-
Ο χρήστης efthymis έγραψε:
Παντως και πριν δε νομιζω να ητανε καλυτερα τα πραγματα... Αναλογιζομενος και την ιστορια της χωρας μας, στην πολιτικη σχεδον παντα ειμασταν σε αθλια κατασταση.. Πληρης αδιαφορια για το εσωτερικο, και εξωτερικη πολιτικη προασπισης των συμφεροντων ισχυροτερων χωρων..Ακριβώς. Η αιτία; Διαχρονική αδυναμία των κυβερνήσεων να διαχειριστούν τις μεγάλες παγκόσμιες αλλαγές.
Αυτό που γίνεται τώρα με τους βυτιοφορείς λίγοι το έχουν πάρει είδηση. Έχει πέσει γραμμή από τους φον φούφουτους να καταστήσει η κυβέρνηση τους βυτιοφορείς παράδειγμα για μελλοντικές διεκδικήσεις άλλων κλάδων. Αν δεν το καταλάβατε οι φον φούφουτοι κόβουν ένα προς ένα τα πελατειακά ερείσματα των κυβερνήσεων. Το περίφημο Σύστημα του Ιωάννη Κωλέττη οδεύει προς το τέλος του. Αυτό θα έχει συνέπειες. -
Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
ΠΟΛΥ το χάρηκα! ΜΠΡΑΒΟ!Άντε πια με τον καθένα που ταλαιπωρεί εκατομμύρια κόσμο...
καψης : είστε 1800 ατομα και ταλαιπωρείτε εκατομμύρια κοσμο
γραμματεας : ε και εσείς οταν κάνετε απεργία δεν δείχνετε τους ποδοσφαιρικούς αγωνες και εσεις τοτε δεν ταλαιπωρείτε τον κοσμο ?κοιτα κατι αμορφωτοι που κανουν οτι θελουν ρε γμτ
Το άλλο? Εκεί που του είπε ότι κι εσείς κάνετε απεργία και δε μπορώ να ενημερωθώ...ναι...για ΜΙΑ μέρα ρε μεγάλε!!!
Άντε απο'κει...
προεδραρα
-
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Έτσι το σκέφτηκα και εγώ.
Αφού λοιπόν η μεταβίβαση γίνεται νομότυπα, σε τι συνίσταται η απώλεια χρημάτων για το κράτος; Στο γεγονός ότι οι άδειες έχουν απλά περιορισμένο αριθμό, δεν εκδίδονται νέες, και οι υπάρχουσες πωλούνται 'μαύρα' από τον ένα στον άλλο και το ποσό αυτό δεν φορολογείται. Σωστά, ή έχω χάσει κάποιο επεισόδιο;
Δεν εκδιδονται νεες και οι υφισταμενες μεταβιβαζονται εναντι πολλων €€€€€€€€€ χωρις να φαινονται/φορολογουνται πουθενα αυτα τα €€€€ .Τωρα ανοιγει το επαγγελμα και αυτοι που εχουν δωσει τα €€€ για την αγορα δεν μπορουν να συνεχισουν να πουλανε την αδεια με τα λεφτα που θελουν γιατι ο οποιοσδηποτε που εχει τα προσοντα μπορει να φτιαξει εταιρια με φορτηγα.Την αδεια δεν τους την αφαιρει καποιος,αυτο που χανουν ειναι οτι δεν θα αγορασει κανενας τον 'αερα' που εδωσαν αυτοι .
OK, καλά το είχα καταλάβει.
Απαράδεκτοι οι φορτηγατζήδες, καιρός να τελειώνουμε με τα φέουδα των κλειστών επαγγελμάτων. Έπρεπε να φτάσουμε σε αυτό το χάλι και στο ΔΝΤ προκειμένου κάποιος να αναλάβει το πολιτικό κόστος...
-
Μιλάει ο Τζωρτζάτος στο ΣΚΑΙ...είναι ΓΙΑ ΠΟΛΛΕΣ ΦΑΠΕΣ! Όποιος τον ακούει θα καταλάβει. Στον κόσμο του και πλήρη άγνοια της το τι έχουν κάνει και της κατάστασης.
-
Μπορεί κάποιος να πάρει όλους του βυτιοφορείς και να τους στείλει το καθένα μοναχό του κάπου στην άκρη της Ελλάδας με το αυτοκίνητό τους με 5 λίτρα βενζίνη μέσα..... ίσως τότε νιώσουν καλύτερα την δύναμη της απεργίας τους....!
-
για να δουμε αν η κυβερνηση θα δειξει την ιδια αποφασιστηκοτητα και με τα υπολοιπα κλειστα επαγγελματα
-
Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Μιλάει ο Τζωρτζάτος στο ΣΚΑΙ...είναι ΓΙΑ ΠΟΛΛΕΣ ΦΑΠΕΣ! Όποιος τον ακούει θα καταλάβει. Στον κόσμο του και πλήρη άγνοια της το τι έχουν κάνει και της κατάστασης.Με μπερδεψε αυτός ο ανθρωπος ... ή είναι επικίνδυνος και παρασύρει χαμηλές νοημοσύνες ή έχει άγνοια απο νομους ή απλώς είναι προκλητικός γιατί έτσι πρέπει να είναι ο ρόλος του.
-
Ο χρήστης spiros έγραψε:
για να δουμε αν η κυβερνηση θα δειξει την ιδια αποφασιστηκοτητα και με τα υπολοιπα κλειστα επαγγελματαΑκολουθούν τα ταξί!
Δυνατές μάχες με κατεστημένα! -
Έχω φίλο φαρμακοποιό που πέρσυ έσταξε 250 Κ για να πάρει μαγαζί
-
Δυκολη μαχη θα γινει με τους ταρίφες-φαραμκεια!
Οι πρώτοι επειδή ειναι ιδιαίτερη περίπτωση κ η δεύτεροι λογο βυσμάτων!
Με την επιστράτευση τι γίνεται τελικά!
-
Ας κανουν απεργια τα ταριφια!!!
Απολαυση ειναι οι δρομοι χωρις δαυτους!!!
*Σημερα ενας παταγε γκαζι σε ανηφορα και ισα ισα διακριναμε τον δρομο απο την μαυριλα που εβγαζε!!!
-
Ο χρήστης D1FF έγραψε:
Έχω φίλο φαρμακοποιό που πέρσυ έσταξε 250 Κ για να πάρει μαγαζίρωτα τον ποσα εβγαλε περυσι
-
Ο χρήστης spiros έγραψε:
Έχω φίλο φαρμακοποιό που πέρσυ έσταξε 250 Κ για να πάρει μαγαζί
ρωτα τον ποσα εβγαλε περυσι
Άστο παθαίνω ψυχολογικά όταν συζητώ οικονομικής φύσεως πράγματα μαζί του
-
Kαι τι σχεση εχει αυτο με την βενζινη ειπαμε;
-
Ο χρήστης spiros έγραψε:
για να δουμε αν η κυβερνηση θα δειξει την ιδια αποφασιστηκοτητα και με τα υπολοιπα κλειστα επαγγελματα..τους δικηγορους και τους μηχανικους ας πουμε. Οι βουλευτες οι μισοι ειναι δικηγοροι και οι αλλοι μισοι μηχανικοι. Περιμενω με αγωνια την απελευθερωση του επαγγελματος τους.
-
και που να δεις την τρελη ιδεα που ειχαν για αλλαγη των ταξι με ηλεκτρικα/υγραεριου πριν απο δυο χρονια
-
Ο χρήστης D1FF έγραψε:
Έχω φίλο φαρμακοποιό που πέρσυ έσταξε 250 Κ για να πάρει μαγαζίΌταν ακούω τέτοια ποσά για άδειες (ή που λέγαν 400Κ για τους φορτηγατζήδες πριν 3 χρόνια), σκέφτομαι το τι χρήμα βγάζουν όλοι αυτοί για να δίνουν τόσα λεφτά για την άδεια και μόνο.
-
Ο χρήστης sofia78 έγραψε:
για να δουμε αν η κυβερνηση θα δειξει την ιδια αποφασιστηκοτητα και με τα υπολοιπα κλειστα επαγγελματα
..τους δικηγορους και τους μηχανικους ας πουμε. Οι βουλευτες οι μισοι ειναι δικηγοροι και οι αλλοι μισοι μηχανικοι. Περιμενω με αγωνια την απελευθερωση του επαγγελματος τους.
κατσε εχω την εντύπωση οτι δεν ειναι κλειστά επαγγέλματα αυτα τα δυο!
-
Ο χρήστης sofia78 έγραψε:
για να δουμε αν η κυβερνηση θα δειξει την ιδια αποφασιστηκοτητα και με τα υπολοιπα κλειστα επαγγελματα
..τους δικηγορους και τους μηχανικους ας πουμε. Οι βουλευτες οι μισοι ειναι δικηγοροι και οι αλλοι μισοι μηχανικοι. Περιμενω με αγωνια την απελευθερωση του επαγγελματος τους.
Οι μηχανικοι και οι δικηγοροι δεν νομιζω οτι ειναι κλειστα επαγγελματα...Οποιος θελει παει σπουδαζει και γινετε μηχανικος η δικηγορος η οτι τον ενδιαφερει...
Το μονο που θα αλλαξει ειναι οι αμοιβες για καποια συγκεκριμενα πραγματα το οποιο ηδη εχει αλλαξει μεσα απ την αγορα. Μηχανικοι πλεον ειναι πολλοι λιγοι αυτοι που δουλευουν σε μια εταιρεια και παιρνουν τα λεφτα που οριζει η συλλογικη συμβαση του ΤΕΕ. Χαρακτηριστικο παραδειγμα γνωστος μου με διδακτορικο που πηγε σε συνεντευξη και οι αλλοι ειχαν το θρασος να του πουν 700 ευρω το μηνα.
Επομενως αυτο που θ αλλαξει μαλλον ειναι οι στανταρ αμοιβες που εχουν για παρασταση και για υπογραφη αλλα αυτο νομιζω ειναι προς οφελος για εμας τους νεους του κλαδου γιατι θα μπορουμε να προσφερουμε μικροτερες τιμες. Αλλα και παλι νομιζω γη αγορα θα τις σταθμισει σ ενα λογικο πλαισιο.
Οπως βλεπεις η περιπτωση των δικηγορων - μηχανικων δεν εχει καμια απολυτως σχεση με τις περιπτωσεις των φαρμακοποιων, των μεταφορων και των λοιπων πραγματικα κλειστων επαγγελματων.
Ο φουρναρης πχ σε καμια περιπτωση δεν θα μπορει να κλεισει το φουρνο και να πει 'τι θα κανω, τι θα κανω θα γινω μηχανικος' ενω να γινει ταξιτζης η μεταφορεας θα μπορει να το κανει και αυτο δεν θελουν αυτοι και επισης θα χασουν το ατου που εχουν με την αδεια που κοστιζει ενα τσουβαλι λεφτα.
-
Συγκεντρωμένοι οι βυτιοφορείς έξω από τα διϋλιστήρια στη Θεσσαλονίκη – Δεν παραλαμβάνουν τα φύλλα επιστράτευσης
Συγκεντρωμένοι από τα ξημερώματα βρίσκονται οι απεργοί ιδιοκτήτες βυτιοφόρων έξω από τα διϋλιστήρια στη Θεσσαλονίκη. Οι ίδιοι δηλώνουν ότι δεν πρόκεται να παραλάβουν τα ατομικά φύλλα για την πολιτική τους επιστράτευση και δηλώνουν έτοιμοι να υποστούν τις συνέπειες του Νόμου. Στο σημείο βρίσκονται και αστυνομικές δυνάμεις και δυνάμεις των ΜΑΤ.
Ένταση και δακρυγόνα στη συγκέντρωση των βυτιοφορέων έξω από το υπουργείο Μεταφορών
Χίλιοι και πλέον απεργοί βυτιοφορείς και οδηγοί φορτηγών από την Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη και άλλες περιοχές της Ελλάδας συγκεντρώθηκαν από νωρίς το πρωί έξω από το υπουργείο Μεταφορών με σκοπό να επιδιώξουν συνάντηση με τον υπουργό. Αργότερα, κατέφτασαν στο υπουργείο και εκπρόσωποι των ομοσπονδιών τους, οι οποίοι επιθυμούν συνάντηση με τον Δ. Ρέππα όσο και με την υπουργό Οικονομίας. Μπροστά από την είσοδο του υπουργείου υπάρχουν παρατεταγμένες τρεις διμοιρίες των ΜΑΤ, στις οποίες έχει δοθεί σαφής εντολή να απωθήσουν τους απεργούς. Ωστόσο, ένταση σημειώθηκε νωρίτερα, όταν μερίδα των απεργών προσπάθησε να εισέλθει στο κτήριο, ενώ η αστυνομία απάντησε κάνοντας χρήση δακρυγόνων για να απομακρύνει το συγκεντρωμένο πλήθος. Ο πρόεδρος του Συνδέσμου Χερσαίων Εμπορευματικών Μεταφορών, Γιώργος Τζωρτζάτος, ζήτησε την αποχώρηση των δημοσιογράφων και των καμερών από το σημείο. Τονίζεται πως η τελική διαδικασία της επίταξης δεν έχει ξεκινήσει, με τους οδηγούς να απαντούν στην κυβέρνηση πως μπορεί να επιτάξει τα οχήματά τους, ωστόσο οι ίδιοι απορρίπτουν την επιστράτευση, αρνούμενοι να οδηγήσουν οι ίδιοι τα φορτηγά και τα βυτία τους.
Βενζίνη ώρα μηδέν!