Επειδή το σκεφτόμουν για το επόμενο Track Day, δεν μου πέφτει μακριά. Απλώς δεν θα πάω από ΑΟ. Είναι όμως στο λάθος ρεύμα!

Thanks!

Btw, σκέφτομαι να κάνω 1-2 γεμίσματα Ultimate ή EKO/Ελίν 100, αλλά έρχεται πολύ ακριβά! Αν δεν το κάνω έτσι, απλώς θα περάσω από την ΕΤΕΚΑ που λες πριν τα Μέγαρα...

96,3 για την ακρίβεια!!

Αυτό είναι το editorial του εκδότη της εφημερίδας της ΟΒΕ (Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος), κυρίου Βασίλη Γκολφινόπουλου. Τα σχόλια δικά σας, τα δικά μου θα ακολουθήσουν αργότερα

**Άλλο και τούτο!
**
Και ο κ. Ανδρεουλάκος στα καύσιμα, και μας λέει ότι: Μέσω του «1564» θα μπορούν πλέον οι πολίτες να ενημερώνονται για τα 10 πρατήρια με τις χαμηλότερες τιμές αμόλυβδης βενζίνης, σε όλους τους νομούς.
Η εγκύκλιος περιλαμβάνει οδηγίες για την καθημερινή ηλεκτρονική καταχώριση των ημερήσιων τιμών αμόλυβδης βενζίνης Η ηλεκτρονική εφαρμογή θα διευκολύνει την ημερήσια καταχώριση τιμών και θα επιτρέπει στους πολίτες να ενημερώνονται άμεσα από το τηλεφωνικό κέντρο «1564» του ΥΠΕΣΔΔΑ, το οποίο λειτουργεί σε 24ωρη βάση.
Η ΟΒΕ απαντά με ανακοίνωση της και πολύ σωστά αναφέρει ότι:
Αντιδρούν οι βενζινοπώλες στην απόφαση της κυβέρνησης να πληροφορούνται οι πολίτες από τις νομαρχίες τα 10 φθηνότερα πρατήρια σε κάθε νομό, καλώντας τον αριθμό «1564» σε 24ωρη βάση. Το υπουργείο Εσωτερικών έστειλε σχετική εγκύκλιο για την ηλεκτρονική καταχώριση των τιμών της αμόλυβδης. Η απόφαση του υπουργείου Ανάπτυξης συνιστά «άνιση μεταχείριση, καθώς δεν λαμβάνεται υπόψη το διαφορετικό κόστος αγοράς των καυσίμων, τα λειτουργικά έξοδα και το κόστος
των παρεχόμενων υπηρεσιών», επισημαίνει σε ανακοίνωση της η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών.
Επιτέλους οι υπηρεσίες αυτού του κράτους δεν θα καταλάβουν τι σημαίνει ελεύθερη οικονομία και ελεύθερη διαμόρφωση τιμών;
Ελεύθερος ανταγωνισμός, αφού όλους τους σχετικούς νόμους
οι ίδιοι τους έχουν συντάξει.
Το ένα είναι αυτό. Το άλλο είναι η μεγάλη προσήλωση όλων στις τιμές των καυσίμων και στους κερδοσκόπους πρατηριούχους.
Υπουργεία, νομάρχες, δήμαρχοι, τηλεοράσεις, εφημερίδες δεν έχουν κάτι άλλο να ασχοληθούν. Με τις τιμές των καυσίμων και μόνο αυτό το θέμα τους απασχολεί. Το βρίσκουν εύκολο για κατανάλωση και θέλω να ρωτήσω. Μόνο τα καύσιμα είναι είδος πρώτης ανάγκης; Χιλιάδες προϊόντα πρώτης ανάγκης κυκλοφορούν χωρίς κανένα έλεγχο. Το απλό καφεδάκι το βρίσκεις με 80 λεπτά και φθάνει στα 3,80
και ίσως και περισσότερο.
Ο κ. Ανδρεουλάκος κατάλαβε τι έκανε; Δηλαδή ο συνάδελφος που έχει τη δυνατότητα να έχει κάπως χαμηλότερες τιμές να ζήσει. Ο άλλος, τίμιος και σωστός επιχειρηματίας, που έχει ίσως ακριβά ενοίκια και γενικά περισσότερα έξοδα λειτουργίας και δεν μπορεί να πουλήσει φθηνότερα, πουλάει όμως σωστά με τις οδηγίες του κράτους προς τον
πολίτη, αυτός ο συνάδελφος να πεθάνει, να κλείσει; Όχι, κύριε Ανδρεουλάκο. Εδώ κάτι δεν πάει καλά. Μήπως ήταν άστοχη η απόφαση σας; Για σκεφτείτε το.

Τι, πρέπει να σχολιάσουμε κιόλας πάνω σε αυτό το άρθρο;

Όχι, εγώ προτείνω κρατική παρέμβαση και εξαγορά από το Δημόσιο όλων των αποθεμάτων στο τέλος κάθε χρήσης ΜΟΝΟ από τα πιο ακριβά πρατήρια, ώστε να μπορέσουν να επιζήσουν...

Προφανώς ο κ. Γκολφινόπουλος δέν καταλαβαίνει τί ακριβώς σημαίνει 'ελεύθερη αγορά'.

Προυπόθεση για να λειτουργεί σωστά η ελεύθερη αγορά είναι όλα τα μέρη να έχουν σωστή πληροφόρηση. Επομένως, η δημοσίεση των φθηνότερων πρατηρίων είναι ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση. Αυτό που προτείνει η ΟΒΕ είναι απόκρυψη (έστω έμμεση) πληροφοριών.

Τώρα αν κάποιοι λόγω αυξημένων εξόδων λειτουργείας αναγκάζονται να πουλάνε ακριβά δέν με ενδιαφέρει καθόλου. Αν η αγορά κρίνει οτι οι τιμές δέν είναι αποδεκτές και δέν ψωνίζει απο τα εν λόγω πρατήρια τότε ας κλείσουν και να μείνουν ανοικτά μόνο αυτά που μπορούν να πωλούν σε αποδεκτές τιμές. Δέν θα συντηρούμε ζημιογόνες επιχειρήσεις με το ζόρι όπως γίνεται στο δημόσιο.

Το αμαξάκι όμως όταν βάζω από φτηνά πρατήρια βήχει, οπότε τέτοιες εγκύκλιοι με αφήνουν παγερά αδιάφορο.
Θεωρώ οτι η καλύτερη λύση είναι κάπου στη μέση.

...κολλήσαμε στα 85 cents...

http://www.ypan.gr/c_announce/45_3394_cms.htm

νεα πρόστιμα και ανακλήσεις (δηλαδη όταν φταίει η Εταιρία και όχι το πρατήριο). Με λίγα λόγια τους το φέρανε νοθευμένο!!!

Η shell δεν έχει πρόστιμο στην 100αρα μόνο στην απλή...

Αλλά όλοι οι άλλοι το χαβά τους ειδικά στην 100αρα και στο πετρέλαιο

Δελτίο Τύπου
Αθήνα, 24 Οκτωβρίου 2006

Ο υπουργός Ανάπτυξης Δημήτρης Σιούφας, μετά από εισήγηση του γενικού γραμματέα του υπουργείου Ανάπτυξης Νίκου Στεφάνου, υπέγραψε 8 νέες αποφάσεις με τις οποίες επιβάλλονται πρόστιμα συνολικού ύψους 505.997 ευρώ σε πρατήρια υγρών καυσίμων. Πρόκειται για πρατήρια από τα οποία ελήφθησαν δείγματα καυσίμων, σύμφωνα με τις προβλεπόμενες διαδικασίες, από τα Κλιμάκια Ελέγχου Διακίνησης και Αποθήκευσης Καυσίμων (ΚΕΔΑΚ), τα οποία παρουσίαζαν αποκλίσεις από τις ισχύουσες προδιαγραφές.
Επιπλέον, επιβλήθηκαν 21 πρόστιμα συνολικού ύψους 1.046.323 ευρώ σε εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών. Πρόκειται για εταιρείες που προμήθευσαν πρατήρια, στα οποία τα δείγματα καυσίμων παρουσίαζαν αποκλίσεις από τις ισχύουσες προδιαγραφές και μετά από έλεγχο του δείγματος του βυτιοφόρου της εταιρείας διαπιστώθηκε ότι το προϊόν του βυτίου παρουσίαζε μεγαλύτερες ή ίσες αποκλίσεις με αυτές που παρουσίαζε το δείγμα του πρατηρίου.
Τέλος, με δεδομένο ότι σε 6 περιπτώσεις πρατηρίων διαπιστώθηκε, από τα δείγματα των βυτίων των εταιρειών εμπορίας, ότι οι αποκλίσεις από τις ισχύουσες προδιαγραφές οφείλονταν στο προϊόν που παρέδωσε η εταιρεία εμπορίας (στην οποία και επιβάλλεται πρόστιμο) υπεγράφησαν αντίστοιχες αποφάσεις ανάκλησης των προστίμων που είχαν επιβληθεί σε πρατήρια.
Επισημαίνεται ότι από τον Μάρτιο του 2004 έχουν ήδη επιβληθεί πρόστιμα συνολικού ύψους 6 εκατομμυρίων ευρώ, μόνο από τα ΚΕΔΑΚ του υπουργείου Ανάπτυξης, ενώ μετά την παράδοση 12 VAN στην Υπηρεσία Ειδικών Ελέγχων του Υπουργείου Οικονομίας & Οικονομικών οι έλεγχοι έχουν επεκταθεί σε όλους τους κρίκους της αλυσίδας διύλισης, διακίνησης, αποθήκευσης και διάθεσης πετρελαιοειδών προϊόντων σε όλη την επικράτεια.
Σχετικά με την επιβολή των προστίμων, ο υπουργός Ανάπτυξης Δημήτρης Σιούφας έκανε την ακόλουθη δήλωση:
«Η προστασία του καταναλωτή αποτελεί κεντρικό άξονα της πολιτικής του υπουργείου Ανάπτυξης. Ενισχύουμε το νόμιμο εμπόριο, ενθαρρύνουμε την υγιή επιχειρηματική δραστηριότητα σε όλους τους τομείς της οικονομικής δραστηριότητας. Εντατικοποιούμε τους ελέγχους σε όλους τους κρίκους της αγοράς πετρελαιοειδών με γνώμονα την προστασία του καταναλωτή και τη καταπολέμηση της νοθείας».

ΤΑ 8 ΠΡΑΤΗΡΙΑ ΜΕ ΤΑ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ

Α/Α Σήμα πρατηρίου Διεύθυνση πρατηρίου Επωνυμία πρατηρίου Επιβαλλόμενο πρόστιμο
(ΕΥΡΩ) Αιτιολογία
1. SILK OIL 7ο χλμ Μεγάρων-Αλεποχωρίου Άγιος Λουκάς, Μέγαρα ΓΕΩΡΓΙΑ Κ
ΔΗΜΕΛΗ 44.222 Πετρέλαιο κίνησης νοθευμένο με πετρέλαιο θέρμανσης σε ποσοστό 3% με υψηλή συγκέντρωση θείου (υπέρβαση μέγιστου επιτρεπόμενου ορίου συγκέντρωσης θείου κατά 42%) και με ελαφρύτερα του πετρελαίου κλάσματα (βενζίνη) σε ποσοστό 2%.
2. AVIN Λεωφόρος Αθηνών 31, Αχαρνές ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
ΣΕΛΑΛΜΑΖΙΔΗΣ 86.887 Πετρέλαιο κίνησης νοθευμένο με πετρέλαιο παράνομης διακίνησης σε ποσοστό 3,5% με υψηλή συγκέντρωση θείου (υπέρβαση μέγιστου επιτρεπόμενου ορίου συγκέντρωσης θείου κατά 138%)
3. ΕΤΕΚΑ Στρατηγού Καραϊσκάκη 48, Χαϊδάρι ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ Γ.
ΛΙΟΜΑΣ 56.666 Πετρέλαιο κίνησης νοθευμένο με πετρέλαιο παράνομης διακίνησης σε ποσοστό 2% με υψηλή συγκέντρωση θείου (υπέρβαση μέγιστου επιτρεπόμενου ορίου συγκέντρωσης θείου κατά 70%)
4. REVOIL Αβέρωφ 2, Περισσός ΠΑΝΑΓΙΟΥ ΕΥΑΓ.
ΡΑΪΟΥ 39.778 Πετρέλαιο κίνησης με υψηλή συγκέντρωση θείου (υπέρβαση μέγιστου επιτρεπόμενου ορίου συγκέντρωσης θείου κατά 30%) και νοθευμένο με πετρέλαιο θέρμανσης σε ποσοστό 0,8%
5. BP Κλεισθένους 201, Γέρακας ΑΛ. ΑΛΑΦΟΥΖΟΣ –ΑΝ. ΚΟΚΚΟΡΗΣ Ο.Ε. 46.000 Βενζίνη με υποκατάστατο μολύβδου LRP νοθευμένη με αμόλυβδη βενζίνη 95 RON σε ποσοστό 24%
6. REVOIL Αφεντούλη 2, Πειραιάς Μ. ΣΦΑΝΤΟΥ - Ζ. ΤΣΟΜΠΑΝΙΔΟΥ Ο.Ε. 37.333 Βενζίνη με υποκατάστατο μολύβδου LRP νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 11%
7. AEGEAN 30ο χλμ. Νέας Εθνικής Οδού Αθηνών - Κορίνθου, Μέγαρα ΔΗΜ. ΤΡΑΓΚΟΥΜΑΝΙΔΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. 45.111 Πετρέλαιο κίνησης νοθευμένο με πετρέλαιο παράνομης διακίνησης σε ποσοστό 1,1% με υψηλή συγκέντρωση θείου (υπέρβαση μέγιστου επιτρεπόμενου ορίου συγκέντρωσης θείου κατά 44%)
8. ETEKA Στρ. Ν. Ρόκα 123, Μάνδρα Αττικής ΓΡ. Σ. ΠΛΕΣΤΗΣ & ΣΙΑ Ε.Ε. 150.000 Πετρέλαιο κίνησης νοθευμένο με πετρέλαιο παράνομης διακίνησης σε ποσοστό 87% με υψηλή συγκέντρωση θείου (υπέρβαση μέγιστου επιτρεπόμενου ορίου συγκέντρωσης κατά 411,4%)
ΣΥΝΟΛΟ ΕΠΙΒΑΛΛΟΜΕΝΩΝ ΠΡΟΣΤΙΜΩΝ 505.997 ΕΥΡΩ

ΤΑ 21 ΠΡΟΣΤΙΜΑ ΣΕ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΕΜΠΟΡΙΑΣ

Α/Α Επωνυμία Εταιρείας Επιβαλλόμενο πρόστιμο (ΕΥΡΩ) Αιτιολογία
1. REVOIL AΕEΠ 40.666 Το βυτιοφόρο παρέδωσε σε πρατήριο: Πετρέλαιο κίνησης νοθευμένο με πετρέλαιο θέρμανσης σε ποσοστό 2% με υψηλή συγκέντρωση θείου (υπέρβαση μέγιστου επιτρεπόμενου ορίου συγκέντρωσης θείου κατά 34%).
2. AVIN OIL ABENEΠ 132.160 Το βυτιοφόρο παρέδωσε σε πρατήριο: Πετρέλαιο κίνησης νοθευμένο με πετρέλαιο παράνομης διακίνησης σε ποσοστό 6% με υψηλή συγκέντρωση θείου (υπέρβαση μέγιστου επιτρεπόμενου ορίου συγκέντρωσης θείου κατά 240%).
3. EKO ABEE 36.000 Το βυτιοφόρο παρέδωσε σε πρατήριο: Βενζίνη αμόλυβδη 100 RON νοθευμένη με αμόλυβδη βενζίνη 95 RON σε ποσοστό 11%.
4. ΕΤΕΚΑ Α.Ε. 90.000 Το βυτιοφόρο παρέδωσε σε πρατήριο: Πετρέλαιο κίνησης με περιεκτικότητα σε θείο 307 mg/kg αντί του μέγιστου επιτρεπόμενου 50mg/kg (υπέρβαση μέγιστου επιτρεπόμενου ορίου συγκέντρωσης θείου κατά 514%)
5. ΑΙΓΑΙΟΝ ΟΙΛ Α.Ε. 32.000 Το βυτιοφόρο παρέδωσε σε πρατήριο: Βενζίνη με υποκατάστατο μολύβδου νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 3%
6. BP HELLAS A.E. 47.777 Το βυτιοφόρο παρέδωσε σε πρατήριο: Πετρέλαιο κίνησης με περιεκτικότητα σε θείο 75 mg/kg αντί του μέγιστου επιτρεπόμενου 50mg/kg (υπέρβαση μέγιστου επιτρεπόμενου ορίου συγκέντρωσης θείου κατά 50%)
7. BP HELLAS A.E. 34.666 Το βυτιοφόρο παρέδωσε σε πρατήριο: Βενζίνη αμόλυβδη super plus νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 7%
8. BP HELLAS A.E. 90.000 Το βυτιοφόρο παρέδωσε σε πρατήριο: Πετρέλαιο κίνησης με περιεκτικότητα σε θείο 278 mg/kg αντί του μέγιστου επιτρεπόμενου 50mg/kg (υπέρβαση μέγιστου επιτρεπόμενου ορίου συγκέντρωσης θείου κατά 456%)
9. REVOIL AEEΠ 68.666 Το βυτιοφόρο παρέδωσε σε πρατήριο: Πετρέλαιο κίνησης νοθευμένο με πετρέλαιο θέρμανσης σε ποσοστό 2,5% και υψηλή συγκέντρωση θείου (υπέρβαση μέγιστου επιτρεπόμενου ορίου συγκέντρωσης θείου κατά 94%)
10. REVOIL AEEΠ 32.000 Το βυτιοφόρο παρέδωσε σε πρατήριο: Βενζίνη με υποκατάστατο μολύβδου νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 3%
11. ΑΙΓΑΙΟΝ ΟΙΛ Α.Ε. 34.666 Το βυτιοφόρο παρέδωσε σε πρατήριο: Βενζίνη αμόλυβδη 98 RON νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 7%
12. SUNOIL AEEΠ 35.333 Το βυτιοφόρο παρέδωσε σε πρατήριο: Βενζίνη με υποκατάστατο μολύβδου νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 4%
13. MAMIDOIL- JETOIL Α.Ε. 32.333 Το βυτιοφόρο παρέδωσε σε πρατήριο: Βενζίνη αμόλυβδη 100 RON νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 4%
14. SHELL HELLAS A.E. 35.926 Το βυτιοφόρο παρέδωσε σε πρατήριο: Βενζίνη με υποκατάστατο μολύβδου νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 11%
15. ΕΚΟ ΑΒΕΕ 33.333 Το βυτιοφόρο παρέδωσε σε πρατήριο: Βενζίνη με υποκατάστατο μολύβδου νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 5%
16. ΕΚΟ ΑΒΕΕ 38.666 Το βυτιοφόρο παρέδωσε σε πρατήριο: Βενζίνη αμόλυβδη 98 RON νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 13%
17. ΕΚΟ ΑΒΕΕ 34.666 Το βυτιοφόρο παρέδωσε σε πρατήριο: Βενζίνη με υποκατάστατο μολύβδου νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 7,3%
18. ΕΚΟ ΑΒΕΕ 34.466 Το βυτιοφόρο παρέδωσε σε πρατήριο: Βενζίνη με υποκατάστατο μολύβδου νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 6,7%
19. ΕΚΟ ΑΒΕΕ 31.666 Το βυτιοφόρο παρέδωσε σε πρατήριο: Βενζίνη με υποκατάστατο μολύβδου νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 2,5%
20. ΕΤΕΚΑ Α.Ε. 41.333 Το βυτιοφόρο παρέδωσε σε πρατήριο: Βενζίνη αμόλυβδη 98 RON νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 17%
21. ATTIKA OIL ABEE 90.000 Το βυτιοφόρο παρέδωσε σε πρατήριο: Πετρέλαιο κίνησης νοθευμένο με πετρέλαιο παράνομης διακίνησης σε ποσοστό 33% και υψηλή συγκέντρωση θείου (υπέρβαση μέγιστου επιτρεπόμενου ορίου συγκέντρωσης θείου κατά 157%)
ΣΥΝΟΛΟ ΕΠΙΒΑΛΛΟΜΕΝΩΝ ΠΡΟΣΤΙΜΩΝ 1.046.323 ΕΥΡΩ

ΤΑ 6 ΠΡΑΤΗΡΙΑ ΜΕ ΤΑ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΑ ΑΝΑΚΛΗΘΕΝΤΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ

Α/Α
Σήμα πρατηρίου
Διεύθυνση πρατηρίου
Επωνυμία πρατηρίου
Ανακληθέν πρόστιμο (ΕΥΡΩ)
Αιτιολογία

ΕΤΕΚΑ
Αναπαύσεως 7 Περιστέρι
ΑΡΕΦ ΜΑΧΜΟΥΤ ΕΦΑΤ
54.889 Επιβολή προστίμου 90.000 ΕΥΡΩ στην εταιρεία ΕΤΕΚΑ Α.Ε.

ΒΡ
Πελασγίας 63-65 Περιστέρι
ΣΟΦΙΑ ΚΑΤΣΑΡΟΥ
69.555 Επιβολή προστίμου 90.000 ΕΥΡΩ στην εταιρεία BP HELLAS A.E.

SUNOIL
Λ. Αθηνών 31
Αχαρναί
ΚΩΝ/ΝΟΣ ΣΕΛΑΛΜΑΖΙΔΗΣ
35.333 Επιβολή προστίμου 35.333 ΕΥΡΩ στην εταιρεία SUNOIL ΑΕΕΠ

JETOIL
2Ο χλμ Βάρης – Κορωπίου Κορωπί
ΚΩΝ/ΝΟΣ ΠΑΝΙΚΙΔΗΣ
32.333 Επιβολή προστίμου 32.333 ΕΥΡΩ στην εταιρεία MAMIDOIL- JETOIL A.E.

SHELL
Λ. Αθηνάς 43 Καβούρι
ΚΩΝ/ΝΟΣ ΡΟΥΜΕΛΙΩΤΗΣ
35.926 Επιβολή προστίμου 35.926 ΕΥΡΩ στην εταιρεία SHELL HELLAS A.E.

ΕΤΕΚΑ
Θηβών 87 Περιστέρι
ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ΖΕΡΒΑΣ
39.999 Επιβολή προστίμου 41.333 ΕΥΡΩ στην εταιρεία ΕΤΕΚΑ Α.Ε.

χωρις πλακα, αν οι ελεγχοι ηταν εντατικοι και συνεχεις και τα προστιμα πληρωνοντουσαν, θα ειχαμε καλυψει μεγαλο ποσοστο απο τα κρατικα ελλειματα!!!

σημείωση με σημασία στα 2 ανωτέρο ποστ...

Στην επαρχεία δε πιάνουν κανένα? ή δε κάνουν ελεγχους....

εσυ τι λες?

Ο χρήστης spiros έγραψε:
χωρις πλακα, αν οι ελεγχοι ηταν εντατικοι και συνεχεις και τα προστιμα πληρωνοντουσαν, θα ειχαμε καλυψει μεγαλο ποσοστο απο τα κρατικα ελλειματα!!!

δυστυχως ομως συνονοματε εχουμε μεινει στο αν...

Ο χρήστης spiros έγραψε:
χωρις πλακα, αν οι ελεγχοι ηταν εντατικοι και συνεχεις και τα προστιμα πληρωνοντουσαν, θα ειχαμε καλυψει μεγαλο ποσοστο απο τα κρατικα ελλειματα!!!

Από την άλλη, δεν πρέπει να είναι υπολογίσιμη πηγή εσόδων του κράτους η απατεωνιά μερικών διότι τότε η απατεωνιά διαιωνίζεται [αρκεί να τρώει και το κράτος].
Καλύτερα λουκέτα στους απατεώνες κι ας καλυφθούν αλλιώς τα κρατικά ελλείματα.

Ο χρήστης nidosan έγραψε:

χωρις πλακα, αν οι ελεγχοι ηταν εντατικοι και συνεχεις και τα προστιμα πληρωνοντουσαν, θα ειχαμε καλυψει μεγαλο ποσοστο απο τα κρατικα ελλειματα!!!

Από την άλλη, δεν πρέπει να είναι υπολογίσιμη πηγή εσόδων του κράτους η απατεωνιά μερικών διότι τότε η απατεωνιά διαιωνίζεται [αρκεί να τρώει και το κράτος].
Καλύτερα λουκέτα στους απατεώνες κι ας καλυφθούν αλλιώς τα κρατικά ελλείματα.

Μα από την απατεωνιά πάρα πολλοί. Δε τους συμφέρει να χάσουν το μέλι. ΑΝ ήθελαν όλα θα δούλευαν ρολόι αλλά πολύ απλά δε θέλουν. Δε μπορεί ολόκληρο κράτος να μη μπορεί να ελέγξει. Μήπως λοιπόν πρώτο αυτό κάνει τη πάπια;

Όπως και με τα τσιγάρα, πηγαίνει το βυτίο γεμάτο πετρέλαιο με μπόλικο θείο (350ppm) στη 'Μακεδονία' που εκεί επιτρέπεται ακόμα αυτό το καύσιμο, και μόλις περάσει το τελωνείο αναστροφή.

*2. AVIN OIL ABENEΠ 132.160 Το βυτιοφόρο παρέδωσε σε πρατήριο: Πετρέλαιο κίνησης **νοθευμένο με πετρέλαιο παράνομης διακίνησης *σε ποσοστό 6% με υψηλή συγκέντρωση θείου (υπέρβαση μέγιστου επιτρεπόμενου ορίου συγκέντρωσης θείου κατά 240%).

Αυτό βρε παιδιά τι σημαίνει;
Λαθραίο;

Ο χρήστης tazio έγραψε:
*2. AVIN OIL ABENEΠ 132.160 Το βυτιοφόρο παρέδωσε σε πρατήριο: Πετρέλαιο κίνησης **νοθευμένο με πετρέλαιο παράνομης διακίνησης *σε ποσοστό 6% με υψηλή συγκέντρωση θείου (υπέρβαση μέγιστου επιτρεπόμενου ορίου συγκέντρωσης θείου κατά 240%).

Αυτό βρε παιδιά τι σημαίνει;
Λαθραίο;

Kαραβισιο;

Την τετραετία 2002-2005 κατέληξε στα ταμεία του Δημοσίου με τη μορφή φόρων και δασμών το 53,4% του συνολικού τζίρου της ελληνικής αγοράς βενζινών

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το υπόμνημα των διυλιστηρίων των Ελληνικών Πετρελαίων προς την Επιτροπή Ανταγωνισμού, καθώς περιγράφει από τη δική τους πλευρά ορισμένα από τα κακώς κείμενα της εγχώριας αγοράς καυσίμων.

Σύμφωνα με αυτό, τα προβλήματα στη λιανική πώληση προκύπτουν σε μεγάλο βαθμό από τα πολλά πρατήρια που λειτουργούν στην Ελλάδα (περίπου 8.200). Οι όγκοι πωλήσεων που κάνει το καθένα είναι σχετικά λίγοι, ενώ το κόστος διαχείρισής τους μεγάλο, με αποτέλεσμα να πρέπει να πουλήσουν σε υψηλές τιμές για να επιβιώσουν.

Εκτός των άλλων, φορολογούνται με βάση τις αγορές τους και όχι το τζίρο τους, όπως όλες οι άλλες επιχειρήσεις στην Ελλάδα. Αν υπήρχαν λιγότερα πρατήρια, αλλά κυρίως αν λειτουργούσαν εδώ supermarket εμπορίας καυσίμων όπως στη Γαλλία και στη Γερμανία, ο ανταγωνισμός θα ήταν πιο δυνατός και οι τιμές χαμηλότερες λόγω των προσφορών.

Ολοκληρώνοντας, εξάγουν το συμπέρασμα πως για τις υψηλές τιμές στα καύσιμα ευθύνονται τα μεγάλα περιθώρια κέρδους που μοιράζονται οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών και τα πρατήρια, αλλά και οι υπέρ του Δημοσίου φόροι που ισχύουν στην Ελλάδα.

Χαρακτηριστικά αναφέρεται πως την περίοδο 2002-2005 στην τελική τιμή της αμόλυβδης βενζίνης προς τον καταναλωτή 28,5% ήταν το κόστος της πρώτης ύλης, ενώ το μικτό περιθώριο κέρδους εταιρειών εμπορίας και πρατηρίων ήταν 14,4%. Το μικτό περιθώριο κέρδους από τη διύλιση ήταν 3,7%, ενώ οι φόροι και οι δασμοί έφθασαν το 53,4%.

Υπογραμμίζοντας και το γεγονός ότι το αργό πετρέλαιο και τα παράγωγά του είναι χρηματιστηριακά εμπορεύματα και οι τιμές τους δεν είναι δυνατό να προβλεφθούν, τα διυλιστήρια των Ελληνικών Πετρελαίων καταλήγουν ότι ολιγοπώλια (ένα και δύο διυλιστήρια) δεν υπάρχουν μόνο στην Ελλάδα, αλλά σε περισσότερες από 11 ακόμη ευρωπαϊκές χώρες, επειδή οι επενδύσεις του είδους είναι πολύ δύσκολα αποδοτικές.

Με την έρευνα της Επιτροπής Ανταγωνισμού σε εξέλιξη, για την ύπαρξη καρτέλ στο χώρο των καυσίμων, τα διυλιστήρια των Ελληνικών Πετρελαίων λένε εν κατακλείδι πως για το «φούσκωμα» των τιμών φταίνε το κράτος και τα πρατήρια.

Τα Ελληνικά Πετρέλαια κατέχουν το 75% της ελληνικής αγοράς διύλισης και το 2005 αποκόμισαν κέρδη-ρεκόρ, της τάξης των 455 εκατ. ευρώ, υπερδιπλάσια σχεδόν από το 2004. Για τη Motor Oil, τα κέρδη του 2005 ανήλθαν σε 131,64 εκατ. ευρώ.

3/11/2006

http://www.4troxoi.gr/index.php?cat_id=107&page_id=4544

Τώρα εμένα γιατί μου φαίνεται ότι κάποιος μας κοροϊδεύει και δεν είναι μόνο το Κράτος που παίρνει όντως τρελό φόρο από τα καύσιμα;