Ο χρήστης hrdoukas έγραψε:
Παρέλειψα να πω πόσο βαθειά συγκεκινημένος νιώθω που μετά από αρκετό καιρό ξαναpostάρω σ'αυτο το forum.

Καλώς ξανα-όρισες!!!

Ε,τι ρωτάς τώρα!!!??? Κόλαση! Εχασες επεισόδεια!! Θα σου δώσουν όπου νά'ναι τα link!!!

Ο χρήστης hrdoukas έγραψε:

σσσσστ! μας διαβάζει, αλλά μην το πεις πουθενά...

η δικια μου εμπειρια δειχνει (αν και δε το περιμενα) οτι ακομη και με 100αρα η καταναλωση ΔΕΝ μειωνεται, σε σχεση με την 95αρα.

οσες μετρησεις κατναλωσης εχω κανει με τον υπολογιστη ταξιδιου, δειχνουν οτι η καταναλωση πανω- κατω ειναι η ιδια

ομως υπαρχει βελτιωση στην αποδοση και ομαλοτερη λειτουργια με την 100αρα.

προσωπικά έχω μπερδευτεί αρκετά με το θέμα αυτό!
Αιτία τα δύο αυτοκίνητα που έχω κάνει δοκιμές!

Το clio I 1.4 8v (κανιβαλισμένο όπως είναι...) δείχνει να καταναλώνει περισσότερη ποσότητα από 100άρα κ μάλιστα να προσφέρει ιδιαίτερα πολλά....

Αντίθετα στο Clio II 1.6 16v φαίνεται στην εθνική με 100άρα να καίει λιγότερο, αλλά μέσα σε πόλη κ με σκίσημο παραπάνω αλλά με πολύ μικρή διαφοροποίηση!
Βέβαια στο ΙΙ φαίνεται να προσφέρει κάτι παραπάνω σε επιδόσεις....

Όλες οι διαφορές είναι τόσο μικρές που με το κόστος της 100άρας πλεον δεν την προτιμώ!

Φιλικά
Νικόλας

Ο χρήστης spiros έγραψε:
η δικια μου εμπειρια δειχνει (αν και δε το περιμενα) οτι ακομη και με 100αρα η καταναλωση ΔΕΝ μειωνεται, σε σχεση με την 95αρα.

οσες μετρησεις κατναλωσης εχω κανει με τον υπολογιστη ταξιδιου, δειχνουν οτι η καταναλωση πανω- κατω ειναι η ιδια

ομως υπαρχει βελτιωση στην αποδοση και ομαλοτερη λειτουργια με την 100αρα.

Συν επιβάρυνση στην απόδοση και ακόμα πιο ανώμαλη λειτουργία της τσέπης...

Απορία.
Γιατί να υπάρχει διαφορά στην καταναλωση?
το σύστημα τροφοδόσιας δεν δίνει τήν ίδια ποσότητα και με τα 2 είδη βενζίνης και απλα έχουμε 'αυξημένη ' απόδοση με ίδιο όγκο καυσίμου?

Αν είναι ηλίθιο αυτό που ροτάω κάπειοσ να μου το εξηγήσει.

Εγώ είδα μια ελαφριά αύξηση με την 100άρα... Ίσως να οφείλεται ότι 95 οκτάνια έβαζα στα πρώτα 5.000χλμ όπου είχα το στρώσιμο, αλλά και έκανα και πολλά ταξίδια...

Για να δείτε διαφορά στην κατανάλωση χρησιμοποιώντας 100άρα πρέπει το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα να μπορεί να καταλάβει την διαφορά στην ποιότητα της βενζίνης. Αυτό όμως είναι εφικτό σε κινητήρες υψηλής συμπίεσης και απόδοσης. (Πάνω από 11,0:1). Αλλιώς δεν έχει νόημα.

Παράδειγμα Corolla TS Με 100άρα γύρω στο 1λ/100 χαμηλότερη κατανάλωση χωρίς διαφορά στην αίσθηση. Πιο ποιοτική καύση όμως.

εγω οταν του βαζω 100 οκτανια(ultimate) καιει πολυ παραπανω. ισως ο εγεφαλος του κινητηρα να μην αναγνωριζει τα 100 οκτανια.

το βιβλιαρακι λεει απο 95-98 οκτανια. οποτε προσωπικα δεν εχει νοημα να δινω παραπανω λεφτα και να του βαζω 100αρα...

απο αποδοση πανω κατω τα ιδια...(10-1 συμπισεση εχω τι περιμενω????)

Αθήνα -> Πάτρα -> Αθήνα με 100άρα ΕΚΟ σε Opel Corsa 1.4 Twinport καίει συνήθως λίγο πιο πάνω από το μισό τεπόζιτο. Μια φορά που είπα να κάνω λίγη οικονομία έβαλα 95άρα ΕΚΟ και το αποτέλεσμα ήταν να φύγουν τα 4,5/6 του ρεζερβουάρ! Άσε που για να προσπεράσω έπρεπε μονίμως να κατεβάζω σε 4η, ενώ με την 100άρα όταν πήγα στα τελευταία διόδια και έπιασα το λεβιέ να κατεβάσω αυτός είχε κρυώσει!
100άρα για μένα, λιγότερη κατανάλωση και μεγαλύτερη ασφάλεια!

Ο χρήστης DJ Giorgio έγραψε:
το βιβλιαρακι λεει απο 95-98 οκτανια. οποτε προσωπικα δεν εχει νοημα να δινω παραπανω λεφτα και να του βαζω 100αρα

Μισό-μισό ντεπόζιτο και έρχεται στα σωστά.

Κι εμένα μου συμβαίνουν αρκετά παράδοξα με τη βενζίνη.
Mε την 100άρα racing βγάζω λιγότερα χιλιόμετρα απ' ότι με την V-POWER των 95 Οκτανίων.
Με την 100αρα ΕΚΟ , βγάζω σχεδόν τα ίδια χιλιόμετρα με την 98άρα REVOIL και με τις δύο αυτές βενζίνες βγάζω παραπάνω χιλιόμετρα από τις SHELL.
Kαι τα 3 πρατήρια είναι υπεράνω υποψίας και με καινουριες δεξαμενές.
Το εγχειρίδιο χρήσης προτείνει 95 και ακόμα καλύτερα 98 οκτάνια και μόνο σε περίπτωση ανάγκης 91. Για υψηλές θερμοκρασίες δε, μόνο 98.
Ο λόγος συμπίεσης είναι 10,8 :1.

Συμπέρασμα (δικό μου) : Πιάστο το αυγό και κούρευτο

μιας κ έγινε αναφορά σε εταιρίες καυσίμων, να πω ότι παλιότερα προτιμούσα να μείνω παρά ΝΑ ΜΗΝ βάλω shell ή στην εσχάτη BP!
Αυτά μέχρι που δοκίμασα ΕΚΟ κ έκτοτε τα αυτοκίνητα πάνε σαφώς καλύτερα κ καίνε λιγότερο!

Τώρα τι πως γιατί κλπ δυστυχώς δεν γνωρίζω!
Τέλος σε παρόμοια συζήτηση στο GRC το είχα ξαναδιατυπώσει μετα φόβου Θεού μήν ακούσω κράξιμο κ ως εκ του θαύματος βρήκα κ άλλους υποστιρικτές της 'ιδέας' αυτής!

Πάντως σε έλεγχο πρατηρίου ΕΚΟ (αυτό που βάζω πάντα) που είδα μου έκανε εντύπωση ότι τα νούμερα σε οκτάνια ήταν πολύ καλά!!!

Πιθανόν να συμβαίνει και αυτό. Σημασία όμως έχει ότι οι 'φθηνές' βενζίνες σιγά σιγά φθίνουν. Ετσι κι αλλιώς οι νέοι κινητήρες σε πάρα πολλά μοντέλα απαιτούν από 95 οκτάνια και πάνω.
Τώρα βέβαια το φαινόμενο '100αρα' αφορά την Ελλάδα , την Τσεχία και πιθανώς 2-3 άλλες χώρες και όχι την πλειοψηφία των χωρών