Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
dimline οι υπογραφες με τους** ξενους** ειναι καπου μεσα στο Μαιο σωστα; Μπορεις να μας πεις κατι περισσοτερο για το ποιοι ειναι αυτοι οι γενναιοι ανθρωποι;

Ποιους? Αυτοί που θα δώσουν τα κεφάλαια ή με αυτούς που θα συμφωνηθούν οι αγώνες?

Τους επενδυτες

Προς το παρόν και εγώ περιμένω να πέσουν οι υπογραφές

Αν και γνωρίζω τι και πώς δεν θέλω να αναφέρω για την ώρα κάτι περισσότερο μιας και όπως καταλαβαίνεις βρισκόμαστε σε μια πολύ ευαίσθητη χρονική στιγμή διαπραγματέυσεων που τα πάντα μπορούν να αλλάξουν ...

Εκείνο που έχει μεγάλη αξία είναι να ξεκινήσουν επιτέλους οι εργασίες απο την κατασκευαστική εταιρεία που έχει αναλάβει το έργο και τότε με τα νέα δεδομένα θα τα πούμε όλα...

Προσωπικά δεν με ενδιαφέρει καθόλου εαν έρθει η όχι η Formula 1 στην Ελλάδα. Η Ιταλία δίπλα είναι, όπως και οι υπόλοιπες ευρωπαικές χώρες και τα εισητήρια δέν είναι πανάκριβα. Είμαι λάτρης της F1 και γενικότερα όλων των αγώνων απο WRC και DTM, μέχρι JGTC και D1 drifting. Αλλα προτιμώ να οδιγώ εγώ παρά να κάθομαι σε μία καρέκλα και να βλέπω τους άλλους να οδηγούν. Ακόμα και να μήν έχουμε ελπίδα να διοργανόσουμε GP, αυτό σημαίνει οτι η πίστα είναι άχρηστη?? Τι μας λέτε ρε παίδες.
Και τί δέν θα έδινα για μια πίστα club (μικρή δηλαδη) όπως για παράδειγμα η Tsukuba στην Ιαπωνία και σε πολλά μέρη της Αγγλίας. Κάθε Σαββατοκύριακο εκεί θα είμαι.
Δηλαδή εάν δέν είχαμε ομάδες του Champions League στιν Ελλάδα, δέν θα έπρεπε να είχαμε και γήπεδα? Εκτός και άν εσείς προτιμάτε να βλέπετε 1-2 ώρες αγώνα κάθε δεύτερο Σ/Κ και τέλος.
Επίσης όποιος έχει πραγματική αγάπη για την οδήγηση, δέν επιτρέπεται να μήν πάει έστω μία φορά στην ζωή του στο Old Nurburgring της Γερμανίας με το αυτοκίνητό του.
Οδήγηση δέν είναι να καθόμαστε στον καναπέ και να βλέπουμε τους άλλους να οδηγούν.

Τωρα σε ότι αφορα το κόστος, ίσως και να έχετε δίκιο, αλλα προσωπικά δέν θα με χάλαγε να 'μπούμε λίγο ακόμα πιο μέσα' για χάρη μιας πίστας. Για τους Ολυμπιακούς γιατί μπήκαμε δλδ? Μπρός δίαιτα όλοι

Επίσης. Τραγικότητα #2. Κλασσικοί Έλληνες!!! Αντί να ευχόμαστε να γίνει μία πίστα στην Ελλάδα, τσακωνόσαστε για την τοποθεσία!!!!!!!!!!!! Στο τέλος που θα πάρουμε ενα @, πάλι θα τσακώνεστε αν θα το πάρουν οι πατρινοί, ή οι ορχομενιώτες?

Άντε να γίνει πίστα στην ελλάδα μπάς και προχωρίσει λιγο η 'Αυτοκινητηστική Παιδεία' του Έλληνα, που δέν ξέρει να αλλάξει ούτε λάδια στο αυτοκίνητο, ούτε μία ρόδα και πάει στο συνεργείο, τη στιγμή που στο εξωτερικό τα κάνουν όλα σπίτι τους, και αυτο επειδή έχουν μία πίστα κάθε 100μέτρα, και ας μήν είναι για F1.

Αντιγράφω από τον Κόσμο του Επενδυτή (14/5/2005)

‘Η πρόθεση της κυβέρνησης για την δημιουργία σιρκουί αγώνων F1 στην Ελλάδα φαίνεται ότι παίρνει σάρκα και οστά. Έτσι, πέραν του γεγονότος ότι θα βάλει την Ελλάδα δυνατά στον χώρο των μεγάλων αγώνων αυτοκινήτων στην Ελλάδα θα την καταστήσει και τουριστικό πόλο.
Σύμφωνα με πληροφορίες...αύριο προσγειώνεται στον Αστέρα Βουλιαγμένης ο γενικός διευθυντής του σιρκουί του Μπαχρέϊν κ.Martin Whitaker προκειμένου να επισκεφθεί την Δευτέρα τις δύο υποψήφιες για δημιουργία πίστας εκτάσεις, στην Πάτρα και τον Ορχομενό.
........
Θα συνοδεύεται από τον πρόεδρο της ΕΛΠΑ κ.Βασίλη Δεσποτόπουλο.....
...
Στον Ορχομενό τα προβλήματα αφορούν την προστασία της περιοχής από την συνθήκη Ramsar αλλά και προβλήματα στήριξης και αποχέτευσης του εδάφους.’

Παρατηρήσεις
Λέτε?
Πάντως προφανώς το Ακρόπολις για τον συντάκτη δεν είναι μεγάλος αγώνας αυτοκινήτου!

Ο χρήστης kouk έγραψε:
Αντιγράφω από τον Κόσμο του Επενδυτή (14/5/2005)

‘Η πρόθεση της κυβέρνησης για την δημιουργία σιρκουί αγώνων F1 στην Ελλάδα φαίνεται ότι παίρνει σάρκα και οστά. Έτσι, πέραν του γεγονότος ότι θα βάλει την Ελλάδα δυνατά στον χώρο των μεγάλων αγώνων αυτοκινήτων στην Ελλάδα θα την καταστήσει και τουριστικό πόλο.
Σύμφωνα με πληροφορίες...αύριο προσγειώνεται στον Αστέρα Βουλιαγμένης ο γενικός διευθυντής του σιρκουί του Μπαχρέϊν κ.Martin Whitaker προκειμένου να επισκεφθεί την Δευτέρα τις δύο υποψήφιες για δημιουργία πίστας εκτάσεις, στην Πάτρα και τον Ορχομενό.
........
Θα συνοδεύεται από τον πρόεδρο της ΕΛΠΑ κ.Βασίλη Δεσποτόπουλο.....
...
Στον Ορχομενό τα προβλήματα αφορούν την προστασία της περιοχής από την συνθήκη Ramsar αλλά και προβλήματα στήριξης και αποχέτευσης του εδάφους.’

Παρατηρήσεις
Λέτε?
Πάντως προφανώς το Ακρόπολις για τον συντάκτη δεν είναι μεγάλος αγώνας αυτοκινήτου!

Επέτρεψε μου να διαφωνήσω στο σχόλιο σου για το αν ο συντάκτης θεωρεί μεγάλο ή όχι (προφανώς μεγάλος είναι) το Ακρόπολις. Λέει ότι ότι θα βάλει δυνατά την Ελλάδα στο χώρο των μεγάλων αγώνων έχωντας και WRC και F1 αγώνα!

Τώρα όσο αφορά το θέμα βλέπω ότι υπάρχει και μια κινητικότητα οπότε κάτι μπορεί να γίνει!

Ο χρήστης Raikkonen έγραψε:
Λέει ότι ότι θα βάλει δυνατά την Ελλάδα στο χώρο των μεγάλων αγώνων έχωντας και WRC και F1 αγώνα!

Τώρα όσο αφορά το θέμα βλέπω ότι υπάρχει και μια κινητικότητα οπότε κάτι μπορεί να γίνει!

Κάτι που το έχει επιτύχει ήδη η Τουρκία (F1 & WRC)

Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Δευτέρα, 16 Μαϊου 2005 07:00
ΣΕ ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ νέων επενδυτών ή τρόπου κατασκευής της πίστας στο Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας βρίσκονται τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου της εταιρείας «Αυτοκινητοδρόμιο Α.Ε.» μετά το οριστικό ναυάγιο των διαπραγματεύσεων με την εταιρεία «HELIX» που είχε προτείνει να χρηματοδοτήσει όχι μόνον την πίστα αλλά και μια σειρά υποστηρικτικών υποδομών όπως ξενοδοχεία, ειδικές πίστες, γήπεδα κ.λπ. ώστε η περιοχή εκείνη να αναδειχθεί.

Το τελευταίο διάστημα και ενώ είχαν επέλθει ορισμένες συμφωνίες επρόκειτο να γίνει η εξαγορά σημαντικού πακέτου μετοχών της Αυτοκινητοδρόμιο Α.Ε. από την «HELIX», οι εκπρόσωποι της οποίας θα έφερναν τη σχετική εγγυητική επιστολή ώστε να γίνει η μεταβίβαση.

Παρά όμως τις συνεχείς οχλήσεις από τη διοίκηση της Αυτοκινητοδρόμιο Α.Ε. οι εκπρόσωποι της «HELIX» δεν ήρθαν στην Πάτρα με αποτέλεσμα η εξέλιξη αυτή να θεωρηθεί πως βάζει τέλος στη συνεργασία των δύο πλευρών.

Η λήξη της συνεργασίας αυτής δεν σημαίνει πως σταματά και η επιθυμία της «Αυτοκινητοδρόμιο Α.Ε.» να κατασκευάσει την πίστα στην περιοχή Ρέντες της Χαλανδρίτσας που είναι μείζονος τουριστικής και οικονομικής σημασίας έργο για την Αχαΐα.

Ήδη ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της «Αυτοκινητοδρόμιο Α.Ε.» κ. Ευάγγελος Φλωράτος και ο διευθύνων σύμβουλος κ. Μάρκος Καπετανάκης, ξεκίνησαν διερευνητικές επαφές σε Ελλάδα και εξωτερικό για την εύρεση άλλου επενδυτή ή «φόρμουλας» μέσω της οποίας, η πίστα θα κατασκευαστεί από τους τοπικούς φορείς, έστω κι αν αυτό σημάνει κάποια χρονική καθυστέρηση.

Ο κ. Φλωράτος έχει αναλάβει τη δέσμευση έναντι του διοικητικού συμβουλίου της «Αυτοκινητοδρόμιο», σε ένα περίπου μήνα να έχει καταλήξει σε συγκεκριμένες προτάσεις, τις οποίες και θα καταθέσει για να σχεδιαστεί το μέλλον του σημαντικού έργου.

Οπως αποδεικνύεται το επόμενο διάστημα είναι κρίσιμο για το μέλλον του αυτοκινητοδρομίου της Πάτρας στο οποίο έχουν επενδύσει πολλοί τοπικοί φορείς αλλά και κάτοικοι της Αχαΐας.

Επίσκεψη Γερμανού αρχιτέκτονα

Εν τω μεταξύ στην Πάτρα αναμένεται να έρθει σήμερα Δευτέρα, ο Γερμανός αρχιτέκτονας και κατασκευαστής πίστας αγώνων κ. Τ. Γουϊτέγκερ, συνοδευόμενος από τον πρόεδρο του ΕΟΤ κ. Αριστείδη Καλογερόπουλο - Στράτη και τον πρόεδρο της ΕΛΠΑ κ. Βασίλη Δεσποτόπουλο προκειμένου να εκφράσει την άποψή του και τις παρατηρήσεις του για την περιοχή Ρέντες της Χαλανδρίτσας, όπου σχεδιάζεται να κατασκευαστεί η πίστα αγώνων ταχύτητας, δηλαδή το Αυτοκινητοδρόμιο της Πάτρας.

Ο ξένος ειδικός θα επισκεφθεί τον Ορχομενό και την Πάτρα για να δει τους υποδεικνυόμενους χώρους για την κατασκευή των πιστών αγώνων ταχύτητας και οι απόψεις αλλά και οι παρατηρήσεις που θα εκφράσει αναμένονται με ενδιαφέρον.

Την άφιξη τού κ. Γουϊτέγκερ στην Πάτρα γνωστοποίησε στον πρόεδρο της «Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας Α.Ε.» και πρώην δήμαρχο Πατρέων κ. Ευάγγελο Φλωράτο, ο υπουργός Τουρισμού κ. Δημήτρης Αβραμόπουλος σε επικοινωνία που είχαν.

Ο υπουργός παράλληλα εκτός από τη γνωστοποίηση της επίσκεψης εξέφρασε για μια ακόμα φορά τη στήριξη της κυβέρνησης στις προσπάθειες των τοπικών φορέων για την κατασκευή μιας πίστας αγώνων, προδιαγραφών Φόρμουλα 1 στην περιοχή.

ΜΕΓΑΛΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ.......

Πάει κι αυτό!!!

Ο χρήστης gabrielo έγραψε:
Επίσκεψη Γερμανού αρχιτέκτονα

Εν τω μεταξύ στην Πάτρα αναμένεται να έρθει σήμερα Δευτέρα, ο Γερμανός αρχιτέκτονας και κατασκευαστής πίστας αγώνων κ. Τ. Γουϊτέγκερ, συνοδευόμενος από τον πρόεδρο του ΕΟΤ κ. Αριστείδη Καλογερόπουλο - Στράτη και τον πρόεδρο της ΕΛΠΑ κ. Βασίλη Δεσποτόπουλο προκειμένου να εκφράσει την άποψή του και τις παρατηρήσεις του για την περιοχή Ρέντες της Χαλανδρίτσας, όπου σχεδιάζεται να κατασκευαστεί η πίστα αγώνων ταχύτητας, δηλαδή το Αυτοκινητοδρόμιο της Πάτρας.

Αν ο Martin Whitaker (ex McLaren, διευθυντης της πιστας του Dubai) ειναι Γερμανος αρχιτεκτονας, τοτε εγω ειμαι πυρηνικος επιστημονας απο τη Γουαδελουπη...

Τωρα ποιος απο ολους πεταξε την κοτσανα (ο υπουργος μας, η ΕΛΠΑ, ή ο δημοσιογραφος της Ναυτεμπορικης) δε το ξερω αλλα γενικως ειμαστε για τα πανηγυρια...

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Επίσκεψη Γερμανού αρχιτέκτονα

Εν τω μεταξύ στην Πάτρα αναμένεται να έρθει σήμερα Δευτέρα, ο Γερμανός αρχιτέκτονας και κατασκευαστής πίστας αγώνων κ. Τ. Γουϊτέγκερ, συνοδευόμενος από τον πρόεδρο του ΕΟΤ κ. Αριστείδη Καλογερόπουλο - Στράτη και τον πρόεδρο της ΕΛΠΑ κ. Βασίλη Δεσποτόπουλο προκειμένου να εκφράσει την άποψή του και τις παρατηρήσεις του για την περιοχή Ρέντες της Χαλανδρίτσας, όπου σχεδιάζεται να κατασκευαστεί η πίστα αγώνων ταχύτητας, δηλαδή το Αυτοκινητοδρόμιο της Πάτρας.

Αν ο Martin Whitaker (ex McLaren, διευθυντης της πιστας του Dubai) ειναι Γερμανος αρχιτεκτονας, τοτε εγω ειμαι πυρηνικος επιστημονας απο τη Γουαδελουπη...

Τωρα ποιος απο ολους πεταξε την κοτσανα (ο υπουργος μας, η ΕΛΠΑ, ή ο δημοσιογραφος της Ναυτεμπορικης) δε το ξερω αλλα γενικως ειμαστε για τα πανηγυρια...

O 'germanos arxitektonas' einai o Tilke. Elpizo pantos h pista na ginei ston Orxomeno, 45 lepta apo thn Athina 3.5 ores apo Thessalonikh, oti kalutero diladi. Ase pou einai kai ftoxh perioxh, georgias gar kai me auto to ergo tha anaptux8ei pisteuo.

Προφανως ειναι ο Tilke, μονο που στην Ελλαδα σημερα ηρθε ο Whitaker.

ΑΝΤΙΓΡΑΦΩ ΑΠΟ http://www.autotriti.gr

Ακόμα πιο κοντά η πίστα στην Ελλάδα
ΑΓΩΝΕΣ: 18/5/2005

Το όνειρο πολλών ετών για τους χιλιάδες φίλους και μη της Formula 1 στην Ελλάδα φαίνεται να παίρνει σιγά-σιγά σάρκα και οστά. Βέβαια η κατασκευή της πίστας στην Ελλάδα σε λίγα χρόνια θα βοηθήσει την χώρα μας και σε άλλους τομείς όπως η οικονομία και ο τουρισμός.

Η ανακοίνωση της ΕΛΠΑ για την κατασκευή πίστας Formula 1 στην Ελλάδα:

1. Ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης κ. Ευάγ. Μπασιάκος γνωστοποίησε στον πρόεδρο της ΕΛΠΑ, κ. Βασίλη Δεσποτόπουλο, ότι η Κυβέρνηση έχει ήδη εγκρίνει:
   -Αφενός μεν την εκπόνηση από το ΥΠΕΧΩΔΕ της μελέτης των υποστηρικτικών έργων οδοποιίας του αυτοκινητοδρομίου Ορχομενού, και αφετέρου
   -Αμέσως μετά, βάσει αυτής, την κατασκευή των έργων αυτών από τους πόρους του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων.
   Εξάλλου ολοκληρώθηκε η επίσκεψη του προσκληθέντος, από το Υπουργείο Τουρισμού και τον ΕΟΤ, κ. Μάρτιν Ουίτακερ- γεν. διευθυντή του Διεθνούς Αυτοκινητοδρομίου του Μπαχρέιν. Ο κ. Ουίτακερ επισκέφθηκε τους χώρους της περιφερείας Ορχομενού Βοιωτίας, της Χαλανδρίτσας Πατρών και των Μεγάρων, προκειμένου να υποβάλλει σχετικές εκθέσεις κυρίως για τις δυνατότητες εκμετάλλευσης των προγραμματιζόμενων υπό κατασκευή αυτοκινητοδρομίων.

Av κατάλαβα καλά σκοπεύουν να χρηματοδοτήσουν το όλο εγχείρημα με χρήματα του δημοσίου; (!!!!!)
Ας αυξήσουν τον Φ.Π.Α. ακόμα 1-2 μονάδες για να βρουν τα χρήματα.
ΕΛΕΟΣ!!!!

ΝΑΙ ΣΤΗΝ ΠΙΣΤΑ ΑΛΛΑ ΜΕ ΙΔΙΩΤΙΚΑ ΚΕΦΑΛΑΙΑ. ΔΕΝ ΑΝΤΕΧΟΥΜΕ ΑΛΛΗ ΛΙΤΟΤΗΤΑ.

Αν είναι η πίστα να γίνει (λέμε τώρα) με 100% δημόσιο χρήμα, καλύτερα να μην γίνει ποτέ.
Θα είναι τεράστιο λάθος να γίνει κάτι τέτοιο...

Καλα εχει πολυ πλακα η ιστορια:
φερνει η ΕΛΠΑ εναν 'ειδικο', τον ποτιζει, τον ταιζει και τον στελνει στο δικο της Ορχομενο και στο αντιπαλο δεος την Πατρα για να εισηγηθει ποιο απο τα δυο ειναι πιο καταλληλο.

Αντικειμενικη αντιμετωπιση!!
Ετσι οπως παει το πραγμα βλεπω να γινεται τρελο παρτι δημοσιου χρηματος, μπλιαχ...

Και η μαγική λέξη στην ανακοίνωση ειναι η 'Μελέτη'!!!

Θα πάρουν πάλι (μέχρι τώρα έχουν πάρει 2 φορές κεφάλαια) χρήμα για σύνταξη μελέτης και μετά...............γειάααα σας!!

Σιγά μην γίνει πίστα!

Παράταση είσπραξης είναι το ζητούμενο!!!

Εν τω μεταξύ στο drive αυτού του μήνα ο Μπέρνι δηλώνει ότι δεν έχει ιδέα.

Προσωπικά θεωρώ ότι είναι πρωτοφανής βλακεία η κατασκευή πίστας αν προηγουμένως δεν έχει ξεκαθαρίσει ΟΡΙΣΤΙΚΑ ποιά θα είναι η F1 από το 2008 και μετά. Αφού κάτι τέτοιο διαφανεί, συζητάς με τον υπεύθυνο για το εμπορικό κομμάτι, υποβάλλεις τη μελέτη σου, του δίνεις την προμήθεια που ζητάει, εξασφαλίζεις τον αγώνα και ΜΕΤΑ βάζεις τη μπουλντόζα μέσα.

Εμείς δυστυχώς πάμε εντελώς ανάποδα....

'Αν ο Martin Whitaker (ex McLaren, διευθυντης της πιστας του Dubai) ειναι Γερμανος αρχιτεκτονας, τοτε εγω ειμαι πυρηνικος επιστημονας απο τη Γουαδελουπη... '

Martin Whitaker was Ford's competition boss...... and for sure British

Και η μαγική λέξη στην ανακοίνωση ειναι η 'Μελέτη'!!!

Θα πάρουν πάλι (μέχρι τώρα έχουν πάρει 2 φορές κεφάλαια) χρήμα για σύνταξη μελέτης και μετά...............γειάααα σας!!

Μιλώντας για μελέτες... Υπάρχει μιά δημοτική έκταση πάνω από την πόλη των Καλαβρύτων που ο τοπικός Δήμος προσπαθεί εδώ και αρκετά χρόνια (ανεπιτυχώς, ελλείψει πόρων) να την κάνει πίστα μοτοσυκλέτας.

Όμως, ποιό μελετητικό γραφείο έχει χρεώσει 5 εκ δρχ. για τη σχετική μελέτη;

(αν δεν το ξέρετε, δεν χρειάζεται να μαντεύετε, παίρνετε ένα τηλέφωνο πρωινές ώρες στο Δήμο Καλαβρύτων και ρωτάτε να σας πουν)

.... για καθε ενδιαφερομενο....

Εχω την προσομοίωση της πίστας της Χαλανδριτσας αλλά και του Ελληνικου ( η Χαλανδριτσα χωρις υψομετρικές διαφορές δηλ Flat και Του Ελληνικου συμφωνα με τα σχέδια του Αρχιτεκτονα που την σχεδίασε δηλ τέλεια !!!) για το race simulator GP3 ( εκτός από το gp3 χρειαζεται και το gpxpatch... διαθεσιμο στο grandprixgames.org)

H Χαλανδριτσα μου βγαίνει κατι αναμεσα από Intelagos και MagNY Cours ( IMO παντα αλλά και της πλειοψηφίας των μελών του φόρουμ f1gamers.com και grandprixgames.org) .... ενω το Ελληνικο έχει μια απίστευτη χαραξη και είναι 'τρελά γρήγορο'

Οποιος θελει ας μου στειλει με μηνυμα το mail του , για να του στειλω τα 2 zip-akia