Χρήστο ότι μπορώ κάνω... ...πέστα εσύ που είσαι και ηλεκτρολόγος αυτοκινήτων.

Ο χρήστης elteo έγραψε:

είσαι υπερβολικός...

ΠΑΝΩ ΣΕ ΤΙ?

Ο χρήστης jap-power έγραψε:

είσαι υπερβολικός...

ΠΑΝΩ ΣΕ ΤΙ?

Σε όλα αυτά που γράφεις. Ακόμα και στα κεφαλαία που χρησιμοποιείς

καλα παει το θεμα βλεπω...

C4 γιατι ειναι ωραίο, εχει πισω δισκοφρενα και γιατι με το focus1 που αγορασα παλαιοτερα βρηκα μεγαλο μπελα με τα προβληματα που έβγαζε.

Ο χρήστης jap-power έγραψε:
ΑΚΟΜΑ ΧΕΙΡΟΤΕΡΑ !!!ΕΥΤΥΧΩΣ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΠΟΛΛΕΣ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΟΔΙΚΩΝ ΒΟΗΘΕΙΩΝ!! ΠΡΟΣΟΧΗ ΤΩΡΑ ΜΕ ΤΗΣ ΖΕΣΤΕΣ, ΚΑΛΟ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΕΝΑ ΜΠΟΥΚΑΛΙ ΠΑΡΑΦΛΟΥ ΣΤΟ ΠΟΡΤ-ΜΠΑΓΚΑΖ ,ΑΧΡΕΙΑΣΤΟ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΛΛΑ ΛΕΜΕ ΤΩΡΑ....ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΞΕΡΕΙΣ!!!!!

Πάντως εσύ δε φαίνεται να την πρόσεξες πολύ τη ζέστη..

Γιατί να έχεις παραφλού αφού η δουλειά γίνεται και με νεράκι του θεού... Ειδικά το καλοκαίρι.

εδω δειτε αποτελεσματα...........
πηρε κεφαλι το σιτροεν........

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
εδω δειτε αποτελεσματα...........
πηρε κεφαλι το σιτροεν........

Και να φανταστείς, δεν είχα ψηφίσει ακόμα! Άλλη μια ψήφος για Σιτροέν, μ'αρέσει πολύ! Κι ας είναι χειρότερη οδηγικά από το Φόκους

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
εδω δειτε αποτελεσματα...........
πηρε κεφαλι το σιτροεν........

Eίδες τι κάνει ένα συντηρητικό design...

Focus θα ψήφιζα αν δεν το μπέρδευα με το fusion. C4 γιατί είναι κομψό, μοντέρνο και κομψό.

C4 βεβαιως βεβαιως

Ο χρήστης manosk έγραψε:
C4

C4

σταματήστε, θα φωνάζει ο ποπολάρος πάλι!

Ο χρήστης elteo έγραψε:

εδω δειτε αποτελεσματα...........
πηρε κεφαλι το σιτροεν........

Eίδες τι κάνει ένα συντηρητικό design...

it's all about looks τελικά

καλά κάνουν και φτιάχνουν όμορφους 'κουβάδες' οι εταιρείες

Κουβάς ξεκουβάς (που δεν είναι το C4, αλλά κουβέντα να γίνεται), σου αρέσει να μπαίνεις μέσα και να το βλέπεις κάτω από το σπίτι σου. To ιδανικό είναι να έχεις αμάξι επιδόσεων με ωραία εμφάνιση, όμως αυτά συνήθως κοστίζουν μια περιουσία.

Ο χρήστης lkar έγραψε:

εδω δειτε αποτελεσματα...........
πηρε κεφαλι το σιτροεν........

Eίδες τι κάνει ένα συντηρητικό design...

it's all about looks τελικά

καλά κάνουν και φτιάχνουν όμορφους 'κουβάδες' οι εταιρείες

...το προτιμώ από το design τύπου golf που εστερνίστηκε και το focus...

δεν είναι όλα στην ζωή στρίβειν και γκάζια, το παμε αυτό...

Ο χρήστης kinq1 έγραψε:
Γιατί να έχεις παραφλού αφού η δουλειά γίνεται και με νεράκι του θεού... Ειδικά το καλοκαίρι.

Μπά δεν παίζει πια το νεράκι. Το παραφλού δεν προκαλεί μόνο ταπείνωση του σημείου πήξης αλλά και ανύψωση του σημείου βρασμού οπότε είναι χρήσιμο και το καλοκαιρι + οτι προστατεύει το σύστημα ψύξης από διαβρώσεις βουλώματα κτλ.
Στο θέμα μας τώρα μια ακόμα στο C4 αν και παραδέχομαι οτι αν το Focus ήταν πιο όμορφο μάλλον εκεί θα την έριχνα...

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
εδω δειτε αποτελεσματα...........
πηρε κεφαλι το σιτροεν........

Οι ξυπνιοι οδηγουν Σιτροεν. (πλεον) ...
Το θυμαστε;;;

Ο χρήστης elteo έγραψε:

εδω δειτε αποτελεσματα...........
πηρε κεφαλι το σιτροεν........

Eίδες τι κάνει ένα συντηρητικό design...

it's all about looks τελικά

καλά κάνουν και φτιάχνουν όμορφους 'κουβάδες' οι εταιρείες

...το προτιμώ από το design τύπου golf που εστερνίστηκε και το focus...

δεν είναι όλα στην ζωή στρίβειν και γκάζια, το παμε αυτό...

Και το C4 στρίβει δεν είναι σε καμιά περίπτωση Golf IV είναι κοντά δεν φτάνει το Focus και για μένα είναι στα ίδια περίπου επίπεδα με το Golf V γιατί ο ημιάκαμπτος του είναι καλορυθμισμένος ( για ημιάκαμπτο πάντα ). Επίσης 'κουβά' δεν το λές με τίποτα
Και κάτι που έχει να κάνει με τα περιοδικά 'ειδικού τύπου'. Θυμάμαι οτι γινόταν πολύς λόγος για τα υπερστροφικά ( μέχρι και επικίνδυνα κάποια 'γερμανικά' έντυπα τα χαρακτήριζαν ) 306, Xsara και λοιπά με τους υστερούντες και την παθητική τετραδιεύθυνση και ξαφνικά οι ίδιοι δημοσιογράφοι θυμήθηκαν πόσο ικανά στο στρίψιμο ( ή μάλλον πόσο ευέλικτα ( agile θέλω να πώ και ελπίζω οτι η μετάφραση μου είναι δόκιμη ) για να είμαστε πιο σωστοί ήταν αυτά τα αμάξια. Ποίοι αυτοί που κάποτε τα κατηγορούσαν... Οτι να 'ναι κοινώς.
Χρήστο C4? Είχα την εντύπωση οτι δεν σου άρεζε

Ο χρήστης mirage έγραψε:

εδω δειτε αποτελεσματα...........
πηρε κεφαλι το σιτροεν........

Eίδες τι κάνει ένα συντηρητικό design...

it's all about looks τελικά

καλά κάνουν και φτιάχνουν όμορφους 'κουβάδες' οι εταιρείες

...το προτιμώ από το design τύπου golf που εστερνίστηκε και το focus...

δεν είναι όλα στην ζωή στρίβειν και γκάζια, το παμε αυτό...

Και το C4 στρίβει δεν είναι σε καμιά περίπτωση Golf IV είναι κοντά δεν φτάνει το Focus και για μένα είναι στα ίδια περίπου επίπεδα με το Golf V γιατί ο ημιάκαμπτος του είναι καλορυθμισμένος ( για ημιάκαμπτο πάντα ). Επίσης 'κουβά' δεν το λές με τίποτα
Και κάτι που έχει να κάνει με τα περιοδικά 'ειδικού τύπου'. Θυμάμαι οτι γινόταν πολύς λόγος για τα υπερστροφικά ( μέχρι και επικίνδυνα κάποια 'γερμανικά' έντυπα τα χαρακτήριζαν ) 306, Xsara και λοιπά με τους υστερούντες και την παθητική τετραδιεύθυνση και ξαφνικά οι ίδιοι δημοσιογράφοι θυμήθηκαν πόσο ικανά στο στρίψιμο ( ή μάλλον πόσο ευέλικτα ( agile θέλω να πώ και ελπίζω οτι η μετάφραση μου είναι δόκιμη ) για να είμαστε πιο σωστοί ήταν αυτά τα αμάξια. Ποίοι αυτοί που κάποτε τα κατηγορούσαν... Οτι να 'ναι κοινώς.
Χρήστο C4? Είχα την εντύπωση οτι δεν σου άρεζε

where were you my boy on sunday????? (ερε πως το μιλαω το αγγλικο)