στο τετράγωνο και βάλε,για να μην κάθονται και ρίχνουν αλατι.Στον Πολύμηλο μπορεί να ήταν σωστό,αλλα στο Σπαθοβούνι, Νεστάνη,Λαμία και αλλου ήταν??? Το τι κράξιμο φάγαμε απο τους ξένους δεν λέγεται,φαντάσου την αντίδραση του Ρουμάνου,Γερμανού,Σουηδού, να τους λες οτι δεν μπορούν να προχωρίσουν γιατι έχει 5-10 πόντους χιόνι σε εθνικό δρόμο.Και εσυ αν θα πλήρωνες 10+ ευρώ σε κάθε σταθμό διοδίων το ίδιο θα έκανες και θα περίμενες καλυτερη αντιμετώπιση.

Ο χρήστης DAP έγραψε:

Σύντομα πρόκειται να μετακομίσω προς ΒΠ μεριά και επειδή η δουλειά μου είναι στον Ασπρόπυργο, έβαλα στο site της ΑΟ να μου υπολογίσει τι θα κερδίσω αν κάνω 40 διελεύσεις το μήνα με τη μηχανή χρησιμοποιώντας το πρόγραμμά τους. Από 56 Ε διόδια (1.40 ανά διέλευση), πέφτω στα 50 το μήνα (1.25 ανα διέλευση).

Τρελό κουβαρντιλίκι λέμε!

Πως και η μετακομιση Ταυρακο; να οτι μπαινεις και συ στο κλαμπ;

Το έχω ανακοινώσει και εδώ πατέρα...

προσφατα πηγα Αθηνα για επαγγελματικούς λόγους, οποτε μαζεψα ολα τα χαρτακια.

Απο Λάρισα για Αθηνα ειναι **6 σταθμοί διοδίων ---> συνολο 14,35€ **
περίπου 4 λεπτα το χιλιόμετρο

Απο Λάρισα Θεσσαλονικη ειναι** 4 σταθμοί διοδίων ---> σύνολο 8,90€**
Περίπου 6 λεπτά το χιλιομετρο
(δεν ειμαι σιγουρος για τα διοδια Μαλγαρων, τα υπολογισα με 2,40€)

ΣΥΝΟΛΟ ΑΘΗΝΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 10 σταθμοί 23,25€ ---> 4,5 λεπτα το χιλιομετρο

Ο χρήστης bebes έγραψε:
προσφατα πηγα Αθηνα για επαγγελματικούς λόγους, οποτε μαζεψα ολα τα χαρτακια.

Απο Λάρισα για Αθηνα ειναι **6 σταθμοί διοδίων ---> συνολο 14,35€ **
περίπου 4 λεπτα το χιλιόμετρο

Απο Λάρισα Θεσσαλονικη ειναι** 4 σταθμοί διοδίων ---> σύνολο 8,90€**
Περίπου 6 λεπτά το χιλιομετρο
(δεν ειμαι σιγουρος για τα διοδια Μαλγαρων, τα υπολογισα με 2,40€)

ΣΥΝΟΛΟ ΑΘΗΝΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 10 σταθμοί 23,25€ ---> 4,5 λεπτα το χιλιομετρο

Καλά τα υπολόγισες τα Μάλγαρα. 2,40€ είναι

Ο χρήστης bebes έγραψε:
4,5 λεπτα το χιλιομετρο

Aργός εισαι, χρειαζεσαι πιο πολλή προπόνηση.

Στα διόδια του Αιγινίου κανουν έργα

Εχουν κλεισει ολες τις λωριδες και αν καταλαβα καλα, έβαλαν μπαρες.

Οπότε να αναμένουμε συντομα τη λειτουργία τους;

τωρα ακουγα στον ΣΚΑΪ οτι θα πληρωσει το δημοσιο 7,5 μυρια € στην Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου ως αποζημιωση για τη μη λειτουργία των διοδίων Αιγινίου

εχει εγκριθεί το ποσό και θα βαρύνει τις Δημόσιες δαπάνες

Ο χρήστης bebes έγραψε:
τωρα ακουγα στον ΣΚΑΪ οτι θα πληρωσει το δημοσιο 7,5 μυρια € στην Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου ως αποζημιωση για τη μη λειτουργία των διοδίων Αιγινίου

εχει εγκριθεί το ποσό και θα βαρύνει τις Δημόσιες δαπάνες

Και που να μάθουμε πόσα πληρώνουμε για κάθε κατάληψη των διοδίων από 50-60 παρανοϊκούς.

καλύτερα να ξηλωθούν εντελώς και να μπούν κάποια λεπτά στη βενζίνη για να πληρώνονται οι εταιρίες για τη συντήρηση

Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:

τωρα ακουγα στον ΣΚΑΪ οτι θα πληρωσει το δημοσιο 7,5 μυρια € στην Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου ως αποζημιωση για τη μη λειτουργία των διοδίων Αιγινίου

εχει εγκριθεί το ποσό και θα βαρύνει τις Δημόσιες δαπάνες

Και που να μάθουμε πόσα πληρώνουμε για κάθε κατάληψη των διοδίων από 50-60 παρανοϊκούς.

κανουνε οι garbage καταληψη?

Τους λες και σκουπίδια.

αυτοι?

Youtube Video

Ο χρήστης j.marr έγραψε:
καλύτερα να ξηλωθούν εντελώς και να μπούν κάποια λεπτά στη βενζίνη για να πληρώνονται οι εταιρίες για τη συντήρηση

Συγχαρητηρια, Ευγε, Μπραβο, αυτη ειναι η τέλεια λυση .

Την σκεφτηκες μονος σου ????

πολυ ενδιαφερον για την εισπραξη των διοδιων, γιατι ????

Διοτι:

1. Ετσι θα πληρωνουν ΟΛΟΙ οι οδηγοι ΧΩΡΙΣ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΕΠΙΛΟΓΗΣ, ακομα και αν δεν εχουν περασει ποτέ απο διοδια.

2. Αφου θα αργησει αρκετα η ολοκληρωση των υπο κατασκευη αυτοκινητοδρομων, και με δεδομενη την συρικνωση της κυκλοφοριας (αρα μειωση εισπραξεων απο διοδια), με αυτην την λυση θα πληρωνουν ΟΛΟΙ διοδια για ... απειρα χρονια.

3. Επίσης θα απαλλαγουν βρε αδερφε και οι εταιρειες και απο το .... κοστος των σταθμων διοδιων (θεσεις εργασιας) κλπ. Θα εισπρατουν ΑΥΤΟΜΑΤΑ.

Να προτεινω κατι πιο απλο:

Απαιτειται ΠΡΩΤΑ η συντηρηση και βελτιωση των υφισταμενων Εθνικων Οδων και να επανεξεταστει αν χρειαζεται πλεον η κατασκευη και νεων αυτοκινητοδρομων.

Και εξηγω: Με την συρικνωση της κυκλοφοριας, σε λιγους μηνες θα κινουνται ελαχιστα αυτοκινητα σε αυτοκινητοδρομους. Καλυτερα να μην χρεωθει η χωρα μας με εργα που δεν προκειται να εχουν ανταποδοτικο ωφελος ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΠΟΛΛΟΥΣ.

Ο χρήστης mark1 έγραψε:

1. Ετσι θα πληρωνουν ΟΛΟΙ οι οδηγοι ΧΩΡΙΣ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΕΠΙΛΟΓΗΣ, ακομα και αν δεν εχουν περασει ποτέ απο διοδια.

ολοι οσοι οδηγούν χρησιμοποιούν δρόμους είτε είναι εθνικές, είτε είναι ο δρόμος που ενώνει την ανω με την κάτω ραχούλα. **ολοι **οι δρόμοι χρειάζονται συντήρηση (ναί γίνεται με λεφτά).

2. Αφου θα αργησει αρκετα η ολοκληρωση των υπο κατασκευη αυτοκινητοδρομων, και με δεδομενη την συρικνωση της κυκλοφοριας (αρα μειωση εισπραξεων απο διοδια), με αυτην την λυση θα πληρωνουν ΟΛΟΙ διοδια για ... απειρα χρονια.

δεν πληρώνουν διόδια. πληρώνουν μια υποδομή που είτε σ´αρέσει είτε οχι είναι απολύτως απαραίτητη. το γιατί θα σε αφήσω να το βρείς μόνος σου

3. Επίσης θα απαλλαγουν βρε αδερφε και οι εταιρειες και απο το .... κοστος των σταθμων διοδιων (θεσεις εργασιας) κλπ. Θα εισπρατουν ΑΥΤΟΜΑΤΑ.

και πολύ καλά θα κάνουν. μέχρι πριν κάποια χρόνια για αγροτικές εργασίες χρειαζόσουν πολλά χέρια. τώρα το κάνουμε με μηχανήματα. μήπως προτείνεις να τα καταργήσουμε και να αρχίσουμε να μαζευουμε τα αγροτικά προιόντα με τα χέρια για να έχουμε δουλειές??

βέβαια δεν θα εισπράτουν τίποτα τζάμπα και αυτόματα. θα πληρώνονται για κάτι που παρέχουν. (συντηρηση, κατασκευή επισκευή) οπως και εσύ φαντάζομαι έχεις την απαίτηση να πληρώνεσαι για τη δουλειά σου

Να προτεινω κατι πιο απλο:

Απαιτειται ΠΡΩΤΑ η συντηρηση και βελτιωση των υφισταμενων Εθνικων Οδων και να επανεξεταστει αν χρειαζεται πλεον η κατασκευη και νεων αυτοκινητοδρομων.

Και εξηγω: Με την συρικνωση της κυκλοφοριας, σε λιγους μηνες θα κινουνται ελαχιστα αυτοκινητα σε αυτοκινητοδρομους. Καλυτερα να μην χρεωθει η χωρα μας με εργα που δεν προκειται να εχουν ανταποδοτικο ωφελος ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΠΟΛΛΟΥΣ.

φαίνεται ο ανθρωπος που βλέπει μπροστά

Ο χρήστης mark1 έγραψε:

καλύτερα να ξηλωθούν εντελώς και να μπούν κάποια λεπτά στη βενζίνη για να πληρώνονται οι εταιρίες για τη συντήρηση

Συγχαρητηρια, Ευγε, Μπραβο, αυτη ειναι η τέλεια λυση .

Την σκεφτηκες μονος σου ????

πολυ ενδιαφερον για την εισπραξη των διοδιων, γιατι ????

Διοτι:

1. Ετσι θα πληρωνουν ΟΛΟΙ οι οδηγοι ΧΩΡΙΣ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΕΠΙΛΟΓΗΣ, ακομα και αν δεν εχουν περασει ποτέ απο διοδια.

2. Αφου θα αργησει αρκετα η ολοκληρωση των υπο κατασκευη αυτοκινητοδρομων, και με δεδομενη την συρικνωση της κυκλοφοριας (αρα μειωση εισπραξεων απο διοδια), με αυτην την λυση θα πληρωνουν ΟΛΟΙ διοδια για ... απειρα χρονια.

3. Επίσης θα απαλλαγουν βρε αδερφε και οι εταιρειες και απο το .... κοστος των σταθμων διοδιων (θεσεις εργασιας) κλπ. Θα εισπρατουν ΑΥΤΟΜΑΤΑ.

Να προτεινω κατι πιο απλο:

Απαιτειται ΠΡΩΤΑ η συντηρηση και βελτιωση των υφισταμενων Εθνικων Οδων και να επανεξεταστει αν χρειαζεται πλεον η κατασκευη και νεων αυτοκινητοδρομων.

Και εξηγω: Με την συρικνωση της κυκλοφοριας, σε λιγους μηνες θα κινουνται ελαχιστα αυτοκινητα σε αυτοκινητοδρομους. Καλυτερα να μην χρεωθει η χωρα μας με εργα που δεν προκειται να εχουν ανταποδοτικο ωφελος ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΠΟΛΛΟΥΣ.

FAIL.

Πληρώνουμε ήδη φόρους στη βενζίνη, πληρώνουμε ήδη ετήσιο σήμα....
Θεωρώ πιθανόν το κόστος κατασκευής και συντήρησης αυτοκινητοδρόμου να είναι πολύ μεγαλύτερο από αυτό τωνυπόλοιπων δρόμων. Οπότε ας πληρώνουν όσοι τους χρησιμοποιούν αλλά με κάρτα εισόδου-εξόδου χωρίς στάση κάθε 40-50χλμ.
Αλλά σαφώς να μην πληρώνουμε για μη αυτοκινητόδρομους που μπορεί κάποτε να γίνουν αλλά στο μεταξύ έχουν το πλάτος του δρόμου της κάτω ραχούλας....

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Πληρώνουμε ήδη φόρους στη βενζίνη, πληρώνουμε ήδη ετήσιο σήμα....
Θεωρώ πιθανόν το κόστος κατασκευής και συντήρησης αυτοκινητοδρόμου να είναι πολύ μεγαλύτερο από αυτό τωνυπόλοιπων δρόμων. Οπότε ας πληρώνουν όσοι τους χρησιμοποιούν αλλά με κάρτα εισόδου-εξόδου χωρίς στάση κάθε 40-50χλμ.
Αλλά σαφώς να μην πληρώνουμε για μη αυτοκινητόδρομους που μπορεί κάποτε να γίνουν αλλά στο μεταξύ έχουν το πλάτος του δρόμου της κάτω ραχούλας....

πληρώνεις για να καλύπτεις σπατάλες αλλού οχι για δρόμους. το κέρδος του να έχεις αυτοκινητοδρόμους συγχρονους είναι πολλαπλό. και δεν μπορείς να τους κάνεις 'συνδρομητικούς'.

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Πληρώνουμε ήδη φόρους στη βενζίνη, πληρώνουμε ήδη ετήσιο σήμα....
Θεωρώ πιθανόν το κόστος κατασκευής και συντήρησης αυτοκινητοδρόμου να είναι πολύ μεγαλύτερο από αυτό τωνυπόλοιπων δρόμων. Οπότε ας πληρώνουν όσοι τους χρησιμοποιούν αλλά με κάρτα εισόδου-εξόδου χωρίς στάση κάθε 40-50χλμ.
Αλλά σαφώς να μην πληρώνουμε για μη αυτοκινητόδρομους που μπορεί κάποτε να γίνουν αλλά στο μεταξύ έχουν το πλάτος του δρόμου της κάτω ραχούλας....

Ευτυχως υπαρχουν και καποιοι αρκετα ενημερωμενοι.

Μεσα στις 3 πρωτες προτασεις onyx, εδωσες ολη την πραγματικοτητα.

Για την καρτα που λες υπάρχει και σημερα αυτη η δυνατοτητα για οσους βιαζονται και δεν μπορουν να περιμενουν στις .... ουρες των διοδιων.

Σχολιασα την ... πρωτοτυπη σκεψη σου j.marr ηταν γιατι μου φανηκε ... κατευθυνομενη.

Οφειλω να ζητησω συγνωμη, μετα απο τις αναλυτικες και κατατοπιστικες απαντησεις σου, αφου μου εφυγε καθε υποψια σκοπιμοτητας, συμφεροντων κλπ. Πχ για τις υποδομες που πρεπει να πληρωνουμε, τις αγροτικες εργασιες που δεν πρεπει να γινονται με τα χερια κλπ.

Γιατι ομως οι απαντησεις αυτες μου θυμιζουν 'τον φανη και το ρετσινολαδο' ???

ΥΓ. Ελπιζω οι περισσοτεροι στο forum που διαβασαν το προηγουμενο κειμενο μου να προβληματιστηκαν αρκετα (αυτος ειναι και ο κυριωτερος λογος που το εγραψα).

Το Σ-Κ πηγαίνοντας και γυρίζοντας απ' την Χαλκίδα πάλι 2 μαλάκες πέρασαν τζαμπέ στα διόδια με τον κλασσικό τρόπο φεύγοντας του σκοτωμού πριν κατέβει η μπάρα. Η μία περίπτωση ήταν σε μένα, που δυστυχώς δεν τον πήρα χαμπάρι και άλλη μία γυρνώντας από χαλκίδα άκουσα τον συναγερμό να χτυπάει δίπλα. Αυτό είναι συχνό φαινόμενο απ' ότι φαίνεται πλέον