Δεν μπορείς να καταλάβεις εάν είναι καλά τα αμορτισέρ ή όχι κουνώντας το αυτοκίνητο. Μπορεί το αμορτισέρ να δουλεύει καλά στις μεγάλες μετακινήσεις του αμαξώματος και να περνάει το παραπάνω τεστ αλλά στο φρενάρισμα να μην έχει ικανοποιητικό έλεγχο του τροχού και σαν αποτέλεσμα μεγαλύτερες αποστάσεις ακινητοποίησης.

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Ναι,αν δεις και παιζει αριστερα-δεξία σαν μεθυσμένο,ειναι κακο σημάδι.
Κανονικά πρεπει να το πατάς και να έρχεται πισω με σταθερή ταχύτητα.

Παίζει ρόλο το πόσο βυθίζεται το αυτοκίνητο;Φαντάζομαι ότι αυτό θα μπορούσε να αξιοποιηθεί κάπως αν γίνει σύγκριση μεταξύ της βύθισης με την εφαρμογή της ίδιας δύναμης με καινούρια και χρησιμοποιημένα αμορτισέρ.

παντως τα αμορτισερομετρα λενε ψιλοπαπαδες..

οταν ειχα βαλει aftermarket αναρησεις, το μετρησα το αυτοκινητο καπακι.
περι τα 65%

μετα απο 15.000χλμ το ξαναμετρησσα στο ιδιο. ξανα 65%

μετα αλλα 10.000χλμ ξανα..και >> 68%

ερε γλεντια!!
αυτοεπισκευαζομενη αναρτηση πηρα!!!

Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
παντως τα αμορτισερομετρα λενε ψιλοπαπαδες..

οταν ειχα βαλει aftermarket αναρησεις, το μετρησα το αυτοκινητο καπακι.
περι τα 65%

μετα απο 15.000χλμ το ξαναμετρησσα στο ιδιο. ξανα 65%

μετα αλλα 10.000χλμ ξανα..και >> 68%

ερε γλεντια!!
αυτοεπισκευαζομενη αναρτηση πηρα!!!

Η μέτρηση για να είναι συγκρίσημη πρέπει να γίνει στο ίδιο μηχάνημα με ίδιο αέρα στα λάστιχα και ίδια ελατήρια.
Το 65% είναι από πολύ καλό ως άριστο ως νούμερο αλλά απο μόνο του δεν λέει όλη την αλήθεια καθώς εξαρταται απο το αμάξι και τις οδηγικές μας απαιτήσεις.