Ο χρήστης FireBro έγραψε:

Πότε την κράζετε; Όταν ξεχνάτε να μιλάτε για την FIA?

Την κράζουμε όταν συντρέχει λόγος. Δεν μιλούσαμε για την ανικανότητα της Μερσέντες μέχρι τώρα, αλλά για τις μαλακίες της ΦΙΑ. Τώρα που μιλήσαμε και για τη Μερσέντες σε ενηημερώνω πως κι αυτή την κράζουμε >Μετά τα τόσα χρόνια που πέρασαν, μόνο την Mercedes πρέπει να κράζει κάποιος.

Γιατί????? Η πρώτη είναι ή η τελευταία που πέρασε περίοδο κρίσης?

Αυτό που περνάει δεν είναι κρίση, είναι ανίατη ασθένεια όπως δείχνουν τα πράγματα.

Μα καλα η Μερσεντες δεν ειναι καλη φετος?

Ο χρήστης FireBro έγραψε:
Αυτό που περνάει δεν είναι κρίση, είναι ανίατη ασθένεια όπως δείχνουν τα πράγματα.

Δεν είναι ούτε κατά διάνοια χειότερη από τις κρίσεις που έχουν κατά καιρούς περάσει όλοι οι μεγάλοι κατασκευαστές της Φ1 (Φόρντ, Φεράρι, Χόντα, Ρενό).

Ο χρήστης Vasilakis έγραψε:
Μα καλα η Μερσεντες δεν ειναι καλη φετος?

Αφού σπάει συνέχεια... τι καλή είναι;

Ο χρήστης migf1 έγραψε:

Αυτό που περνάει δεν είναι κρίση, είναι ανίατη ασθένεια όπως δείχνουν τα πράγματα.

Δεν είναι ούτε κατά διάνοια χειότερη από τις κρίσεις που έχουν κατά καιρούς περάσει όλοι οι μεγάλοι κατασκευαστές της Φ1 (Φόρντ, Φεράρι, Χόντα, Ρενό).

Με αυτό το σκεπτικό μάλλον δουλεύουν στην Mercedes...

Ο χρήστης Vasilakis έγραψε:
Μα καλα η Μερσεντες δεν ειναι καλη φετος?

Ρώτα τον Raikkonen να σου πει...

Ο χρήστης FireBro έγραψε:

Με αυτό το σκεπτικό μάλλον δουλεύουν στην Mercedes...

Ε, για να το λες εσύ κάτι παραποάν θα ξέρεις...

Μας δουλέυεις ρε συ Bro? Καιρός είναι τώρα να μας πεις πως η Μερσέντες είναι καμιά τυχαία.

Ο χρήστης FireBro έγραψε:

Μα καλα η Μερσεντες δεν ειναι καλη φετος?

Ρώτα τον Raikkonen να σου πει...

Για διαβασε...

Δήλαδη μέχρι χτες λέγαμε πως η McLaren ένα καλό moter αλλά από σήμερα θα λέμε πως δεν έχει;

Το σπάσιμο του κινητήρα του Raikkonen είναι η εξαίρεση και όχι ο κανόνας.

Η ιστορία της Mercedes δεν πρόκειται να δώσει το πρωτάθλημα στην McLaren. Δεν λέω πως είναι τυχαία η Mercedes αλλά οι κινητήρες της τα τελευταία χρόνια που δίνει στην McLaren είναι της πλάκας.

Μην το πας γενικά για την Mercedes και ποια είναι. Μίλαμε συγκεκριμένα για τους κινητήρες της Mercedes που παίρνει η McLaren αυτά τα χρόνια που έχουν συνεργασία.

Ο χρήστης Vasilakis έγραψε:

Μα καλα η Μερσεντες δεν ειναι καλη φετος?

Ρώτα τον Raikkonen να σου πει...

Για διαβασε...

Δήλαδη μέχρι χτες λέγαμε πως η McLaren ένα καλό moter αλλά από σήμερα θα λέμε πως δεν έχει;

Το σπάσιμο του κινητήρα του Raikkonen είναι η εξαίρεση και όχι ο κανόνας.

Αυτό έγινε (και το είπα) στον πρώτο αγώνα της νεας έκδοσης του κινητήρα της Mercedes φέτος και σαφώς δεν μπορούσαμε να αρχίσουμε να τα χώνουμε αμέσως. Αλλά από τότε σπάει συνεχεια σε κάθε GP οπότε...

Ο χρήστης FireBro έγραψε:
Η ιστορία της Mercedes δεν πρόκειται να δώσει το πρωτάθλημα στην McLaren. Δεν λέω πως είναι τυχαία η Mercedes αλλά οι κινητήρες της τα τελευταία χρόνια που δίνει στην McLaren είναι της πλάκας.

Μην το πας γενικά για την Mercedes και ποια είναι. Μίλαμε συγκεκριμένα για τους κινητήρες της Mercedes που παίρνει η McLaren αυτά τα χρόνια που έχουν συνεργασία.

Δεν είναι καθόλου της πλάκας. Αλλά είναι αναξιόπιστοι (όπως ήταν αναξιόπιστοι και το 1998, 1999). Για αυτό την κράζουμε τη Μερσέντες!

Ούτε όμως λέμε ότι οι κινητήρες της είναι της πλάκας, ούτε λέμε πως το σκεπτικό τους είναι να περάσουν μικρότερης χρονικής διάρκειας κρίση από τους άλλους κατασκευαστές κινητήρων.

Τι άλλο εκτός από αναξιόπιστοι έπρεπε να ήταν για να είναι της πλάκας.

Ο χρήστης FireBro έγραψε:
Τι άλλο εκτός από αναξιόπιστοι έπρεπε να ήταν για να είναι της πλάκας.

Και με χαμηλοτατη ιπποδυναμη νομιζω εγω.

Ο χρήστης FireBro έγραψε:
Τι άλλο εκτός από αναξιόπιστοι έπρεπε να ήταν για να είναι της πλάκας.

Δεν έπρεπε, είναι και ελαφρύς και δυνατός και ροπάτος. Είναι όμως και αναξιόπιστος.

Επειδή μίλησες για τα χρόνια συνεργασίας της με τη ΜακΛάρεν, γνωρίζεις για παράδειγμα ότι ο κινητήρας της Μερσέντες το 1997 (πέρα από το Be) έφερε επανάσταση στη Φ1 λόγω του εντυπωσιακά μικρού του όγκου & βάρους και ταυτόχρονα της εντυπωσιακής του δύναμης? Όπως είναι δηλαδή σήμερα όλοι οι V10 στη Φ1.

Ο χρήστης Vasilakis έγραψε:

Τι άλλο εκτός από αναξιόπιστοι έπρεπε να ήταν για να είναι της πλάκας.

Και με χαμηλοτατη ιπποδυναμη νομιζω εγω.

Nope! Όχι πια!

Ο χρήστης migf1 έγραψε:

Τι άλλο εκτός από αναξιόπιστοι έπρεπε να ήταν για να είναι της πλάκας.

Και με χαμηλοτατη ιπποδυναμη νομιζω εγω.

Nope! Όχι πια!

Εννοω για να ειναι της πλακας πρεπει να ειναι αδυναμοι και αναξιοπιστοι. Τωρα ειναι της μισης πλακας!

Το ότι είναι αναξιοπιστος αυτόματα διαγράφει όλα τα υπόλοιπα 'καλά' χαρακτηριστικα που μπορεί να έχει.

Κι επίσης το 99 η McLaren έχασε το πρωτάθλημα και ο Hakkinen πήρε το δικό του με αντίπαλο τον Irvine.

Ο χρήστης Vasilakis έγραψε:
Εννοω για να ειναι της πλακας πρεπει να ειναι αδυναμοι και αναξιοπιστοι. Τωρα ειναι της μισης πλακας!

Α, σόρρυ... δεν το έπιασα. Η αναξιοπίστία είναι δυστυχώς το μόνιμο πρόβλημα της Μερσέντες στη σύγχρονη Φ1 (θυμάσαι τον Χάουγκ που ζήτησε συγγνώμη από τον Χάκινεν το 2000, που έχασε το πρωτάθλημα από την αναξιοπιστία της Μερσέντες). Κατά τα άλλα η Μερσέντες ήταν και παραμένει πρωτοπώρος σε θέματα κινητήρων (και όχι μόνο). Είναι αστείο να λέμε πως ένας κινητήρας Μερσέντες είναι της πλάκας... είναι όροι εξ'ορισμού αντιφατικοί

Ο χρήστης migf1 έγραψε:
Είναι αστείο να λέμε πως ένας κινητήρας Μερσέντες είναι της πλάκας... είναι όροι εξ'ορισμού αντιφατικοί

Φρέσκα κουλούρια.