-
Για το 9-3 δεν γνωρίζω να σου πώ κάτι. Όχι όμως και για το Α3
Λοιπόν, τα έχω ξαναπεί για το Sportback 1.6 FSI Ambition:
Πολύ όμορφο (κατά τη γνώμη μου, ομορφότερο του ''απέραντου'' SAAB)
Κιβώτιο-πλαίσιο-αναρτήσεις παίρνουν 'άριστα' στην έκδοση Ambition.
Tιμόνι ακριβές, αν και λίγο ελαφρύ στις χαμηλές ταχύτητες.
Άψογη ποιότητα κατασκευής, ό,τι καλύτερο υπάρχει στην κατηγορία.
Κινητήρας απλά ικανοποιητικός για τα κιλά του (~1300), πιο ελαφρύ από το 9-3.ΥΓ. Κάπου εκεί στα 29Κ βρίσκεται και το τζι τι αι
-
Ο χρήστης anemos231 έγραψε:
Saab δαγκωτό
Θα μου ήταν ιδιαίτερα χρήσιμο αγαπητέ φίλε να μου εξηγούσες και γιατί.
γιατι ο προμηθεας δεν πολυπαει τα audi
αναμεσα στα 2 ειμαι υπερ του Α3 εγω προσωπικη αποψη απο το saab μιας και το ειχα οδηγησει πριν παρω το Α4,το Α3 το ειχα οδηγησει μια φορα σε ενα μικρο τεστ και μου ειχε αφησει πολυ καλες εντυπωσεις,εχει λιγο ελαφρυ τιμονι αλλα για χρηση μεσα στην πολη βοηθαει
εξαλλου το Α3 ειναι και πιο φρεσκο,πιο νεο -
Ο χρήστης kubiak έγραψε:
Είναι πολύ όμορφα και τα δύο αν και σε διαφορετικό στυλ...Νομίζω ότι θα πρέπει να αποφασίσεις 'χώρους vs αίσθηση στο δρόμο' (ίσως και αίσθηση πολυτέλειας φινίρισμα κλπ)...
Από εκεί και πέρα αν τα έξοδα από πλευράς κατανάλωσης/κατοχής είναι παρόμοια τα μόνα που μένουν είναι η συντήρηση και η αξιοπιστία.
Μακάρι να είχα άποψη για να βοηθήσω αλλά που τέτοια τύχη...
Πάντως το εξελάκι σου έβγαλε οριακά νικητή το 9-3....
-
Ο χρήστης technik έγραψε:
Για το 9-3 δεν γνωρίζω να σου πώ κάτι. Όχι όμως και για το Α3
ΥΓ. Κάπου εκεί στα 29Κ βρίσκεται και το τζι τι αιΥπενθυμίζω ότι θέλω οπωσδήποτε 4 πόρτες..
-
Ο χρήστης anemos231 έγραψε:
Πάντως το εξελάκι σου έβγαλε οριακά νικητή το 9-3.... -
Ο χρήστης technik έγραψε:
ΥΓ. Κάπου εκεί στα 29Κ βρίσκεται και το τζι τι αιΚαι βγαίνει και σε 5πορτο... (σύμφωνα με τις τιμές των 4Τ το 5θ DSG είναι στα 31.675 )
Αλλά πάμε κοντά ή πάνω από 30Κ και απ' ότι καταλαβαίνω ο άνεμος δεν θέλει να διαθέσει τόσα.
Από τα Α3 και 9/3, προσωπικά θα διάλεγα μάλλον το SAAB, μιας και όπως διευκρινίζεις στην αρχή θέλεις χώρους! Και τα δύο κινούνται απλά αξιοπρεπώς (το Α3 μόνο 1260 κιλά;;;;; Σε ποιον πλανήτη;;; ), χωρίς τίποτα το ιδιαίτερο (θετικό ή αρνητικό), με τον Σουηδό να είναι πιο άνετος και τον Γερμανό πιο σπορ. Δες όμως ποιο σου κάνει κλικ, γιατί αν πάρεις κάτι που δεν σ' αρέσει, δεν θα το ευχαριστηθείς...
-
Ο χρήστης technik έγραψε:
Για το 9-3 δεν γνωρίζω να σου πώ κάτι. Όχι όμως και για το Α3Λοιπόν, τα έχω ξαναπεί για το Sportback 1.6 FSI Ambition:
Πολύ όμορφο (κατά τη γνώμη μου, ομορφότερο του ''απέραντου'' SAAB)
Κιβώτιο-πλαίσιο-αναρτήσεις παίρνουν 'άριστα' στην έκδοση Ambition.
Tιμόνι ακριβές, αν και λίγο ελαφρύ στις χαμηλές ταχύτητες.
Άψογη ποιότητα κατασκευής, ό,τι καλύτερο υπάρχει στην κατηγορία.
Κινητήρας απλά ικανοποιητικός για τα κιλά του (~1300), πιο ελαφρύ από το 9-3.
ΥΓ. Κάπου εκεί στα 29Κ βρίσκεται και το τζι τι αιΣΥΜΦΩΝΩ ΑΠΟΛΥΤΑ ΓΙΑ ΤΟ Α3 ,ΕΠΕΙΔΗ ΚΑΙ ΕΓΩ ΒΡΕΘΗΚΑ ΣΤΟ ΔΙΛΛΗΜΑ ΑΥΤΟ ΣΤΟ 9-3 ΔΕ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ ΤΟ ΤΑΜΠΛΩ ΚΑΙ ΤΑ ΣΥΝΑΦΗ.ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΠΕΡΑΣΜΕΝΗΣ ΔΕΚΑΕΤΙΑΣ ΠΟΥ ΧΡΗΖΕΙ ΑΜΕΣΑ ΑΝΑΝΕΩΣΗΣ.ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΟΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΤΟΥ 1,8 ΔΕ ΜΕ ΕΝΘΟΥΣΙΑΣΑΝ
ΤΕΛΙΚΑ ΠΗΡΑ ΤΟ SBORTBACK 2.0 FSI ( BEBAIA ΑΝΕΒΗΚΑ ΑΡΚΕΤΑ ΣΕ ΚΟΣΤΟΣ -
Ο χρήστης tpapo έγραψε:
Για το 9-3 δεν γνωρίζω να σου πώ κάτι. Όχι όμως και για το Α3
Λοιπόν, τα έχω ξαναπεί για το Sportback 1.6 FSI Ambition:
Πολύ όμορφο (κατά τη γνώμη μου, ομορφότερο του ''απέραντου'' SAAB)
Κιβώτιο-πλαίσιο-αναρτήσεις παίρνουν 'άριστα' στην έκδοση Ambition.
Tιμόνι ακριβές, αν και λίγο ελαφρύ στις χαμηλές ταχύτητες.
Άψογη ποιότητα κατασκευής, ό,τι καλύτερο υπάρχει στην κατηγορία.
Κινητήρας απλά ικανοποιητικός για τα κιλά του (~1300), πιο ελαφρύ από το 9-3.
ΥΓ. Κάπου εκεί στα 29Κ βρίσκεται και το τζι τι αιΣΥΜΦΩΝΩ ΑΠΟΛΥΤΑ ΓΙΑ ΤΟ Α3 ,ΕΠΕΙΔΗ ΚΑΙ ΕΓΩ ΒΡΕΘΗΚΑ ΣΤΟ ΔΙΛΛΗΜΑ ΑΥΤΟ ΣΤΟ 9-3 ΔΕ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ ΤΟ ΤΑΜΠΛΩ ΚΑΙ ΤΑ ΣΥΝΑΦΗ.ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΠΕΡΑΣΜΕΝΗΣ ΔΕΚΑΕΤΙΑΣ ΠΟΥ ΧΡΗΖΕΙ ΑΜΕΣΑ ΑΝΑΝΕΩΣΗΣ.ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΟΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΤΟΥ 1,8 ΔΕ ΜΕ ΕΝΘΟΥΣΙΑΣΑΝ
ΤΕΛΙΚΑ ΠΗΡΑ ΤΟ SBORTBACK 2.0 FSI ( BEBAIA ΑΝΕΒΗΚΑ ΑΡΚΕΤΑ ΣΕ ΚΟΣΤΟΣ~ 29Κ σου βγήκε?
-
Ο χρήστης technik έγραψε:
~ 29Κ σου βγήκε?
Απ'όσο ξέρω το δίλιτρο FSI Ambition πρέπει να πηγαίνει γύρω στα 31-32Κ
-
Ο χρήστης anemos231 έγραψε:
~ 29Κ σου βγήκε?
Απ'όσο ξέρω το δίλιτρο FSI Ambition πρέπει να πηγαίνει γύρω στα 31-32Κ
A3 2.0 FSi Ambition **28390 **
A3 Sportback 2.0 FSI Ambition **29190 ** -
Ο χρήστης technik έγραψε:
~ 29Κ σου βγήκε?
Απ'όσο ξέρω το δίλιτρο FSI Ambition πρέπει να πηγαίνει γύρω στα 31-32Κ
A3 2.0 FSi Ambition **28390 **
A3 Sportback 2.0 FSI Ambition **29190 **με A/C και ράδιο-CD + 1.800;
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
~ 29Κ σου βγήκε?
Απ'όσο ξέρω το δίλιτρο FSI Ambition πρέπει να πηγαίνει γύρω στα 31-32Κ
A3 2.0 FSi Ambition **28390 **
A3 Sportback 2.0 FSI Ambition **29190 **με A/C και ράδιο-CD + 1.800;
- 300 για ράγες οροφής
-
Ο χρήστης technik έγραψε:
~ 29Κ σου βγήκε?
Απ'όσο ξέρω το δίλιτρο FSI Ambition πρέπει να πηγαίνει γύρω στα 31-32Κ
A3 2.0 FSi Ambition **28390 **
A3 Sportback 2.0 FSI Ambition **29190 **Καλά μην το δένουμε και σχοινί κορδόνι τώρα.
Εμένα το δικό μου A3 1.6 FSI Ambition έφτασε τα 27.000 με το ποιό ακριβό έξτρα την ηλιοροφή στα 1.000 περίπου ευρώ.
Οι τιμή του στον κατάλογο είναι 23.680... -
Αγαπητοί φίλοι το παραμύθι τελείωσε! Έδωσα το Σάββατο την απαραίτητη προκαταβολή και έκλεισα το Saab 9-3, το οποίο και αναμένεται να παραλάβω σε 1 μήνα.
Ενδιαφέρον όμως έχει πώς οδηγήθηκα σ'αυτή την απόφαση......
Είναι Παρασκευή απόγευμα και πηγαίνω να ρίξω μια ματιά και στο Α3 και στο 9-3, ενώ έχω μάλλον αποφασίσει να κλείσω το Α3, που μεταξύ μας μου είχε αρέσει πιο πολύ στο test drive που είχα κάνει προ εβδομάδων. Πηγαίνω λοιπόν να κυττάξω κάποιες λεπτομέρειες και στα δύο, με σκοπό το Σάββατο το πρωί να πάω και να παραγγείλω μάλλον το Audi.
Όπως λοιπόν χαζεύω το πορτ μπαγκάζ του Α3, μου μπαίνει η ιδέα ότι ίσως να μη χωράει το καρότσι του μπέμπη (διπλωμένο έχει μήκος ακριβώς ένα μέτρο). Τέλος πάντων φεύγω, αλλά το μυαλό μου έχει κολλήσει εκεί. Λέω, έχει γούστο να μη χωράει, τι μουρμούρα έχω να ακούσω από τη γυναίκα..
Το Σάββατο λοιπόν το πρωί πηγαίνω πάλι στην Karenta, με το καρότσι του μικρού και το δοκιμάζω επιτόπου στο Sportback.....
Δηλαδή για την ακρίβεια το δοκιμάζει ο πωλητής. Το αποτέλεσμα είναι ότι το καρότσι κατάφερε να μπει, αλλά μόνο διαγώνια....
Ο τύπος χαμογελαστός μου λέει 'μια χαρα χωράει, είδες;' κι εγώ σκασμένος βλέπω ότι το καρότσι ναι μεν έχει μπεί, απλά έχει κλείσει όλος ο χώρος και μένει κενό μόνο στις δύο γωνίες στην άλλη διαγώνιο..
Και υπόψη ότι μιλάμε για ένα από τα μικρότερα καρότσια που κυκλοφορούν, καθώς το είχα προσέξει ιδιαίτερα για να χωράει στο απειροελάχιστο πορτμπαγκάζ του Megane Coupe. Κι όμως ρε παιδιά χωράει στο Megane κατά μήκος που έχει πορτ μπαγκάζ 280 λίτρα και στο Α3 μόνο διαγώνια, αν και το πορτ μπαγκάζ είναι 370 λίτρα. Αυτό βέβαια γίνεται γιατί ο χώρος αποσκευών στο Α3, αν και μεγαλύτερος είναι πιο τετραγωνισμένος και έτσι το καρότσι σε σχήμα μπαστουνιού δεν χωράει κανονικά..
Οπότε λέω από μέσα μου, αν είναι να στριμωχτούμε με ένα παιδί, τι θα γίνει αν έρθει και δεύτερο; Και κάπου εκεί αγαπητοί φίλοι η εικόνα του Α3 αρχίζει να σβήνει......
Οπότε αφού δεν καλύπτομαι στο θέμα των χώρων που ήταν από τις πρώτες προτεραιότητες μοιραία οδηγήθηκα στην δεύτερη επιλογή μου, που ήταν το 9-3 της Saab. Φυσικά εκεί στους χώρους καλύπτομαι απόλυτα, μένει να συνηθίσω τον όγκο του, καθώς πάντα οδηγούσα μικρότερα αυτοκίνητα, και γενικότερα να μάθω τα χούγια του. Ο χρόνος θα δείξει αν έκανα σωστή επιλογή, πάντως από τα οικογενειακά σεντάν, είναι κατά τη γνώμη μου από τα πιο όμορφα και σπορ (στην εμφάνιση εννοώ, όχι οδηγικά)
Η τελική τιμή του, στην μεσαία έκδοση (Linear) είναι 29Κ. Ανέβηκε αρκετά λόγω των τριών εξτρά που ζήτησα (αεροτομή, βαμμένα μασπιέ στο χρώμα του αυτοκινήτου και τον εργοστασιακό συναγερμό)
Σας χαιρετώ προς το παρόν, ευχαριστώ όλους όσους κατά καιρούς είπαν τη γνώμη τους και βοήθησαν με τον τρόπο τους, θα πούμε περισσότερα αφότου παραλάβω! -
Ο χρήστης anemos231 έγραψε:
**Οπότε λέω από μέσα μου, αν είναι να στριμωχτούμε με ένα παιδί, τι θα γίνει αν έρθει και δεύτερο; Και κάπου εκεί αγαπητοί φίλοι η εικόνα του Α3 αρχίζει να σβήνει...... **Οπότε αφού δεν καλύπτομαι στο θέμα των χώρων που ήταν από τις πρώτες προτεραιότητες μοιραία οδηγήθηκα στην δεύτερη επιλογή μου, που ήταν το 9-3 της Saab. Φυσικά εκεί στους χώρους καλύπτομαι απόλυτα, μένει να συνηθίσω τον όγκο του, καθώς πάντα οδηγούσα μικρότερα αυτοκίνητα, και γενικότερα να μάθω τα χούγια του.Welcome to the club of VAN OWNER...
-
Ο χρήστης GFON έγραψε:
Welcome to the club of VAN OWNER...
-
Καλορίζικο το SAAB!!! Καλές βόλτες και καλοτάξιδο!!! Πολύ καλή επιλογή!!!
Φαντάζομαι τον πωλητή της Audi με το flash που θα έφαγε με το καροτσάκι...
-
Eχει τις ζάντες του Aero..;
Αλήθεια τα 122 άλογα του 1800 δεν είναι λίγα για το βάρος του;
Καλορίζικο πάντως.
- ένα πράγμα που δεν μου αρέσει στο Saab είναι τα πάμπολλα κουμπάκια στο ταμπλό...
-
Το 1.8 στην έκδοση Linear έχει 16άρες ζάντες αλουμινίου. Το Aero φοράει 17άρες και διαφορετικό σχέδιο..
Τα 122 άλογα πράγματι δεν είναι πολλά για το βάρος του αυτοκινήτου, παρ'όλα αυτά κινείται θα έλεγα αξιοπρεπώς. Αυτό είχα την ευκαιρία να το διαπιστώσω και στο test drive. Σημειωτέον ότι ο πωλητής αντί να συνοδεύει, όπως γίνεται συνήθως, μου άφησε το αυτοκίνητο για 1,5 ώρα να κάνω μια καλή βόλτα και να σχηματίσω μια όσο το δυνατό πλήρη άποψη για το αυτοκίνητο.
Εντάξει, το Α3 μου φάνηκε οδηγικά πιο σπορτίφ και ευχάριστο, αλλά αφού είχα πρόβλημα στους χώρους.. Είδα και το Α4, αλλά στην 1.6 έκδοση με τον 8βάλβιδο κινητήρα των 102 ίππων, το θεωρώ απογοήτευση..
Τέλος πάντων, προσπάθησα να συνδυάσω χώρους, αξιοπιστία, σπορ εμφάνιση. Πιστεύω ότι έκανα σωστή επιλογή, θα δείξει όμως... -
Καλοτάξιδο! Πολύ ωραίο το Saab σου! Σε τι χρώμα το πήρες? Ανθρακί?
Οικογενειακό με σπορ χαρακτήρα στα 1.6