Αν η παραγωγη νεων ταλεντων ειναι σαν την τωρινη,εχεις απολυτο δικιο.

Πολλοι προσπαθουν να καταλαβουν το φαινομαινο LOEB...
H απαντηση ειναι απλη..εχει το δικο του οδηγικο style..που ειναι δυσκολο να αντιγραφει..
Ακομα ο τροπος που οδηγει ειχει ως αποτελεσμα τις ελαχιστες ζημιες για το αυτοκινητο...
Να δειτε φετος σε απαιτιτηκα rally οπως το acropolis ποσο πιο λγη φθωρα θα προκαλει στα λαστιχα..του..

Ο χρήστης DAP έγραψε:
Αν η παραγωγη νεων ταλεντων ειναι σαν την τωρινη,εχεις απολυτο δικιο.

Αν φίλε μου συνεχιστεί αυτή η παραγωγή ταλέντων με αποτέλεσμα ένα ουσιαστικά μεγάλο ταλέντο ανά γενιά δεν θα αργήσουν να σπάσουν τα ρεκόρ του. Τα ρεκόρ μένουν για χρόνια όταν υπάρχει ανταγωνισμός και τα πρωταθλήματα οι καλύτεροι χρόνοι κλπ μοιράζονται σε πολλούς. Δες τi γίνεται στη F1 στη μετά Σούμι εποχή.

Ο χρήστης S.Loeb έγραψε:
Πολλοι προσπαθουν να καταλαβουν το φαινομαινο LOEB...
H απαντηση ειναι απλη..εχει το δικο του οδηγικο style..που ειναι δυσκολο να αντιγραφει..
Ακομα ο τροπος που οδηγει ειχει ως αποτελεσμα τις ελαχιστες ζημιες για το αυτοκινητο...
Να δειτε φετος σε απαιτιτηκα rally οπως το acropolis ποσο πιο λγη φθωρα θα προκαλει στα λαστιχα..του..

Aπο αρκετά παλιά ήταν γνωστό ότι ο 'αναβασιάρικος' τρόπος οδήγησης ήταν ο πιο γρήγορος παντού. Δεν νομίζω ότι ανακάλυψε τον τροχό.

Σε κάποιους αγώνες το υιοθέτησε και ο Ψηλός και έκανε καλύτερους χρόνους. Χαρακτηριστικό είναι, ότι μέχρι και η ISC έδειχνε με την τηλεμετρία παραστατικότατα, σε ασφάλτινες φουρκέτες να μήν χρησιμοποιεί το χειρόφρενο!

Παλαιότερα όμως οι οδηγοί γνωρίζοντας την διαφορά δυναμικού των αυτοκινήτων και των ομάδων τους, επέλεγαν ίσως και να χάσουν λίγο σε δέκατα (ίσως και οι μεγαλύτερες διαφορές να το επέτρεπαν) και να προσφέρουν θέαμα και ενθουσιασμό σε εαυτούς και φιλάθλους ακόμη και στην άσφαλτο.

Αυτό που κάνει με διαφορά ο loeb (και δεν αντιγράφεται) είναι ότι οδηγεί μόνον με το μυαλό στα ρεκόρ.

Αυτό που κάνει με διαφορά ο loeb (και δεν αντιγράφεται) είναι ότι οδηγεί μόνον με το μυαλό στα ρεκόρ.[/quot

Δεν νομιζω οτι φαιει ο Loeb για την σηνερινη κατασταση στους αγωνες
Kai κατι αλλο...παλιοτερα ισως η xsara να ειταν μακρα το καλυτερο wrc τις εποχης της.....αλλα φετος που πολες φορες η C4 να ειναι κατω απο το συναγωνισμο παλι εκανε τα μαγικα του..
νομιζω πρεπει να το παρουμε αποφαση...ο Loeb ειναι μακραν του συναγωνισνου!!

Νέα νίκη του Seb η 34 αν δεν κάνω λάθος..να δούμε που θα σταματήσει ο μάγος!!!

εγω νομιζω πως μονο αν υπαρχουν αλλοι 3-4 σπουδαιοι οδηγοι που ειναι ολοι ικανοι για νικη και τοτε ενας τους ριχνει στ αυτια μπορουμε να μιλαμε για φαινομενο...αυτο ομως δεν μειωνει σε τιποτα και για κανενα λογο τα επιτευγματα του κοντου...ειναι σπουδαιος οδηγος αλλα τον βοηθουν (?) και οι συγκηριες..

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Άλλο ένα πρωτάθλημα και ισοφάριση με 4 στη σειρά το ρεκόρ του Μakinen και τα 4 του ΚΚΚ.
Τα πρωταθλήματα είναι το μοναδικό ρεκόρ που δεν έχει ακόμη καταρρίψει αλλά μόνο ισοφαρίσει.Από εκεί και μετά έχει σαρώσει τα πάντα, με νούμερα που μάλλον δεν θα σπάσουν ποτέ, ενώ η ηλικία του δείχνει ότι θα συνεχίσει ακόμη να γράφει και νέα ρεκόρ ή θα διευρύνει αυτά που έχει κατακτήσει.

Μπράβο του!

Αν δεν κανω λαθος εχει ηδη 4 στη σειρα

Ο χρήστης S.Loeb έγραψε:
Νέα νίκη του Seb η 34 αν δεν κάνω λάθος..να δούμε που θα σταματήσει ο μάγος!!!

Ακόμα και οι φανατικότεροι του οπαδοί χάσανε το μέτρημα... **37 **νίκες για τον Loeb με την 5η του στο Monte. Όπως πάει θα ξεπεράσει τις 50...

Ο χρήστης theo13 έγραψε:
εγω νομιζω πως μονο αν υπαρχουν αλλοι 3-4 σπουδαιοι οδηγοι που ειναι ολοι ικανοι για νικη και τοτε ενας τους ριχνει στ αυτια μπορουμε να μιλαμε για φαινομενο...αυτο ομως δεν μειωνει σε τιποτα και για κανενα λογο τα επιτευγματα του κοντου...ειναι σπουδαιος οδηγος αλλα τον βοηθουν (?) και οι συγκηριες..

Το έκανε με αντιπάλους παγκόσμιους πρωταθλητές όπως οι Solberg, Sainz, Gronholm ενώ υποσκέλισε σύμβολα όπως οι McRae και Sainz με ίδια αυτοκίνητα! Δεν τον βοήθησε λοιπόν καμία συγκυρία, είναι ο καλύτερος της εποχής του, και ακριβώς αυτή του η ανωτερότητα κάνει οδηγούς όπως οι Hirvonen, Solberg, Duval, παλαιότερα Martin, να φαίνονται πολύ λίγοι...

Επαναλαμβάνω, πως άλλοι οδηγοί, παγκόσμιοι πρωταθλητές, τρέχανε απολύτως μόνοι τους...

Ο χρήστης harriswrc έγραψε:

Νέα νίκη του Seb η 34 αν δεν κάνω λάθος..να δούμε που θα σταματήσει ο μάγος!!!

Ακόμα και οι φανατικότεροι του οπαδοί χάσανε το μέτρημα... **37 **νίκες για τον Loeb με την 5η του στο Monte. Όπως πάει θα ξεπεράσει τις 50...

Έχεις απολυτό δίκιο Χάρη 37, και οδεύουμε για παραπάνω..
Όσο για το αν είναι ο μεγαλύτερος του θεσμού νομίζω ότι τα παραπάνω λόγια σου περά για περά αντικατοπτρίζουν την πραγματικότητα..
Θα ήθελα να τον έβλεπα με αντίπαλους τον μεγάλο Tommy και τον KKK.Αλλά και εκεί πιστεύω θα είχε τον τρόπο του..

Ο χρήστης S.Loeb έγραψε:

Νέα νίκη του Seb η 34 αν δεν κάνω λάθος..να δούμε που θα σταματήσει ο μάγος!!!

Ακόμα και οι φανατικότεροι του οπαδοί χάσανε το μέτρημα... **37 **νίκες για τον Loeb με την 5η του στο Monte. Όπως πάει θα ξεπεράσει τις 50...

Έχεις απολυτό δίκιο Χάρη 37, και οδεύουμε για παραπάνω..
Όσο για το αν είναι ο μεγαλύτερος του θεσμού νομίζω ότι τα παραπάνω λόγια σου περά για περά αντικατοπτρίζουν την πραγματικότητα..
Θα ήθελα να τον έβλεπα με αντίπαλους τον μεγάλο Tommy και τον KKK.Αλλά και εκεί πιστεύω θα είχε τον τρόπο του..

Τους αντιμετώπισε κι αυτούς, στη δύση της καριέρας τους όμως...

To ερωτημα που τιθεται ειναι αν θα ξεπερασει τις 50 φετος!

EAN KATAFEREI NA KANEI KATI TETIO THA KANAI ENA RECOR AKSIOZILEFTO POU DEN THA MPOREI KANEIS NA TO PERASEI POTE BRAVO TOU EAN TO KANEI...

Τα ρεκόρ του seb, τώρα που συμπληρώνει τις 100 συμετοχές!!!!

Sébastien Loeb's career in numbers:

1st rally for Sébastien Loeb: Florival in 1997 (France)

1st rally for Daniel Elena: Bauxite in 1992 (as a co-driver)

First rally together: 1998

1st rally in World series: Catalunya in 1999 with a Saxo Kit Car

1st WRC win: Deutschland in 2002 with a Xsara WRC

WRC starts: 99 including 87 with a WRC
(2 with a Toyota Corolla, 68 with the Xsara and 17 with the C4)

WRC podiums: 61

WRC wins: 37 (record)

WRC titles: 4 (2004, 2005, 2006 and 2007)

Most wins in one season: 10 in 2005 (record)

Consecutive wins: 6 in 2005 (record)

Consecutive podiums: 12 in 2005 and 2006

Record number of wins: Deutschland (6 successive wins) and Monte Carlo (5).
Sébastien is only non-Nordic driver to have won the Swedish rally (2004).

Starts/wins ratio: 37/99 => 37% (record)

Starts/finished events: 85/99 => 85%

Starts/podiums ratio: 61/99 => 61%
The only driver who has done better is Carlos Reutemmann (2/2 => 100% in Argentina, 1980 and 1985)

Number of different events won: 17 (record)
12 are on the current calendar, in addition to Sanremo, Portugal, Ireland, Cyprus and Australia. Carlos Sainz is 2nd with 13 different events.

Citroën Sport wins in one season: 11 in 2005 (record)
10 wins in one season for Lancia in 1988

Πέμπτο συνεχόμενο για τον οδηγό φαινόμενο Sebastien Loeb!!!

WE ARE THE CHAMPIONS MY FRIEND ...AGAIN!!!!!!!!

Ο χρήστης S.Loeb έγραψε:
Πέμπτο συνεχόμενο για τον οδηγό φαινόμενο Sebastien Loeb!!!

WE ARE THE CHAMPIONS MY FRIEND ...AGAIN!!!!!!!!

Και πολυ κρατησε το φετινο πανηγυρι (και μην ξεχναμε οτι οι δυο διεκδικητές μπορει αν τερματισουν ακομα και τους ιδιους βαθμους ).
Αλλα δυο εγκαταλειψεις του Γαλλου, και 14/14 τερματισμοι του Hirvonen ηταν αρκετοι για να κρατησουν το βαθμολογικο ενδιαφερον μεχρι τον προτελευταιο αγωνα.

Του χρονου ομως εχει Latvala

ποιον λατβαλα?στο χωμα...μονο.με τον σεμπ του χρονου παλι τα ιδια θα κανει.ελπιζω σε καμια μηχανικη εγαταλειψη του χρονου.ποτε θα χαλασει αυτη η c4 πια!!

καλος και χρυσος ο λεμπ,χωρις προσωπικοτητα ομως και ξενερωτος.εχει κανει μεγαλη ζημια στο σπορ.

Ιντίντ