Είναι μία πολύ μεγάλη εξέλιξη στον τομέα, αν και η συγκεκριμένη συσκευή έχει πολλά αρνητικά για την ευρώπη. Εξηγώ:

1. Δεν έχει διαχωρισμό της Ka μπάντας σε τμήματα, οπότε, η ανίχνευση καμερών που χρησιμοποιούνται στην Ευρώπη είναι περιορισμένη (στην Ελλάδα δεν έχουμε ακόμα Ka).

2. Το software που έχει για πλοήγηση δεν είναι τόσο αξιόλογο και η βάση δεδομένων για κάμερες και μπλόκα ανανεώνεται από την Escort με συνδρομή.

3. Βασίζεται στο μοντέλο 9500ix που σημαίνει ότι ναι μεν ανιχνεύει την Ku μπάντα, ανιχνεύεται όμως το ίδιο από ανιχνευτές ανιχνευτών.

Αυτό που θα ήθελα σχετικά με το θέμα θα ήταν:

1. Module ανιχνευτή, όπως έχει το stinger με διαχωρισμό της Ka σε τμήματα και ανοσία σε ανίχνευση, κι ας μην έχει Ku μπάντα.

2. Software που θα κάνει τη δουλειά ως πρόγραμμα που θα κάθεται πάνω στα navi και θα μπορεί να απεγκατασταθεί άμεσα, όπως στο stinger. Κάτι τέτοιο υπάρχει σήμερα με το poi warner για σημεία ενδιαφέροντος (κάμερες, μπλόκα κτλ). Χρειάζεται κάτι αντίστοιχο + software ανιχνευτή.

Ευχαριστώ.

• Να προσθέσω στο προηγούμενο post ότι πλέον και το LI αναβαθμίζεται από το διαδίκτυο. Το διορθώνω τώρα κι εκεί.

Eννοείς το stinger DSI http://www.stinger.com/index.php?lang=en&sec=index;
Δείχνει καλό μηχάνημα , η λειτουργία laser shield είναι αποτελεσματική;

Δυστυχώς, δεν υπάρχουν στοιχεία επίσημα για αυτή τη λειτουργία. Οι φήμες αναφέρουν πως δεν είναι ούτε καν κοντά στα επίπεδα των AL και LI και απέχει ακόμα και από το Blinder (ακούγεται ότι TS EU και TP XR δεν τα κάνει jam). Αυτά όμως είναι φήμες μιας και επίσημες δοκιμές δεν υπάρχουν για να έχουμε συγκρίσιμα αποτελέσματα.

Ευχαριστώ.

Από ότι βλέπω έχει κάνα χρόνο που κυκλοφορεί , κρίμα να μην το έχουν τεστάρει ακόμα , τα jammers που μοιάζουν με αισθητήρες παρκαρίσματος είναι πάντως όλα τα λεφτά . Ευχαριστώ για τις πληροφορίες σου pipinos1976 .

Ευρώπη
Τα «μάτια» της Τροχαίας γίνονται πολύ αδιάκριτα
Νέες σούπερ κάμερες στην Ευρώπη θα ελέγχουν αν οι οδηγοί φορούν ζώνη κι αν έχουν πληρώσει τέλη και ασφάλεια

ΛΟΝΔΙΝΟ Τρόμο θα προκαλούν σε πολλούς... «αμαρτωλούς» οδηγούς οι νέες, επαναστατικές κάμερες ασφαλείας που ήδη δοκιμάζονται στη Φινλανδία και θα αρχίσουν να τοποθετούνται στους ευρωπαϊκούς αυτοκινητοδρόμους μετά το 2013.

Και αυτό γιατί δεν ελέγχουν μόνο την υπερβολική ταχύτητα, όπως οι συμβατικές, αλλά τσεκάρουν αυτομάτως- μέσω των πινακίδων κυκλοφορίας κάθε οχήματος- αν ο ιδιοκτήτης έχει πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας και την ασφάλεια του αυτοκινήτου του, αλλά κι αν έχει ξεχάσει να φορέσει τη ζώνη του ή αν δεν κρατά την απαραίτητη απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα! Θα συνδέεται μάλιστα μέσω δορυφόρου με τους ηλεκτρονικούς υπολογιστές της Τροχαίας, ώστε οι Αρχές να επεμβαίνουν άμεσα σε περίπτωση παράβασης ή κλεμμένου οχήματος. Είναι χαρακτηριστικό ότι η κάμερα θα μπορεί να φωτογραφίζει τα κινούμενα οχήματα από απόσταση μέχρι και 50 μέτρων. Η ανάπτυξη του νέου συστήματος που φέρει την ονομασία ΑSSΕΤ (Αdvanced Safety and Driver Support for Εssential Road Τransport, Προηγμένη Ασφάλεια και Οδηγική Υποστήριξη για τη Βασική Οδική Μεταφορά) χρηματοδοτείται με περίπου 8 εκατ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Ενωση. Το κόστος κάθε κάμερας είναι αρκετά υψηλό, αφού υπολογίζεται περίπου σε 60.000 ευρώ.

Η πρωτοποριακή κάμερα δοκιμάζεται ήδη από το τεχνολογικό ερευνητικό κέντρο VVΤ στη Φινλανδία. Μέχρι στιγμής είναι ένα ογκώδες σύστημα, το οποίο μεταφέρεται πάνω σε τρέιλερ. Ωστόσο σύντομα θα δεχθεί τροποποιήσεις ώστε να μικρύνει ο όγκος του και να τοποθετηθεί στο εσωτερικό των περιπολικών της Τροχαίας. Οι φωτογραφίες που θα βγάζει η κάμερα θα καταστρέφονται αυτομάτως έπειτα από διάστημα ενός μήνα, στην περίπτωση βέβαια που δεν διαπιστώνεται κάποια παράβαση από το σύστημα. Και αυτό «για λόγους προστασίας των προσωπικών δεδομένων», όπως έγινε γνωστό. Οι αντιδράσεις των οργανώσεων αυτοκινητιστών ποικίλλουν. «Η μη τήρηση των αποστάσεων ασφαλείας στις περισσότερες περιπτώσεις είναι πιο επικίνδυνη από την αυξημένη ταχύτητα, επομένως πιστεύω ότι οι περισσότεροι οδηγοί θα χαιρετίσουν τη νέα κάμερα» σχολίασε ο πρόεδρος της βρετανικής Ενωσης Αυτοκινητιστών (ΑΑ)κ.

Εντμουντ Κινγκ . «Αλλά πρέπει να λειτουργεί ως ένα νέο και αποτελεσματικό μέτρο για την ασφάλεια των οδικών μεταφορών, όχι ως ένας μηχανισμός που θα κόβει πρόστιμα» προσέθεσε.

Εκπρόσωπος της βρετανικής οργάνωσης για την ασφάλεια στους δρόμους Speed Cameras.org τόνισε ότι η κάμερα δεν θα πρέπει να αντικαταστήσει την Τροχαία. «Θεωρητικά δεν έχουμε αντιρρήσεις για μια συσκευή η οποία μπορεί να εντοπίζει πολλαπλές πιθανές παραβάσεις. Ομως τώρα είμαστε επιφυλακτικοί, διότι μένει να διαπιστωθεί πόσο ακριβής θα είναι και πόσο δίκαια θα χρησιμοποιείται από τις Αρχές» είπε.

http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2& ... 04/11/2010

Καλό θα ήταν τα post που καταγράφω παρακάτω να τοποθετηθούν στο θέμα: Radar, anti-radar & jammers: τεχνικές πληροφορίες

1. viewtopic.php?p=1686795#p1686795

2. viewtopic.php?p=1679419#p1679419

Ευχαριστώ.

Εγινε. [Mod]