Ο χρήστης og2002gr έγραψε:
Ειναι ο αγωνας που περιμενα μετα τις 3-4 ευκολες νικες του Loeb για να βγαλω τα συμπερασματα μου:
-Αν το πάρει παλι ο Γαλλος τοτε ολη τη δουλεια φέτος την κανει η Xsara και υπερεκτιμουμε τον Seb
-Aν το πάρει ο Gro τοτε θα βγάλω το καπελο μου στον Lοeb γιατι σημαινει οτι οχι πολυ μεγαλυτερο μεριδιο στην επιτυχια
...
Τα παραμανω στηριζονται στο δογμα μου οτι ειναι αδυνατον καποιος (και ποσο μαλλον μη σκανδιναβος) να νικησει στα ισα τον Gronholm στη Φιλανδια.

ΤΑ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΤΑ ΔΙΚΑ ΜΟΥ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΑΠΟ ΤΟΥ ΟΡΕΣΤΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ ΤΗΣ ΦΙΝΛΑΝΔΙΑΣ.
ΑΝ ΤΟ ΠΑΡΕΙ Ο ΓΑΛΛΟΣ ΤΟΤΕ ΘΑ ΤΟΥ ΒΓΑΛΩ ΤΟ ΚΑΠΕΛΟ ΚΑΙ ΘΑ ΤΟΝ ΠΑΡΑΔΕΧΤΩ ΣΑΝ ΤΟΝ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΟΔΗΓΟ ΡΑΛΛΥ ΤΗΣ ΕΠΟΧΗΣ ΤΟΥ. Ο ΑΓΩΝΑΣ ΕΚΕΙ ΠΑΝΩ ΜΕ ΤΑ ΑΠΕΙΡΑ ΧΑΣΙΜΑΤΑ ΘΕΛΕΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΟΛΑ ΧΕΡΙΑ ΚΑΙ ΚΑΡΔΙΑ, ΕΝΩ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΔΕΝ ΠΑΙΖΕΙ ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΟ ΡΟΛΟ ΟΠΩΣ ΣΕ ΑΛΛΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ. ΑΝ ΚΕΡΔΙΣΕΙ ΚΙ ΕΚΕΙ ΤΟΤΕ ΔΕΝ ΘΑ ΕΧΕΙ ΤΙΠΟΤΑ ΠΛΕΟΝ ΝΑ ΑΠΟΔΕΙΞΕΙ, ΚΑΙ ΘΑ ΓΚΡΕΜΙΣΕΙ ΤΟ ΜΥΘΟ ΠΩΣ ΟΛΑ ΤΑ ΚΑΝΕΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΚΑΙ ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ...
ΘΑ ΕΙΝΑΙ Ο ΠΡΩΤΟΣ ΜΗ ΣΚΑΝΔΙΝΑΒΟΣ ΠΟΥ ΘΑ ΕΧΕΙ ΚΕΡΔΙΣΕΙ ΣΕ ΣΟΥΗΔΙΑ ΚΑΙ ΦΙΝΛΑΝΔΙΑ ΚΙ ΑΥΤΟ ΛΕΕΙ ΠΟΛΛΑ!
ΑΝ ΠΑΛΕΙ ΧΑΣΕΙ Ο ΓΑΛΛΟΣ, ΤΟΤΕ ΘΑ ΜΑΣ ΜΕΙΝΕΙ ΜΙΑ ΕΛΠΙΔΑ ΟΤΙ ΤΑ ΕΠΟΜΕΝΑ ΧΡΟΝΙΑ ΘΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΣΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ!

ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΦΑΙΝΟΤΑΝ ΟΤΙ Η ΛΙΣΤΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ ΗΤΑΝ ΑΠΟ ΤΙΣ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ, ΔΙΠΛΑ ΣΕ ΑΥΤΗΝ ΤΟΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ, ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΟΤΙ ΦΤΩΧΑΙΝΕΙ ΑΡΚΕΤΑ ΜΕΡΑ ΜΕ ΤΗ ΜΕΡΑ.

ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΣΥΡΣΗ ΤΩΝ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ ΤΗΣ OLSBERGS (ΜΑΛΛΟΝ ΑΦΟΡΜΗ ΨΑΧΝΑΝΕ ΓΙΑ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΟΥΝ ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΜΕΤΑ ΤΑ ΑΣΧΗΜΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΚΑΙ ΤΗ ΒΡΗΚΑΝ ΜΕ ΤΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΤΟΥ JOHANSSON, ΑΦΟΥ ΕΙΧΑΝ ΑΚΥΡΩΣΕΙ ΜΕΡΕΣ ΠΡΙΝ ΤΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΤΙΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ ΤΟΥΣ ΓΙΑ ΤΟ ΡΑΛΛΥ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ), ΔΕΝ ΘΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ ΣΤΟΝ ΑΓΩΝΑ ΟΥΤΕ ΤΟ WRCAR ΤΟΥ MCSHEA (ΕΛΛΕΙΨΕΙ ΧΡΗΜΑΤΩΝ), ΕΝΩ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΑΜΦΙΒΟΛΗ ΕΙΝΑΙ Η ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΓΙΑ ΤΟΝ PYKALISTO (ΘΕΩΡΕΙ ΠΩΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΝΟΗΜΑ Η ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΜΕ ΕΝΑ ΞΕΠΕΡΑΣΜΕΝΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ) ΚΑΙ ΤΟΝ HIGGINS (ΑΡΓΟΥΣΕ Η ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΤΟΥ FOCUS ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΕΞΟΔΟ ΣΤΟ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ).
ΚΡΙΜΑ

Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
Χαρη μην υποτιμας τη 'μηχανη' και τα λαστιχα που κερδιζουν δευτερολεπτα και δεκατα υποχθονια.Ειτε στην Φ1 ειτε στο WRC η σε τοπικους αγωνες ΑΥΤΟΙ οι παραγοντες παιζουν ρολο ΟΤΑΝ οι οδηγοι κινουνται σχεδον στα ορια των 'μηχανων' και των ελαστικων.Απλα οσο τα 'οπλα' ειναι διαφορετικα ποτε δεν θα μπορουμε να ειμαστε σιγουροι τι απο ολα φταιει περισσοτερο.

ΣΙΓΟΥΡΑ ΠΑΙΖΟΥΝ ΡΟΛΟ ΤΟΣΟ ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΟΣΟ ΚΑΙ Η 'ΜΗΧΑΝΗ'! ΟΜΩΣ ΣΕ ΤΕΤΟΙΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΠΑΙΖΕΙ ΛΙΙΙΓΟ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΡΟΛΟ ΚΑΙ Ο ΟΔΗΓΟΣ...
ΠΟΛΛΟΙ ΚΟΡΥΦΑΙΟΙ ΔΕΝ ΤΑ ΚΑΤΑΦΕΡΑΝ ΠΟΤΕ ΣΤΙΣ 1000 ΛΙΜΝΕΣ. ΑΛΛΟΙ ΠΑΛΙ, ΚΥΡΙΩΣ ΤΟΠΙΚΟΙ ΤΑ ΚΑΤΑΦΕΡΝΟΥΝ ΜΟΝΟ ΕΚΕΙ
ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΠΛΕΥΡΑ, ΑΝΑΦΕΡΟΜΕΝΟΣ ΣΤΟΝ LOEB, ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΟΙ ΠΟΥ ΦΟΡΑΝΕ ΙΔΙΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΜΕ ΑΥΤΟΝ, ΕΝΩ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΕΝΑΣ ΟΔΗΓΕΙ ΚΑΙ ΙΔΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΩΣΤΕ ΝΑ ΣΥΓΚΡΙΝΟΥΜΕ...
ΠΑΚΕΤΟ LOEB-XSARA-MICHELIN ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΑΛΛΟΣ ΒΕΒΑΙΑ...

Ο χρήστης Christos M έγραψε:
Και κάτι σχετικά με τον Galli : πολύ καλός, αλλά μου φαίνεται ότι τον έχουμε υπερεκτιμήσει λίγο.

Η ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΤΟΥ ΕΙΝΑΙ ΔΕΔΟΜΕΝΗ, ΕΝΩ ΦΑΝΗΚΕ ΠΩΣ ΔΙΟΡΘΩΣΕ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΟΥ ΝΑ ΒΓΑΙΝΕΙ ΣΥΧΝΑ ΑΠΟ ΤΟ ΔΡΟΜΟ.
ΕΧΕΙ ΚΕΡΔΙΣΕΙ ΤΗΝ ΕΜΠΙΣΤΟΣΥΝΗ ΤΩΝ ΙΑΠΩΝΩΝ ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΤΟΝ ΒΟΗΘΑΕΙ ΝΑ ΤΡΕΧΕΙ ΜΕ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΑΓΧΟΣ. ΒΕΒΑΙΑ ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΕΡΘΕΙ ΑΚΟΜΑ, ΕΝΩ ΣΙΓΟΥΡΑ ΔΕΝ ΘΑ ΑΡΕΣΕΙ ΣΤΑ ΑΦΕΝΤΙΚΑ ΤΟΥ ΠΟΥ ΘΥΜΗΘΗΚΕ ΤΑ ΠΑΛΙΑ ΚΑΙ ΒΓΗΚΕ ΑΠΟ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΜΟΛΙΣ ΣΤΗ 2Η ΕΙΔΙΚΗ ΣΤΗ ΦΙΝΛΑΝΔΙΑ...

Ο χρήστης harriswrc έγραψε:

Και κάτι σχετικά με τον Galli.

....ΣΙΓΟΥΡΑ ΔΕΝ ΘΑ ΑΡΕΣΕΙ ΣΤΑ ΑΦΕΝΤΙΚΑ ΤΟΥ ΠΟΥ ΘΥΜΗΘΗΚΕ ΤΑ ΠΑΛΙΑ ΚΑΙ ΒΓΗΚΕ ΑΠΟ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΜΟΛΙΣ ΣΤΗ 2Η ΕΙΔΙΚΗ ΣΤΗ ΦΙΝΛΑΝΔΙΑ...

ΣΤΟ ΙΔΙΟ ΣΗΜΕΙΟ ΒΓΗΚΕ ΚΑΙ Ο PAASONEN, KATI ΠΟΥ ΘΑ ΣΗΜΑΝΕΙ ΚΑΙ ΤΟΝ ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟ ΤΗΣ ΚΑΡΙΕΡΑΣ ΤΟΥ ΣΤΟ WRC...

Η ΒΡΟΧΗ ΠΟΥ ΕΠΕΦΤΕ ΟΛΟ ΤΟ ΒΡΑΔΥ ΕΥΝΟΕΙ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΞΕΚΙΝΑΝΕ ΜΠΡΟΣΤΑ!

Ο PAASONEN ΒΓΗΚΕ ΑΠΟ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΕΞΑΙΤΙΑΣ ΤΗΣ KAKΗΣ ΘΕΣΗΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΤΟΥ GALLI!!!
Ο LINDHOLM ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΦΡΕΝΑ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΜΕΡΟΣ ΤΗΣ 2ΗΣ ΕΙΔΙΚΗΣ!
Ο KATAJAMAKI EΓΚΑΤΕΛΕΙΨΕ ΚΑΙ ΤΟ IGNIS ΤΥΛΙΧΤΗΚΕ ΣΤΙΣ ΦΛΟΓΕΣ!