Μα υπαρχει καποιος ορος στην αγορα της Ο.Α. να μην μεταβληθει το ιδιοκτησιακο καθεστως,δηλαδη να μην μπορει να την διοικησει αλλος φορεας.Αραγε τι νομικα τερτιπια σκαρφιστικαν.

Κακά μαντάτα πάντως αυτά.....

Ναι τώρα θα κοπούν τα μπισκοτάκια και τα τοστάκια στην ολυμπιακή.

Πληροφοριακα, πεταξα για εξωτερικο (Βρυξελλες 2 φορες και μια Παρισι) με την νεα ΟΑ απο Οκτ εως και Δεκ 2009. Τη μια φορα ειχε καθυστερηση 45 λεπτα, τις αλλες ολα ΟΚ.
Το service πλουσιο (καφες- φαγητο- extra κουτι με μπισκοτα δωρο), αλλα το φαγητο ηταν κακης ποιοτητας ολες τις φορες (μετρια γευση και προφανως φτιαγμενο πολλες ωρες πριν, με το ξαναζεσταμα 'τερματιζε' γευστικα)!
Η Αegean πριν κανα χρονο, ειχε καθυστερηση 1 ωρα σε πτηση εξωτερικου (Μοναχο) αλλα μας εκανε δωρο 'επιταγη' 5 ευρω για να ψωνισουμε στα bar του Α/Δ.
Βεβαια σε αντιστοιχη 2 ωρη καθυστερηση της Lufthansa προ 2ετιας, που θα ειχε ανταποκριση με αλλη πτηση απο Μοναχο για Munster, μου εγινε η εξης τρομερη ερωτηση: Πως θελετε να αποζημιωθειτε για την καθυστερηση? (εννοειται οτι ουτως ή αλλως θα πεταγα μετα τη 2ωρη καθυστερηση) : 1/ Επιστροφη των μισων χρηματων της πτησης? 2/ (Σε περιπτωση που επιλεξετε την μεθεπομενη πτηση, μετα απο αλλες 2 ωρες και μας διευκολυνετε στην πληροτητα-συνδυασμο πτησεων) Επιστροφη ολων των χρηματων της πτησης και 'επιταγη' για τα bar ποσου 20 ευρω ? Μετα απο αυτα, τι να πεις ? ΕΛΛΑΔΑ

Μήπως θα πρέπει οι υμνητές της ιδιωτικοποίησης προς χάρη, μεταξύ άλλων του ανταγωνισμού , να αρχίσουν σιγά σιγά να κάνουν την αυτοκριτική τους; Όχι ότι θεωρώ καλή την κατάσταση στην οποία είχε περιέλθει η παλιά Ολυμπιακή (προφανώς), αλλά τα τελευταία χρόνια πέρα από σημαντική (αλλά όχι πλειοψηφία εκτιμώ) μερίδα αδιάφορου προσωπικού, υπήρξαν τρελές μεθοδεύσεις απαξίωσης και διάλυσης της εταιρείας από όλες τις κυβερνήσεις...με απώτερο στόχο αυτό που σιγά σιγά φαίνεται να ξετυλίγεται...Δυστυχώς στο ίδιο μοτίβο φαίνεται να πηγαίνει κι ο πολύπαθος ΟΣΕ κσι, αργότερα η ΔΕΗ.

Ας δούμε καλύτερα ΤΙ θα γίνει.

Κι αν ακόμα η επιτροπή ανταγωνισμού κωφεύει, ελπίζω το ίδιο να μη συμβαίνει και με τις αντιμονοπωλιακές επιτροπές της Ε.Ε

Βεβαίως, να γίνει γενικά μια αυτοκριτική. Γιατί η κατάσταση βόλεψε αφενός τους εργαζόμενους σε ΟΑ, ΟΣΕ κλπ κι αφετέρου τους κυβερνώντες (αλλά και τους αντιπολιτευόμενους που χάιδευαν τους πρώτους), οι οποίοι και βόλεψαν ψηφοφόρους και διατήρησαν όσο καιρό απαξίωναν τις συγκεκριμένες ΔΕΚΟ/εταιρείες τη δεξαμενή ψηφοφόρων τους.
Οι μόνοι που τελικά έχασαν είναι οι παντελώς άσχετοι με τις εταιρείες αυτές, αφού και τις μοσχοπλήρωναν και τις 'έχασαν' (ως δημόσιο πλούτο) και είχαν κάκιστες υπηρεσίες σε σχέση με αυτό που έπρεπε να απολαμβάνουν.

η επιτροπή ανταγωνισμού έχει αντικείμενο σε αυτή τη περίπτωση.
τι θα κάνει όμως είναι αμφίβολο για τους γνωστούς λόγους.

σε κάθε περίπτωση η ιδιωτικοποίηση ήταν μια επιτυχία ΙΜΗΟ.

στη περίπτωση ΟΣΕ ΔΕΗ πρέπει να ξεκαθαρίσει κάποιος αν μιλάει με ή χωρίς το δίκτυο.

delete

Ο χρήστης Nozomi έγραψε:

Δυστυχώς στο ίδιο μοτίβο φαίνεται να πηγαίνει κι ο πολύπαθος ΟΣΕ κσι, αργότερα η ΔΕΗ.

Δυστυχώς στον ΟΣΕ έχουν ασελγήσει και οι ίδιοι οι εργαζόμενοι (με φωτεινές εξαιρέσεις), και όχι μόνο οι κυβερνώντες που τους 'καβάντζωναν' με αντάλλαγμα να βγάλουν την τετραετία...
Π.χ στα ICE 'χρυσώνουν' τους μηχανοδηγούς με κάτι γελοία επιδόματα τήρησης των χρόνων του δρομολογίου όταν με όλους τους διεθνείς κανονισμούς τα δρομολόγια ICE είναι άκρως επικίνδυνα....
s
Όσον αφορά την είδηση, σίγουρα δεν είναι ευχάριστη, αλλά δεν γνωρίζω αν η αγορά μας μπορεί να συντηρήσει δύο εταιρείες.
Υπόψιν ότι έχουμε και έναν εξωφρενικά μεγάλο αριθμό αεροδρομίων για το μέγεθος της χώρας μας (π.χ η Σερβία έχει 2 μόλις διεθνή) !

Ναι αλλά η Σερβία και κάθε Σερβία δεν έχει την τουριστική βιομηχανία που έχουμε εμείς και δεν έχει και τόσα νησάκια όπως έχουμε εμείς. Εγώ βλέπω πάντως ότι μέχρι τώρα μια χαρά είμασταν με 2 εταιρίες. Το μονοπώλειο το ψιλοφοβάμαι. Κάτι γίνεται κάτω απο το τραπέζι. Ισως για να μη γίνει σκάνδαλο άφησαν να φανει ότι ο Βγενόπουλος αγόρασε την Ολυμπιακή αλλά η προοπτική ήταν να την πάρει με πάσα ο Βασιλάκης.
Ποιός ξέρει?

delete

Η κυβερνηση της ΝΔ ηταν της πλακας , αλλα η τωρινη εχει ξεπερασει καθε οριο. Ακυρωνει νομους με το ετσι θελω. ΣΟΒΑΡΟΤΗΤΑ 0!

Οι μονιμοι που εφυγαν για να παρουν συνταξη ,τωρα δεν μπορουν να γυρισουν πισω και δεν μπορουν να παρουν συνταξη(αν και τοσα χρονια στο Δημοσιο κονομησαν). Αυτοι που εφυγαν και περιμενουν μεταταξη θα παιρνουν τα μισα απ'οσα επαιρναν. ΤΟ ΘΕΜΑ ειναι οτι για τους εποχικους που επαιρναν φυσιολογικους μισθους οσο δουλευαν στην Ολυμπιακη κανεις δεν νοιαστηκε καν τι θα απογινουν. Στον δρομο σαν τα σκυλια

Για να σας πω ρε ξεφτερια. Ο εποχικος εργατης που δουλευε για 10 χρονια στην Ολυμπιακη με 1100 ευρο και ειναι τωρα 55 ετων τι θα κανει? Γιατι να μην βγει στην συνταξη εχοντας 9000 ενσημα? Ποιος θα τον παρει για δουλεια στα 55? Γνωριζετε οτι δεν πηραν ουτε καν αποζημιωση οπως προβλεπεται απο παντου?

Τωρα που ο Βασιλακης της aegean πηρε και την Ολυμπιακη θα ξεκινησει απολυσεις ,για να κονομαει ακομα περισσοτερα

Ο χρήστης eleos έγραψε:
Η κυβερνηση της ΝΔ ηταν της πλακας , αλλα η τωρινη εχει ξεπερασει καθε οριο. Ακυρωνει νομους με το ετσι θελω. ΣΟΒΑΡΟΤΗΤΑ 0!

Οι μονιμοι που εφυγαν για να παρουν συνταξη ,τωρα δεν μπορουν να γυρισουν πισω και δεν μπορουν να παρουν συνταξη(αν και τοσα χρονια στο Δημοσιο κονομησαν). Αυτοι που εφυγαν και περιμενουν μεταταξη θα παιρνουν τα μισα απ'οσα επαιρναν. ΤΟ ΘΕΜΑ ειναι οτι για τους εποχικους που επαιρναν φυσιολογικους μισθους οσο δουλευαν στην Ολυμπιακη κανεις δεν νοιαστηκε καν τι θα απογινουν. Στον δρομο σαν τα σκυλια

Για να σας πω ρε ξεφτερια. Ο εποχικος εργατης που δουλευε για 10 χρονια στην Ολυμπιακη με 1100 ευρο και ειναι τωρα 55 ετων τι θα κανει? Γιατι να μην βγει στην συνταξη εχοντας 9000 ενσημα? Ποιος θα τον παρει για δουλεια στα 55? Γνωριζετε οτι δεν πηραν ουτε καν αποζημιωση οπως προβλεπεται απο παντου?

Τωρα που ο Βασιλακης της aegean πηρε και την Ολυμπιακη θα ξεκινησει απολυσεις ,για να κονομαει ακομα περισσοτερα

αντιλαμβανεσαι τι λες, ετσι?

http://www.in.gr/news/article.asp?lngEn ... gDtrID=251

αντε να δουμε και τις τιμουλες πως θα διαμορφωθουν...

καπου εχω αφησει το ποδηλατο μου..χμ...

Nα δούμε και εάν ο 'φύλαρχος' Βασιλάκης επιβάλει τις απόψεις του περί ασφάλειας πτήσεων (πτήσεις πάση θυσία παρά απαγορευτικές μετεωρολογικές συνθήκες, πτήση χειριστών άρρωστων με πυρετό, ξεζούμισμα προσωπικού, 'οικονομία' στη συντήρηση, κλπ)
Εάν ναι, η ασφάλεια πτήσεων θα είναι η μεγάλη απώλεια της ιδιωτικοποίησης της Ολυμπιακής, όπως προείπα καμιά 100στή φορές σε αυτό το τόπικ.

Ελπίζω να σταματήσουν να πέφτουν τα ετζίαν, νισάφι πια.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Ελπίζω να σταματήσουν να πέφτουν τα ετζίαν, νισάφι πια.

Ευτυχώς, τα δυστυχήματα (σε αέρα, στεριά, θάλασσα) δεν προκύπτουν ως άμεση και αναπόφευκτη συνέπεια της μη τήρησης κανόνων ασφαλείας (εάν ήταν έτσι, όλη η Ελλάδα θα έπρεπε να ήταν ήδη νεκρή στους δρόμους).
Αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει πρώτα να σκοτωθεί κόσμος για να τηρηθούν οι (ισχύοντες, διάολε) κανόνες.
Και μη παραπονιέσαι: Η Αιτζίαν έφτασε πάρα πολύ κοντά στο να σκοτώσει τον κόσμο ως συνέπεια εκούσιας επιλογής της, προ ετών στη Ρόδο, όπου πέταξε παρά τις απαγορευτικές μετεωρολογικές συνθήκες.

Όσο τηρούνται τα στάνταρ που προβλέπουν οι διεθνείς κανονισμοί και οι κατασκευαστές των αεροπλάνων, fine by me!

Κατά τα λοιπά, οι αντιμονοπωλιακές επιτροπές της Ε.Ε κοιμούνται;

Πάρτε κι αυτό. Έχει πολλά περαιτέρω λινκς. Θαυμάστε κριτήρια/αρχές λειτουργίας αεροπορικών εταιριών και εργασιακή κατάσταση ιπτάμενου προσωπικού, στην πατρίδα της αεροπορίας (αλλά και του άκρατου καπιταλισμού).

http://www.airsafenews.com/2010/02/pbs- ... om+News%29

Εταιρίες χαμηλού κόστους, περιφερειακές εταιρίες που πετούν για λογαριασμό μεγαλύτερων, μέσω της πουστιάς του code-sharing, Deregulation, διεθνής ανταγωνισμός ελεύθερης αγοράς στην πολιτική αεροπορία.
Απολαύστε. Στη μνήμη των 49 ανθρώπων της πτήσης των Colgan / Continental προς το Buffalo της N. Yόρκης.

@Hellenic Tiffosi: Αμ, δεν τηρούνται! Σχεδόν πουθενά. Στον τρίτο κόσμο από έλλειψη κουλτούρας, και στον λοιπό κόσμο λόγω ακραίου καπιταλιστικού ανταγωνισμού που επιτάσσει την αισχροκέρδεια σε μία δραστηριότητα ζωής και θανάτου (κι αυτό έλλειψη κουλτούρας είναι).