Oυ μπλέξεις με τους κάφρους αργόσχολους χαραμοφάηδες του Λιμενικού...

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Oυ μπλέξεις με τους κάφρους αργόσχολους χαραμοφάηδες του Λιμενικού...

Μμμ...πολύ απλά: ΚΡΑΤΟΣ ΗΛΙΘΙΩΝ!!!!

Ο χρήστης Ikar έγραψε:
www.airsealines.com

μελλοντικά θα πηγαίνει και Ιταλία απ'οτι λέει!
πολύ έξυπνη κίνηση!

Ποιές ήταν οι 'ασήμαντες' γρφαφειοκρατικές ελλείψεις? ϊσως δεν φταίει το λιμενικό...

Σύμφωνα με το συγκεκριμένο έγγραφο που κοινοποιήθηκε τόσο στην εταιρεία όσο και στον Οργανισμό Λιμένος Πατρών (ΟΛΠΑ), έχουν εντοπιστεί δεκάδες παραλείψεις από τη Διεύθυνση Λιμενικής Αστυνομίας, τις οποίες οι εκπρόσωποι της εταιρείας χαρακτηρίζουν «ανούσιες». Μεταξύ αυτών αναφέρονται ελλείψεις ως προς τη λειτουργία της βάσης για την προσθαλάσσωση και την απογείωση των υδροπλάνων, καθώς επίσης και η ανάγκη λειτουργίας γραφείου απολεσθέντων.

http://www.in.gr/news/article.asp?lngEn ... gDtrID=244

Κανονικά από την Παρασκευή τα δρομολόγια των υδροπλάνων από Πάτρα προς Κέρκυρα

*Στις 10 το πρωί της Παρασκευής πραγματοποιήθηκε τελικά το πρώτο δρομολόγιο υδροπλάνου από την Πάτρα προς την Κέρκυρα. Οι πτήσεις θα πραγματοποιούνται καθημερινά, εκτός Τετάρτης και Σαββάτου. Επιβάτης της πρώτης πτήσης, ένας ιερέας από τα Παλαιστινιακά Εδάφη.

Την Κυριακή θα γίνεται ένα μόνο δρομολόγιο, στη 1.30 μετά το μεσημέρι. Τις υπόλοιπες ημέρες, η πρώτη πτήση από την Πάτρα προς Κέρκυρα θα πραγματοποιείται στις 9.00 το πρωί και η δεύτερη στις 3.30 μετά το μεσημέρι.

Το δρομολόγιο από την Κέρκυρα προς την Πάτρα θα γίνεται στις 2 το μεσημέρι.

Εν τω μεταξύ, έως το καλοκαίρι η AirSea Lines, εταιρεία εκμετάλλευσης των πτήσεων με υδροπλάνα, εκτιμά ότι θα είναι έτοιμες οι εγκαταστάσεις σε Ζάκυνθο και Κεφαλονιά, προκειμένου να επεκταθούν τα δρομολόγια.*

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Ποιές ήταν οι 'ασήμαντες' γρφαφειοκρατικές ελλείψεις? ϊσως δεν φταίει το λιμενικό...

+1
Οταν γίνονται οι στραβές βγαίνουμε και λέμε 'πού είναι οι αρμόδιοι;' 'γιατί δίνονται άδειες (κάθε είδους) με λαδώματα;' και άλλα τέτοια.
Και η Helios καλώς πετούσε με το σαράβαλο γιατί έπρεπε να εξυπηρετηθεί ο κόσμος...

Ο χρήστης hrdoukas έγραψε:

+1
Οταν γίνονται οι στραβές βγαίνουμε και λέμε 'πού είναι οι αρμόδιοι;' 'γιατί δίνονται άδειες (κάθε είδους) με λαδώματα;' και άλλα τέτοια.
Και η Helios καλώς πετούσε με το σαράβαλο γιατί έπρεπε να εξυπηρετηθεί ο κόσμος...

H Helios δεν ειχε κανενα σαραβαλο... μια χαρα ηταν τα αεροπλανα της. Μην πεφτετε θυματα των media... To πορισμα δεν αναφερει ως λογο πτωσης μηχανικη αιτια.

corsair
παραδειγμα...

Μεγάλη κατάντια που δεν είχε γίνει τίποτα μέχρι τώρα για να διαδοθεί η χρήση αυτού του μέσου.
Ακριβό ίσως αλλά ταχύτατο και ιδανικό για τη μορφολογία της χώρας.

Και να σκεφτεί κανείς ότι κάποτε ήμασταν πρωτοπόροι σε αυτόν τον τομέα με την παγκόσμια πρώτη στρατιωτική αποστολή υδροπλάνου

Τους διαπλεκόμενους μου μέσα

corsair δεν είπε κανείς πως το 737 της Helios ήταν σαράβαλο αλλα η εταιρία είχε σοβαρά προβλήματα που οδήγησαν στο ατύχημα, ακόμα και αν το αεροπλάνο ήταν ΟΚ.

Ο χρήστης IKE έγραψε:
corsair δεν είπε κανείς πως το 737 της Helios ήταν σαράβαλο αλλα η εταιρία είχε σοβαρά προβλήματα που οδήγησαν στο ατύχημα, ακόμα και αν το αεροπλάνο ήταν ΟΚ.

Τοτε της Ολυμπιακης τα αεροπλανα καθε μερα θα επεφταν. Δεν εχει καμια σχεση το αν η εταιρια εστεκε καλα η οχι. Απο την στιγμη που το πληρωμα ηταν εκπαιδευμενο οπως επρεπε και το αεροσκαφος ηταν ΟΚ, απλα δεν εχει να κανει με την πτωση. Αλλωστε ειπαμε... ηταν ανθρωπινο λαθος.

Μα το πρόβλημα είναι πως το πλήρωμα ΔΕΝ ήταν εκπαιδευμένο και έκανε παιδαριώδη λάθη που οδήγησαν στο ατύχημα.

Αυτό εννοώ σαν πρόβλημα της εταιρίας, όχι τα οικονομικά της. Το αεροπλάνο απ'όσο φαίνεται δεν είχε πρόβλημα.

Το λάθος ανθρώπινο θα είναι πάντα, δεν θα οφείλεται σε εξωγήινους.

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Μα το πρόβλημα είναι πως το πλήρωμα ΔΕΝ ήταν εκπαιδευμένο και έκανε παιδαριώδη λάθη που οδήγησαν στο ατύχημα.

Αυτό εννοώ σαν πρόβλημα της εταιρίας, όχι τα οικονομικά της. Το αεροπλάνο απ'όσο φαίνεται δεν είχε πρόβλημα.

Το λάθος ανθρώπινο θα είναι πάντα, δεν θα οφείλεται σε εξωγήινους.

ΙΚΕ.... δεν ηταν θεμα εκπαιδευσης... ηταν απλα ενα λαθος και τιποτα παραπανω. Μπορω να σου εξιστορησω τραγικα σφαλματα εμπειροτατων πιλοτων (πχ, να βλεπουν τηλεοραση και να ξεμεινουν απο καυσιμα επειδη δεν προσεχαν, να απογειωνονται απο υπο κατασκευη διαδρομο με τραγικες συνεπειες κλπ κλπ....) Λαθη παντα θα γινονται γιατι οπως ειπες και συ, εχεις να κανεις με τον ανθρωπινο παραγοντα. Ακομα και στις καθημερινες πτησεις... που ολα πανε μια χαρα... ακομα και εκει μην εισαι σιγουρος πως ολα πανε by the book... συνηθως βεβαια εχουμε να κανουμε με minor bugs που ορισμενες φορες απο τυχη δεν πηραν διαστασεις.

Δεν ήταν ένα μόνο το λάθος, ήταν πολλά και κάποια απο αυτά χρόνια και επαναλαμβανόμενα. Νομίζω είμαστε εκτός θέματος όμως.

Εξακολουθώ να μην καταλαβαίνω....
Είχα την εντύπωση πως με τα υδροπλάνα θα μπορέσουν να αποκτήσουν στοιχειώδη σύνδεση μερικά από τα μικρά και απομονωμένα νησάκια, και τέτοιου είδους περιοχές. Και όσο περνάει ο καιρός, ακούω πως θα τα βάλουν μέχρι και Θεσσαλονίκη.
Ποιός ο λόγος; Μπορεί να μου πεί κάποιος; Δεν έχει άλλα μέσα η συμπρωτεύουσα, τα υδροπλάνα περίμενε; Μόνο το Ζέπελιν της ασφάλειας δεν κάνει δρομολόγια.
Το ίδιο και για Σύρο, Τήνο κλπ... 40 βαπόρια την ημέρα πάνε, αργά, γρήγορα, μικρά, μεγάλα, αεροδρόμιο υπάρχει... τι στο διάολο το θέλουν το υδροπλάνο;
Και την ίδια ώρα για να πάω στο νησί μου (για τη Φολέγανδρο μιλάω), πρέπει να κρεμαστώ από τα @@ του καπετάνιου της Δημητρούλας μιας και μόνο αυτός περνάει από κεί...
Αεροδρόμιο δεν μπορεί να γίνει λόγω μορφολογίας και έκτασης, και είχα την ελπίδα πως με τα υδροπλάνα μπορεί να βλέπαμε τους δικούς μας συχνότερα, και να μη νοιώθουμε πως αν αρρωστήσουν θα περιμένουν μια βδομάδα να περάσει βαπόρι.
Ας περιμένουμε λίγο ακόμα.... Όταν συνδεθεί και η Αίγινα με υδροπλάνο, μπορεί να βάλουν και κανένα σε καμμιά Φολέγανδρο, Σίκινο, Ανάφη κλπ...