχυτητας, αλλα ο Alonso ειναι πιο σταθερος και γενικα πιο γρηγορος, χωρις οι διαφορες να ειναι και χαωδεις, ειδικα στους τελευταιους αγωνες. Αυτο ειτε επειδη ο πρωτος βελτιωνεται, ειτε γιατι ο δευτερος παει πιο συντηρητικα. (Δε θελω να πιστευω οτι του δινουν καλυτερο ή χειροτερο μονοθεσιο σε σχεση με παλιοτερα)

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • M
          migf1 last edited by

          greo, ειλικρινά δεν θυμάμαι τι έγινε στον Καναδά. Καθαρά θυμάμαι μόνο τη μαλακία του Μόντι με το stop-light αλλά δεν θυμάμαι τη μαλακία της ΜακΛάρεν με τα πιτ-στοπς. Θυμάμαι ότι είχαν κάνει μια μαλακία εκεί με τα πιτ-στοπς αλλά δεν θυμάμαι λεπτομέρειες. Υπάρχει κάποιο λινκ να διαβάσω (αν βαριέστε να μου τα γράψετε);

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • T
            techadmin admin last edited by

            Κοίτα να δεις ρε γαμώτο..., όλα τα θυμόσουν εκτός από αυτα που έγιναν στον Καναδά... και εντελώς τυχαία από τον Καναδά θυμάσαι όπως λες εσύ μια μαλακία του Montoya.

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • R
              ripper last edited by

              Η μαλακία της McLaren ήταν απλή migf1: Ένω ήταν στο 1-2 βγήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας και δεν βάλανε τον Montoya μέσα (που ήταν πρώτος). Είτε λόγω κλασικής ανικανότητας στη στρατηγική, είτε γιατί ήθελαν να βγάλουν πρώτο τον Raikkonen.

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • M
                migf1 last edited by

                Ο χρήστης ripper έγραψε:
                Η μαλακία της McLaren ήταν απλή migf1: Ένω ήταν στο 1-2 βγήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας και δεν βάλανε τον Montoya μέσα (που ήταν πρώτος). Είτε λόγω κλασικής ανικανότητας στη στρατηγική, είτε γιατί ήθελαν να βγάλουν πρώτο τον Raikkonen.

                Οκ, το θυμήθηκα τώρα που το είπες. Από ότι θυμάμαι ο Μόντι δεν εξέφρασε απολύτως κανένα παράπονο, ούτε την ίδια μέρα ούτε σε μετέπειτα δηλώσεις του, έτσι δεν είναι;

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • G
                  greo last edited by

                  Mε αυτη τη λογικη και ο Ρουμπενς τοσα χρονια, μονο στη μια απο τις δυο Αυστριες εξεφρασε παραπονο. Και ο Φιζικελα ΠΟΤΕ!
                  Αρα στο κενο οτι εχει ειπωθει για Φερραρι, Ρενω κλπ

                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • M
                    migf1 last edited by

                    Ο χρήστης greo έγραψε:
                    Mε αυτη τη λογικη και ο Ρουμπενς τοσα χρονια, μονο στη μια απο τις δυο Αυστριες εξεφρασε παραπονο. Και ο Φιζικελα ΠΟΤΕ!
                    Αρα στο κενο οτι εχει ειπωθει για Φερραρι, Ρενω κλπ

                    Μα δεν είπα ότι δεν ήταν tactics της ΜακΛάρεν υπέρ του Κίμι. Πιθανότατα ήταν! Απλά άφησα και μια πισινή (π.χ. μήπως είχε περάσει το pit-stop entry ο Μόντι και για αυτό δεν τον έβαλαν πρώτο; )

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • T
                      techadmin admin last edited by

                      Η διαφορά τους ήταν πολύ μικρή οπότε δεν παίζει να πέρασε ο Montoya και να πρόλαβαν να φωνάξουν τον Raikkonen.

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • K
                        kkot last edited by

                        καλημέρα καλή εβδομάδα,

                        μετά από αρκετές μέρες ανέβασα φωτογραφίες και ένα βιντεάκι από τα δοκιμαστικά του σαββάτου στο site μου. Μιας και τα κατάφερα και τα πέρασα σε DVD σύντομα θα ανεβάσω και βιντεάκι από GP2 που για άλλη μια φορά θα πώ κρίμα που δεν βλέπουμε LIVE αγώνες GP2 στην Ελλάδα.

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • K
                          kkot last edited by

                          άλλο ενα video στο site μου αυτή την φορά από τους παλαβούς πιτσι του Gp2 Series. Δυναμόστε τον ήχο και απολαύστε σκασίματα!!!

                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                          • M
                            migf1 last edited by

                            Ο χρήστης kkot έγραψε:
                            άλλο ενα video στο site μου αυτή την φορά από τους παλαβούς πιτσι του Gp2 Series. Δυναμόστε τον ήχο και απολαύστε σκασίματα!!!

                            Ευχαριστούμε Κώστα!

                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                            • First post
                              Last post
                            • 1
                            • 2
                            • 5
                            • 6
                            • 7
                            • 8
                            • 9
                            • 9 / 9
                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                              • ΕΛΛΑΔΑ
                              • ΚΟΣΜΟΣ
                              • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
                              • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
                              • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
                            • ΔΟΚΙΜΕΣ
                              • TEST
                              • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                              • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
                              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
                              • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
                              • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
                              • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
                            • VIDEO
                              • 4TTV
                              • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
                              • ΑΓΩΝΕΣ
                              • CANDID CAMERA
                            • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
                              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                              • ΛΕΞΙΚΟ
                            • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
                              • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
                            • ΑΓΩΝΕΣ
                              • FORMULA 1
                              • WRC
                              • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
                              • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
                            • ΤΙΜΕΣ
                            • 4T CLASSIC
                              • ΜΟΝΤΕΛΑ
                              • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
                              • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
                              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
                              • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
                            • ΑΓΟΡΑ
                              • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
                              • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
                              • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
                            • 2ΤΡΟΧΟΙ
                              • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
                              • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                              • ΑΓΩΝΕΣ
                              • CLASSIC
                            • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
                            • MENU
                            • ΤΙΜΕΣ
                            • 4ΤΡΟΧΟΙ
                            • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
                            • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
                            • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
                            • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
                            • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
                            • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
                            • ΚΟΚ

                            logo footer

                            coty











                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                            • ΑΓΩΝΕΣ
                            • ΔΟΚΙΜΕΣ
                            • CLASSIC
                            • ΤΙΜΕΣ
                            • VIDEO
                            • FORUM
                            4T FORUM
                            4T LIBRARY
                            • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
                            • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
                            • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
                            • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
                            Powered by nxcode.gr